專(zhuān)利名稱(chēng)：一種深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于地質(zhì)能源、礦產(chǎn)及巖土工程勘察技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種深孔多應(yīng)力探頭滾動(dòng)式輸送裝置。
背景技術(shù)：
地應(yīng)力是引起采礦及其它各種地下工程變形和破壞的根本作用力，巷道的變形、煤與瓦斯突出、沖擊地壓等動(dòng)力現(xiàn)象都與地應(yīng)力有著密切的關(guān)系。自1985年哈斯特獲得地殼淺部應(yīng)力狀態(tài)的第一批資料之后，地應(yīng)力探測(cè)技術(shù)獲得了迅速的發(fā)展，到目前為止，已有20多個(gè)國(guó)家開(kāi)展了地應(yīng)力測(cè)量。中國(guó)從50年代起開(kāi)始巖體測(cè)量研究，到目前已有較為成熟的應(yīng)力測(cè)量技術(shù)和各種儀器。但是，目前地應(yīng)力測(cè)量過(guò)程中有一個(gè)非常關(guān)鍵的現(xiàn)實(shí)難題無(wú)法解決，即在深孔中應(yīng)力探頭難以送達(dá)指定的深度。排除塌孔原因，主要是由于各應(yīng)力探頭是被附在一根引導(dǎo) 管上被送入深孔中，負(fù)載的引導(dǎo)管被送入一定孔深后會(huì)產(chǎn)生下沉彎曲，與深孔之間產(chǎn)生巨大摩擦力，此外甚至還會(huì)因?yàn)樘筋^在深孔搗塞送入過(guò)程中造成孔內(nèi)煤巖碎屑堆積，直接造成阻塞。目前，盡管地應(yīng)力測(cè)試的技術(shù)已有較大進(jìn)步，測(cè)試儀器也有多種，但是目前尚無(wú)對(duì)深孔多應(yīng)力探頭檢測(cè)地應(yīng)力以滾動(dòng)方式快速準(zhǔn)確送入深孔中的技術(shù)。據(jù)調(diào)查，目前地應(yīng)力測(cè)試探頭深孔內(nèi)送入深度一般僅能達(dá)IOm左右，且工作效率低。巷道圍巖受采動(dòng)影響可達(dá)20m范圍，探頭檢測(cè)技術(shù)含量再高，若無(wú)法送入到指定深度，就難以獲得深部的地應(yīng)力數(shù)據(jù)，更難測(cè)得原始地應(yīng)力。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置，該輸送裝置安裝有滾輪，可將檢測(cè)探頭快速準(zhǔn)確送入深孔中的指定位置，提高檢測(cè)效果及工作效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，一種深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置，其特點(diǎn)是包括固定輸送單元及若干個(gè)后置輸送單元，所述后置輸送單元串連在一起并設(shè)置在固定輸送單元的后端；所述固定輸送單元由第一滾輪、第一滾輪支撐板、第一探頭線槽支架組件、第三滾輪及第三滾輪支撐板組成；所述第一探頭線槽支架組件的一端與第一滾輪支撐板連接，另一端與第三滾輪支撐板連接，在第一滾輪支撐板上設(shè)置有第一滾輪，在第三滾輪支撐板上設(shè)置有第三滾輪；所述后置輸送單元由第二探頭線槽支架組件、連接銷(xiāo)支撐板、第二滾輪及第二滾輪支撐板組成；第二探頭線槽支架組件的一端與連接銷(xiāo)支撐板連接，另一端與第二滾輪支撐板連接，在第二滾輪支撐板上設(shè)置有第二滾輪。所述探頭線槽支架組件由工字型支桿及若干個(gè)固定連桿組成，所述若干個(gè)固定連桿形成籠子狀，固定連桿兩端分別與工字型支桿連接。所述若干個(gè)后置輸送單元通過(guò)連接銷(xiāo)及連接孔串連在一起。本發(fā)明的有益效果
采用本發(fā)明的深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置，能夠快速便捷地連接各應(yīng)力測(cè)試探頭，避免因推送探頭造成孔內(nèi)煤巖碎屑堆積而阻塞鉆孔；本發(fā)明安裝有滾輪，大大降低了整個(gè)輸送裝置與孔壁的摩擦，順利實(shí)現(xiàn)了在深孔內(nèi)將多個(gè)探頭以可控的速度送達(dá)指定位置，應(yīng)力測(cè)試的效果和工作效率大大提高。


圖I為本發(fā)明的深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的后置輸送單元結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的左視圖；圖4為圖2的右視圖；圖中，I一探頭，2—第一滾輪，3—第一輪軸，4一第一滾輪支撐板，5—連接板，6— 工字型支桿，7—固定連桿，8—探頭數(shù)據(jù)線，9一連接銷(xiāo)，10—牽引桿，11 一連接銷(xiāo)支撐板，12—固定輸送單元，13—第一探頭線槽支架組件，14 一第二滾輪支撐板，15—第二探頭線槽支架組件，16一后置輸送單兀，17一第二滾輪，18一第二輪軸，19一第二滾輪，20一第二輪軸，21—第三滾輪支撐板，22—第一連接孔，23—第二連接孔。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖I 圖4所示，一種深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置，包括固定輸送單元12及若干個(gè)后置輸送單元16串連在一起，若干個(gè)后置輸送單元16串連在一起并設(shè)置在固定輸送單元12的后端；固定輸送單元12由第一滾輪2、第一滾輪支撐板4、第一探頭線槽支架組件13、第三滾輪19及第三滾輪支撐板21組成；第一探頭線槽支架組件13的一端與第一滾輪支撐板4連接，另一端與第三滾輪支撐板21連接，第一滾輪2通過(guò)第一輪軸3設(shè)置在第一滾輪支撐板4上，第三滾輪19通過(guò)第三輪軸20設(shè)置在第三滾輪支撐板21上；后置輸送單元16由第二探頭線槽支架組件15、連接銷(xiāo)支撐板11、第二滾輪17及第二滾輪支撐板14組成；第二探頭線槽支架組件15的一端與連接銷(xiāo)支撐板11連接，另一端與第二滾輪支撐板14連接，第二滾輪17通過(guò)第二輪軸18設(shè)置在第二輪滾支撐板14上。所述探頭線槽支架組件與各滾輪支撐板及連接銷(xiāo)支撐板11之間通過(guò)連接板5連接。第一探頭線槽支架組件13及第二探頭線槽支架組件15分別由工字型支桿6及四個(gè)固定連桿7焊接組成，四個(gè)固定連桿7兩端分別與工字型支桿6連接，四個(gè)固定連桿7形成籠子狀，形成多個(gè)空槽用于放置探頭數(shù)據(jù)線8 ;探頭數(shù)據(jù)線8嵌入到工字型支桿6及四個(gè)固定連桿7形成的空槽中，并固定在四個(gè)固定連桿7上，固定連桿7的長(zhǎng)度L按現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)要求設(shè)置為IOOOmm 2000mm ;若干個(gè)后置輸送單元16通過(guò)連接銷(xiāo)9及第一連接孔22串連，連接過(guò)程可在I分鐘內(nèi)完成。下面結(jié)合圖I 圖4說(shuō)明本發(fā)明的一次檢測(cè)過(guò)程檢測(cè)前，首先根據(jù)實(shí)際檢測(cè)整個(gè)孔深度及所需安裝的應(yīng)力測(cè)試探頭I的數(shù)量，確定后置輸送單元16的數(shù)量，將全部的后置輸送單元16連接完成后，在最后一個(gè)后置輸送單元16的第二滾輪支撐板14的第二連接孔23上連接牽引桿10。
I)將應(yīng)力測(cè)試探頭I固定在第一滾輪支撐板4上，探頭數(shù)據(jù)線8通過(guò)工字型支桿6其中一個(gè)空槽，捆綁在固定連桿7上，向外延伸；2)在所需檢測(cè)的位置上安裝下一個(gè)應(yīng)力測(cè)試探頭1，將探頭數(shù)據(jù)線8通過(guò)工字型支桿6的另一個(gè)空槽，捆綁在另一個(gè)固定連桿7上，向外延伸；同時(shí)將先前的應(yīng)力測(cè)試探頭數(shù)據(jù)線8延伸并固定在相對(duì)應(yīng)的空槽內(nèi)，重復(fù)如上步驟；3)整個(gè)深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置全部連接完成后，將本發(fā)明的深孔多應(yīng)力探頭輸 送裝置以可控行進(jìn)速度及指定檢測(cè)位置放入深孔中。
權(quán)利要求
1.一種深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置，其特征在于包括固定輸送單元及若干個(gè)后置輸送單元，所述后置輸送單元串連在一起并設(shè)置在固定輸送單元的后端；所述固定輸送單元由第一滾輪、第一滾輪支撐板、第一探頭線槽支架組件、第三滾輪及第三滾輪支撐板組成；所述第一探頭線槽支架組件的一端與第一滾輪支撐板連接，另一端與第三滾輪支撐板連接，在第一滾輪支撐板上設(shè)置有第一滾輪，在第三滾輪支撐板上設(shè)置有第三滾輪；所述后置輸送單元由第二探頭線槽支架組件、連接銷(xiāo)支撐板、第二滾輪及第二滾輪支撐板組成；第二探頭線槽支架組件的一端與連接銷(xiāo)支撐板連接，另一端與第二滾輪支撐板連接，在第二滾輪支撐板上設(shè)置有第二滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置，其特征在于所述探頭線槽支架組件由工字型支桿及若干個(gè)固定連桿組成，所述若干個(gè)固定連桿形成籠子狀，固定連桿兩端分別與工字型支桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置，其特征在于所述若干個(gè)后置輸送單元通過(guò)連接銷(xiāo)及連接孔串連在一起。
全文摘要
一種深孔多應(yīng)力探頭輸送裝置，屬于地質(zhì)能源、礦產(chǎn)及巖土工程勘察技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括固定輸送單元及若干個(gè)后置輸送單元，所述后置輸送單元串連在一起并設(shè)置在固定輸送單元的后端；所述固定輸送單元由第一滾輪、第一滾輪支撐板、第一探頭線槽支架組件、第三滾輪及第三滾輪支撐板組成；第一探頭線槽支架組件的一端與第一滾輪支撐板連接，另一端與第三滾輪支撐板連接，在第一滾輪支撐板上設(shè)置有第一滾輪，在第三滾輪支撐板上設(shè)置有第三滾輪；所述后置輸送單元由第二探頭線槽支架組件、連接銷(xiāo)支撐板、第二滾輪及第二滾輪支撐板組成；第二探頭線槽支架組件的一端與連接銷(xiāo)支撐板連接，另一端與第二滾輪支撐板連接，在第二滾輪支撐板上設(shè)置有第二滾輪。
文檔編號(hào)E21F13/00GK102852549SQ201210366859
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者張春華, 杜菲, 王繼仁, 郝朝瑜 申請(qǐng)人:遼寧工程技術(shù)大學(xué)