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鉆孔灌注樁技術(shù)的制作方法

文檔序號:5326070閱讀:417來源:國知局
專利名稱:鉆孔灌注樁技術(shù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種地基處理技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種鉆孔灌注樁技術(shù)。
背景技術(shù)
由于中山民眾油庫地質(zhì)條件軟弱,裝車棚下未進(jìn)行地基處理的行車場地出現(xiàn)大面積沉降,需要對其進(jìn)行地基處理。由于受棚內(nèi)凈高(5. 8米)的限制,并且各個加油島設(shè)備已安裝完成,大型的樁機(jī)設(shè)備不能進(jìn)入,由于地基淤泥層平均23米深,采用地質(zhì)鉆機(jī)正常鉆孔是無法達(dá)到施工要求,淤泥層內(nèi)鉆孔可導(dǎo)致孔洞出現(xiàn)縮孔、塌孔等,因而現(xiàn)有的地基處理方法都難以在裝車棚下有限空間內(nèi)實現(xiàn)地基處理目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種鉆孔灌注樁技術(shù),該技術(shù)實現(xiàn)了裝車棚下有限空間內(nèi)地基處理,滿足鉆孔樁樁身砼質(zhì)量及承載力要求,保證裝車棚下地面的穩(wěn)定性與安全性??朔爽F(xiàn)有地基處理方法都難以在裝車棚下有限空間內(nèi)實現(xiàn)地基處理目標(biāo)的不足。本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是一種鉆孔灌注樁技術(shù),該技術(shù)步驟如下一、樁位放點可根據(jù)樁位坐標(biāo)用全站儀直接放出所有樁心坐標(biāo),打上木樁,經(jīng)復(fù)核后方可進(jìn)行一下步施工;二、鉆孔機(jī)就位鉆機(jī)采用地質(zhì)鉆機(jī),鉆機(jī)就位時,必須保持平穩(wěn),不發(fā)生傾斜、位移,鉆機(jī)在就位前應(yīng)先試機(jī),保證機(jī)器能正常工作后再就位;三、樁位復(fù)點鉆機(jī)就位后開始鉆孔前,應(yīng)再一次復(fù)核樁位點,保證樁位準(zhǔn)確;四、護(hù)筒設(shè)置及成孔成孔過程采用全護(hù)筒護(hù)壁,護(hù)筒規(guī)格為Φ426Χ7,每節(jié)長4米,采用綁焊方式搭接,為保證設(shè)備施工平臺的平整密實,施工前應(yīng)先平整工地現(xiàn)場,并根據(jù)現(xiàn)場要求采用合適的鉆頭;全護(hù)筒成孔施工順序為(I)鉆進(jìn)至預(yù)定深度,(2)護(hù)筒內(nèi)鉆進(jìn)至預(yù)定深度,(3)設(shè)置護(hù)筒,并把護(hù)筒壓進(jìn)至護(hù)筒高出地面約30cm位置,重復(fù)(I)、(2)、
(3)步直至設(shè)計孔深,成孔完成;五、第一次清孔當(dāng)鉆孔到設(shè)計深度后,應(yīng)對孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查,利用泥漿泵及導(dǎo)管把自然泥漿注入孔口內(nèi),反復(fù)沖洗,最后對孔底清理沉渣,并利用空壓機(jī)往孔底注入空氣,利用其在孔內(nèi)和泥漿混合產(chǎn)生的水壓,把沉砂和沉渣一齊沖洗出來,終孔孔底沉渣厚度不得超過50mm ;六、鋼筋籠及混凝土導(dǎo)管放置鋼筋籠分段制作完成后,由于本工程鉆孔樁孔徑小,樁徑400mm,樁長46 48m,鋼筋籠進(jìn)行分節(jié)吊裝,孔口接長,鋼筋籠安放時要求其垂直度允許偏差樁徑的5%,鋼筋籠全部下至孔底后,再下混凝土鋼導(dǎo)管;DN125混凝土鋼導(dǎo)管采用絲扣連接,為了保證導(dǎo)管在混凝土澆搗完成后能提管,在最后一節(jié)導(dǎo)管尾部用鋼筋焊接一個U型吊環(huán),使下入孔內(nèi)的鋼絲繩連接到吊環(huán)上;七、第二次清孔鋼筋籠和導(dǎo)管下入后,即進(jìn)行第二次清孔,要求清孔至孔底沉渣不大于50mm,清孔至泥漿比重達(dá)到設(shè)計要求止;八、混凝土澆搗在混凝土澆筑前,將鋼導(dǎo)管連接到地泵上,利用地泵提供的壓力將混凝土源源不斷的送入樁底,在灌注砼過程中,灌注水下砼要連續(xù)進(jìn)行,不得中斷,保證樁身砼質(zhì)量,直到孔口返漿,以保證樁身砼質(zhì)量;九、卸導(dǎo)管孔口返出混凝土后停止混凝土澆筑,將混凝土導(dǎo)管振搗提出,邊提邊分段拆卸導(dǎo)管,直到只剩最后一節(jié)導(dǎo)管止,如混凝土澆搗完成后導(dǎo)管無法拔出,則將導(dǎo)管留在樁內(nèi);十、補(bǔ)澆混凝土 導(dǎo)管卸到只剩最后 一節(jié)時應(yīng)及時對孔內(nèi)混凝土進(jìn)行補(bǔ)澆,砼補(bǔ)灌注應(yīng)超出設(shè)計樁頂標(biāo)高O. 80米,以保證樁頭砼質(zhì)量,補(bǔ)澆完成后拆除最后一節(jié)導(dǎo)管;十一、樁頂保護(hù)混凝土澆筑完成后,要注意樁頂保護(hù)。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的鉆孔灌注樁設(shè)備小,因而具有工藝相對簡單,施工不受場地限制的優(yōu)點,施工時鉆機(jī)對周圍已有的設(shè)備及建筑物影響?。挥捎诓捎昧甩?426X7的鋼護(hù)筒,因而可以保證樁徑尺寸,不塌孔、不縮孔,確保成孔質(zhì)量;由于采用泥漿泵與移動式空壓機(jī)配合使用,可以有效地把孔內(nèi)沉渣清掃干凈,達(dá)到澆筑條件;由于采用DN125的混凝土澆筑導(dǎo)管,因而可以源源不斷的把C30水下混凝土送入孔底,使樁身砼質(zhì)量成型效果良好;本發(fā)明達(dá)到了地基處理目標(biāo),縮短了施工工期,增加了經(jīng)濟(jì)效益。
具體實施例方式由于鉆孔灌注樁在裝車棚下作業(yè),裝車棚距地面高度為5. 8米,不能保證施工機(jī)械吊裝護(hù)筒(每節(jié)3-4米)所需的整體高度要求,所以對裝車棚下地面整體往下挖深1. 4米,保證地質(zhì)鉆機(jī)就位至樁位。鉆孔灌注樁技術(shù)的步驟如下一、樁位放點可根據(jù)樁位坐標(biāo)用全站儀直接放出所有樁心坐標(biāo),打上木樁,經(jīng)復(fù)核后方可進(jìn)行一下步施工;二、鉆孔機(jī)就位鉆機(jī)采用地質(zhì)鉆機(jī),鉆機(jī)就位時,必須保持平穩(wěn),不發(fā)生傾斜、位移,鉆機(jī)在就位前應(yīng)先試機(jī),保證機(jī)器能正常工作后再就位;三、樁位復(fù)點鉆機(jī)就位后開始鉆孔前,應(yīng)再一次復(fù)核樁位點,保證樁位準(zhǔn)確;四、護(hù)筒設(shè)置及成孔成孔過程采用全護(hù)筒護(hù)壁,護(hù)筒規(guī)格為Φ426Χ7,每節(jié)長4米,采用綁焊方式搭接,為保證設(shè)備施工平臺的平整密實,施工前應(yīng)先平整工地現(xiàn)場,并根據(jù)現(xiàn)場要求采用合適的鉆頭;全護(hù)筒成孔施工順序為(I)鉆進(jìn)至預(yù)定深度,(2)護(hù)筒內(nèi)鉆進(jìn)至預(yù)定深度,(3)設(shè)置護(hù)筒,并把護(hù)筒壓進(jìn)至護(hù)筒高出地面約30cm位置,重復(fù)(I)、(2)、
(3)步直至設(shè)計孔深,成孔完成;五、第一次清孔當(dāng)鉆孔到設(shè)計深度后,應(yīng)對孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查,利用泥漿泵及導(dǎo)管把自然泥漿注入孔口內(nèi),反復(fù)沖洗,最后對孔底清理沉渣,并利用空壓機(jī)往孔底注入空氣,利用其在孔內(nèi)和泥漿混合產(chǎn)生的水壓,把沉砂和沉渣一齊沖洗出來,終孔孔底沉渣厚度不得超過50mm ;六、鋼筋籠及混凝土導(dǎo)管放置鋼筋籠分段制作完成后,由于本工程鉆孔樁孔徑小,樁徑400mm,樁長46 48m,鋼筋籠進(jìn)行分節(jié)吊裝,孔口接長,鋼筋籠安放時要求其垂直度允許偏差樁徑的5%,鋼筋籠全部下至孔底后,再下混凝土鋼導(dǎo)管;DN125混凝土鋼導(dǎo)管采用絲扣連接,為了保證導(dǎo)管在混凝土澆搗完成后能提管,在最后一節(jié)導(dǎo)管尾部用鋼筋焊接一個U型吊環(huán),使下入孔內(nèi)的鋼絲繩連接到吊環(huán)上;七、第二次清孔鋼筋籠和導(dǎo)管下入后,即進(jìn)行第二次清孔,要求清孔至孔底沉渣不大于50mm,清孔至泥漿比重達(dá)到設(shè)計要求止;八、混凝土澆搗由于本工程樁長較長,混凝土澆筑時按常規(guī)的澆搗方法很難保證樁身砼密實度,還可能出現(xiàn)斷樁、縮徑、夾泥和蜂窩結(jié)構(gòu)等質(zhì)量問題。在混凝土澆筑前,將鋼導(dǎo)管連接到地泵上,利用地泵提供的壓力將混凝土源源不斷的送入樁底,在灌注砼過程中,灌注水下砼要連續(xù)進(jìn)行,不得中斷,保證樁身砼質(zhì)量,直到孔口返漿,以保證樁身砼質(zhì)量;九、卸導(dǎo)管孔口返出混凝土后停止混凝土澆筑,將混凝土導(dǎo)管振搗提出,邊提邊分段拆卸導(dǎo)管,直到只剩最后一節(jié)導(dǎo)管止,如混凝土澆搗完成后導(dǎo)管無法拔出,則將導(dǎo)管留在樁內(nèi);十、補(bǔ)澆混凝土 導(dǎo)管卸到只剩最后一節(jié)時應(yīng)及時對孔內(nèi)混凝土進(jìn)行補(bǔ)澆,砼補(bǔ)灌注應(yīng)超出設(shè)計樁頂標(biāo)高O. 80米,以保證樁頭砼質(zhì)量,補(bǔ)澆完成后拆除最后一節(jié)導(dǎo)管;十一、樁頂保護(hù)混凝土澆筑完成后,要注意樁頂保護(hù)。可以理解的是,以上關(guān)于本發(fā)明的具體描述,僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本發(fā)明實施例所描述的技術(shù)方案,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,仍然可以對本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換,以達(dá)到相同的技術(shù)效果;只要滿足使用需要,都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種鉆孔灌注樁技術(shù),其特征在于該技術(shù)步驟如下 一、樁位放點可根據(jù)樁位坐標(biāo)用全站儀直接放出所有樁心坐標(biāo),打上木樁,經(jīng)復(fù)核后方可進(jìn)行一下步施工; 二、鉆孔機(jī)就位鉆機(jī)采用地質(zhì)鉆機(jī),鉆機(jī)就位時,必須保持平穩(wěn),不發(fā)生傾斜、位移,鉆機(jī)在就位前應(yīng)先試機(jī),保證機(jī)器能正常工作后再就位; 三、樁位復(fù)點鉆機(jī)就位后開始鉆孔前,應(yīng)再一次復(fù)核樁位點,保證樁位準(zhǔn)確; 四、護(hù)筒設(shè)置及成孔成孔過程采用全護(hù)筒護(hù)壁,護(hù)筒規(guī)格為Φ426Χ7,每節(jié)長4米,采用綁焊方式搭接,為保證設(shè)備施工平臺的平整密實,施工前應(yīng)先平整工地現(xiàn)場,并根據(jù)現(xiàn)場要求采用合適的鉆頭;全護(hù)筒成孔施工順序為(I)鉆進(jìn)至預(yù)定深度,(2)護(hù)筒內(nèi)鉆進(jìn)至預(yù)定深度,(3)設(shè)置護(hù)筒,并把護(hù)筒壓進(jìn)至護(hù)筒高出地面約30cm位置,重復(fù)(I )、(2)、(3)步直至設(shè)計孔深,成孔完成; 五、第一次清孔當(dāng)鉆孔到設(shè)計深度后,應(yīng)對孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查,利用泥漿泵及導(dǎo)管把自然泥漿注入孔口內(nèi),反復(fù)沖洗,最后對孔底清理沉渣,并利用空壓機(jī)往孔底注入空氣,利用其在孔內(nèi)和泥漿混合產(chǎn)生的水壓,把沉砂和沉渣一齊沖洗出來,終孔孔底沉渣厚度不得超過50mm ; 六、鋼筋籠及混凝土導(dǎo)管放置鋼筋籠分段制作完成后,由于本工程鉆孔樁孔徑小,樁徑400mm,樁長46 48m,鋼筋籠進(jìn)行分節(jié)吊裝,孔口接長,鋼筋籠安放時要求其垂直度允許偏差樁徑的5%,鋼筋籠全部下至孔底后,再下混凝土鋼導(dǎo)管;DN125混凝土鋼導(dǎo)管采用絲扣連接,為了保證導(dǎo)管在混凝土澆搗完成后能提管,在最后一節(jié)導(dǎo)管尾部用鋼筋焊接一個U型吊環(huán),使下入孔內(nèi)的鋼絲繩連接到吊環(huán)上; 七、第二次清孔鋼筋籠和導(dǎo)管下入后,即進(jìn)行第二次清孔,要求清孔至孔底沉渣不大于50mm,清孔至泥漿比重達(dá)到設(shè)計要求止; 八、混凝土澆搗在混凝土澆筑前,將鋼導(dǎo)管連接到地泵上,利用地泵提供的壓力將混凝土源源不斷的送入樁底,在灌注砼過程中,灌注水下砼要連續(xù)進(jìn)行,不得中斷,保證樁身砼質(zhì)量,直到孔口返漿,以保證樁身砼質(zhì)量; 九、卸導(dǎo)管孔口返出混凝土后停止混凝土澆筑,將混凝土導(dǎo)管振搗提出,邊提邊分段拆卸導(dǎo)管,直到只剩最后一節(jié)導(dǎo)管止,如混凝土澆搗完成后導(dǎo)管無法拔出,則將導(dǎo)管留在樁內(nèi); 十、補(bǔ)澆混凝土 導(dǎo)管卸到只剩最后一節(jié)時應(yīng)及時對孔內(nèi)混凝土進(jìn)行補(bǔ)澆,砼補(bǔ)灌注應(yīng)超出設(shè)計樁頂標(biāo)高O. 80米,以保證樁頭砼質(zhì)量,補(bǔ)澆完成后拆除最后一節(jié)導(dǎo)管; 十一、樁頂保護(hù)混凝土澆筑完成后,要注意樁頂保護(hù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種地基處理技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種鉆孔灌注樁技術(shù)。該技術(shù)步驟如下一、樁位放點;二、鉆孔機(jī)就位;三、樁位復(fù)點;四、護(hù)筒設(shè)置及成孔;五、第一次清孔;六、鋼筋籠及混凝土導(dǎo)管放置;七、第二次清孔;八、混凝土澆搗;九、卸導(dǎo)管;十、補(bǔ)澆混凝土;十一、樁頂保護(hù)。本發(fā)明實現(xiàn)了裝車棚下有限空間內(nèi)地基處理,滿足鉆孔樁樁身砼質(zhì)量及承載力要求,保證裝車棚下地面的穩(wěn)定性與安全性??朔爽F(xiàn)有地基處理方法都難以在裝車棚下有限空間內(nèi)實現(xiàn)地基處理目標(biāo)的不足。
文檔編號E02D5/38GK102995632SQ201210475589
公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者霍剛, 趙明波, 張國軍, 陳曉霞, 白增懷, 佟海濱, 汪瀾, 劉曉鵬, 李德明, 李文彬, 耿家晨, 郭文勇, 楊浩, 朱傳輝 申請人:中國石油天然氣集團(tuán)公司, 遼河石油勘探局
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