專(zhuān)利名稱(chēng)：帶主被動(dòng)輸料裝置推耙機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種推耙機(jī)，尤其涉及一種帶主被動(dòng)輸料裝置推耙機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的推耙機(jī)在扒取物料運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢煤?，要回到原?lái)的作業(yè)位置，需要跨越或繞過(guò)剛形成的料堆；在將新扒取的物料輸送到指定料堆時(shí)，需要中途卸料并調(diào)頭進(jìn)行堆料作業(yè)，然后再調(diào)頭回到原來(lái)的作業(yè)位置，以上操作都導(dǎo)致操作強(qiáng)度大、駕乘舒適性差和作業(yè)效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的輸料裝置，優(yōu)化推耙機(jī)的作業(yè)路線，作業(yè)流程簡(jiǎn)單，單次輸料量大，減少駕駛員的操作強(qiáng)度，操作方便，増加駕乘舒適性，提高作業(yè)效率。本實(shí)用新型為解決上述提出的問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種帶主被動(dòng)輸料裝置推耙機(jī)，在左行走機(jī)構(gòu)I和右行走機(jī)構(gòu)2的中間，布置前后貫通的輸送皮帶3，輸送皮帶3采用液壓馬達(dá)4驅(qū)動(dòng)，前端為扒料機(jī)構(gòu)5，后端設(shè)有斗門(mén)6，液壓油缸7控制斗門(mén)6開(kāi)閉。本實(shí)用新型的工作原理扒料機(jī)構(gòu)將物料扒到輸送皮帶上，持續(xù)的扒料將物料向后推擠；輸送皮帶驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)此時(shí)處于自由輪狀態(tài)，輸送皮帶在被推擠物料的作用下逐漸向后移動(dòng)，直到到達(dá)后端斗門(mén)位置；斗門(mén)此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，阻擋物料流出，直到物料堆 滿(mǎn)。在這ー階段，輸送皮帶被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，為被動(dòng)輸料階段。斗門(mén)由液壓油缸控制其開(kāi)閉；然后，扒料機(jī)構(gòu)收起，整機(jī)后退至指定卸料位置，后端斗門(mén)開(kāi)啟，輸料驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，將物料從后端輸出；輸料結(jié)束后，液壓馬達(dá)回到自由輪狀態(tài)，斗門(mén)關(guān)閉，整機(jī)前進(jìn)至原來(lái)扒料位置，開(kāi)始下一循環(huán)。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)優(yōu)化推耙機(jī)的作業(yè)路線，作業(yè)流程簡(jiǎn)單，單次輸料量大，減少駕駛員的操作強(qiáng)度，操作方便，增加駕乘舒適性，提高作業(yè)效率。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A向視圖。其中，I-左行走機(jī)構(gòu)；2_右行走機(jī)構(gòu)；3_輸送皮帶；4_液壓馬達(dá)；5_扒料機(jī)構(gòu)；6_斗門(mén)；7-液壓油缸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)ー步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。[0012]參見(jiàn)圖1-2，本具體實(shí)施方式
所述的ー種帶主被動(dòng)輸料裝置推耙機(jī)，在左行走機(jī)構(gòu)I和右行走機(jī)構(gòu)2的中間，布置前后貫通的輸送皮帶3，輸送皮帶3采用液壓馬達(dá)4驅(qū)動(dòng)，前端為扒料機(jī)構(gòu)5，后端設(shè)有斗門(mén)6，液壓油缸7控制斗門(mén)6開(kāi)閉。本具體實(shí)施方式
的工作原理扒料機(jī)構(gòu)將物料扒到輸送皮帶上，持續(xù)的扒料將物料向后推擠；輸送皮帶驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)此時(shí)處于自由輪狀態(tài)，輸送皮帶在被推擠物料的作用下逐漸向后移動(dòng)，直到到達(dá)后端斗門(mén)位置；斗門(mén)此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，阻擋物料流出，直到物料堆滿(mǎn)。在這ー階段，輸送皮帶被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，為被動(dòng)輸料階段。斗門(mén)由液壓油缸控制其開(kāi)閉；然后，扒料機(jī)構(gòu)收起，整機(jī)后退至指定卸料位置，后端斗門(mén)開(kāi)啟，輸料驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，將物料從后端輸出；輸料結(jié)束后，液壓馬達(dá)回到自由輪狀態(tài)，斗門(mén)關(guān)閉，整機(jī)前進(jìn)至原來(lái)扒料位置，開(kāi)始下一循環(huán)。本具體實(shí)施方式
的有益效果在于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)優(yōu)化推耙機(jī)的作業(yè)路線，作業(yè)流程簡(jiǎn)單，單次輸料量大，減少駕駛員的操作強(qiáng)度，操作方便，增加駕乘舒適性，提高作業(yè) 效率。
權(quán)利要求1.帶主被動(dòng)輸料裝置推耙機(jī)，其特征在于在左行走機(jī)構(gòu)(I)和右行走機(jī)構(gòu)(2)的中間，布置前后貫通的輸送皮帶(3)，輸送皮帶(3)采用液壓馬達(dá)(4)驅(qū)動(dòng)，前端為扒料機(jī)構(gòu)(5)，后端設(shè)有斗門(mén)(6)，液壓油缸(7)控制斗門(mén)(6)開(kāi)閉。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶主被動(dòng)輸料裝置推耙機(jī)，在左行走機(jī)構(gòu)和右行走機(jī)構(gòu)的中間，布置前后貫通的輸送皮帶，輸送皮帶采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，前端為扒料機(jī)構(gòu)，后端設(shè)有斗門(mén)，液壓油缸控制斗門(mén)開(kāi)閉。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)優(yōu)化推耙機(jī)的作業(yè)路線，作業(yè)流程簡(jiǎn)單，單次輸料量大，減少駕駛員的操作強(qiáng)度，操作方便，增加駕乘舒適性，提高作業(yè)效率。
文檔編號(hào)E02F3/04GK202390864SQ20112054785
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月25日
發(fā)明者楊海清, 沈彥斌, 王建, 譚旭明, 趙建軍 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司