專利名稱：新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)后靠基座體系的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑隧道工程施工技術(shù)領(lǐng)域的裝置，尤其是指一種新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)后靠基座體系。
背景技術(shù)：
在我國(guó)近幾年的城市軌道交通、越江隧道等地下工程建設(shè)中，采用了大量先進(jìn)的施工方法和施工技術(shù)。盾構(gòu)法施工技術(shù)由于對(duì)地面結(jié)構(gòu)影響較小，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，機(jī)械化程度高，隧洞形狀準(zhǔn)確，質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已成為我國(guó)城市軌道交通建設(shè)中的重要施工技術(shù)。盾構(gòu)法隧道利用工作井使盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)能沿預(yù)定隧道軸線和標(biāo)高位置進(jìn)行始發(fā)施工，
盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)始發(fā)所需的反力由盾構(gòu)始發(fā)后靠系統(tǒng)所提供。盾構(gòu)始發(fā)后靠體系一般包括盾構(gòu)基座和盾構(gòu)始發(fā)反力架兩個(gè)部分。盾構(gòu)基座為用來(lái)安放始發(fā)盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)始發(fā)反力架一般分為混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)兩種?，F(xiàn)有盾構(gòu)始發(fā)后靠體系通常根據(jù)工作井情況采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或者型鋼焊接進(jìn)行設(shè)計(jì)構(gòu)件?；炷两Y(jié)構(gòu)盾構(gòu)始發(fā)反力架只能針對(duì)具體工程，適用性差，盾構(gòu)始發(fā)完成后鑿除或者拆除，且無(wú)法重復(fù)利用。而鋼結(jié)構(gòu)盾構(gòu)始發(fā)反力的傳遞主要通過(guò)受壓的型鋼支撐來(lái)實(shí)現(xiàn)，若是采用斜向型鋼撐，反力架與工作井底板連接處會(huì)承受很大的上拔力，使得反力架于工作井底板間需要進(jìn)行額外的抗拔處理，使得施工復(fù)雜程度上升，成本增加。另外，由于型鋼支撐是受壓的桿件，而由于壓桿存在失穩(wěn)的問(wèn)題使得鋼支撐的承載能力可能遠(yuǎn)低于材料本身的屈服強(qiáng)度，支撐材料本身的強(qiáng)度得不到充分的利用，造成了極大地浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)提供一種利用支撐材料強(qiáng)度的新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)
后罪基座體系。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)后靠基座體系，設(shè)置于盾構(gòu)始發(fā)工作井內(nèi)，其包括一基座，所述基座包括底座、八字撐與導(dǎo)軌，所述底座固接于工作井底板,所述八字撐的底端固定于所述底座，所述導(dǎo)軌架設(shè)連接于所述八字撐的頂端；一反力架，所述反力架包括兩橫梁、兩豎梁，所述豎梁垂直固定于所述底座，所述橫梁固接于所述豎梁的上端與下端，所述橫梁與豎梁形成的四個(gè)邊角處分別設(shè)有一斜梁；復(fù)數(shù)根高強(qiáng)拉索，所述高強(qiáng)拉索的一端固接于所述反力架的豎梁上，所述高強(qiáng)拉索的另一端固接于所述基座。所述底座由復(fù)數(shù)根垂直于隧道軸線的橫向型鋼以及六根沿隧道軸線方向的縱向型鋼組成。所述兩根縱向型鋼分別設(shè)置于橫向型鋼端部，其余四根縱向型鋼沿所述八字撐設(shè)置。所述高強(qiáng)拉索的一端固接于所述基座的側(cè)部，所述高強(qiáng)拉索的另一端固接于同側(cè)的反力架豎梁上。本發(fā)明由于采用以上技術(shù)方案，使其具有的有益效果是本發(fā)明新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)后靠基座體系將盾構(gòu)始發(fā)反力架底部和基座一端部通過(guò)焊接或螺栓相連，并采用斜向受拉的高強(qiáng)拉索將盾構(gòu)始發(fā)反力架和盾構(gòu)基座連接形成一個(gè)整體，共同承擔(dān)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)推進(jìn)反力。采用高強(qiáng)拉索一方面避免了壓桿所存在的失穩(wěn)問(wèn)題，且充分利用了材料的強(qiáng)度；另一方面改善了盾構(gòu)始發(fā)反力架的受力體系，反力架所承受的豎向上拔力變?yōu)樨Q向的壓力，而工作井底板結(jié)構(gòu)的抗壓性能遠(yuǎn)高于其抗拉性能，可以有效地節(jié)約盾構(gòu)始發(fā)成本。另外，本發(fā)明采用可裝配式鋼結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，可回收利用，且適用于各種隧道工程，具有廣泛的適用性。


圖I是本發(fā)明盾構(gòu)始發(fā)后靠體系的側(cè)視圖。 圖2是本發(fā)明盾構(gòu)始發(fā)后靠體系的正視圖。圖3是本發(fā)明盾構(gòu)始發(fā)后靠體系的基座局部放大示意圖。圖4是本發(fā)明盾構(gòu)始發(fā)后靠體系的未放置盾構(gòu)機(jī)俯視圖。圖5是本發(fā)明盾構(gòu)始發(fā)后靠體系的放置盾構(gòu)機(jī)后俯視圖。圖6是本發(fā)明盾構(gòu)始發(fā)后靠體系的盾構(gòu)出工作井示意圖。
具體實(shí)施例方式為利于對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的了解，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。 本發(fā)明的新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)后靠基座體系，設(shè)置于盾構(gòu)始發(fā)工作井內(nèi)，結(jié)合圖I至圖4所示，其包括一基座1，基座I包括底座11、八字撐12與導(dǎo)軌13，底座11通過(guò)預(yù)埋件焊接于工作井底板4，底座11由復(fù)數(shù)根垂直于隧道軸線的橫向型鋼111以及六道沿隧道軸線方向的縱向型鋼112焊接而成，其中兩根縱向型鋼112分別沿橫向型鋼111端部設(shè)置，而另外四根分別沿八字撐12的撐腳設(shè)置，八字撐12的底端固定于底座11，導(dǎo)軌13焊接于八字撐12的頂端，導(dǎo)軌13采用工字鋼；一反力架2，反力架2包括兩橫梁21與兩豎梁22，兩豎梁22垂直焊接于底座11，兩橫梁21焊接于兩豎梁22的上端與下端，兩橫梁21與兩豎梁22形成的四個(gè)邊角處分別設(shè)有一斜梁23 ；復(fù)數(shù)根高強(qiáng)拉索3，高強(qiáng)拉索3沿反力架2的豎梁22由上至下均勻設(shè)置并與基座I呈一定角度錨固連接，高強(qiáng)拉索3的一端錨固在基座I的側(cè)部，高強(qiáng)拉索3的另一端固定于同側(cè)的反力架2豎梁22上。進(jìn)一步結(jié)合圖5與圖6所示，在盾構(gòu)機(jī)后靠體系安裝前，首先按照測(cè)量放樣的基線在盾構(gòu)始發(fā)位置澆筑混凝土平臺(tái)，并設(shè)置預(yù)埋件，將基座I的各組成部分吊入井下后按照測(cè)量放樣的基線與標(biāo)高在混凝土平臺(tái)上進(jìn)行定位安裝，安裝完成后將基座I的底座11與工作井底板4預(yù)埋件焊接固定，基座I安裝定位后，將反力架2的各組件吊入豎井，同樣按照放樣的基線將兩根橫梁21、兩根豎梁22以及四根斜梁23焊接成一體，然后將豎梁22的底部與基座I端部的橫向型鋼111焊接牢固，最后按照預(yù)先設(shè)定的位置用高強(qiáng)拉索3將反力架2的豎梁22與基座I連接，高強(qiáng)拉索3均勻分布于基座I及反力架2的兩側(cè)，使基座I、反力架2和高強(qiáng)拉索3形成一統(tǒng)一的受力體系共同承擔(dān)外荷載，從而提供盾構(gòu)機(jī)5始發(fā)反力。安裝好盾構(gòu)始發(fā)后靠體系后，將拼裝好的負(fù)環(huán)管片6和盾構(gòu)機(jī)5置于基座I上，受到后靠體系反力的作用，盾構(gòu)機(jī)5從工作井出發(fā)，穿過(guò)工作井底板4外的內(nèi)襯7和圍護(hù)結(jié)構(gòu)8，進(jìn)入到結(jié)構(gòu)外的土體內(nèi)，從而使盾構(gòu)機(jī)5能沿預(yù)定隧道軸線和標(biāo)高位置進(jìn)行始發(fā)施工。本發(fā)明采用高強(qiáng)拉索3 —方面避免了壓桿所存在的失穩(wěn)問(wèn)題，且充分利用了材料的強(qiáng)度；另一方面改善了盾構(gòu)始發(fā)反力架的受力體系，反力架2所承受的豎向上拔力變?yōu)樨Q向的壓力，而工作井底板4結(jié)構(gòu)的抗壓性能遠(yuǎn)高于其抗拉性能，可以有效地節(jié)約盾構(gòu)始 發(fā)成本。另外，本發(fā)明采用可裝配式鋼結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，可回收利用，且適用于各種隧道工程，具有廣泛的適用性。
權(quán)利要求
1.ー種新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)后靠基座體系，設(shè)置于盾構(gòu)始發(fā)工作井內(nèi)，其特征在于包括 一基座，所述基座包括底座、八字撐與導(dǎo)軌，所述底座固接于工作井底板，所述八字撐的底端固定于所述底座，所述導(dǎo)軌架設(shè)連接于所述八字撐的頂端； 一反力架，所述反カ架包括兩橫梁、兩豎梁，所述豎梁垂直固定于所述底座，所述橫梁固接于所述豎梁的上端與下端，所述橫梁與豎梁形成的四個(gè)邊角處分別設(shè)有ー斜梁； 復(fù)數(shù)根高強(qiáng)拉索，所述高強(qiáng)拉索的一端固接于所述反力架的豎梁上，所述高強(qiáng)拉索的另一端固接于所述基座。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)后靠基座體系，其特征在于所述底座由復(fù)數(shù)根垂直于隧道軸線的橫向型鋼以及六根沿隧道軸線方向的縱向型鋼組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)后靠基座體系，其特征在于所述兩根縱向型鋼分別設(shè)置于橫向型鋼的端部，其余四根縱向型鋼沿所述八字撐設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)后靠基座體系，其特征在于所述高強(qiáng)拉索的一端固接于所述基座的側(cè)部，所述高強(qiáng)拉索的另一端固接于同側(cè)的反力架豎梁上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型拉索式盾構(gòu)始發(fā)后靠基座體系，設(shè)置于盾構(gòu)始發(fā)工作井內(nèi)，包括一基座，所述基座包括底座、八字撐與導(dǎo)軌，所述底座固接于工作井底板，所述八字撐的底端固定于所述底座，所述導(dǎo)軌架設(shè)連接于所述八字撐的頂端；一反力架，所述反力架包括兩橫梁、兩豎梁，所述豎梁垂直固定于所述底座，所述橫梁固接于所述豎梁的上端與下端，所述橫梁與豎梁形成的四個(gè)邊角處分別設(shè)有一斜梁；復(fù)數(shù)根高強(qiáng)拉索，所述高強(qiáng)拉索的一端固接于所述反力架的豎梁上，所述高強(qiáng)拉索的另一端固接于所述基座。本發(fā)明避免了壓桿存在的失穩(wěn)問(wèn)題，也改善了盾構(gòu)始發(fā)反力架的受力體系，可有效地節(jié)約盾構(gòu)始發(fā)成本，便于運(yùn)輸，且適用于各種隧道工程，具有廣泛的適用性。
文檔編號(hào)E21D9/06GK102817617SQ20121032871
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者魏林春, 張冠軍, 鄭宜楓, 吳惠明, 黃均龍, 滕麗, 巴雅吉呼, 顧沉穎, 邱裕華, 張露根, 寇曉勇 申請(qǐng)人:上海隧道工程股份有限公司, 上海城建(集團(tuán))公司