專(zhuān)利名稱(chēng)：煤礦t型巷道直角拐彎快速施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種煤礦井下巷道掘進(jìn)技木，具體是ー種煤礦T型巷道直角拐彎快速施工方法。
背景技術(shù)：
目前煤礦井下巷道掘進(jìn)作業(yè)中常遇到T型巷道直角拐彎施工。T型巷道直角拐彎施工是指掘進(jìn)中的第一巷道I與位于前方的與其垂直的第二巷道2的一端貫通后需要改變掘進(jìn)方向(如圖3所示)，方向沿第二條巷道的掘進(jìn)方向掘進(jìn)(圖3中向左);由于第二巷道中的采煤運(yùn)煤設(shè)備都已經(jīng)拆卸，所以采出的煤只能利用第一巷道內(nèi)的運(yùn)煤設(shè)備運(yùn)出；目前的作業(yè)方式是兩巷道貫通后，綜掘機(jī)4原地向左轉(zhuǎn)彎90°角后對(duì)拐彎后工作面3后的煤體進(jìn)行掘迸，由于巷道的寬度一般在4. 5^5. 5米，而綜掘機(jī)接上橋式轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)后的長(zhǎng)度一般 在20米左右，所以無(wú)法在較為狹窄的巷道內(nèi)通過(guò)調(diào)整橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與第一刮板輸送機(jī)的位置，從而直接將第一刮板輸送機(jī)安裝在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)5的機(jī)尾,即橋式轉(zhuǎn)載機(jī)5的機(jī)頭無(wú)法與第一刮板輸送機(jī)6的機(jī)尾相連接，而是只能人工將綜掘機(jī)掘下的煤攉到第一刮板輸送機(jī)上運(yùn)出，直到將巷道向左掘進(jìn)超過(guò)綜掘機(jī)與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的總長(zhǎng)度(一般約20米)后，再將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭與第一刮板輸送機(jī)的機(jī)尾相連接進(jìn)行機(jī)械運(yùn)煤；這種掘進(jìn)方式工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，掘進(jìn)速度慢。一般將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)以及刮板輸送機(jī)進(jìn)煤的一端稱(chēng)為機(jī)尾，將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與刮板輸送機(jī)出煤的一端稱(chēng)為機(jī)頭；要使出煤順利，就要保證沿著出煤方向的橋式轉(zhuǎn)載機(jī)或刮板輸送機(jī)的機(jī)頭壓住下一個(gè)刮板輸送機(jī)的機(jī)尾，即機(jī)頭壓機(jī)尾；刮板輸送機(jī)的長(zhǎng)度可以調(diào)整。橋式轉(zhuǎn)載機(jī)可以拆卸后重新裝設(shè)在綜掘機(jī)的后部。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決目前常用的T型巷道直角拐彎掘進(jìn)方法工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，掘進(jìn)速度慢的技術(shù)問(wèn)題，提供一種煤礦T型巷道直角拐彎快速施工方法。本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種煤礦T型巷道直角拐彎快速施工方法，包括以下步驟(a)當(dāng)?shù)谝幌锏篮团c其垂直的第二巷道貫通后，將綜掘機(jī)置于第二巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎90°面向拐彎后工作面(3)，并將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)拆卸后重新裝設(shè)在綜掘機(jī)的后部；(b)在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭處設(shè)置一臺(tái)位于第二巷道內(nèi)的且平行于第二巷道的第二刮板輸送機(jī)，并在第二巷道內(nèi)設(shè)置一臺(tái)位于第一刮板輸送機(jī)和第二刮板輸送機(jī)之間的第三刮板輸送機(jī)；所述橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭壓住第二刮板輸送機(jī)的機(jī)尾；所述第二刮板輸送機(jī)的機(jī)頭壓住第三刮板輸送機(jī)的機(jī)尾，第三刮板輸送機(jī)的機(jī)頭壓住位于第一巷道內(nèi)的第一刮板輸送機(jī)的機(jī)尾；(C)綜掘機(jī)對(duì)拐彎后工作面后部的煤體進(jìn)行掘進(jìn)，根據(jù)掘進(jìn)的進(jìn)度隨掘隨加第二部刮板輸送機(jī)的機(jī)槽，保持橋式轉(zhuǎn)載機(jī)、第二刮板輸送機(jī)、第三刮板輸送機(jī)、第一刮板輸送機(jī)機(jī)頭壓機(jī)尾；(d)當(dāng)綜掘機(jī)對(duì)拐彎后工作面的掘進(jìn)距離大于綜掘機(jī)與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的總長(zhǎng)度后，去掉第三刮板輸送機(jī)，調(diào)整第二刮板輸送機(jī)的位置及長(zhǎng)度，保持橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭壓住第二刮板輸送機(jī)的機(jī)尾；并將第二刮板輸送機(jī)機(jī)頭壓住第一刮板輸送機(jī)的機(jī)尾；隨著綜掘機(jī)的掘迸，不斷増加第二刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)槽，采出的煤就通過(guò)第一刮板輸送機(jī)源源不斷的運(yùn)出。在第二巷道內(nèi)布設(shè)第二刮板輸送機(jī)和第三刮板輸送機(jī)，由于第一刮板輸送機(jī)和第ニ刮板輸送機(jī)相互垂直，因此位于這兩部刮板輸送機(jī)之間的第三刮板輸送機(jī)呈與前述的兩部刮板輸送機(jī)斜向相接，如圖I所示；綜掘機(jī)采下的煤依次通過(guò)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)、第二刮板輸送機(jī)、第三刮板輸送機(jī)以及第一刮板輸送機(jī)經(jīng)由第一巷道運(yùn)出；待綜掘機(jī)的掘進(jìn)距離超過(guò)綜掘機(jī)與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的長(zhǎng)度后，去掉第三刮板輸送機(jī)，并調(diào)整第二刮板輸送機(jī)的長(zhǎng)度及位置，使第二刮板輸送機(jī)的機(jī)頭壓住第一刮板輸送機(jī)的機(jī)尾，兩部刮板輸送機(jī)呈相互垂直的狀態(tài)；此時(shí)，采掘過(guò)程就進(jìn)入正常狀態(tài)，綜掘機(jī)采出的煤就通過(guò)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)、第二刮板輸送機(jī)以及第一刮板輸送機(jī)源源不斷的運(yùn)出。本發(fā)明充分利用已掘巷道空間，通過(guò)加裝和拆除刮板輸送機(jī)的辦法，縮短了施工 エ期，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了掘進(jìn)效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明消除了拐彎掘進(jìn)初期人工攉煤的情況；以往從直角拐彎掘進(jìn)到正常掘進(jìn)需要大約5天時(shí)間，利用本發(fā)明所述方法能使掘進(jìn)速率保持正常狀態(tài)，大約2天即可重新鋪設(shè)第二刮板輸送機(jī)與第一刮板輸送機(jī)相連接。


圖I為本發(fā)明所述施工方法在直角拐彎掘進(jìn)初期的施工示意圖。圖2為本發(fā)明所述施工方法在直角拐彎后正常掘進(jìn)時(shí)的施工示意圖。圖3目前常用的T型巷道直角拐彎施工方法的施工示意圖。I-第一條巷道；2_第二條巷道；3_拐彎后工作面；4_綜掘機(jī)；5_橋式轉(zhuǎn)載機(jī)；6-第一刮板輸送機(jī)；7_第二刮板輸送機(jī)；8_第三刮板輸送機(jī)。
具體實(shí)施例方式一種煤礦T型巷道直角拐彎快速施工方法，包括以下步驟(a)當(dāng)?shù)谝幌锏繧和與其垂直的第二巷道2貫通后，將綜掘機(jī)4置于第二巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎90°面向拐彎后工作面3，并將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)5拆卸后重新裝設(shè)在綜掘機(jī)4的后部；(b)在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)5的機(jī)頭處設(shè)置一臺(tái)位于第二巷道2內(nèi)的且平行于第二巷道2的第二刮板輸送機(jī)7，并在第二巷道2內(nèi)設(shè)置ー臺(tái)位于第一刮板輸送機(jī)6和第二刮板輸送機(jī)7之間的第三刮板輸送機(jī)8 ;所述橋式轉(zhuǎn)載機(jī)5的機(jī)頭壓住第二刮板輸送機(jī)7的機(jī)尾；所述第二刮板輸送機(jī)7的機(jī)頭壓住第三刮板輸送機(jī)8的機(jī)尾，第三刮板輸送機(jī)8的機(jī)頭壓住位于第一巷道內(nèi)的第一刮板輸送機(jī)6的機(jī)尾；(c)綜掘機(jī)4對(duì)拐彎后工作面3后部的煤體進(jìn)行掘進(jìn)，根據(jù)掘進(jìn)的進(jìn)度隨掘隨加第二部刮板輸送機(jī)7的機(jī)槽,保持橋式轉(zhuǎn)載機(jī)5、第二刮板輸送機(jī)7、第三刮板輸送機(jī)8、第一刮板輸送機(jī)6機(jī)頭壓機(jī)尾；(d)當(dāng)綜掘機(jī)4對(duì)拐彎后工作面3的掘進(jìn)距離大于綜掘機(jī)4與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)5的總長(zhǎng)度后，去掉第三刮板輸送機(jī)8，調(diào)整第二刮板輸送機(jī)7的位置及長(zhǎng)度，保持橋式轉(zhuǎn)載機(jī)5的機(jī)頭壓住第二刮板輸送機(jī)7的機(jī)尾；并將第二刮板輸送機(jī)7機(jī)頭壓住第一刮板輸送機(jī)6的機(jī)尾；隨著綜掘機(jī)4的掘進(jìn)，不斷増加第二刮板轉(zhuǎn)載機(jī)7的機(jī)槽，采出的煤就通過(guò)第一刮板輸送機(jī)6源源不斷的運(yùn)出。所述第二刮板輸送機(jī)7靠近第二巷道2與第一巷道I不相鄰的ー邊鋪設(shè)。由于巷道比較狹窄，為使第三刮板輸送機(jī)8與第一刮板輸送機(jī)6和第二刮板輸送機(jī)7順利連接，第二刮板輸送機(jī)7 —般布置在靠近第二巷道2內(nèi)外側(cè)(即與第一巷道I不相鄰的ー邊)的位置，這樣能夠最大限度的騰出空間以使第三刮板輸送機(jī)8與第一刮板輸送 機(jī)6和第二刮板輸送機(jī)7相連接。
權(quán)利要求
1.一種煤礦T型巷道直角拐彎快速施工方法，其特征在于，包括以下步驟Ca)當(dāng)?shù)谝幌锏?I)和與其垂直的第二巷道(2)貫通后，將綜掘機(jī)(4)置于第二巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎90°面向拐彎后工作面(3)，并將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)(5)拆卸后重新裝設(shè)在綜掘機(jī)(4)的后部；(b)在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)(5)的機(jī)頭處設(shè)置一臺(tái)位于第二巷道(2)內(nèi)的且平行于第二巷道(2)的第二刮板輸送機(jī)(7),并在第二巷道(2)內(nèi)設(shè)置一臺(tái)位于第一刮板輸送機(jī)(6)和第二刮板輸送機(jī)(7)之間的第三刮板輸送機(jī)(8);所述橋式轉(zhuǎn)載機(jī)(5)的機(jī)頭壓住第二刮板輸送機(jī)(7)的機(jī)尾；所述第二刮板輸送機(jī)(7)的機(jī)頭壓住第三刮板輸送機(jī)(8)的機(jī)尾，第三刮板輸送機(jī)(8)的機(jī)頭壓住位于第一巷道(I)內(nèi)的第一刮板輸送機(jī)(6)的機(jī)尾；(c)綜掘機(jī)(4)對(duì)拐彎后工作面(3)后部的煤體進(jìn)行掘進(jìn)，根據(jù)掘進(jìn)的進(jìn)度隨掘隨加第二部刮板輸送機(jī)(7)的機(jī)槽，保持橋式轉(zhuǎn)載機(jī)(5)、第二刮板輸送機(jī)(7)、第三刮板輸送機(jī)(8)、第一刮板輸送機(jī)(6)機(jī)頭壓機(jī)尾；Cd)當(dāng)綜掘機(jī)(4)對(duì)拐彎后工作面(3)的掘進(jìn)距離大于綜掘機(jī)(4)與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)(5)的總長(zhǎng)度后，去掉第三刮板輸送機(jī)(8)，調(diào)整第二刮板輸送機(jī)(7)的位置及長(zhǎng)度，保持橋式轉(zhuǎn)載機(jī)(5)的機(jī)頭壓住第二刮板輸送機(jī)(7)的機(jī)尾；并將第二刮板輸送機(jī)(7)機(jī)頭壓住第一刮板輸送機(jī)(6)的機(jī)尾；隨著綜掘機(jī)(4)的掘進(jìn)，不斷增加第二刮板轉(zhuǎn)載機(jī)(7)的機(jī)槽，采出的煤就通過(guò)第一刮板輸送機(jī)(6)源源不斷的運(yùn)出。
2.如權(quán)利要求I所述的煤礦T型巷道直角拐彎快速施工方法，其特征在于，所述第二刮板輸送機(jī)(7)靠近第二巷道(2)與第一巷道(I)不相鄰的一邊鋪設(shè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種煤礦井下巷道掘進(jìn)技術(shù)，具體是一種煤礦T型巷道直角拐彎快速施工方法。解決了目前常用的T型巷道直角拐彎掘進(jìn)方法工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，掘進(jìn)速度慢的技術(shù)問(wèn)題。一種煤礦T型巷道直角拐彎快速施工方法，包括以下步驟(a)當(dāng)?shù)谝幌锏篮团c其垂直的第二巷道貫通后，將綜掘機(jī)置于第二巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎90°面向拐彎后工作面；(b)在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭處設(shè)置一臺(tái)位于第二巷道內(nèi)的且平行于第二巷道的第二刮板輸送機(jī)；第三刮板輸送機(jī)的機(jī)頭壓住位于第一巷道內(nèi)的第一刮板輸送機(jī)的機(jī)尾；(c)綜掘機(jī)對(duì)拐彎后工作面后部的煤體進(jìn)行掘進(jìn)；(d)當(dāng)綜掘機(jī)對(duì)拐彎后工作面的掘進(jìn)距離大于綜掘機(jī)與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的總長(zhǎng)度后，去掉第三刮板輸送機(jī)。
文檔編號(hào)E21D9/12GK102865082SQ201210354040
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者張文彬, 王永革, 田書(shū)龍, 張育恒, 藺吉?jiǎng)? 胡紅偉, 曹雪芹, 王明, 鄭常清, 成國(guó)清, 吳建清, 董蕾, 李武軍, 張晉 申請(qǐng)人:山西晉城無(wú)煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司