專利名稱：抽油桿防摩接箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及抽油井中防止抽油桿接箍與油管的摩擦問題，是一種抽油桿防摩接箍。
技術(shù)背景 石油開采一般采用“抽油機(jī)一抽油桿一抽油泵”生產(chǎn)方式。由于不同的鉆井目的或其它原因，導(dǎo)致油井井筒并非垂直。直井的井斜角一般較??；定向井與水平井在造斜點(diǎn)以上井斜角與直井相同，但造斜點(diǎn)以下井斜角越來越大，最大可達(dá)到15° /30m，累計(jì)井斜角最大為90°?？梢娪途诔橛蜁r(shí)，抽油桿和油管必然發(fā)生摩擦。對(duì)于直井越深摩損越嚴(yán)重；對(duì)于定向井和水平井則下泵位置的井斜角越大摩損越嚴(yán)重。摩損嚴(yán)重的井會(huì)將油管摩穿，抽油桿接箍摩斷。油田上為解決抽油桿和油管的摩擦問題，采取了 2種方式，a、在抽油桿接箍處加扶正器，將抽油桿與油管的摩擦變?yōu)榉稣髋c油管的摩擦。這種方式應(yīng)用很普遍。缺點(diǎn)一是保護(hù)了抽油桿，但油管依然摩損；二是每使用一個(gè)扶正器增加一個(gè)連接點(diǎn)，就增加一個(gè)脫扣隱患。b、將油管內(nèi)壁襯入非金屬襯管，使抽油桿和油管隔離免于摩擦。其優(yōu)點(diǎn)是抽油桿和油管都得到了保護(hù)。這種方式油田應(yīng)用很少，其有2個(gè)缺點(diǎn)一是油管內(nèi)徑減小，使I寸抽油桿無法下入，增加了油流阻力；二是成本很高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種抽油桿防摩接箍，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決油井在抽油時(shí)抽油桿和油管發(fā)生摩擦造成油管磨損的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的一種抽油桿防摩接箍，包括接箍和防摩層，在接箍上固定有與接箍相配的防摩層。下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)上述防摩層的上端面和下端面可分別有倒角，倒角的角度為20度至40度，或者防摩層的上端面和下端面分別有圓弧型倒角。上述防摩層厚度可為2毫米至4毫米。上述防摩層可為碳纖維套。上述接箍的中部外壁上可有對(duì)稱的一對(duì)卡位凹槽，在每個(gè)卡位凹槽的兩側(cè)分別固定有防摩層。上述接箍的上端和下端可分別有上環(huán)槽和下環(huán)槽，對(duì)應(yīng)上環(huán)槽的防摩層內(nèi)壁上有上卡臺(tái)，上卡臺(tái)位于上環(huán)槽內(nèi)，對(duì)應(yīng)下環(huán)槽的防摩層內(nèi)壁上有下卡臺(tái)，下卡臺(tái)位于下環(huán)槽內(nèi)。上述接箍上可沿圓周分布有凸楞，在接箍上固定有與接箍相配的防摩層，其防摩層外沿制作出凸楞。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，碳纖維套防摩層與接箍在制造時(shí)熔為一體，既增加了接箍強(qiáng)度，又使抽油桿與油管免于直接摩擦，因此不僅提高了抽油桿和油管的使用壽命，還延長(zhǎng)了檢泵周期。

附圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例I的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖I的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為附圖3的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例3的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖6為附圖5的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的編碼分別為1為接箍，2為防摩層，3為卡位凹槽，4為倒角，5為凸楞，6為上環(huán)槽，7為下環(huán)槽，8為上卡臺(tái)，9為下卡臺(tái)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如附圖I至6所示，該抽油桿防摩接箍包括接箍I和防摩層2，在接箍I上固定有與接箍相配的防摩層2?？筛鶕?jù)實(shí)際需要，對(duì)上述抽油桿防摩接箍作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)如附圖I至6所示，為防止防摩層2的上端面和下端面在油管中發(fā)生卡阻問題，防摩層2的上端面和下端面分別有倒角4，倒角4的角度為20度至40度，或者防摩層2的上端面和下端面分別有圓弧型倒角。如附圖I至6所示，根據(jù)需要，防摩層2厚度為2毫米至4毫米。如附圖I至6所示，防摩層2為碳纖維套。碳纖維套采用國(guó)際最新材料碳纖維絲和樹脂膠經(jīng)科學(xué)工藝可直接在接箍外側(cè)包制而成，碳纖維絲具有高強(qiáng)度、耐摩損、摩阻小、無腐蝕、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，碳纖維套與接箍在制造時(shí)可熔為一體，既增加了接箍強(qiáng)度，又使抽油桿與油管免于直接摩擦，達(dá)到保護(hù)抽油桿和油管，延長(zhǎng)檢泵周期之目的?？筛鶕?jù)實(shí)際需要，對(duì)上述抽油桿防摩接箍作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)實(shí)施例1，如附圖1、2所示，接箍I的中部外壁上有對(duì)稱的一對(duì)卡位凹槽3，在每個(gè)卡位凹槽3的兩側(cè)分別固定有防摩層2。這樣可增加防摩層2與接箍I的附著力。實(shí)施例2，如附圖3、4所示，與實(shí)施例I不同之處在于為增加防摩層2與接箍I的附著力，接箍I的上端和下端分別有上環(huán)槽6和下環(huán)槽7，對(duì)應(yīng)上環(huán)槽6的防摩層內(nèi)壁上有上卡臺(tái)8，上卡臺(tái)8位于上環(huán)槽6內(nèi)，對(duì)應(yīng)下環(huán)槽7的防摩層內(nèi)壁上有下卡臺(tái)9，下卡臺(tái)9位于下環(huán)槽7內(nèi)。實(shí)施例3，如附圖5、6所示，與實(shí)施例I和實(shí)施例2的不同之處在于在接箍I上沿圓周分布有凸楞5 ;在接箍I上固定有較厚的防摩層2，在防摩層2上制作出凸楞5。這樣形成花面接箍，凸楞5靠在油管壁上的好處在于第一，可以滿足防摩壽命設(shè)計(jì)；第二，使抽油桿在油管中扶正居中；第三，檢泵作業(yè)時(shí)具有油管暢通功能，使柱塞或泵筒順利提出。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。 ·
權(quán)利要求1.一種抽油桿防摩接箍，其特征在于包括接箍和防摩層，在接箍上固定有與接箍相配的防摩層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抽油桿防摩接箍，其特征在于防摩層的上端面和下端面分別有倒角，倒角的角度為20度至40度，或者防摩層的上端面和下端面分別有圓弧型倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抽油桿防摩接箍，其特征在于防摩層厚度為2毫米至4毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的抽油桿防摩接箍，其特征在于防摩層為碳纖維套。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的抽油桿防摩接箍，其特征在于接箍的中部外壁上有對(duì)稱的一對(duì)卡位凹槽，在每個(gè)卡位凹槽的兩側(cè)分別固定有防摩層。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的抽油桿防摩接箍，其特征在于接箍的上端和下端分別有上環(huán)槽和下環(huán)槽，對(duì)應(yīng)上環(huán)槽的防摩層內(nèi)壁上有上卡臺(tái)，上卡臺(tái)位于上環(huán)槽內(nèi)，對(duì)應(yīng)下環(huán)槽的防摩層內(nèi)壁上有下卡臺(tái)，下卡臺(tái)位于下環(huán)槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的抽油桿防摩接箍，其特征在于接箍的上端和下端分別有上環(huán)槽和下環(huán)槽，對(duì)應(yīng)上環(huán)槽的防摩層內(nèi)壁上有上卡臺(tái)，上卡臺(tái)位于上環(huán)槽內(nèi)，對(duì)應(yīng)下環(huán)槽的防摩層內(nèi)壁上有下卡臺(tái)，下卡臺(tái)位于下環(huán)槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的抽油桿防摩接箍，其特征在于接箍上沿圓周分布有凸楞，在接箍上固定有與接箍相配的防摩層，其防摩層外沿制作出凸楞。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的抽油桿防摩接箍，其特征在于接箍上沿圓周分布有凸楞，在接箍上固定有與接箍相配的防摩層，其防摩層外沿制作出凸楞。
專利摘要本實(shí)用新型涉及抽油井中防止抽油桿接箍與油管的摩擦問題，是一種抽油桿防摩接箍。分為“光面型抽油桿防摩接箍”和“花鍵型抽油桿防摩接箍”。其包括接箍和防摩層，在接箍上固定有與接箍相配的防摩層，防摩層軸側(cè)面形狀分為光面形和花鍵形。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，碳纖維套防摩層與接箍在制造時(shí)熔為一體，既增加了接箍強(qiáng)度，又使抽油桿與油管免于直接摩擦，因此不僅提高了抽油桿和油管的使用壽命，還延長(zhǎng)了檢泵周期。
文檔編號(hào)E21B17/02GK202645461SQ201220303290
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者季祥云, 張學(xué)海 申請(qǐng)人:張學(xué)海