應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法，包括加載方法、監(jiān)測方法和工后處置方法；加載方法的步驟為：a.在預(yù)壓區(qū)域真空系統(tǒng)運(yùn)行前期，真空度需達(dá)到80千帕以上，并穩(wěn)壓10到15天，排除預(yù)壓區(qū)域積水，并覆蓋密封膜保護(hù)；b.填筑道口；c.首層填筑；d.其它各層堆載填筑；監(jiān)測方法的步驟為：a.預(yù)壓區(qū)域表層沉降監(jiān)測；b.下臥層深層沉降監(jiān)測；c.側(cè)斜和邊樁觀測；d.膜下真空度監(jiān)測；工后處置方法在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓處理后實(shí)施，采用地基承載力檢測或采取分層開挖進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)。本發(fā)明可減少施工用電消耗，節(jié)省施工成本和項(xiàng)目管理成本。
【專利說明】應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法，具體的說是應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法施工，自本世紀(jì)初逐漸被廣泛應(yīng)用以來，其應(yīng)用技術(shù)已日漸成熟。但是在應(yīng)用過程中，尤其是堆載作業(yè)過程中，由于受天氣因素(如降雨引起土的含水量過高)影響以及分層壓實(shí)、檢測等規(guī)程的限制，無法實(shí)現(xiàn)快速、連續(xù)加載作業(yè)，致使真空系統(tǒng)運(yùn)行之后堆載填土速率十分緩慢，個(gè)別情況下甚至堆載時(shí)間延長到七、八個(gè)月時(shí)間，使真空系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間無謂延長，既增加了施工成本(抽真空用電)，同時(shí)也延長了工期，預(yù)壓期理論沉降量與預(yù)壓期實(shí)際沉降量不一致以及工后沉降量過大的情況經(jīng)常出現(xiàn)。究其原因，不外乎兩類:首先是抽真空前期加載速度過慢對沉降量的影響。即抽真空前期，在預(yù)壓區(qū)域固結(jié)度尚未提高時(shí)，由于受外界因素影響加載速度過慢，所加荷載不能及時(shí)滿足沉降要求，使預(yù)壓期沉降急需加上的荷載不能及時(shí)加上，預(yù)壓區(qū)域固結(jié)度以及承載能力明顯提高后，需要的荷載才加到位，使預(yù)壓期沉降量偏小，無法滿足設(shè)計(jì)要求；其次是外界因素影響，導(dǎo)致真空系統(tǒng)抽真空能力下降，影響預(yù)壓期沉降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法，可減少施工用電消耗，節(jié)省施工成本和項(xiàng)目管理成本。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法，包括加載方法、監(jiān)測方法和工后處置方法；其特征在于:
加載方法的具體步驟為:a.在預(yù)壓區(qū)域真空系統(tǒng)運(yùn)行前期，真空度需達(dá)到80千帕以上，并穩(wěn)壓10到15天，準(zhǔn)備進(jìn)行堆載作業(yè)時(shí)，排除預(yù)壓區(qū)域積水，并覆蓋密封膜保護(hù)層；
b.填筑道口:預(yù)壓區(qū)域進(jìn)行堆載作業(yè)時(shí)，跨越密封區(qū)域強(qiáng)度較為薄弱的粘土密封墻，用中粗砂填筑道口，厚度不小于1.0m,表面鋪墊厚度不小于20mm的鋼板，在每一密封區(qū)域兩側(cè)對稱設(shè)置道口，按每4000-5000m2設(shè)置一處道口 ；
c.首層填筑:先將填筑物卸至密封區(qū)域外，然后用挖土機(jī)將填筑物倒運(yùn)至密封區(qū)域內(nèi)攤開，密封區(qū)域內(nèi)初期填筑在道口附近填筑面積不小于IOmXlOm的挖機(jī)站位平臺，滿鋪密封區(qū)域后，用小型推機(jī)將表面推平；首層填筑從各處道口開始同時(shí)進(jìn)行，用素土進(jìn)行堆載作業(yè)施工，填土厚度可適當(dāng)加厚至0.8m-l.0m,并且填筑一定區(qū)域后，用壓路機(jī)碾壓平整密實(shí)，形成鋪墊鋼板后運(yùn)輸車輛進(jìn)出的通道，然后土方填筑運(yùn)輸車輛經(jīng)此通道直接駛?cè)攵演d區(qū)域作業(yè)，填土完畢后，推平、碾壓密實(shí)，按要求進(jìn)行密實(shí)度檢測；
d.其它各層堆載填筑:第一層填筑完畢后，在穩(wěn)定的預(yù)壓區(qū)域內(nèi)進(jìn)行連續(xù)的堆載作
業(yè)； 監(jiān)測方法的具體步驟為:a.預(yù)壓區(qū)域表層沉降監(jiān)測:觀測按二等水準(zhǔn)精度要求控制，每IOOm設(shè)置一處觀測斷面，每一斷面不少于三點(diǎn)，填土過程以及填土以后推平碾壓期間每天觀測不少于兩次；堆載結(jié)束，達(dá)到滿載一周以后，每天觀測一次；
b.下臥層深層沉降監(jiān)測:在下臥層中設(shè)置孔隙水壓力計(jì)和沉降環(huán)，用于監(jiān)測淤泥在預(yù)壓期間的固結(jié)變形以及孔隙水壓力消散的規(guī)律和水位變化，填土及推平壓實(shí)期間，每天不得少于一次監(jiān)測觀測；
c.側(cè)斜和邊樁觀測:側(cè)斜和邊樁設(shè)置在填土邊坡坡腳，并且設(shè)置在沉降斷面上，用于掌握填土速率和監(jiān)測邊坡穩(wěn)定，防止土體失穩(wěn)，填土及推平碾壓期間，每天觀測不得少于兩次；未填土及推平碾壓時(shí)，每兩天觀測一次；
d.膜下真空度監(jiān)測:填土期間，應(yīng)隨時(shí)觀測膜下真空度的變化趨勢，出現(xiàn)異常時(shí)，立即停止填土作業(yè)，查找原因，膜下真空度要求每天至少觀測兩次；
工后處置方法在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓處理后實(shí)施，采用地基承載力檢測或采取分層開挖進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，如檢測結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，則不需處理，如不滿足設(shè)計(jì)要求，則需采取強(qiáng)夯工藝對路基進(jìn)行處理。
[0005]所述的應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法，其特征在于:所述加載方法的具體步驟a中的密封膜保護(hù)層為無紡?fù)凉げ肌?br> [0006]本發(fā)明的有益效果是:通過提高抽真空前期的加載速度，加速前期沉降，縮短加載時(shí)間，以及在真空卸載后，對加固路基堆載填土采取有效地工后處置措施，在較短的時(shí)間內(nèi)可有效地使預(yù)壓期沉降達(dá)到預(yù)定值，不但為有效地消除后期沉降提供可靠地保證，同時(shí)也降低了施工用電消耗，為工程降低施工成本提供了一條有效的解決途徑。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
圖1為本發(fā)明的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示:一種應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法，包括加載方法、監(jiān)測方法和工后處置方法；
加載方法的具體步驟為:a.在預(yù)壓區(qū)域真空系統(tǒng)運(yùn)行前期，真空度需達(dá)到80千帕以上，并穩(wěn)壓10到15天，準(zhǔn)備進(jìn)行堆載作業(yè)時(shí)，排除預(yù)壓區(qū)域積水，并覆蓋密封膜保護(hù)層，密封膜保護(hù)層為無紡?fù)凉げ迹?br> b.填筑道口:預(yù)壓區(qū)域進(jìn)行堆載作業(yè)時(shí)，跨越密封區(qū)域強(qiáng)度較為薄弱的粘土密封墻，用中粗砂填筑道口，厚度不小于1.0m,表面鋪墊厚度不小于20mm的鋼板，在每一密封區(qū)域兩側(cè)對稱設(shè)置道口，按每4000-5000m2設(shè)置一處道口 ；
c.首層填筑:先將填筑物卸至密封區(qū)域外，然后用挖土機(jī)將填筑物倒運(yùn)至密封區(qū)域內(nèi)攤開，密封區(qū)域內(nèi)初期填筑在道口附近填筑面積不小于IOmXlOm的挖機(jī)站位平臺，滿鋪密封區(qū)域后，用小型推機(jī)將表面推平；首層填筑從各處道口開始同時(shí)進(jìn)行，用素土進(jìn)行堆載作業(yè)施工，填土厚度可適當(dāng)加厚至0.8m-l.0m,并且填筑一定區(qū)域后，用壓路機(jī)碾壓平整密實(shí)，形成鋪墊鋼板后運(yùn)輸車輛進(jìn)出的通道，然后土方填筑運(yùn)輸車輛經(jīng)此通道直接駛?cè)攵演d區(qū)域作業(yè)，填土完畢后，推平、碾壓密實(shí)，按要求進(jìn)行密實(shí)度檢測；
d.其它各層堆載填筑:第一層填筑完畢后，在穩(wěn)定的預(yù)壓區(qū)域內(nèi)進(jìn)行連續(xù)的堆載作
業(yè)；
監(jiān)測方法的具體步驟為:a.預(yù)壓區(qū)域表層沉降監(jiān)測:觀測按二等水準(zhǔn)精度要求控制，每IOOm設(shè)置一處觀測斷面，每一斷面不少于三點(diǎn)，填土過程以及填土以后推平碾壓期間每天觀測不少于兩次；堆載結(jié)束，達(dá)到滿載一周以后，每天觀測一次；
b.下臥層深層沉降監(jiān)測:在下臥層中設(shè)置孔隙水壓力計(jì)和沉降環(huán)，用于監(jiān)測淤泥在預(yù)壓期間的固結(jié)變形以及孔隙水壓力消散的規(guī)律和水位變化，填土及推平壓實(shí)期間，每天不得少于一次監(jiān)測觀測；
c.側(cè)斜和邊樁觀測:側(cè)斜和邊樁設(shè)置在填土邊坡坡腳，并且設(shè)置在沉降斷面上，用于掌握填土速率和監(jiān)測邊坡穩(wěn)定，防止土體失穩(wěn)，填土及推平碾壓期間，每天觀測不得少于兩次；未填土及推平碾壓時(shí)，每兩天觀測一次；
d.膜下真空度監(jiān)測:填土期間，應(yīng)隨時(shí)觀測膜下真空度的變化趨勢，出現(xiàn)異常時(shí)，立即停止填土作業(yè)，查找原因，膜下真空度要求每天至少觀測兩次；
工后處置方法在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓處理后實(shí)施，密封膜以下部分軟土已經(jīng)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓工藝處理，不在本法考慮范圍之內(nèi)。密封膜以上部分的堆載填土，由于填筑速度較快，在填筑過程中，未對其進(jìn)行有效地碾壓，是本方法處理的主要對象，處理深度僅為堆載填土的厚度，一般為2-5m不等，采用一般的強(qiáng)夯工藝處理即可滿足路基承載力要求。處理所使用的設(shè)備、執(zhí)行的施工程序以及工藝要求均與一般的強(qiáng)夯工藝相同。
[0009]強(qiáng)夯處理后的質(zhì)量檢驗(yàn)，采用地基承載力檢測或采取分層開挖進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)即可驗(yàn)證處理效果。如有必要也可采用其它的檢驗(yàn)手段，如通過現(xiàn)場鉆孔取樣，進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)分析，驗(yàn)證處理后土的物理力學(xué)性質(zhì)是否滿足要求。
[0010]本施工方法最大的優(yōu)點(diǎn)在于縮短了真空系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間，大大降低了施工用電成本，為工程顯著地提高經(jīng)濟(jì)效益提供了可靠的保證。
[0011]本發(fā)明堆載填土速度快，真空系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間縮短，施工用電消耗明顯減少，節(jié)省施工成本；加載速度快，時(shí)間易于掌控，縮短工期，節(jié)省項(xiàng)目管理成本；短時(shí)間內(nèi)即可達(dá)到設(shè)計(jì)施工圖預(yù)定的沉降值。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法，包括加載方法、監(jiān)測方法和工后處置方法；其特征在于: 加載方法的具體步驟為:a.在預(yù)壓區(qū)域真空系統(tǒng)運(yùn)行前期，真空度需達(dá)到80千帕以上，并穩(wěn)壓10到15天，準(zhǔn)備進(jìn)行堆載作業(yè)時(shí)，排除預(yù)壓區(qū)域積水，并覆蓋密封膜保護(hù)層； b.填筑道口:預(yù)壓區(qū)域進(jìn)行堆載作業(yè)時(shí)，跨越密封區(qū)域強(qiáng)度較為薄弱的粘土密封墻，用中粗砂填筑道口，厚度不小于1.0m,表面鋪墊厚度不小于20mm的鋼板，在每一密封區(qū)域兩側(cè)對稱設(shè)置道口，按每4000-5000m2設(shè)置一處道口 ； c.首層填筑:先將填筑物卸至密封區(qū)域外，然后用挖土機(jī)將填筑物倒運(yùn)至密封區(qū)域內(nèi)攤開，密封區(qū)域內(nèi)初期填筑在道口附近填筑面積不小于IOmXlOm的挖機(jī)站位平臺，滿鋪密封區(qū)域后，用小型推機(jī)將表面推平；首層填筑從各處道口開始同時(shí)進(jìn)行，用素土進(jìn)行堆載作業(yè)施工，填土厚度可適當(dāng)加厚至0.8m-l.0m，并且填筑一定區(qū)域后，用壓路機(jī)碾壓平整密實(shí)，形成鋪墊鋼板后運(yùn)輸車輛進(jìn)出的通道，然后土方填筑運(yùn)輸車輛經(jīng)此通道直接駛?cè)攵演d區(qū)域作業(yè)，填土完畢后，推平、碾壓密實(shí)，按要求進(jìn)行密實(shí)度檢測； d.其它各層堆載填筑:第一層填筑完畢后，在穩(wěn)定的預(yù)壓區(qū)域內(nèi)進(jìn)行連續(xù)的堆載作業(yè)； 監(jiān)測方法的具體步驟為:a.預(yù)壓區(qū)域表層沉降監(jiān)測:觀測按二等水準(zhǔn)精度要求控制，每IOOm設(shè)置一處觀測斷面，每一斷面不少于三點(diǎn)，填土過程以及填土以后推平碾壓期間每天觀測不少于兩次；堆載結(jié)束，達(dá)到滿載一周以后，每天觀測一次； b.下臥層深層沉降監(jiān)測:在下臥層中設(shè)置孔隙水壓力計(jì)和沉降環(huán)，用于監(jiān)測淤泥在預(yù)壓期間的固結(jié)變形以及孔隙水壓力消散的規(guī)律和水位變化，填土及推平壓實(shí)期間，每天不得少于一次監(jiān)測觀測； c.側(cè)斜和邊樁觀測:側(cè)斜和邊樁設(shè)置在填土邊坡坡腳，并且設(shè)置在沉降斷面上，用于掌握填土速率和監(jiān)測邊坡穩(wěn)定，防止土體失穩(wěn)，填土及推平碾壓期間，每天觀測不得少于兩次；未填土及推平碾壓時(shí)，每兩天觀測一次； d.膜下真空度監(jiān)測:填土期間，應(yīng)隨時(shí)觀測膜下真空度的變化趨勢，出現(xiàn)異常時(shí)，立即停止填土作業(yè)，查找原因，膜下真空度要求每天至少觀測兩次； 工后處置方法在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓處理后實(shí)施，采用地基承載力檢測或采取分層開挖進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，如檢測結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，則不需處理，如不滿足設(shè)計(jì)要求，則需采取強(qiáng)夯工藝對路基進(jìn)行處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于軟土地基處理的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工方法，其特征在于:所述加載方法的具體步驟a中的密封膜保護(hù)層為無紡?fù)凉げ肌?br> 【文檔編號】E02D1/00GK103866754SQ201210533344
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月12日
【發(fā)明者】王瑜, 王洪偉, 楊少武, 羅洪江, 張磊, 何義常 申請人:中國二十冶集團(tuán)有限公司