專(zhuān)利名稱(chēng)：燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種石油開(kāi)采設(shè)備，具體是ー種燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)。
背景技術(shù)：
在石油開(kāi)采過(guò)程中，因地層溫度自下而上遞次減低，油井自產(chǎn)液中的蠟質(zhì)粘結(jié)在油井的油管內(nèi)壁和抽油桿上，形成結(jié)蠟。傳統(tǒng)的清蠟方式是使用傳統(tǒng)清蠟車(chē)，用柴油為熱源，洗井清蠟一井次消耗柴油400-500L，耗水量40m3左右。在洗井清蠟過(guò)程中需同時(shí)使用鍋爐車(chē)、罐車(chē)3輛、操作人員6名。傳統(tǒng)清蠟車(chē)自動(dòng)化程度較低并且只能用柴油為熱源，不但成本很高，還對(duì)環(huán)境造成污 染。。因傳統(tǒng)清蠟車(chē)用水量大(約40m3)、出ロ水溫低(80-90°C )、工作壓カ高(約20Mpa)并且壓力不可調(diào)。在洗井過(guò)程中，將水大量的壓入油井套管，毎次洗井后，會(huì)造成部分油井壓井3-5天，影響原油產(chǎn)量。目前，各大油田的油井套管中，不同程度地存有自然生成的ー種氣體，稱(chēng)之為油井伴生氣。該氣體可燃，但現(xiàn)實(shí)情況是很大一部分油井的伴生氣未被收集利用，白白浪費(fèi)。另外，利用GNG(壓縮天然氣)或LNG(液化天然氣)代替柴油，也是節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種利用油井伴生氣、CNG(壓縮天燃?xì)?、LNG(液化天然氣)做燃料替代柴油的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)；在洗井清蠟過(guò)程中實(shí)現(xiàn)用水量小a _9m3)、出口水溫高(彡160 0C )、工作壓カ可調(diào)(l-20Mpa)，以達(dá)到不壓井、不污染油層，節(jié)能環(huán)保的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，包括車(chē)頭、大梁，車(chē)頭內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)，大梁上設(shè)有汽車(chē)托架，汽車(chē)托架前部設(shè)有CNG氣瓶組，CNG氣瓶組依次連接有瓶組控制盤(pán)和減壓器。汽車(chē)托架中部設(shè)有控制拒，控制柜分別與電機(jī)、水泵、燃燒器及探頭連接。汽車(chē)托架尾部設(shè)有發(fā)電機(jī)、采氣器和汽水分離器，采氣器一端與伴生氣進(jìn)ロ閥門(mén)連接，另一端依次與汽水分離器和減壓器連接。汽車(chē)托架上部設(shè)有水箱，水箱依次與水泵和加熱爐進(jìn)ロ連接。水箱上面設(shè)有加熱爐，加熱爐包括其內(nèi)部設(shè)置的相互聯(lián)通的上超導(dǎo)管組和下超導(dǎo)管組，上超導(dǎo)管組與加熱爐出口連接，下超導(dǎo)管組與加熱爐進(jìn)ロ連接，加熱爐的下部設(shè)有燃燒器，燃燒器與所述減壓器連接。汽車(chē)托架下面設(shè)有車(chē)用CNG氣瓶組，車(chē)用CNG氣瓶組通過(guò)車(chē)用瓶組控制盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。上述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其中，所述上超導(dǎo)管組與所述下超導(dǎo)管組之間設(shè)有擋板。上述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其中，所述上超導(dǎo)管組和下超導(dǎo)管組連接有安全防爆器。上述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其中，所述加熱爐前端設(shè)有觀(guān)火孔，其上方設(shè)有煙囪。[0010]上述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其中，所述水箱截面為凹形。上述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其中，所述水泵與加熱爐進(jìn)ロ之間設(shè)有控制閥。上述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其中，所述汽水分離器與減壓器之間連接有過(guò)濾器。上述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其中，所述CNG氣瓶組與所述車(chē)用CNG氣瓶組之間相互連接。上述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其中，所述控制柜內(nèi)安裝有儀表、電器配件、儀表和電器配件組成溫度自控系統(tǒng)、燃燒自控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)。本實(shí)用新型的有益功效在于利用油井伴生氣、壓縮天然氣、液化天然氣為能源，集加熱、清洗為一體，具有節(jié)約成本、使用方便、環(huán)保高效的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

圖I是本實(shí)用新型燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖；其中，附圖標(biāo)記I車(chē)頭，2發(fā)動(dòng)機(jī)，3CNG氣瓶組，4減壓器，5加熱爐出口，6煙囪，7觀(guān)火孔，8燃燒器，9上超導(dǎo)管組，10安全防爆器，11擋板，12下超導(dǎo)管組，13加熱爐，14過(guò)濾器，15汽水分離器，16伴生氣進(jìn)ロ閥，17采氣器，18汽車(chē)托架，19發(fā)電機(jī)，20水箱，21加熱爐進(jìn)ロ，22控制柜，23車(chē)用CNG瓶組，24車(chē)用瓶組控制盤(pán)，25水泵，26瓶組控制盤(pán)，27控制閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述如圖I所示，本實(shí)用新型燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，包括車(chē)頭I、汽車(chē)托架18，車(chē)頭I內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)2，汽車(chē)托架18前部設(shè)有CNG氣瓶組3，CNG氣瓶組3依次連接有瓶組控制盤(pán)26和減壓器4 ;汽車(chē)托架18中部設(shè)有控制柜22，控制柜22分別與發(fā)電機(jī)19、水泵25、燃燒器8及各處探頭連接；汽車(chē)托架18尾部設(shè)有發(fā)電機(jī)19、采氣器17和汽水分離器15，采氣器17 —端與伴生氣進(jìn)ロ閥門(mén)16連接，另一端依次與汽水分離器15、過(guò)濾器14和減壓器4連接；汽車(chē)托架18上面設(shè)有水箱20，水箱20依次與水泵25和加熱爐進(jìn)ロ 21連接；汽車(chē)托架18下面設(shè)有車(chē)用CNG氣瓶組23，車(chē)用CNG氣瓶組23通過(guò)車(chē)用瓶組控制盤(pán)24與發(fā)動(dòng)機(jī)2連接；水箱20上設(shè)有加熱爐13，加熱爐13包括其內(nèi)部設(shè)置的相互聯(lián)通的上超導(dǎo)管組9和下超導(dǎo)管組12，上超導(dǎo)管組9與加熱爐出口 5連接，下超導(dǎo)管組12與加熱爐進(jìn)ロ 21連接，加熱爐13的下部設(shè)有燃燒器8，燃燒器8與減壓器4連接；上超導(dǎo)管組9與所述下超導(dǎo)管組12之間設(shè)有擋板11。加熱爐13前端設(shè)有觀(guān)火孔7，其上方設(shè)有煙囪6。上超導(dǎo)管組9和下超導(dǎo)管組12連接有安全防爆器10。水箱20截面為凹形。水泵25與加熱爐進(jìn)ロ 21之間設(shè)有控制閥27。汽水分離器15與減壓器4之間連接有過(guò)濾器14。[0026]CNG氣瓶組3與車(chē)用CNG氣瓶組23之間相互連接?？刂乒?2內(nèi)安裝有儀表、電器配件、儀表和電器配件組成溫度自控系統(tǒng)、燃燒自控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)。具體實(shí)施例如下如圖I所示，該燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)包括車(chē)頭1，汽車(chē)拖架18，車(chē)頭I內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)2，汽車(chē)托架18前部設(shè)有CNG氣瓶組3，CNG氣瓶組3依次連接有瓶組控制盤(pán)26、減壓器4和燃燒器8 ;用CNG (壓縮天然氣)做燃料吋，開(kāi)啟CNG瓶組3，通過(guò)瓶組控制盤(pán)26進(jìn)入減壓器4，減壓后的CNG達(dá)到設(shè)計(jì)壓カ(5-8Kpa)，再進(jìn)入燃燒器8，為燃燒器8提供氣源。汽車(chē)托架18下部設(shè)有車(chē)用CNG氣瓶組23，車(chē)用CNG氣瓶組23通過(guò)車(chē)用瓶組控制盤(pán)24與發(fā)動(dòng)機(jī)2連接，給多功能超導(dǎo)清蠟車(chē)提供能源和動(dòng)カ；CNG氣瓶組3與車(chē)用CNG氣瓶組23相互連接，當(dāng)車(chē)用CNG氣瓶組23氣源不足的情況下，CNG氣瓶組3也可以為清蠟車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)2提供CNG氣，使之成為獨(dú)立而又統(tǒng)一的CNG儲(chǔ)存系統(tǒng)。如果換用LNG作燃料，將CNG氣瓶組23和車(chē)用CNG氣瓶組23換成LNG即可。汽車(chē)托架18上部設(shè)有截面為凹形的水箱20，水箱20的凹型結(jié)構(gòu)很好的滿(mǎn)足水容積設(shè)計(jì)的同時(shí)，最大限度的降低了設(shè)備整體高度，水箱20依次與水泵25、控制閥27和加熱爐進(jìn)ロ 21連接。用補(bǔ)充水洗井清蠟時(shí)，在水箱20內(nèi)加滿(mǎn)水，開(kāi)啟水泵25，水從水箱20被抽入水泵25，增壓后再通過(guò)水泵控制閥27，加熱爐進(jìn)ロ 21進(jìn)入超導(dǎo)管組。燃燒器8的火焰將超導(dǎo)管組加熱，從而使超導(dǎo)管組內(nèi)的補(bǔ)充水溫度升高，補(bǔ)充水變成高溫蒸汽和水的汽水混合物，從加熱爐出口 5流出，供給油井洗井清蠟使用。按照洗井清蠟的設(shè)計(jì)要求。在洗井初期水溫控制在(70-80°C )、中期被加熱成汽水混合物(100-110°C )、后期被加熱成(140-160°C )高溫蒸汽和汽水混合物，滿(mǎn)足了清蠟時(shí)的不同階段，不同溫度的要求。水箱20上設(shè)有加熱爐13，加熱爐13包括其內(nèi)部設(shè)置的相互聯(lián)通的上超導(dǎo)管組9和下超導(dǎo)管組12，上超導(dǎo)管組9與下超導(dǎo)管組12之間設(shè)有擋板11，燃燒器8噴出的火焰進(jìn)入爐體內(nèi)的下超導(dǎo)組12，繞過(guò)擋火板11，向后折180度，向上進(jìn)入上超導(dǎo)管組9，延長(zhǎng)了火焰的流程，使得超導(dǎo)管組與火焰充分接觸，提高了熱效率。上超導(dǎo)管組9與加熱爐出口 5連接，下超導(dǎo)管組12與加熱爐進(jìn)ロ 21連接，加熱爐13的下部設(shè)有燃燒器8，燃燒器8與減壓器4連接；加熱爐13前端設(shè)有便于觀(guān)察火焰大小及燃燒狀態(tài)向下傾斜的觀(guān)火孔7，其上方設(shè)有自動(dòng)翻轉(zhuǎn)式煙囪6，上超導(dǎo)管組9和下超導(dǎo)管組12連接有保持恒壓、恒溫的安全防爆器10，一旦控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，安全防爆器10會(huì)自動(dòng)爆破泄放壓力，保障設(shè)備安全。水泵25將補(bǔ)充水從水箱20內(nèi)吸出，加壓后經(jīng)過(guò)加熱爐進(jìn)ロ 21進(jìn)入加熱爐13內(nèi)的下組超導(dǎo)管12、上組超導(dǎo)管9，經(jīng)過(guò)燃燒器8的加熱，補(bǔ)充水受熱升溫，由常溫水變成高溫汽水混合物，經(jīng)加熱爐出ロ 5排出，用于油井的清蠟。汽車(chē)托架18中部設(shè)有控制柜22，控制柜22內(nèi)安裝有儀表、電器配件、儀表和電器配件組成溫度自控系統(tǒng)、燃燒自控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)?？刂乒?2分別與發(fā)電機(jī)19、水泵25、燃燒器8及探頭連接；控制柜22控制燃燒器8的點(diǎn)火、滅火程序運(yùn)行和自動(dòng)調(diào)整火量大??；控制柜22還根據(jù)探頭的反饋?zhàn)詣?dòng)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而調(diào)整補(bǔ)水量。達(dá)到洗井清蠟的溫度設(shè)計(jì)要求；控制柜22由發(fā)電機(jī)19提供電源也可外接井場(chǎng)電源。汽車(chē)托架18尾部設(shè)有發(fā)電機(jī)19、米氣器17和汽水分離器15,米氣器17 —端與伴生氣進(jìn)ロ閥門(mén)16連接，另一端依次與汽水分離器15、過(guò)濾器14和減壓器4連接；把伴生氣進(jìn)ロ閥門(mén)16和油井采油樹(shù)對(duì)接；開(kāi)啟采氣器17，油井伴生氣通過(guò)伴生氣進(jìn)ロ閥門(mén)16進(jìn)入采氣器17，再依次進(jìn)入汽水分離器15、過(guò)濾器14。經(jīng)過(guò)脫水、過(guò)濾后的油井伴生氣，已成為較純凈的可燃?xì)怏w，可燃?xì)怏w通過(guò)輸送管進(jìn)入減壓器4，減壓后的伴生氣達(dá)到設(shè)計(jì)壓力(5-8Kpa)，再進(jìn)入燃燒器10，供給燃燒器8作為氣源。當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的 技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，包括車(chē)頭、大梁，所述車(chē)頭內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述大梁上設(shè)有汽車(chē)托架，所述汽車(chē)托架前部設(shè)有CNG氣瓶組，所述CNG氣瓶組依次連接有瓶組控制盤(pán)和減壓器；所述汽車(chē)托架中部設(shè)有控制柜，所述控制柜分別與電機(jī)、水泵、燃燒器及探頭連接；所述汽車(chē)托架尾部設(shè)有發(fā)電機(jī)、采氣器和汽水分離器，所述采氣器一端與伴生氣進(jìn)ロ閥門(mén)連接，另一端依次與汽水分離器和減壓器連接；所述汽車(chē)托架上部設(shè)有水箱，所述水箱依次與水泵和加熱爐進(jìn)ロ連接；所述水箱上還設(shè)有加熱爐，所述加熱爐包括其內(nèi)部設(shè)置的相互聯(lián)通的上超導(dǎo)管組和下超導(dǎo)管組，所述上超導(dǎo)管組與加熱爐出口連接，所述下超導(dǎo)管組與加熱爐進(jìn)ロ連接，所述加熱爐的下部設(shè)有燃燒器，所述燃燒器與所述減壓器連接；所述汽車(chē)托架下部設(shè)有車(chē)用CNG氣瓶組，所述車(chē)用CNG氣瓶組通過(guò)車(chē)用瓶組控制盤(pán)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其特征在于，所述上超導(dǎo)管組與所述下超導(dǎo)管組之間設(shè)有擋板。
3.如權(quán)利要求I或2所述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其特征在于，所述上超導(dǎo)管組和 下超導(dǎo)管組連接有安全防爆器。
4.如權(quán)利要求I所述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其特征在于，所述加熱爐前端設(shè)有觀(guān)火孔，其上方設(shè)有煙囪。
5.如權(quán)利要求I所述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其特征在于，所述水箱截面為凹形。
6.如權(quán)利要求I所述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其特征在于，所述水泵與加熱爐進(jìn)ロ之間設(shè)有控制閥。
7.如權(quán)利要求I所述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其特征在于，所述汽水分離器與減壓器之間連接有過(guò)濾器。
8.如權(quán)利要求I所述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其特征在于，所述CNG氣瓶組與所述車(chē)用CNG氣瓶組之間相互連接。
9.如權(quán)利要求I所述的燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，其特征在干，所述控制柜內(nèi)安裝有儀表、電器配件、儀表和電器配件組成溫度自控系統(tǒng)、燃燒自控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃?xì)庑投喙δ艹瑢?dǎo)清蠟車(chē)，包括車(chē)頭、大梁，車(chē)頭內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)，大梁上設(shè)有汽車(chē)托架，汽車(chē)托架前部設(shè)有CNG氣瓶組、中部設(shè)有控制柜、尾部設(shè)有發(fā)電機(jī)、采氣器和汽水分離器；上部設(shè)有水箱；下部設(shè)有車(chē)用CNG氣瓶組；水箱上設(shè)有加熱爐，加熱爐包括其內(nèi)部設(shè)置的相互聯(lián)通的上超導(dǎo)管組和下超導(dǎo)管組，加熱爐的下部設(shè)有燃燒器。該實(shí)用新型利用CNG、LNG或油井伴生氣為替代柴油的能源，集加熱、清洗為一體，具有節(jié)約成本、使用方便、環(huán)保高效的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21B36/00GK202641483SQ20122026499
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者敫鐵拴 申請(qǐng)人:敫鐵拴