專(zhuān)利名稱(chēng)：一種礦用可移動(dòng)救生艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于ー種保護(hù)人員免受不利環(huán)境侵害的礦用可移動(dòng)救生艙設(shè)備，更具體的是涉及ー種救生艙，用于礦井下發(fā)生各種災(zāi)害時(shí)為作業(yè)人員提供安全保護(hù)的密封的救生艙。
背景技術(shù)：
對(duì)于煤礦開(kāi)采行業(yè)來(lái)說(shuō)，礦難事故一直是揮之不去的陰影，我國(guó)近年來(lái)多次發(fā)生較大的礦難事故，造成了巨大的生命和財(cái)產(chǎn)的損失，同時(shí)井下救生成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)；本實(shí)用新型公開(kāi)ー種礦用可移動(dòng)的獨(dú)立生存能力強(qiáng)的密封救生艙。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種礦用可移動(dòng)救生艙，使得在災(zāi)難發(fā)生時(shí)艙內(nèi)人員可以生存較長(zhǎng)時(shí)間，以等待救援。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的是ー種礦用可移動(dòng)救生艙，其特征為該救生艙底座安裝有滾輪，可將該救生艙安裝在井下的軌道上，該救生艙可在軌道上移動(dòng)，単元艙體為鋼板壓延成形，頂部為拱形，単元艙體兩端有連接用的法蘭，兩個(gè)單元艙體之間通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接并密封，該救生艙由過(guò)渡艙、主艙、設(shè)備艙共三個(gè)單元艙體組成，該救生艙包含藥板氧氣再生系統(tǒng)、高壓氧氣罐供氧系統(tǒng)、壓風(fēng)供氧系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、艙外噴淋降溫系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、廢物處理設(shè)備、儲(chǔ)備箱、急救箱、消防滅火器、多種氣體檢測(cè)傳感器、通訊設(shè)備、排水泵、空氣幕和空氣鎖；其中過(guò)渡艙設(shè)在主艙一端，為人員首先進(jìn)入的單元艙體，過(guò)渡艙的艙門(mén)向外開(kāi)啟，空氣幕與該艙門(mén)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)打開(kāi)艙門(mén)時(shí)空氣幕通過(guò)過(guò)渡艙的艙門(mén)四周的氣管所開(kāi)的氣孔向外噴射高壓氣體，一方面防止有毒氣體的進(jìn)入，另一方面洗凈人員身上的有毒物質(zhì)及氣體；該礦用可移動(dòng)救生艙的主艙設(shè)在中部，為人員休息的單元艙體，此艙內(nèi)設(shè)有兩排座椅或可躺臥的床位，每排座椅或床位頭端設(shè)有供氧接ロ供人員呼吸用；礦用可移動(dòng)救生艙的設(shè)備艙設(shè)在主艙另外一端，該艙內(nèi)有蓄電池、高壓氧氣罐和廢物處理設(shè)備；礦用可移動(dòng)救生艙的藥板氧氣再生系統(tǒng)設(shè)置在主艙內(nèi)，該系統(tǒng)通過(guò)過(guò)氧化物藥板與ニ氧化碳反應(yīng)并釋放出氧氣；高壓氧氣罐供氧系統(tǒng)中的高壓氧氣罐放置在設(shè)備艙內(nèi)，通過(guò)高壓壓カ表、減壓閥、低壓壓カ表、截止閥，經(jīng)管道接入主艙內(nèi)的供氧接ロ ；礦用可移動(dòng)救生艙的壓風(fēng)供氧系統(tǒng)，通過(guò)艙外管道接入主艙內(nèi)經(jīng)減壓后向艙內(nèi)人員供氧；礦用可移動(dòng)救生艙的空氣循環(huán)系統(tǒng)采用電カ和手動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式；礦用可移動(dòng)救生艙的空氣浄化系統(tǒng)采用空氣凈化機(jī)；救生艙的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)同時(shí)采用現(xiàn)有的空調(diào)機(jī)和主艙內(nèi)壁的水循環(huán)系統(tǒng)兩種方式；艙外噴淋降溫系統(tǒng)的噴淋水管安裝在艙外頂部，與井內(nèi)的水管相連，通過(guò)設(shè)在主艙內(nèi)的控制閥控制；礦用可移動(dòng)救生艙的廢物處理設(shè)備采用機(jī)械式自動(dòng)封ロ的座便器，使用完畢后踩動(dòng)踏板將環(huán)保塑料袋封ロ，而后放置在垃圾儲(chǔ)存箱內(nèi)；救生艙內(nèi)有儲(chǔ)存食物和水的儲(chǔ)備箱，救生艙內(nèi)的急救箱存放醫(yī)療用品；消防滅火器放在過(guò)渡艙一角，在艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以用其滅火；礦用可移動(dòng)救生艙的通訊設(shè)備設(shè)置在主艙內(nèi)，可通過(guò)有線和無(wú)線兩種通訊方式和地面上取得聯(lián)系。一種礦用可移動(dòng)救生艙共有5處艙門(mén)，其中ー個(gè)向外開(kāi)啟的過(guò)渡艙艙門(mén)，ー個(gè)向外開(kāi)啟的設(shè)備艙艙門(mén)，主艙兩端各有一向主艙內(nèi)開(kāi)啟的艙門(mén)，主艙中部一側(cè)設(shè)有一向外開(kāi)啟的緊急艙門(mén)，主艙的艙體一側(cè)設(shè)置有觀察窗，用來(lái)觀察外部情況。一種礦用可移動(dòng)救生艙，其中，主艙內(nèi)安裝有多種氣體的檢測(cè)傳感器，這些傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)后將檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示到主艙內(nèi)的顯示器上，當(dāng)有毒氣體超標(biāo)時(shí)，啟動(dòng)空氣凈化機(jī)濾除有毒氣體。一種礦用可移動(dòng)救生艙，其中，在過(guò)渡艙內(nèi)安裝有排水泵，當(dāng)過(guò)渡艙內(nèi)進(jìn)水后可通過(guò)排水泵將積水排出，排水泵的電源通過(guò)設(shè)備艙內(nèi)的蓄電池提供，同時(shí)安裝有手動(dòng)排水裝置可以進(jìn)行手動(dòng)排水。一種礦用可移動(dòng)救生艙，其中，艙體外殼由外到內(nèi)依次為鋼板，阻燃泡沫板，保溫隔熱板和不銹鋼板。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是I、結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠。2、不受外界環(huán)境變化影響，堅(jiān)固耐用，易于維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。3、在失去外部電カ后仍可繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)行，最大限度的保護(hù)艙內(nèi)人員的生命安全。

圖I為礦用可移動(dòng)救生艙的主結(jié)構(gòu)圖。圖2為礦用可移動(dòng)救生艙的側(cè)視圖。圖3為礦用可移動(dòng)救生艙的俯視結(jié)構(gòu)圖。圖4為礦用可移動(dòng)救生艙的過(guò)渡艙的剖面圖。圖5為礦用可移動(dòng)救生艙的殼體組成圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和原理做進(jìn)ー步的說(shuō)明；如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型提供的一種礦用可移動(dòng)救生艙，該救生艙底座安裝有滾輪11，通過(guò)滾輪可使本救生艙安裝在礦井的軌道上，該救生艙可在軌道上移動(dòng)，根據(jù)工作進(jìn)展進(jìn)行拖動(dòng)使其始終在作業(yè)人員迅速到達(dá)的范圍，艙體可根據(jù)巷道實(shí)際情況定做，安裝方式為在地面安裝或?qū)卧擉w拖入巷道內(nèi)后進(jìn)行組合，單元艙體之間通過(guò)法蘭用高強(qiáng)度螺栓連接，常規(guī)情況下的艙體由三個(gè)單元艙體組成，分為過(guò)渡艙、主艙和設(shè)備艙,也可根據(jù)實(shí)際情況和需要加長(zhǎng)艙體。本實(shí)用新型的救生艙外殼10如圖5所示，由外向內(nèi)材料依次為壓延鋼板10-1，阻燃泡沫板10-2，保溫隔熱板10-3，不銹鋼板10-4 ;同時(shí)艙體外可以通過(guò)噴塑形成厚度大于10毫米的隔熱減震層，噴涂材料可采用聚氨酯；如上所述的結(jié)構(gòu)可使艙體承受較大的沖擊和較高的溫度，故可保護(hù)人員免受傷害；在發(fā)生塌方，透水等等事故吋，作業(yè)人員應(yīng)立即打開(kāi)過(guò)渡艙的艙門(mén)進(jìn)入過(guò)渡艙，待到所有人員進(jìn)入后，立即關(guān)閉過(guò)渡艙的艙門(mén)，而后進(jìn)入主艙等待救援。如圖1、4所示礦用可移動(dòng)救生艙過(guò)渡艙的艙門(mén)向外開(kāi)啟，主艙的兩個(gè)艙門(mén)2、3向主艙內(nèi)開(kāi)啟，設(shè)備艙的艙門(mén)I向外開(kāi)啟；另外主艙中部一側(cè)還設(shè)有ー緊急艙門(mén)5供緊急時(shí)刻打開(kāi)；主艙艙體一側(cè)設(shè)置有觀察窗，用來(lái)觀察外部情況；在過(guò)渡艙的艙門(mén)ロ處有空氣幕，該空氣幕由氣罐12、聯(lián)動(dòng)閥門(mén)21、氣管22等組成，當(dāng)艙門(mén)I打開(kāi)時(shí)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)閥門(mén)，空氣幕與該艙門(mén)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)打開(kāi)艙門(mén)時(shí)空氣幕通過(guò)過(guò)渡艙的艙門(mén)四周的氣管所開(kāi)的氣孔向外噴射高壓氣體，一方面防止有毒氣體的進(jìn)入，另ー方面洗凈人員身上的有毒物質(zhì)及氣體；另外通過(guò)艙門(mén)與艙體接觸處采取密封措施使得當(dāng)艙門(mén)關(guān)好后，可以完全隔絕內(nèi)外環(huán)境；根據(jù)需要還可以安裝空氣鎖機(jī)構(gòu)，便于操作人員在艙內(nèi)外壓カ不等的情況下打開(kāi)艙門(mén)。過(guò)渡艙內(nèi)安裝有排水泵，當(dāng)過(guò)渡艙內(nèi)進(jìn)水后可通過(guò)排水泵將積水排出，排水泵的電源通過(guò)設(shè)備艙內(nèi)的蓄電池提供，同時(shí)安裝有手動(dòng)排水裝置，如失去電カ可用手動(dòng)排水裝置進(jìn)行排水。過(guò)渡艙內(nèi)一角放置有消防滅火器20，在發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故后，可用滅火器將過(guò)渡艙內(nèi)的火撲滅。當(dāng)發(fā)生礦難時(shí)，作業(yè)人員迅速跑向救生艙，打開(kāi)艙門(mén)后，空氣幕啟動(dòng)，隔絕了有毒 氣體進(jìn)入，然后關(guān)閉艙門(mén)，人員進(jìn)入主艙，進(jìn)入主艙之后，關(guān)閉主艙的艙門(mén)，人員打開(kāi)系統(tǒng)電源，系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行，艙內(nèi)人員可根據(jù)艙內(nèi)顯示器7顯示的空氣指數(shù)，進(jìn)行操作；當(dāng)傳感器8檢測(cè)到某種有毒氣體指數(shù)偏高時(shí),艙內(nèi)人員可打開(kāi)空氣凈化系統(tǒng),艙內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)可以打開(kāi)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)；本艙內(nèi)還設(shè)有手動(dòng)空氣循環(huán)系統(tǒng)，可用手動(dòng)風(fēng)扇促進(jìn)艙體內(nèi)的空氣循環(huán)；其中空氣凈化系統(tǒng)采用空氣凈化機(jī)，溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用空調(diào)機(jī)和和主艙內(nèi)壁的水循環(huán)系統(tǒng)。艙體內(nèi)的供氧系統(tǒng)分為三種方式，藥板氧氣再生系統(tǒng)，高壓氧氣罐供氧系統(tǒng)，壓風(fēng)供氧系統(tǒng)，其中藥板氧氣再生系統(tǒng)由過(guò)氧化物的藥板吸收ニ氧化碳并釋放出氧氣；高壓氧氣罐供氧系統(tǒng)通過(guò)設(shè)備艙內(nèi)的高壓氧氣罐14提供氧氣，氧氣罐接高壓壓カ表、減壓閥、低壓壓カ表，經(jīng)管道輸送至氧氣接ロ 13供艙內(nèi)人員吸氧用；壓風(fēng)供氧系統(tǒng)是通過(guò)礦井內(nèi)的壓風(fēng)管道對(duì)艙內(nèi)進(jìn)行供氧，當(dāng)其中ー種失效時(shí)可通過(guò)另外兩種對(duì)艙內(nèi)供氧；此三種供氧系統(tǒng)可以保障10人5-8天正常呼吸使用，這就大大提高了人員生存的機(jī)率。當(dāng)艙內(nèi)溫度較高時(shí)可以采取空調(diào)降溫和艙內(nèi)壁的水循環(huán)系統(tǒng)降溫的方式；正常情況下采用空調(diào)降溫，也可以通過(guò)艙內(nèi)壁的水循環(huán)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)艙內(nèi)的溫度，使艙內(nèi)溫度保持在適宜的范圍內(nèi)；其中艙內(nèi)壁的水循環(huán)系統(tǒng)是通過(guò)冷卻管，進(jìn)水口，出水ロ，水箱等組成，通過(guò)設(shè)備箱內(nèi)的水箱和水泵，將冷水打入冷水管，在主艙壁內(nèi)吸熱后，經(jīng)出水口排出。此外艙體外頂部有噴淋水管6，此管與井下的供水管相連，在此管道未損壞的情況下可通過(guò)安裝在主艙內(nèi)的控制閥控制對(duì)艙體外頂部噴淋，防止在發(fā)生火災(zāi)或爆炸時(shí)艙體過(guò)熱。救生艙的主艙內(nèi)安裝有多種氣體檢測(cè)傳感器8，通過(guò)這些傳感器可檢測(cè)多種有毒氣體，傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)將顯示到顯示器7上，當(dāng)檢測(cè)到的有毒氣體超標(biāo)時(shí)艙內(nèi)人員將空氣凈化機(jī)打開(kāi)，濾除有毒氣體。本救生艙的供電設(shè)備19放置在設(shè)備艙，通過(guò)設(shè)備艙內(nèi)的多塊防爆蓄電池對(duì)艙內(nèi)照明，空調(diào)，水泵等各個(gè)系統(tǒng)供電，蓄電池要定期維護(hù)和充電。在主艙內(nèi)還設(shè)有通訊設(shè)備，可通過(guò)有線和無(wú)線兩種通訊方式與地面進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)井下情況，為積極開(kāi)展救援提供關(guān)鍵信息；另外主艙內(nèi)還設(shè)有存放生活必須用水的儲(chǔ)水箱15，存放食品的儲(chǔ)備箱18及存放藥品的醫(yī)療箱17，這些都是必須的生存資料，要定
期更換。在設(shè)備艙的一角還安裝有衛(wèi)生間16，其中座便器采用機(jī)械式自動(dòng)封口座便器，無(wú) 需沖水，使用完畢后，踩動(dòng)踏板即可將環(huán)保塑料袋密封好，而后將其放入垃圾儲(chǔ)存箱中。艙體外過(guò)渡艙的艙門(mén)上方有一夜光警示燈，此燈可以在沒(méi)電的情況下照常工作，可以引導(dǎo)人員找到救生艙的位置，順利進(jìn)入艙體。
權(quán)利要求1.一種礦用可移動(dòng)救生艙，其特征為該救生艙底座安裝有滾輪，可將該救生艙安裝在井下的軌道上，該救生艙可在軌道上移動(dòng)，単元艙體為鋼板壓延成形，頂部為拱形，單元艙體兩端有連接用的法蘭，兩個(gè)單元艙體之間通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接并密封，該救生艙由過(guò)渡艙、主艙、設(shè)備艙共三個(gè)單元艙體組成，該救生艙包含藥板氧氣再生系統(tǒng)、高壓氧氣罐供氧系統(tǒng)、壓風(fēng)供氧系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、艙外噴淋降溫系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、廢物處理設(shè)備、儲(chǔ)備箱、急救箱、消防滅火器、多種氣體檢測(cè)傳感器、通訊設(shè)備、排水泵、空氣幕和空氣鎖；其中過(guò)渡艙設(shè)在主艙一端，為人員首先進(jìn)入的單元艙體，過(guò)渡艙的艙門(mén)向外開(kāi)啟，空氣幕與該艙門(mén)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)打開(kāi)艙門(mén)時(shí)空氣幕通過(guò)過(guò)渡艙的艙門(mén)四周的氣管所開(kāi)的氣孔向外噴射高壓氣體，一方面防止有毒氣體的進(jìn)入，另ー方面洗凈人員身上的有毒物質(zhì)及氣體；該礦用可移動(dòng)救生艙的主艙設(shè)在中部，為人員休息的單元艙體，此艙內(nèi)設(shè)有兩排座椅或可躺臥的床位，每排座椅或床位頭端設(shè)有供氧接口供人員呼吸用；礦用可移動(dòng)救生艙的設(shè)備艙設(shè)在主艙另外一端，該艙內(nèi)有蓄電池、高壓氧氣罐和廢物處理設(shè)備；礦用可移動(dòng)救生艙的藥板氧氣再生系統(tǒng)設(shè)置在主艙內(nèi)，該系統(tǒng)通過(guò)過(guò)氧化物藥板與ニ氧化碳反應(yīng)并釋放出氧氣；高壓氧氣罐供氧系統(tǒng)中的高壓氧氣罐放置在設(shè)備艙內(nèi)，通過(guò)高壓壓カ表、減壓閥、低壓壓カ表、截止閥，經(jīng)管道接入主艙內(nèi)的供氧接ロ ；礦用可移動(dòng)救生艙的壓風(fēng)供氧系統(tǒng)，通過(guò)艙外管道接入主艙內(nèi)經(jīng)減壓后向艙內(nèi)人員供氧；礦用可移動(dòng)救生艙的空氣循環(huán)系統(tǒng)采用電力和手動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式；礦用可移動(dòng)救生艙的空氣凈化系統(tǒng)采用空氣凈化機(jī)；救生艙的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)同時(shí)采用現(xiàn)有的空調(diào)機(jī)和主艙內(nèi)壁的水循環(huán)系統(tǒng)兩種方式；艙外噴淋降溫系統(tǒng)的噴淋水管安裝在艙外頂部，與井內(nèi)的水管相連，通過(guò)設(shè)在主艙內(nèi)的控制閥控制；礦用可移動(dòng)救生艙的廢物處理設(shè)備采用機(jī)械式自動(dòng)封ロ的座便器，使用完畢后踩動(dòng)踏板將環(huán)保塑料袋封ロ，而后放置在垃圾儲(chǔ)存箱內(nèi)；救生艙內(nèi)有儲(chǔ)存食物和水的儲(chǔ)備箱；救生艙內(nèi)的急救箱存放醫(yī)療用品；消防滅火器放在過(guò)渡艙一角，在艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以用其滅火；礦用可移動(dòng)救生艙的通訊設(shè)備設(shè)置在主艙內(nèi)，可通過(guò)有線和無(wú)線兩種通訊方式和地面上取得聯(lián)系。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦用可移動(dòng)救生艙其特征在于救生艙共有5處艙門(mén)，其中ー個(gè)向外開(kāi)啟的過(guò)渡艙艙門(mén)，ー個(gè)向外開(kāi)啟的設(shè)備艙艙門(mén)，主艙兩端各有一向主艙內(nèi)開(kāi)啟的艙門(mén)，主艙中部一側(cè)設(shè)有一向外開(kāi)啟的緊急艙門(mén)，主艙的艙體一側(cè)設(shè)置有觀察窗，用來(lái)觀察外部情況。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦用可移動(dòng)救生艙，其特征在于，主艙內(nèi)安裝有多種氣體檢測(cè)傳感器，這些傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)后將檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示到主艙內(nèi)的顯示器上，當(dāng)有毒氣體超標(biāo)時(shí)，啟動(dòng)空氣凈化機(jī)濾除有毒氣體。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦用可移動(dòng)救生艙，其特征在于，在過(guò)渡艙內(nèi)安裝有排水泵，當(dāng)過(guò)渡艙內(nèi)進(jìn)水后可通過(guò)排水泵將積水排出，排水泵的電源通過(guò)設(shè)備艙內(nèi)的蓄電池提供，同時(shí)安裝有手動(dòng)排水裝置可以進(jìn)行手動(dòng)排水。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦用可移動(dòng)救生艙，其特征在于，艙體外殼由外到內(nèi)依次為鋼板，阻燃泡沫板，保溫隔熱板和內(nèi)飾用薄不銹鋼板。
專(zhuān)利摘要一種礦用可移動(dòng)救生艙，其特征為該救生艙底座安裝有滾輪，可將該救生艙安裝在井下的軌道上，該救生艙可在軌道上移動(dòng)，單元艙體為鋼板壓延成形，頂部為拱形，單元艙體兩端有連接用的法蘭，兩個(gè)單元艙體之間通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接并密封，該救生艙由過(guò)渡艙、主艙、設(shè)備艙共三個(gè)單元艙體組成，該救生艙包含藥板氧氣再生系統(tǒng)、高壓氧氣罐供氧系統(tǒng)、壓風(fēng)供氧系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、艙外噴淋降溫系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、廢物處理設(shè)備、儲(chǔ)備箱、急救箱、消防滅火器、多種氣體檢測(cè)傳感器、通訊設(shè)備、排水泵、空氣幕和空氣鎖；供氧系統(tǒng)可以保障10人5-8天正常呼吸使用，這就大大提高了人員生存的機(jī)率。
文檔編號(hào)E21F11/00GK202578756SQ20112033896
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月10日
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