專利名稱：新型鋼帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及配合錨桿、錨索對煤礦巷道進行支護使用的鋼帶，尤其是在圍巖松軟破碎、裂隙發(fā)育的煤巷支護中配合錨桿使用的鋼帶，一種新型鋼帶。
背景技術(shù)：
鋼帶作為煤巷錨桿支護系統(tǒng)的關(guān)鍵件之一，其主要作用有兩個方面，一是護表作用，錨桿施加的力通過鋼帶傳遞到巷道圍巖上，保證圍巖的完整性和受力狀態(tài)；二是通過鋼帶將單根錨桿關(guān)聯(lián)起來，形成一個整體結(jié)構(gòu)，提高錨桿支護的整體作用效果。尤其是在圍巖松軟破碎、裂隙發(fā)育的復雜地質(zhì)條件下，鋼帶是不可缺少的支護材料。目前，國內(nèi)外通常使用的鋼帶有W形鋼帶、M形鋼帶、雁形鋼帶、鋼筋梯鋼帶等等。
W形鋼帶支護面積大、慣性距大、剛性大、抗彎性能好，截面利用率高，對松軟破碎圍巖的支護效果好。但由于W形鋼帶所用鋼材的厚度小，一般為2 3_，在高應(yīng)力區(qū)大變形巷道中，托盤邊緣容易剪切鋼帶，造成鋼帶破壞；而且其錨桿孔受錨桿擠壓容易發(fā)生撕裂。M形鋼帶厚度一般為3 5mm，在高應(yīng)力區(qū)大變形巷道中，其錨桿孔受錨桿擠壓同樣容易發(fā)生撕裂。雁形鋼帶，中間厚度IOmm,鉆Φ 30mm 35mm的錨桿孔,兩翼逐漸變??；優(yōu)點是強度高，抗撕裂、抗穿透能力強，錨桿可不使用托盤直接打在鋼帶上；缺點是重量大，材料利用率低。鋼筋梯鋼帶由鋼筋段焊接而成，寬度小，護表效果差。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有W形鋼帶和M形鋼帶抗撕裂、抗穿透能力差，雁形鋼帶厚、重，材料利用率低的不足，而提供一種新型鋼帶。本實用新型的設(shè)計目的可以通過以下措施達到一種用于煤礦巷道支護的新型鋼帶，縱向為長條形，橫斷面包括兩個翼邊、兩個連接邊和一個平底，翼邊和連接邊之間以及連接邊和平底之間有圓弧連接，平底上沿縱向分布有錨固孔，橫斷面為“ Ψ ”去掉豎畫的形狀，即，翼邊相對于平底傾斜，翼邊的斜延伸面和平底的平延伸面相交，且具有二面角。本實用新型的設(shè)計目的還可以通過以下措施達到二面角不小于1°。二面角是 5。。翼邊、連接邊、平底和圓弧的材料厚度相當。錨固孔處的內(nèi)表面固結(jié)有加強板，加強板與鋼帶本體彼此的結(jié)合面相吻合，加強板上有與鋼帶本體上的錨固孔相一致的通孔。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點I、受力狀態(tài)好，有利于錨固力向孔口周圍傳遞，擴大了錨桿的作用范圍。2、抗彎性能好，抗撕裂、抗穿透能力強，而且提高了材料的利用率，節(jié)省了鋼材。3、通過在鋼帶本體錨固孔處的內(nèi)表面固結(jié)加強板，可以進一步提高抗撕裂和抗穿透能力。

圖I :本實用新型的新型鋼帶的一種結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2 :圖I的A-A剖視圖。圖3 :本實用新型的新型鋼帶的另一種結(jié)構(gòu)的示意圖。圖4 :圖3的B-B剖視圖。圖中1-翼邊、2-連接邊、3-平底、4-圓弧、5-斜延伸面、6-平延伸面、7-二面角、8-錨固孔、9-鋼帶本體、10-加強板、11-通孔。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述實施例一圖I和圖2示出本實用新型的新型鋼帶的一種結(jié)構(gòu)。新型鋼帶的橫斷面形如“Ψ”去掉豎畫的形狀，具體地說，其橫斷面包括兩個翼邊1，兩個連接邊2和一個平底3，翼邊I和連接邊2之間以及連接邊2和平底3之間有圓弧4連接。特別之處是兩個翼邊I相對于平底3傾斜，即翼邊I的斜延伸面5和平底3的平延伸面6相交，且具有二面角7。該新型鋼帶的縱向為長條形，平底3上沿縱向分布有多個錨固孔8，各個錨固孔8的具體位置根據(jù)錨固需要確定。錨固孔8也稱為錨桿孔、錨索孔等等。該新型鋼帶的橫斷面形如“Ψ”去掉豎畫的形狀，所以稱之為Ψ形鋼帶。該新型鋼帶受力狀態(tài)好，有利于錨固力向孔口周圍傳遞，擴大了錨桿的作用范圍；抗彎性能好，抗撕裂、抗穿透能力強，提高了材料的利用率，節(jié)省了鋼材。實施例二圖3和圖4示出本實用新型的新型鋼帶的另一種結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)的新型鋼帶是利用實施例一的新型鋼帶作為鋼帶本體9，在鋼帶本體9的錨固孔8處的內(nèi)表面固結(jié)加強板10形成的。加強板10與鋼帶本體9彼此的結(jié)合面相吻合，加強板10上加工有與鋼帶本體9上的錨固孔8相一致的通孔11。通孔11和錨固孔8對正，加強板10和鋼帶本體9的結(jié)合面吻合后，可以采用焊接等方法將加強板10和鋼帶本體9固結(jié)為一體，形成本實施例的新型鋼帶。
權(quán)利要求1.一種用于煤礦巷道支護的新型鋼帶，縱向為長條形，橫斷面包括兩個翼邊(I)、兩個連接邊(2)和一個平底(3)，翼邊(I)和連接邊(2)之間以及連接邊(2)和平底(3)之間有圓弧(4)連接，平底(3)上沿縱向分布有錨固孔(8)，其特征在于所說的橫斷面為“Ψ”去掉豎畫的形狀，即，翼邊(I)相對于平底(3)傾斜，翼邊(I)的斜延伸面(5)和平底(3)的平延伸面(6)相交,且具有二面角(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型鋼帶，其特征在于所說的二面角(7)不小于1°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型鋼帶，其特征在于所說的二面角(7)是5°。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型鋼帶，其特征在于所說的翼邊(I)，連接邊(2)，平底(3)和圓弧(4)的材料厚度相當。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型鋼帶，其特征在于所說的錨固孔(8)處的內(nèi)表面固結(jié)有加強板(10)，加強板(10)與鋼帶本體(9)彼此的結(jié)合面相吻合，加強板(10)上有與鋼帶本體(9)上的錨固孔⑶相一致的通孔(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型鋼帶，用于煤礦巷道支護，縱向為長條形，橫斷面包括兩個翼邊、兩個連接邊和一個平底，翼邊和連接邊之間以及連接邊和平底之間有圓弧連接，平底上沿縱向分布有錨固孔，特別之處是橫斷面形如“Ψ”去掉豎畫的形狀，即，兩個翼邊相對于平底傾斜，翼邊的斜延伸面和平底的平延伸面相交，且具有二面角。平底上沿縱向分布有多個錨固孔，各個錨固孔的具體位置根據(jù)錨固需要確定。簡稱Ψ形鋼帶。在鋼帶本體錨固孔處的內(nèi)表面可以固結(jié)加強板。該Ψ形鋼帶受力狀態(tài)好，有利于錨固力向孔口周圍傳遞，擴大了錨桿的作用范圍；抗彎性能好，抗撕裂、抗穿透能力強，而且提高了材料的利用率，節(jié)省了鋼材；固結(jié)加強板后，可以進一步提高抗撕裂和抗穿透能力。
文檔編號E21D21/00GK202673310SQ201220184710
公開日2013年1月16日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者韓昱, 趙守軍, 李華誠 申請人:韓昱