專利名稱：一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是ー種抽油機(jī)平衡塊調(diào)節(jié)裝置，尤其是一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的技術(shù)是平衡率是抽油機(jī)設(shè)備的五率之一，需要經(jīng)常對(duì)抽油機(jī)上的平衡塊進(jìn)行調(diào)整。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整平衡塊時(shí)，多為操作人員站立在抽油機(jī)上調(diào)節(jié)，但是在平衡塊調(diào)整到末端吋，會(huì)造成人員無法站立在抽油機(jī)上，不能進(jìn)行調(diào)整，而且不適宜標(biāo)準(zhǔn)化操作，造成現(xiàn)場(chǎng)工作量増大，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器技術(shù)方案，該方案采用“土”字形平衡塊，調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽相配合的第一調(diào)節(jié)層和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層；第二調(diào)節(jié)層設(shè)置有垂直于第二調(diào)節(jié)層的螺紋孔；調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔；液壓缸連接有推動(dòng)柱，推動(dòng)柱從通孔內(nèi)穿過。能夠有效地使用液壓缸替代人エ調(diào)節(jié)平衡塊，操作標(biāo)準(zhǔn)化，省時(shí)省力，減少了操作人員的工作量。本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器，包括有液壓缸和調(diào)節(jié)器，其特征是所述調(diào)節(jié)器為“土”字形調(diào)節(jié)器；所述調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽相配合的第一調(diào)節(jié)層和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層，第一調(diào)節(jié)層可以放入抽油機(jī)的凹槽，第二調(diào)節(jié)層底面的齒面可以卡在抽油機(jī)表面的齒面上，防止調(diào)節(jié)器移動(dòng)；所述第二調(diào)節(jié)層設(shè)置有垂直于第二調(diào)節(jié)層的螺紋孔，轉(zhuǎn)入螺釘可以更好地將調(diào)節(jié)器固定在抽油機(jī)上；所述調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔；所述液壓缸連接有推動(dòng)柱，推動(dòng)柱從通孔內(nèi)穿過，推動(dòng)柱頂在平衡塊上，液壓缸便可以推動(dòng)平衡塊，起到調(diào)節(jié)平衡塊位置的作用。本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于在該方案中調(diào)節(jié)器為“土”字形調(diào)節(jié)器；所述調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽相配合的第一調(diào)節(jié)層和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層，第一調(diào)節(jié)層可以放入抽油機(jī)的凹槽，第二調(diào)節(jié)層底面的齒面可以卡在抽油機(jī)表面的齒面上，防止調(diào)節(jié)器移動(dòng)；所述第二調(diào)節(jié)層設(shè)置有垂直于第二調(diào)節(jié)層的螺紋孔，轉(zhuǎn)入螺釘可以更好地將調(diào)節(jié)器固定在抽油機(jī)上；所述調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔；所述液壓缸連接有推動(dòng)柱，推動(dòng)柱從通孔內(nèi)穿過，推動(dòng)柱頂在平衡塊上，液壓缸便可以推動(dòng)平衡塊，起到調(diào)節(jié)平衡塊位置的作用。由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。

圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為抽油機(jī)上的平衡塊的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中，I為第一調(diào)節(jié)層，2為第二調(diào)節(jié)層，3為螺紋孔，4為通孔，5為推動(dòng)柱，7為平衡塊，8為凹槽。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過ー個(gè)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。通過附圖可以看出，本方案的調(diào)節(jié)器為“土”字形調(diào)節(jié)器；所述調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽8相配合的第一調(diào)節(jié)層I和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層2，第一調(diào)節(jié)層I可以放入抽油機(jī)的凹槽8，第二調(diào)節(jié)層2底面的齒面可以卡在抽油機(jī)表面的齒面上，防止調(diào)節(jié)器移動(dòng)；所述第二調(diào)節(jié)層2設(shè)置有垂直于第二調(diào)節(jié)層2的螺紋孔3，轉(zhuǎn)入螺釘可以更好地將調(diào)節(jié)器固定在抽油機(jī)上；所述調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔4 ;所述液壓缸連接有推動(dòng)柱5，推動(dòng)柱5從通孔4內(nèi)穿過，推動(dòng)柱5頂在平衡塊7上，液壓缸便可以推動(dòng)平衡塊7，起到調(diào)節(jié)平衡塊7位置的作 用。在使用時(shí)，先將調(diào)節(jié)器的第一調(diào)節(jié)層I放入抽油機(jī)的凹槽8中，將第二調(diào)節(jié)層2底面的齒面卡在抽油機(jī)表面的齒面上，將螺釘轉(zhuǎn)入第二調(diào)節(jié)層2上的螺紋孔3，固定住調(diào)節(jié)器，再將推動(dòng)柱5穿過調(diào)節(jié)器上的通孔4定在平衡塊7上，將推動(dòng)柱5與液壓缸連接，使用液壓缸來推動(dòng)平衡塊7，調(diào)整平衡塊7的位置。
權(quán)利要求1.一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器，包括有液壓缸和調(diào)節(jié)器，其特征是所述調(diào)節(jié)器為“土”字形調(diào)節(jié)器；所述調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽相配合的第一調(diào)節(jié)層和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層；所述第二調(diào)節(jié)層設(shè)置有垂直于第二調(diào)節(jié)層的螺紋孔；所述調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔；所述液壓缸連接有推動(dòng)柱，推動(dòng)柱從通孔內(nèi)穿過。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器技術(shù)方案，該方案采用“土”字形平衡塊，調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽相配合的第一調(diào)節(jié)層和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層；第二調(diào)節(jié)層設(shè)置有螺紋孔；調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔；液壓缸連接有推動(dòng)柱，推動(dòng)柱從通孔內(nèi)穿過。能夠有效地使用液壓缸替代人工調(diào)節(jié)平衡塊，操作標(biāo)準(zhǔn)化，省時(shí)省力，減少了操作人員的工作量。一種液壓平衡塊調(diào)節(jié)器，包括有液壓缸和調(diào)節(jié)器，其特征是所述調(diào)節(jié)器為“土”字形調(diào)節(jié)器；所述調(diào)節(jié)器分為與抽油機(jī)凹槽相配合的第一調(diào)節(jié)層和底面為齒面的第二調(diào)節(jié)層；所述第二調(diào)節(jié)層設(shè)置有垂直于第二調(diào)節(jié)層的螺紋孔；所述調(diào)節(jié)器頂端設(shè)置有通孔；所述推動(dòng)柱從通孔內(nèi)穿過。
文檔編號(hào)E21B43/00GK202451117SQ201120568729
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者于勝利, 周圣軍, 孔國(guó)霞, 孫靜, 尹玉梅, 張曉艷, 張玉芝, 李旭斌, 李曉紅, 李聰, 王曉芳, 王波, 王濤, 賈月雷, 鄧超, 韓俊田 申請(qǐng)人:韓俊田