專利名稱：從動(dòng)輪裝置以及具有該從動(dòng)輪裝置的掘進(jìn)機(jī)鏟板部結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及從動(dòng)輪裝置以及具有該從動(dòng)輪裝置的掘進(jìn)機(jī)鏟板部結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
掘進(jìn)機(jī)主要包括截割設(shè)備、回轉(zhuǎn)臺(tái)、裝載鏟板、轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)、履帶行走機(jī)構(gòu)、電控箱、中間輸送機(jī)以及液壓裝置。隨著履帶行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，截割設(shè)備中的截割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。掘進(jìn)機(jī)設(shè)備具有安全、高效和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，但損耗也較大。掘進(jìn)機(jī)裝載鏟板包括刮板鏈組件、鏟板主體、從動(dòng)輪裝置及驅(qū)動(dòng)裝置。由于鏟板工作過(guò)程中，在從動(dòng)輪裝置的輪體與刮板鏈組件的主體間存在間隙，當(dāng)運(yùn)輸物料，特別是運(yùn)輸硬質(zhì)巖石時(shí)，從動(dòng)輪裝置的輪體磨損嚴(yán)重。請(qǐng)參閱圖1，現(xiàn)有的掘進(jìn)機(jī)的從動(dòng)輪裝置，主要包括主軸I和套設(shè)在主軸I上的輪體2，當(dāng)輪體2磨損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致從動(dòng)輪裝置整體報(bào)廢，使得從動(dòng)輪裝置部件的利用率大大降低。此外，整體式從動(dòng)輪裝置的結(jié)構(gòu)較長(zhǎng)，加工比較困難。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上所述，本發(fā)明旨在提出一種降低從動(dòng)輪的加工難度，提高使用壽命以及部件利用率的從動(dòng)輪裝置。一種從動(dòng)輪裝置，包括中間軸以及可拆卸地設(shè)置在中間軸兩端的輪體。進(jìn)一步地，所述輪體包括主軸、軸承、鏈輪、第一軸承透蓋、第二軸承透蓋以及油封，所述主軸包括主軸部、形成在所述主軸部中段的第一凸緣段以及形成在所述第一凸緣段兩側(cè)的第二凸緣段，所述鏈輪套設(shè)在所述第一凸緣段，所述軸承套設(shè)在第二凸緣段上，所述油封設(shè)置在所述主軸上，所述第一軸承透蓋與所述第二軸承透蓋套設(shè)在所述主軸部封閉所述油封。進(jìn)一步地，所述第一軸承透蓋與所述第二軸承透蓋開(kāi)設(shè)有階梯通孔并相應(yīng)形成階梯槽，所述階梯槽內(nèi)收容所述油封。進(jìn)一步地，所述第一軸承透蓋與所述第二軸承透蓋通過(guò)固定件分別與鏈輪固接。進(jìn)一步地，所述鏈輪兩端面上開(kāi)設(shè)有第一固接孔，所述第一軸承透蓋與所述第二軸承透蓋分別開(kāi)設(shè)有第二固接孔，固定件穿過(guò)所述第二固接孔與所述第一固定孔配合，使得所述第一軸承透蓋與所述第二軸承透蓋分別固接于所述鏈輪兩端。進(jìn)一步地，所述軸承的內(nèi)圈的內(nèi)徑與所述第二凸緣段的直徑相當(dāng)，所述軸承的外圈的外徑與所述第一凸緣段的直徑相當(dāng)。進(jìn)一步地，所述主軸的兩側(cè)端面凸設(shè)有卡榫頭。進(jìn)一步地，所述中間軸開(kāi)設(shè)有鍵槽，與所述卡榫頭配合以固定連接所述輪體與所述中間軸。進(jìn)一步地，所述第一軸承透蓋包括可拆分的配合蓋與密封座，所述配合蓋與所述密封座套設(shè)在主軸上，并且所述密封座通過(guò)銷與所述主軸固接。
進(jìn)一步地，還包括密封圈，所述密封座與所述主軸配合處設(shè)置有所述密封圈。另外，本發(fā)明還提供一種應(yīng)用所述從動(dòng)輪裝置的掘進(jìn)機(jī)鏟板部結(jié)構(gòu)，其包括刮板鏈組件、鏟板主體、驅(qū)動(dòng)裝置，所述的從動(dòng)輪裝置，所述刮板鏈組件、所述從動(dòng)輪裝置與驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在鏟板主體上，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)刮板鏈組件動(dòng)作。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述掘進(jìn)機(jī)的從動(dòng)輪裝置，通過(guò)中間軸與兩側(cè)輪體可拆卸地設(shè)置，當(dāng)單側(cè)輪體磨損后可以隨時(shí)更換單側(cè)輪體，而其它部分，如中間軸仍然可以多次循環(huán)利用，提高了從動(dòng)輪裝置的整體循環(huán)利用率。此外，兩端的單側(cè)輪體可以單獨(dú)拆卸及轉(zhuǎn)動(dòng)，是獨(dú)立結(jié)構(gòu)；中間設(shè)置的中間軸為固定設(shè)計(jì)，可以有效解決從動(dòng)輪磨損及加工困難的問(wèn)題，


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)的從動(dòng)輪裝置截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明掘進(jìn)機(jī)鏟板部結(jié)構(gòu)的截面示意圖；圖3為本發(fā)明第一較佳實(shí)施例掘進(jìn)機(jī)鏟板部結(jié)構(gòu)的從動(dòng)輪裝置截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3所示的從動(dòng)輪裝置單側(cè)的輪體截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明第二較佳實(shí)施例的從動(dòng)輪裝置的單側(cè)輪體的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合，下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。請(qǐng)參閱圖2，本發(fā)明第一較佳實(shí)施例所示的掘進(jìn)機(jī)鏟板部結(jié)構(gòu)，包括刮板鏈組件10、鏟板主體20、從動(dòng)輪裝置30、驅(qū)動(dòng)裝置40。該刮板鏈組件10、從動(dòng)輪裝置30與該驅(qū)動(dòng)裝置40設(shè)置在該鏟板主體20上，該驅(qū)動(dòng)裝置40驅(qū)動(dòng)該從動(dòng)輪裝置30轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)該刮板鏈組件10動(dòng)作。請(qǐng)參閱圖3，該從動(dòng)輪裝置30包括中間軸32以及可拆卸地設(shè)置在該中間軸32兩端的輪體34。該中間軸32與該輪體34的每一端可拆卸地連接。本實(shí)施例中，該輪體34與該中間軸32通過(guò)鍵連接。該中間軸32兩個(gè)端部開(kāi)設(shè)有鍵連接的鍵槽322，該鍵槽322用于將該中間軸32與該輪體34卡接。該中間軸32上還開(kāi)設(shè)有螺釘孔324，用于與該鏟板主體20固定連接?？梢岳斫?，也可以通過(guò)該中間軸32直接與該鏟板主體20焊接等方式連接，實(shí)現(xiàn)該從動(dòng)輪裝置30與該鏟板主體20的固定連接。請(qǐng)參閱圖4，該輪體34包括主軸342、二軸承344、鏈輪346、第一軸承透蓋347、第二軸承透蓋348以及二油封349。該主軸342包括主軸部3422、形成在該主軸部3422中段的第一凸緣段3424以及形成在該第一凸緣段3424兩側(cè)的第二凸緣段3426。該第一凸緣段3424直徑較該第二凸緣段3426大，該第一凸緣段3424與該第二凸緣段3426相應(yīng)地形成第一軸肩(圖未標(biāo))，該第一軸肩用以對(duì)該軸承344進(jìn)行軸向定位。該第二凸緣段3426與該主軸部3422相應(yīng)地形成第二軸肩(圖未標(biāo))。該主軸342兩側(cè)端面凸設(shè)有與該中間軸32鍵合的卡榫頭3423。該卡榫頭3423的直徑較該主軸部3422直徑略小，該卡榫頭3423用以與該鍵槽322配合將該中間軸32與該主軸342固接。該軸承344用于套設(shè)在該第二凸緣段3426上，該軸承344的內(nèi)圈的內(nèi)徑與該第二凸緣段3426的直徑相當(dāng)。該軸承344的外圈的外徑與該第一凸緣段3424的直徑相當(dāng)。該鏈輪346整體大致呈環(huán)套形，其中部軸向地開(kāi)設(shè)有安裝孔(圖未標(biāo))，安裝孔的徑向尺寸與該第一凸緣段3424的徑向尺寸相當(dāng)，用于將該鏈輪346套設(shè)于該第一凸緣段3424上。該鏈輪346的兩端面上分別開(kāi)設(shè)有第一固接孔(圖未標(biāo))，用于分別連接該第一軸承透蓋347與該第二軸承透蓋348。該第一軸承透蓋347與該第二軸承透蓋348結(jié)構(gòu)相似，均呈圓盤(pán)結(jié)構(gòu)，該第一軸承透蓋347的外徑較該第二軸承透蓋348的外徑大。該第一軸承透蓋347與該第二軸承透蓋348的中部相向地軸向開(kāi)設(shè)有階梯通孔(圖未標(biāo))，并相應(yīng)形成階梯槽35。該階梯通孔的孔徑較小段的直徑與該主軸部3422的直徑相當(dāng)。該階梯槽35用以容置該油封349。該第一軸承透蓋347與該第二軸承透蓋348分別開(kāi)設(shè)有階梯型的第二固接孔，用以配合鏈輪346兩端面上的第一固接孔，通過(guò)固接件如螺釘配合第一、第二固接孔，使得該第一軸承透蓋347與該第二軸承透蓋348分別與該鏈輪346固接。裝配該輪體34時(shí)，該鏈輪346通過(guò)安裝孔套設(shè)于該第一凸緣段3424上，且與兩側(cè)的該第二凸緣段3426形成兩個(gè)環(huán)形容置空間；然后將該軸承344分別套設(shè)至該第二凸緣段3426上，配以該第二軸承344對(duì)應(yīng)地收容于該容置空間內(nèi)；將該油封349以及該第一軸承透蓋347與該第二軸承透蓋348分別套設(shè)至該主軸342兩端的該主軸部3422上，則其中一油封349收容于對(duì)應(yīng)的階梯槽35內(nèi)；然后通過(guò)固接件穿過(guò)透蓋上的第二固接孔并與該鏈輪346上的第一固接孔配合，使得該第一軸承透蓋347與該第二軸承透蓋348分別固接在該鏈輪346兩端。裝配該從動(dòng)輪裝置30時(shí)，僅需將該中間軸32兩端的鍵槽322套入該主軸342的該卡榫頭3423固接即可。可以理解，也可通過(guò)在該卡榫頭3423開(kāi)設(shè)卡槽，通過(guò)鍵卡入該鍵槽322與卡槽也可實(shí)現(xiàn)固接。該從動(dòng)輪裝置30應(yīng)用于掘進(jìn)機(jī)鏟板部結(jié)構(gòu)時(shí)，該中間軸32上的螺釘孔324與該鏟板主體20固定連接。請(qǐng)參閱圖5，本發(fā)明第二較佳實(shí)施例的輪體與第一較佳實(shí)施例的輪體34結(jié)構(gòu)大致相同，其區(qū)別在于，油封為浮動(dòng)密封體結(jié)構(gòu)，第一軸承透蓋347設(shè)計(jì)為可拆分組裝的配合蓋402與密封座405，并且密封座405通過(guò)銷406與主軸342固接，使得鏈輪346旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)帶動(dòng)密封座405旋轉(zhuǎn)；第二軸承透蓋348與該鏈輪346 —體地成型。具體為，第二較佳實(shí)施例中的輪體包括主軸342、鏈輪346、二軸承344、配合蓋402、O型圈403、浮動(dòng)密封體404、密封座405、銷406以及密封圈407。該配合蓋402、O型圈403套設(shè)在該主軸342 —端，與該鏈輪346 —端以及該軸承344配合，該O型圈403抵持在該配合蓋402與軸承344之間。該密封座405上開(kāi)設(shè)有容置槽，用于容置該浮動(dòng)密封體404 ;該密封座405套設(shè)在主軸342上并配合該配合蓋402，與該配合蓋402、0型圈403圍成一容置空間，容置空間連通該容置槽，容置槽與容置空間內(nèi)設(shè)置浮動(dòng)密封體404，以對(duì)軸承344內(nèi)的潤(rùn)滑油等密封。該主軸342另一端密封結(jié)構(gòu)大致相同，另一端的密封結(jié)構(gòu)區(qū)別在于其軸承透蓋與鏈輪346 —端一體制成。每一端的該密封座405與該主軸342通過(guò)銷406固定連接。并且，該密封座405與該主軸342配合還設(shè)置有密封圈407。該第二較佳實(shí)施例的輪體同樣實(shí)現(xiàn)鏈輪單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封效果好。本發(fā)明的從動(dòng)輪裝置，通過(guò)中間軸與單側(cè)輪體可拆卸地設(shè)置，當(dāng)單側(cè)輪體磨損后可以隨時(shí)更換單側(cè)輪體，而其它部分，如中間軸仍然可以多次循環(huán)利用，提高了從動(dòng)輪裝置的整體循環(huán)利用率。此外，兩端的單側(cè)輪體可以單獨(dú)拆卸及轉(zhuǎn)動(dòng)，是獨(dú)立結(jié)構(gòu)；中間設(shè)置的中間軸為固定設(shè)計(jì)，可以有效解決從動(dòng)輪磨損及加工困難的問(wèn)題，并且該結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、密封可靠、裝配方便。綜上，本發(fā)明的掘進(jìn)機(jī)裝載鏟板由于具有所述的從動(dòng)輪裝置，相應(yīng)地具有整體循環(huán)利用率高，結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、密封可靠、裝配方便等優(yōu)點(diǎn)。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種從動(dòng)輪裝置，其特征在于，包括中間軸(32)以及可拆卸地設(shè)置在所述中間軸 (32)兩端的輪體(34)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從動(dòng)輪裝置，其特征在于，所述輪體(34)包括主軸(342)、軸承(344)、鏈輪(346 )、第一軸承透蓋(347 )、第二軸承透蓋(348 )以及油封(349 )，所述主軸 (342)包括主軸部(3422)、形成在所述主軸部(3422)中段的第一凸緣段(3424)以及形成在所述第一凸緣段(3424)兩側(cè)的第二凸緣段(3426)，所述鏈輪(346)套設(shè)在所述第一凸緣段(3424)，所述軸承(344)套設(shè)在第二凸緣段(3426)上，所述油封(349)設(shè)置在所述主軸 (342 )上，所述第一軸承透蓋(347 )與所述第二軸承透蓋(348 )套設(shè)在所述主軸部(3422 )封閉所述油封(349)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的從動(dòng)輪裝置，其特征在于，所述第一軸承透蓋(347)與所述第二軸承透蓋(348 )開(kāi)設(shè)有階梯通孔并相應(yīng)形成階梯槽(35 )，所述階梯槽(35 )內(nèi)收容所述油封(349)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的從動(dòng)輪裝置，其特征在于，所述第一軸承透蓋(347)與所述第二軸承透蓋(348)通過(guò)固定件分別與鏈輪(346)固接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的從動(dòng)輪裝置，其特征在于，所述鏈輪(346)兩端面上開(kāi)設(shè)有第一固接孔，所述第一軸承透蓋(347)與所述第二軸承透蓋(348)分別開(kāi)設(shè)有第二固接孔，固定件穿過(guò)所述第二固接孔與所述第一固定孔配合，使得所述第一軸承透蓋(347)與所述第二軸承透蓋(348)分別固接于所述鏈輪(346)兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的從動(dòng)輪裝置，其特征在于，所述軸承(344)的內(nèi)圈的內(nèi)徑與所述第二凸緣段(3426)的直徑相當(dāng)，所述軸承(344)的外圈的外徑與所述第一凸緣段(3424) 的直徑相當(dāng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的從動(dòng)輪裝置，其特征在于，所述主軸(342)的兩側(cè)端面分別凸設(shè)有卡榫頭(3423)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的從動(dòng)輪裝置，其特征在于，所述中間軸(32)開(kāi)設(shè)有鍵槽 (322),與所述卡榫頭(3423)配合以固定連接所述輪體(34)與所述中間軸(32)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的從動(dòng)輪裝置，其特征在于，所述第一軸承透蓋(347)包括可拆分的配合蓋(402 )與密封座(405 )，所述配合蓋(402 )與所述密封座(405 )套設(shè)在主軸(342 ) 上，并且所述密封座(405)通過(guò)銷(406)與所述主軸(342)固接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的從動(dòng)輪裝置，其特征在于，還包括密封圈(407)，所述密封座 (405)與所述主軸(342)配合處設(shè)置有所述密封圈(407)。
11.一種掘進(jìn)機(jī)鏟板部結(jié)構(gòu)，包括刮板鏈組件(10)、鏟板主體(20)、驅(qū)動(dòng)裝置(40)，其特征在于還包括權(quán)利要求1-10任意所述的從動(dòng)輪裝置(30)，所述刮板鏈組件(10)、所述從動(dòng)輪裝置(30)與驅(qū)動(dòng)裝置(40)設(shè)置在鏟板主體(20)上。
全文摘要
本發(fā)明提出一種從動(dòng)輪裝置以及具有該從動(dòng)輪裝置的掘進(jìn)機(jī)鏟板部結(jié)構(gòu)。一種從動(dòng)輪裝置，包括中間軸以及可拆卸地設(shè)置在中間軸兩側(cè)的輪體。應(yīng)用所述從動(dòng)輪裝置的掘進(jìn)機(jī)鏟板部結(jié)構(gòu)，通過(guò)中間軸與兩端輪體可拆卸地設(shè)置，當(dāng)單側(cè)輪體磨損后可以隨時(shí)更換單側(cè)輪體，而其它部分，如中間軸仍然可以多次循環(huán)利用，提高了從動(dòng)輪裝置的整體循環(huán)利用率。此外，可以有效解決從動(dòng)輪加工困難的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E21C35/20GK103016005SQ20121053086
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者胡方海, 李恩龍, 高承興 申請(qǐng)人:三一重型裝備有限公司