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帶防護(hù)結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)駕駛室的制作方法

文檔序號(hào):5359082閱讀:217來源:國知局
專利名稱:帶防護(hù)結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種帶防護(hù)結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)駕駛室,屬于挖掘機(jī)駕駛室技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展,挖掘機(jī)也得到了廣泛的應(yīng)用。因?yàn)橥诰驒C(jī)在使用的過程中,經(jīng)常有泥土、石頭等雜物飛濺,故在駕駛室里的操作人員處于相當(dāng)危險(xiǎn)的環(huán)境,而現(xiàn)有的挖掘機(jī)的駕駛室還沒有防護(hù)功能,或有防護(hù)功能,但不能滿足操作人員的視野要求,效果不理想。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型提供一種帶防護(hù)結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)駕駛室,既能保證強(qiáng)度和防護(hù)功能,又可滿足視野要求。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種帶防護(hù)結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)駕駛室,包括駕駛室,還包括頂防護(hù)和前防護(hù),頂防護(hù)通過支架座固定在駕駛室的上方,前防護(hù)通過支架座固定在駕駛室的前方,前防護(hù)的周圈框架采用管材彎曲成形,中間格欄采用板材交叉焊接,頂防護(hù)的周圈框架采用管材結(jié)構(gòu),中間采用板材,且對(duì)應(yīng)駕駛室天窗上部的地方帶格欄。頂防護(hù)通過支架座,用螺栓固定在駕駛室的上方,前防護(hù)通過支架座,用螺栓固定在駕駛室的上方。本實(shí)用新型的有益效果是既能保證強(qiáng)度和防護(hù)功能,又可滿足視野要求。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的左視圖;圖3為本實(shí)用新型的俯視圖;圖4為圖I中I處的放大示意圖。圖中1、駕駛室,2、前防護(hù),3、頂防護(hù),4、支座架。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I至圖4所示,本實(shí)用新型包括駕駛室1,還包括頂防護(hù)3和前防護(hù)2,頂防護(hù)3通過支架座固定在駕駛室I的上方,前防護(hù)2通過支架座固定在駕駛室I的前方,前防護(hù)2的周圈框架采用管材彎曲成形,中間格欄采用板材交叉焊接,頂防護(hù)3的周圈框架采用管材結(jié)構(gòu),中間采用板材,且對(duì)應(yīng)駕駛室I天窗上部的地方帶格欄。優(yōu)選的,頂防護(hù)3通過支架座4,用螺栓固定在駕駛室I的上方,前防護(hù)2通過支架座4,用螺栓固定在駕駛室I的上方,固定更牢靠,增強(qiáng)防護(hù)裝置的強(qiáng)度和防護(hù)功能。此外,頂防護(hù)3和前防護(hù)2可采用抗低溫沖擊的D等級(jí)的低合金結(jié)構(gòu)鋼為材料,增強(qiáng)防護(hù)裝置的強(qiáng)度,進(jìn)一步提高防護(hù) 功能。
權(quán)利要求1.一種帶防護(hù)結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)駕駛室,包括駕駛室(1),其特征在于,還包括頂防護(hù)(3)和前防護(hù)(2),頂防護(hù)(3)通過支架座(4)固定在駕駛室(I)的上方,前防護(hù)(2)通過支架座(4)固定在駕駛室(I)的前方,所述的前防護(hù)(2)的周圈框架采用管材彎曲成形,中間格欄采用板材交叉焊接,頂防護(hù)(3)的周圈框架采用管材結(jié)構(gòu),中間采用板材,且對(duì)應(yīng)駕駛室(I)天窗上部的地方帶格欄。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶防護(hù)結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)駕駛室,其特征在于,所述的頂防護(hù)(3)通過支架座(4),用螺栓固定在駕駛室(I)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶防護(hù)結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)駕駛室,其特征在于,所述的前防護(hù)(2)通過支架座(4),用螺栓固定在駕駛室(I)的上方。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶防護(hù)結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)駕駛室,屬于挖掘機(jī)駕駛室技術(shù)領(lǐng)域,包括駕駛室、頂防護(hù)和前防護(hù),頂防護(hù)通過支架座固定在駕駛室的上方,前防護(hù)通過支架座固定在駕駛室的前方,前防護(hù)的周圈框架采用管材彎曲成形,中間格欄采用板材交叉焊接,頂防護(hù)的周圈框架采用管材結(jié)構(gòu),中間采用板材,且對(duì)應(yīng)駕駛室天窗上部的地方帶格欄。有益效果是既能保證強(qiáng)度和防護(hù)功能,又可滿足視野要求。
文檔編號(hào)E02F9/24GK202627058SQ20122027808
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者李健, 王麗軍, 周志兵, 孟凡華 申請(qǐng)人:徐州博匯駕駛室制造有限公司
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