專利名稱：風門系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及礦井下風流控制技木，尤其涉及一種風門系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在礦井下的通風處通常設(shè)置有兩道風門，以控制風流?，F(xiàn)有的風門一般為獨立的兩道手動單扇木門，在使用過程中，由于風流負壓作用使其開啟阻力和關(guān)門沖擊カ都較大，極易發(fā)生單人無法打開的情況。另外，由于在工作過程中，風門不能及時關(guān)閉，或是車輛通過時兩道風門同時打開，造成風流短路。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種風門系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，避免風流短路，降低勞動強度。本發(fā)明提供了ー種風門系統(tǒng)，其中，包括兩道風門，所述風門的ー側(cè)邊緣樞接固定在墻體上；滑輪，固定設(shè)置在所述風門上方的墻體上；連鎖繩，所述連鎖繩的第一端與第一道風門固定連接，所述連鎖繩的第二端經(jīng)過所述滑輪并穿過所述墻體與第二道風門固定連接；所述連鎖繩具有設(shè)定的長度，以便在一道風門打開狀態(tài)下，連鎖繩繃緊以帶動另一道風門閉合。如上所述的風門系統(tǒng)，其中，優(yōu)選的是，還包括兩組牽引機構(gòu)，各組所述牽引機構(gòu)設(shè)置在所述墻體上，且所述牽引機構(gòu)通過鋼絲繩與對應(yīng)的風門相連，用于控制所述兩道風門的開啟。如上所述的風門系統(tǒng)，其中，優(yōu)選的是所述風門朝向關(guān)閉方向偏離鉛垂線設(shè)定角度。如上所述的風門系統(tǒng)，其中，優(yōu)選的是，所述牽引機構(gòu)包括氣缸，固定在所述墻體上，每根鋼絲繩的一端與一道風門固定連接，所述鋼絲繩的另一端穿過固定設(shè)置在墻體上的導向架與所述氣缸的活塞桿相連。如上所述的風門系統(tǒng)，其中，優(yōu)選的是，還包括聲光報警傳感器，分別設(shè)置在靠近兩道風門打開ー側(cè)的墻體上，用于對風門的打開進行報警。如上所述的風門系統(tǒng)，其中，優(yōu)選的是，還包括控制閥，用于控制所述牽引機構(gòu)動作，以控制風門的開啟。如上所述的風門系統(tǒng)，其中，優(yōu)選的是每道風門對應(yīng)兩個控制閥，分別位于每道風門的內(nèi)外兩側(cè)。本發(fā)明提供的風門系統(tǒng)通過在兩個風門之間設(shè)置設(shè)定長度的連鎖繩，使一道風門開啟另一道風門關(guān)閉時，連鎖繩處于繃緊狀態(tài)，從而避免了兩個風門的同時開啟，避免了風流短路的現(xiàn)象。同時通過牽引機構(gòu)來控制風門的開啟，使風門的開啟更省力，有效地降低了勞動強度


圖I為本發(fā)明實施例提供的風門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)俯視圖。圖2為本發(fā)明實施例提供的風門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主剖視圖。
具體實施例方式圖I為本發(fā)明實施例提供的風門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)俯視圖，圖2為本發(fā)明實施例提供的風門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主剖視圖。本發(fā)明實施例提供了ー種風門系統(tǒng)，包括兩道風門(第一道風門I和第二道風門2)、滑輪11和連鎖繩4，其中，風門的ー側(cè)邊緣樞接固定在墻體3上；滑輪11固定設(shè)置在風門上方的墻體3上；連鎖繩4的第一端與第一道風門I固定連接，第二端經(jīng)過滑輪11并穿過墻體3與第二道風門2固定連接；上述連鎖繩4具有設(shè)定的長度，能保證在ー道風門打開，另一道風門閉合時，該連鎖繩4呈繃緊狀態(tài)。上述風門系統(tǒng)在使用過程中，當行人打開第一道風門I吋，由于連鎖繩4的長度受限，此時處于繃緊狀態(tài)，使第二道風門2受牽制而不能同時也被打開，從而控制了兩道風門的同時開啟，避免了風流短路。當打開第一道風門I吋，連鎖繩4隨之張緊，由于連鎖繩4被固定在風門上方的滑輪11所吊起，使第二道風門2受到向上的拉力，制約了第二道風門2的打開。優(yōu)選的是，上述風門系統(tǒng)還包括兩組牽引機構(gòu)，設(shè)置在墻體3上，且該牽引機構(gòu)通過鋼絲繩6與對應(yīng)的風門相連，用于控制兩道風門的開啟?，F(xiàn)有技術(shù)中，礦井下的風門通常為了使關(guān)閉時省力，將風門設(shè)置為與鉛垂線具有一定的夾角，從而即使不人為的對風門關(guān)閉，風門也會緩慢的自動關(guān)閉，但這種設(shè)置方式會導致風門開啟費力。本實施例設(shè)置牽引機構(gòu)控制風門開啟，具體地，該牽引機構(gòu)可以包括氣缸5，固定在墻體3上，每根鋼絲繩6的一端與一道風門固定連接，另一端穿過固定設(shè)置在墻體上的導向架7與氣缸5的活塞桿8相連。通過活塞桿8的運動拉動鋼絲繩6，即可將風門打開，活塞桿8伸出吋，鋼絲繩6松動，風門可自動關(guān)閉。進ー步地，上述風門系統(tǒng)還包括聲光報警傳感器9，分別設(shè)置在靠近兩道風門打開一側(cè)的墻體3上，用于對風門的打開進行報警。當?shù)谝坏里L門I打開時，聲光報警傳感器9監(jiān)測到該風門處于打開狀態(tài)，進行報警，以提醒經(jīng)過第二道風門2的行人此時不能開啟第二道風門2，當?shù)谝坏里L門I關(guān)閉后，報警系統(tǒng)也會隨之關(guān)閉。此時行人如果感知聲光報警傳感器9沒有報警，才可以打開第二道風門2。同樣，行人或車輛經(jīng)過第二道風門2時，與上述的原理相同。在上述實施例的基礎(chǔ)上，風門系統(tǒng)還包括控制閥10，用于控制上述牽引機構(gòu)動作，以控制風門的開啟。優(yōu)選的是，每道風門對應(yīng)兩個控制閥10，分別位于每道風門的內(nèi)外兩側(cè)，以第一道風門I為例，當行人啟動第一道風門I外側(cè)的控制閥時10，控制閥10控制活塞桿8拉動鋼絲繩6，第一道風門I開啟，行人進入到兩個風門之間后，再控制第一道風門I外側(cè)的控制閥10使第一道風門I關(guān)閉，從而使整個風門系統(tǒng)實現(xiàn)自動化。 本發(fā)明實施例提供的風門系統(tǒng)通過在兩個風門之間設(shè)置設(shè)定長度的連鎖繩，使一道風門開啟另一道風門關(guān)閉時，連鎖繩處于繃緊狀態(tài)，從而避免了兩個風門的同時開啟，避免了風流短路的現(xiàn)象。同時通過牽引機構(gòu)來控制風門的開啟，使風門的開啟更省力，有效地降低了勞動強度。最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范
圍。
權(quán)利要求
1.ー種風門系統(tǒng)，其特征在于，包括 兩道風門，所述風門的ー側(cè)邊緣樞接固定在墻體上； 滑輪，固定設(shè)置在所述風門上方的墻體上； 連鎖繩，所述連鎖繩的第一端與第一道風門固定連接，所述連鎖繩的第二端經(jīng)過所述滑輪并穿過所述墻體與第二道風門固定連接；所述連鎖繩具有設(shè)定的長度，以便在一道風門打開狀態(tài)下，連鎖繩繃緊以帶動另一道風門閉合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風門系統(tǒng)，其特征在于，還包括 兩組牽引機構(gòu)，各組所述牽引機構(gòu)設(shè)置在所述墻體上，且所述牽引機構(gòu)通過鋼絲繩與對應(yīng)的風門相連，用于控制風門的開啟。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風門系統(tǒng)，其特征在于所述風門朝向關(guān)閉方向偏離鉛垂線設(shè)定角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風門系統(tǒng)，其特征在于，所述牽引機構(gòu)包括 氣缸，固定在所述墻體上，每根鋼絲繩的一端與一道風門固定連接，所述鋼絲繩的另一端穿過固定設(shè)置在墻體上的導向架與所述氣缸的活塞桿相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的風門系統(tǒng)，其特征在于，還包括 聲光報警傳感器，分別設(shè)置在靠近兩道風門打開ー側(cè)的墻體上，用于對風門的打開進行報警。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一所述的風門系統(tǒng)，其特征在于，還包括 控制閥，用于控制所述牽弓I機構(gòu)動作，以控制風門的開啟。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風門系統(tǒng)，其特征在于每道風門對應(yīng)兩個控制閥，分別位于每道風門的內(nèi)外兩側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種風門系統(tǒng)，其中包括兩道風門，一側(cè)邊緣樞接固定在墻體上；滑輪，固定設(shè)置在風門上方的墻體上；連鎖繩，第一端與第一道風門固定連接，第二端經(jīng)過滑輪并穿過墻體與第二道風門固定連接；連鎖繩具有設(shè)定的長度，以便在一道風門打開狀態(tài)下，連鎖繩繃緊以帶動另一道風門閉合。本發(fā)明提供的風門系統(tǒng)通過在兩個風門之間設(shè)置設(shè)定長度的連鎖繩，使一道風門開啟另一道風門關(guān)閉時，連鎖繩處于繃緊狀態(tài)，從而避免了兩個風門的同時開啟，避免了風流短路的現(xiàn)象。同時通過牽引機構(gòu)來控制風門的開啟，使風門的開啟更省力，有效地降低了勞動強度。
文檔編號E21F1/10GK102661165SQ201210138479
公開日2012年9月12日 申請日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者何善龍, 傅強, 孟佳佳, 李保全, 李進軍, 武進軍, 趙志永, 黃新如 申請人:淮南礦業(yè)(集團)有限責任公司