專利名稱：采煤機(jī)離合器手把液控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種采煤機(jī)離合器手把液控裝置。
背景技術(shù)：
采煤機(jī)中部設(shè)有操縱箱，采煤機(jī)左、右兩個切割減速器在采煤機(jī)的兩個端頭并驅(qū)動切割滾筒。切割減速器外殼的面板上安裝有離合器手把，該兩個手把均距操縱箱1.5m以上。司機(jī)操作離合器手把時，還得離開操縱箱。這給操作帶來不便，并影響安全運(yùn)行。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，在左、右兩個切割減速器外殼的離合器手把安裝面板上，加裝了由單作用油缸控制的杠桿拔叉機(jī)構(gòu)。它由離合器手把，離合器手把柄、拔叉、拔插銷，拔插支座，活塞桿銷，活塞桿，彈簧，活塞，缸體，缸體銷，缸體支座、液壓接頭組成，其特征在于，拔叉下端用拔叉銷與活塞桿端頭連接，拔叉與離合器手把柄滑動連接。缸體支座、拔叉支座與切割減速器外殼面板連接。缸體用缸體銷與缸體支座連接，活塞桿端頭用活塞桿銷與拔叉下端連接，拔叉用拔叉銷與拔叉支座連接。當(dāng)單作用油缸的液壓接頭有壓力油進(jìn)入時，壓力油推動活塞克服彈簧阻力，使活塞桿伸出，并推動拔叉使離合器手把改變位置至L-I/處，當(dāng)無壓力油進(jìn)入時，活塞桿在彈簧的作用下縮回原處，并帶動離合手把回到原位置。從而實(shí)現(xiàn)通過對離合器手把位置的改變，達(dá)到使切割減速內(nèi)部離合器離與合的目的。壓力油由采煤機(jī)本身的油泵提供。液控閥組安裝在操縱箱上。應(yīng)該說明指出，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有益的效果是，實(shí)現(xiàn)了對采煤機(jī)切割減速器離合手把的集中控制，安全操作得到完善。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，切割減速器外殼面板(14)上有離合器手把(1)。離合器手把(1)上端與切割減速器內(nèi)部的離合器銷軸(15)連接。離合器手把柄(2)與拔叉(3) 滑動連接。拔叉C3)用拔叉銷( 與拔叉支座(4)連接。拔叉支座(4)焊接在面板(14) 上。拔叉(3)下端用拔叉銷(6)與活塞桿(7)的端頭連接。缸體(10)用缸體銷(11)與缸體支座(12)連接。缸體支座(12)焊接在面板(14)上?；钊?9)與活塞桿(7)連接。彈簧(8)套在活塞桿(7)上后，裝入缸體(10)內(nèi)。液壓接頭(1 與操縱箱上的控制閥組用液壓管連接。
權(quán)利要求1.采煤機(jī)離合器手把液控裝置，它由離合器手把、離合器手把柄、拔叉、拔叉銷、拔叉支座、活塞桿銷、活塞桿、彈簧、活塞、缸體、缸體銷，缸體支座、液壓接頭組成，其特征在于，拔叉下端用拔叉銷與活塞桿端頭連接，拔叉與離合器手把柄滑動連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種采煤機(jī)離合器手把液控裝置。采煤機(jī)左、右兩個切割減速器外殼的面板上安裝有離合器手把。該兩個手把均距采煤機(jī)中部的操縱箱1.5m以上。這不利于對采煤機(jī)的集中控制，給安全操作帶來影響。本實(shí)用新型是在離合器手把安裝的面板上，加裝了由單作用油缸控制的杠桿拔叉機(jī)構(gòu)，當(dāng)單作用油缸活塞桿運(yùn)動時，通過拔叉改變離合器手把的位置，以實(shí)現(xiàn)對切割減速器內(nèi)部離合器離與合的控制。它由離合器手把柄、拔叉、銷子、支座，單作用油缸等組成，其特征在于，拔叉下端與單作用油缸活塞桿端頭連接，拔叉與離合器手把柄滑動連接。壓力油由采煤機(jī)油泵提供?？刂崎y安裝在操縱箱上，效果是，實(shí)現(xiàn)了采煤機(jī)的集中控制，安全操作得到完善。
文檔編號E21C31/02GK202250077SQ20112041016
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月17日
發(fā)明者陳玉金 申請人:陳玉金