專利名稱：沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于水體島壁圍堰施工設(shè)備，具體的涉及一種用于水體島壁圍堰的沉管基礎(chǔ)施工時(shí)的夯平系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著國內(nèi)外沿海開發(fā)熱潮，相應(yīng)的沿海工程施工增多，在海域進(jìn)行圍堰島隧施工時(shí)需要進(jìn)行圍堰島施工，采用鋼管樁構(gòu)建圍堰島壁，然后進(jìn)行拋石填石作業(yè)，再進(jìn)行夯平，形成牢固的島壁圍堰結(jié)構(gòu)。拋石和夯平施工是沉管基礎(chǔ)工程的重要工程，夯平系統(tǒng)需要對(duì)拋石后的區(qū)域進(jìn)行填實(shí)夯平作業(yè)，以保證圍堰島壁的止水性。由于水下的夯平作業(yè)需要借助裝載駁船，因此其整體結(jié)構(gòu)的合理性會(huì)直接影響到夯平施工的效果和安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種設(shè)計(jì)合理、操作靈活的沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)，該夯平系統(tǒng)可適用于駁船的軌道裝載，夯平系統(tǒng)能夠集成在一臺(tái)車上，夯平施工操作安全高效、快捷方便，吊臂作為振動(dòng)錘的主要承重體能夠提供穩(wěn)定的支撐，而吊架能夠提供相應(yīng)的安全防護(hù)和振動(dòng)錘的液壓動(dòng)力管路的升降控制，保證了施工過程的安全性。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)，其特征在于所述夯平系統(tǒng)包括一臺(tái)車，該臺(tái)車上設(shè)置有絞車系統(tǒng)、吊臂和吊架，所述吊臂上設(shè)置有鋼絲繩滑輪組，所述絞車系統(tǒng)通過鋼絲繩和所述鋼絲繩滑輪組吊裝振動(dòng)錘和夯板，所述吊架上端吊裝一安全繩，該安全繩連接所述振動(dòng)錘和夯板。
具體實(shí)施方式
中，所述臺(tái)車的上部架設(shè)有所述吊架，所述吊架的上端設(shè)置有滑輪，所述臺(tái)車上設(shè)置有液壓管路升降機(jī)，所述液壓管路通過吊架上部設(shè)置的滑輪后與所述振錘連接?！獙?shí)施方式中，所述臺(tái)車上設(shè)置有一所述吊臂，所述吊臂的一端向外延伸設(shè)置，吊臂具有兩并行設(shè)置的延伸臂，該延伸臂上分別設(shè)置有定滑輪組，該定滑輪組通過鋼絲繩和動(dòng)滑輪組吊裝所述振動(dòng)錘和夯板。一實(shí)施方式中，所述臺(tái)車的底部設(shè)置有滑動(dòng)部，該滑動(dòng)部為兩相對(duì)設(shè)置的滑動(dòng)體，該滑動(dòng)體具有底面、外側(cè)面和上端面，底面、外側(cè)面和上端面上均設(shè)置有滑片。另一實(shí)施方式中，所述臺(tái)車上設(shè)置有振錘振動(dòng)源，該振錘振動(dòng)源通過液壓管路連接所述振動(dòng)錘。再一實(shí)施方式中，所述振動(dòng)錘下端連接夯板，所述夯板的一側(cè)設(shè)置有定位耳板，該夯板通過定位耳板實(shí)現(xiàn)定位設(shè)置。該沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)采用臺(tái)車作為承載體，臺(tái)車可以沿駁船上設(shè)置的軌道進(jìn)行滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)夯平于不同位置的持續(xù)不間斷作業(yè)。臺(tái)車上設(shè)置的吊臂能夠提供振動(dòng)錘和夯板的承重吊裝，吊臂具有向外延伸設(shè)置的延伸臂，該延伸臂上固定設(shè)置有兩組定滑輪組，
3定滑輪組通過鋼絲繩吊裝動(dòng)滑輪組組成鋼絲繩滑輪組，通過絞車系統(tǒng)對(duì)鋼絲繩滑輪組的操作可以對(duì)振動(dòng)錘和夯板進(jìn)行深度定位和升降調(diào)整。振動(dòng)錘的驅(qū)動(dòng)力采用液壓管路連接，液壓管路通過吊架設(shè)置，吊架上端還可設(shè)置滑輪，安全繩通過該滑輪與振動(dòng)錘和夯板實(shí)現(xiàn)連接，考慮到振動(dòng)錘和夯板的自重，吊架可采用鋼板整體焊接。在振動(dòng)錘和夯板非工作狀態(tài)下，吊臂能夠進(jìn)行振動(dòng)錘和夯板的吊裝固定，為了防止夯板在駁船行進(jìn)時(shí)的擺動(dòng)，可在夯板的一側(cè)設(shè)置耳板，將夯板與駁船之間進(jìn)行連接。本實(shí)用新型的有益效果在于，該沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、操作靈活，該夯平系統(tǒng)可適用于駁船的軌道裝載，夯平系統(tǒng)能夠集成在一臺(tái)車上，夯平施工操作安全高效、快捷方便，吊臂作為振動(dòng)錘的主要承重體能夠提供穩(wěn)定的支撐，而吊架能夠提供相應(yīng)的安全防護(hù)和振動(dòng)錘的液壓動(dòng)力管路的升降控制，保證了施工過程的安全性。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。

圖I是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，該沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)裝載在一臺(tái)車10上，該臺(tái)車設(shè)置在駁船20上，臺(tái)車的底部設(shè)置有滑動(dòng)部，該滑動(dòng)部為兩相對(duì)設(shè)置的滑動(dòng)體，該滑動(dòng)體具有底面、外側(cè)面和上端面設(shè)置的滑片。通過該滑動(dòng)部該臺(tái)車可以沿駁船上設(shè)置的軌道在絞車驅(qū)動(dòng)的牽引索的作用下滑動(dòng)。該臺(tái)車上設(shè)置有絞車系統(tǒng)12、吊臂11和吊架14，吊臂11上設(shè)置有鋼絲繩滑輪組16，絞車系統(tǒng)通過鋼絲繩和所述鋼絲繩滑輪組吊裝振動(dòng)錘17和夯板18，吊架14上端吊裝一安全繩15，該安全繩15連接振動(dòng)錘和夯板。吊架位于臺(tái)車的上部，臺(tái)車上設(shè)置有液壓管路升降機(jī)13，液壓管路通過吊架上部設(shè)置的滑輪后與所述振錘連接。臺(tái)車上設(shè)置的吊臂的一端向外延伸設(shè)置，吊臂具有兩并行設(shè)置的延伸臂，該延伸臂上分別設(shè)置有定滑輪組，該定滑輪組通過鋼絲繩和動(dòng)滑輪組吊裝所述振動(dòng)錘和夯板。臺(tái)車上設(shè)置有振錘振動(dòng)源，該振錘振動(dòng)源通過液壓管路連接所述振動(dòng)錘。振動(dòng)錘下端連接夯板，夯板的一側(cè)設(shè)置有定位耳板19，該夯板通過定位耳板實(shí)現(xiàn)定位設(shè)置。在振動(dòng)錘和夯板固定式。
權(quán)利要求1.一種沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)，其特征在于所述夯平系統(tǒng)包括一臺(tái)車，該臺(tái)車上設(shè)置有絞車系統(tǒng)、吊臂和吊架，所述吊臂上設(shè)置有鋼絲繩滑輪組，所述絞車系統(tǒng)通過鋼絲繩和所述鋼絲繩滑輪組吊裝振動(dòng)錘和夯板，所述吊架上端吊裝一安全繩，該安全繩連接所述振動(dòng)錘和夯板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)，其特征在于所述臺(tái)車的上部架設(shè)有所述吊架，所述吊架的上端設(shè)置有滑輪，所述臺(tái)車上設(shè)置有液壓管路升降機(jī)，所述液壓管路通過吊架上部設(shè)置的滑輪后與所述振錘連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)，其特征在于所述臺(tái)車上設(shè)置有一所述吊臂，所述吊臂的一端向外延伸設(shè)置，吊臂具有兩并行設(shè)置的延伸臂，該延伸臂上分別設(shè)置有定滑輪組，該定滑輪組通過鋼絲繩和動(dòng)滑輪組吊裝所述振動(dòng)錘和夯板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)，其特征在于所述臺(tái)車的底部設(shè)置有滑動(dòng)部，該滑動(dòng)部為兩相對(duì)設(shè)置的滑動(dòng)體，該滑動(dòng)體具有底面、外側(cè)面和上端面，底面、外側(cè)面和上端面上均設(shè)置有滑片。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)，其特征在于所述臺(tái)車上設(shè)置有振錘振動(dòng)源，該振錘振動(dòng)源通過液壓管路連接所述振動(dòng)錘。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)，其特征在于所述振動(dòng)錘下端連接夯板，所述夯板的一側(cè)設(shè)置有定位耳板，該夯板通過定位耳板實(shí)現(xiàn)定位設(shè)置。
專利摘要一種沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)，其特征在于所述夯平系統(tǒng)包括一臺(tái)車，該臺(tái)車上設(shè)置有絞車系統(tǒng)、吊臂和吊架，所述吊臂上設(shè)置有鋼絲繩滑輪組，所述絞車系統(tǒng)通過鋼絲繩和所述鋼絲繩滑輪組吊裝振動(dòng)錘和夯板，所述吊架上端吊裝一安全繩，該安全繩連接所述振動(dòng)錘和夯板。該沉管基礎(chǔ)施工用夯平系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、操作靈活，該夯平系統(tǒng)可適用于駁船的軌道裝載，夯平系統(tǒng)能夠集成在一臺(tái)車上，夯平施工操作安全高效、快捷方便，吊臂作為振動(dòng)錘的主要承重體能夠提供穩(wěn)定的支撐，而吊架能夠提供相應(yīng)的安全防護(hù)和振動(dòng)錘的液壓動(dòng)力管路的升降控制，保證了施工過程的安全性。
文檔編號(hào)E02D3/046GK202730737SQ20122026272
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者李建明, 孟凡利, 孟學(xué)林, 孔令磊, 張一戈, 王希祥, 吳志宏, 王道令, 王成然, 徐文華, 郭寶華 申請(qǐng)人:中交一航局第一工程有限公司, 天津港航安裝工程有限公司