專利名稱：一種推土機防翻滾裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及工程機械安全防護領域，尤其涉及一種推土機防側(cè)翻裝置。
背景技術(shù)：
道路車輛翻車事故時有發(fā)生，工程車輛尤其是如此，由此造成的車上人員人身安全事故也日益增多，人們越來越重視車輛的安全性能，且對設計車上人員人身安全的駕駛室要求更高，要求車輛在發(fā)生危險時也能夠有效保護駕駛?cè)藛T的安全。在現(xiàn)有技術(shù)中，很多車輛都安裝有防翻滾裝置，以推土機為例，傳統(tǒng)布局的推土機駕駛室防翻滾裝置采用四根支架結(jié)構(gòu)，支架位于駕駛室的四角，且一般將防翻滾裝置的后支架和前支架均安裝在翼板上。研究人員在實際研究過程中發(fā)現(xiàn)推土機現(xiàn)有的防翻滾裝置存在以下的缺點四根支架結(jié)構(gòu)的防翻滾裝置重量大，且后支架及前支架均安裝在推土機的翼板上，這要求翼板具有很高的結(jié)構(gòu)強度，且制造滿足要求的翼板工藝復雜，成本高；同時，安裝前支架需通過厚彎板從主機架伸到翼板上表面，安裝程序復雜。
實用新型內(nèi)容本實用新型實施例提供了一種推土機防翻滾裝置，通過使用只有兩根支架，且可安裝在主機架上推土機防翻滾裝置，使得高結(jié)構(gòu)強度的主機架能夠有效的支撐該防翻滾裝置，且該防翻滾裝置安裝工藝簡單。本實用新型的推土機防翻滾裝置安裝推土機的主機架上，包括兩根支架(1)，防翻滾棚O)，防翻滾棚(2)采用半開放式的箱形結(jié)構(gòu)，且在防翻滾棚中有至少一根橫筋；兩根支架(1)分別與防翻滾棚O)的兩條相對的邊框連接，支撐防翻滾棚O)，支架(1)的另一端與主機架連接。從以上技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例具有以下優(yōu)點通過使用兩根支架支撐防翻滾棚，使得防翻滾裝置結(jié)構(gòu)簡單，整體重量減輕，且將該防翻滾裝置安裝在主機架上，利用具有高結(jié)構(gòu)強度的主機架支撐防翻滾裝置，使得推土機整體的結(jié)構(gòu)剛度增強，且支架不需要通過厚彎板從主機架伸到翼板上表面，安裝簡單。
為了更清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例的推土機防翻滾裝置的主視圖；圖2為本實用新型實施例的推土機防翻滾裝置的側(cè)視圖；圖3為本實用新型實施例的推土機防翻滾裝置的俯視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型實施例提供了一種推土機防翻滾裝置，有兩根支架及防翻滾棚構(gòu)成， 且安裝在推土機的主機架上，安裝簡單，推土機的整體結(jié)構(gòu)剛度增強。請參閱圖1及圖2，其中，圖1為本實用新型實施例的推土機防翻滾裝置的主視圖， 圖2為本實用新型實施例的推土機防翻滾裝置的側(cè)視圖，圖3為本實用新型實施例的推土機防翻滾裝置的俯視圖，為了方便理解，以防翻滾棚中包含一根橫筋為例進行說明，具體包括兩根支架(1)，防翻滾棚0)，其中，防翻滾棚(2)采用半開放式的箱形結(jié)構(gòu)，且在防翻滾棚的框中有至少一根橫筋，用于增強該防翻滾棚的結(jié)構(gòu)強度，兩根支架(1)分別與防翻滾棚O)的兩條相對的邊框連接，支撐防翻滾棚O)，支架(1)的另外一端與主機架連接。優(yōu)選的，在本實用新型實施例中，支架(1)的一端采用焊接的方式與防翻滾棚(2) 的連接，本實用新型中的防翻滾裝置也可采用整體式焊接結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，在本實用新型實施例中的防翻滾裝置的支架(1)采用螺紋連接的方式安裝在主機架上，在支架與主機架連接的一端具有多個安裝孔，利用螺栓能夠?qū)⒅Ъ芘c主機架固定連接。優(yōu)選的，本實用新型實施例中，防翻滾裝置的兩根支架分別位于推土機駕駛室的左右兩邊，并以推土機的中心線作為對稱軸，形成對稱布置，且兩根支架與推土機中的駕駛座椅并列設置，使得兩根支架能夠位于坐在駕駛室中的駕駛員的左右兩側(cè)，在發(fā)生側(cè)翻事故時，有效的保護駕駛?cè)藛T的安全。在本實用新型實施例中，防翻滾裝置的安裝在具有高結(jié)構(gòu)強度的主機架上，使得防翻滾裝置能夠得到有效的支撐，增強了推土機的整體的結(jié)構(gòu)剛度，且防翻滾裝置實用整體式焊接結(jié)構(gòu)，并采用螺紋連接的方式與主機架連接，方便安裝及拆卸，同時，防翻滾架的兩根支架位于駕駛室的左右兩側(cè)，并以推土機的中心線作為對稱軸，形成對稱布置，且與推土機中駕駛座椅并列設置，能夠在推土機側(cè)翻時，有效的保護駕駛員的安全。應當理解的是，對本領域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換， 而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。以上對本實用新型所提供的一種推土機防翻滾裝置進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在具體實施方式
及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種推土機防翻滾裝置，其特征在于，所述防翻滾裝置安裝在推土機的主機架上，包括兩根支架(1)，防翻滾棚O)，所述防翻滾棚(2)采用半開放式的箱形結(jié)構(gòu)，且在所述防翻滾棚中有至少一根橫筋，；所述兩根支架(1)分別與所述防翻滾棚O)的兩條相對的邊框連接，支撐所述防翻滾棚O)，所述支架(1)的另一端與所述主機架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推土機防翻滾裝置，其特征在于，所述支架(1)采用焊接的與所述防翻滾棚( 連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推土機防翻滾裝置，其特征在于，所述防翻滾裝置采用整體式焊接結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推土機防翻滾裝置，其特征在于，所述防翻滾裝置的所述支架(1)采用螺紋連接的方式安裝在所述主機架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推土機防翻滾裝置，其特征在于，所述防翻滾裝置的所述兩根支架(1)分別位于推土機駕駛室的左右兩邊，且以所述推土機的中心線為對稱軸，形成對稱布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的推土機防翻滾裝置，其特征在于，所述兩根支架(1)與所述推土機中的駕駛座椅并列設置。
專利摘要本實用新型公開了一種推土機防翻滾裝置，用于保護推土機駕駛室中駕駛?cè)藛T的人身安全。本實用新型的推土機防翻滾裝置安裝推土機的主機架上，包括兩根支架(1)，防翻滾棚(2)，防翻滾棚(2)采用半開放式的箱形結(jié)構(gòu)，且在防翻滾棚中有至少一根橫筋；兩根支架(1)分別與防翻滾棚(2)的兩條相對的邊框連接，支撐防翻滾棚(2)，支架(1)的另一端與主機架連接。本實用新型的防翻滾裝置具有較高的結(jié)構(gòu)剛度，且結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝及拆卸，能夠有效的保護駕駛?cè)藛T的安全。
文檔編號E02F9/24GK202164655SQ20112026435
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者張孟冉, 李衛(wèi)榮, 李繼惠, 楊森, 王清鍇, 邊翠霞, 閆東曉 申請人:山推工程機械股份有限公司