專利名稱：一種挖掘機(jī)駕駛室前窗的防雨結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)駕駛室制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種挖掘機(jī)駕駛室前窗的防雨結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的挖掘機(jī)駕駛室本體在前窗的上部結(jié)構(gòu)一般為平滑結(jié)構(gòu)，如2011年3月16日公開的一項專利號為ZL201020280219. 9、名稱為“挖掘機(jī)駕駛室”的實(shí)用新型專利，從其附圖中可看出挖掘機(jī)駕駛室前窗上部的本體部分為平滑結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)從外觀上雖然感覺比較平順，但是下雨時，駕駛室頂部累積的雨水會流到前窗上，防礙駕駛員的視線，給駕駛員的操作和駕駛帶來麻煩，且存在安全隱患
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種挖掘機(jī)駕駛室前窗的防雨結(jié)構(gòu)，可以防止駕駛室頂部的雨水流到駕駛室的前窗上，有效提高下雨天的駕駛和操作的安全性。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種挖掘機(jī)駕駛室前窗的防雨結(jié)構(gòu)，包括駕駛室本體，在駕駛室本體前窗上部的框架上延伸出一片擋水板，所述的擋水板前端向上折彎。優(yōu)選所述擋水板的寬度為50_60mm。進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋水板前端的一側(cè)再延伸一凸塊，凸塊加工有通孔，方便在凸塊上安裝照明燈。本實(shí)用新型由于在駕駛室本體前窗上部的框架上延伸出一片擋水板，所述的擋水板前端向上折彎，這樣當(dāng)駕駛室頂部累積雨水向前窗流時，被擋水板擋住并引導(dǎo)往兩邊流走，這些雨水就不會流到前窗上影響駕駛員的視線，有效提高下雨天的駕駛和操作的安全性。

圖I是本實(shí)用新型前視立體圖。圖2是本實(shí)用新型后視立體圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I、圖2所示，一種挖掘機(jī)駕駛室前窗的防雨結(jié)構(gòu)，包括駕駛室本體1，在駕駛室本體I前窗11上部的框架上延伸出一片擋水板2，所述的擋水板2的前端21向上折彎，擋水板2與駕駛室本體I上的框架可采用焊接相固定。優(yōu)選所述擋水板的寬度為50-60_。在擋水板2的前端21的一側(cè)再延伸一凸塊22，凸塊22上加工有通孔221，方便在凸塊22上安裝照明燈，凸塊2與擋水板2的前端21也可采用焊接相固定。以上僅是本實(shí)用新型一個較佳的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技 術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1 .一種挖掘機(jī)駕駛室前窗的防雨結(jié)構(gòu)，包括駕駛室本體，其特征在于在駕駛室本體前窗上部的框架上延伸出一片擋水板，所述的擋水板前端向上折彎。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種挖掘機(jī)駕駛室前窗的防雨結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋水板的寬度為50-60mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種挖掘機(jī)駕駛室前窗的防雨結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋水板前端的一側(cè)再延伸一凸塊，凸塊加工有通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種挖掘機(jī)駕駛室前窗的防雨結(jié)構(gòu)，包括駕駛室本體，在駕駛室本體前窗上部的框架上延伸出一片擋水板，所述的擋水板前端向上折彎；優(yōu)選所述擋水板的寬度為50-60mm；在擋水板前端的一側(cè)可再延伸一凸塊，凸塊加工有通孔，方便安裝照明燈；本實(shí)用新型可以防止駕駛室頂部的雨水流到駕駛室的前窗上，有效提高下雨天的駕駛和操作的安全性。
文檔編號E02F9/16GK202627056SQ201220147990
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者卓幫峰, 吳漢斌 申請人:廈門宇龍機(jī)械有限公司