專利名稱：一種可回收錨桿及錨固構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可回收錨桿及錨固構(gòu)件，尤其涉及一種粘結(jié)式可回收錨桿及錨固構(gòu)件。
背景技術(shù)：
為了方便采煤機(jī)切割煤體，在回采巷道兩幫支護(hù)中需要采用可回收錨桿，目前可回收錨桿已有以下幾種形式。螺旋式可拆錨桿是通過動(dòng)力帶動(dòng)螺旋狀桿體轉(zhuǎn)動(dòng)，錨頭螺旋葉片切入煤巖體內(nèi)，當(dāng)桿體軸向承受拉力時(shí)，錨頭螺旋葉片與煤巖體產(chǎn)生正壓力，達(dá)到錨固目的，回收時(shí)，逆向轉(zhuǎn)動(dòng)桿體，將錨桿從鉆孔內(nèi)取出，類似木螺絲原理。螺旋式可拆錨桿安裝需要較強(qiáng)的動(dòng)力，桿體加工過程也較復(fù)雜?！っ洑な娇刹疱^桿由漲殼式錨頭將錨桿桿體固定于錨桿孔內(nèi)，通過漲殼式錨頭與錨桿孔的摩擦力來固定錨桿，產(chǎn)生錨固力。楔塊式可拆錨桿桿體自帶一個(gè)楔形端，并與錨桿孔內(nèi)另一個(gè)楔形塊壓緊，通過楔行塊與錨桿孔的摩擦力來固定錨桿，產(chǎn)生錨固力。此類錨桿的錨固力偏小，而且錨固的可靠性差。端承式可回收錨桿由鋼拉桿、承載體、PVC花管組成，承載體位于鋼拉桿尾端，兩者采用螺紋連接，PVC花管套在鋼拉桿上，PVC花管與錨桿孔間灌水泥砂漿，使之形成錨桿加固系統(tǒng)。此類錨桿完全依靠承載體與水泥砂漿的局部接觸提供承載力，接觸面積小導(dǎo)致砂漿局部應(yīng)力高。另外要等砂漿硬化到一定程度后錨桿才能承載，不能做到快速承載。兩段式可回收錨桿，包括錨桿桿體、墊板和螺母，桿體分為可回收段和永久內(nèi)錨段，可回收段與永久內(nèi)錨段之間通過連接套連接為一體，永久內(nèi)錨段與連接套通過焊接連接成整體，可回收段與連接套通過絲扣連接。此類錨桿的永久內(nèi)錨段與連接套加工成本較聞。—種粘結(jié)式可回收錨桿采用了水泥卷錨固，由于水泥卷強(qiáng)度受施工工藝影響較大，造成強(qiáng)度波動(dòng)，同時(shí)錨固力較小，在受動(dòng)壓影響的回采巷道中適應(yīng)性較差。綜上所述，實(shí)有必要發(fā)明一種新型可回收錨桿及錨固構(gòu)件，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種可回收錨桿及錨固構(gòu)件。一種可回收錨桿，其包括錨頭、錨桿桿體、第一螺母和托板，所述錨頭包括套管和與套管固定的第二螺母，套管的內(nèi)徑大于錨桿桿體的外徑，所述錨桿桿體的兩端設(shè)有螺紋，其中一端與第二螺母螺紋連接，另一端與所述第一螺母螺紋連接，第一螺母緊壓所述托板。一種可回收錨固構(gòu)件，其由可回收錨桿和樹脂錨固劑組成，所述的可回收錨桿包括錨頭、錨桿桿體、第一螺母和托板，所述錨頭包括套管和與套管固定的第二螺母，套管的內(nèi)徑大于錨桿桿體的外徑，所述錨桿桿體的兩端設(shè)有螺紋，其中一端與第二螺母螺紋連接，另一端與所述第一螺母螺紋連接，第一螺母緊壓所述托板；所述套管外表面與樹脂錨固劑全長粘結(jié)。優(yōu)選地，所述套管外表面設(shè)有螺旋線。優(yōu)選地，所述套管和所述第二螺母焊接。優(yōu)選地，所述錨桿桿體的外露端設(shè)成方頭或扁頭。優(yōu)選地，所述樹脂錨固劑為快速凝固的樹脂錨固劑。本實(shí)用新型的有益效果是I.樹脂錨固劑具有錨固可靠的優(yōu)勢(shì)，而本實(shí)用新型中采用快速凝固的樹脂錨固劑固定錨桿，能實(shí)現(xiàn)快速安裝和快速承載，解決了采用水泥卷錨固時(shí)，由于水泥卷強(qiáng)度的強(qiáng)度波動(dòng)和錨固力較小的問題，提高了在受動(dòng)壓影響的回采巷道中的適應(yīng)性?！0018]2.在套管外設(shè)置螺旋線，可以增加套管與錨固劑的粘結(jié)強(qiáng)度，使錨固力增強(qiáng)。3.錨桿桿體的外露端設(shè)成方頭或扁頭，既可以安裝錨桿時(shí)可以輕松施力，也不至于因扭轉(zhuǎn)力過大而破壞所述錨桿桿體。

圖I是本實(shí)用新型的錨固構(gòu)件的示意圖。圖2是本實(shí)用新型可回收錨桿的錨頭示意圖。圖3是本實(shí)用新型錨桿桿體與可回收錨頭的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖I所示，為本實(shí)用新型的可回收錨桿，包括錨頭I、錨桿桿體2、第一螺母3和托板4，所述錨頭I包括套管11和與套管11固定的第二螺母12，套管11的內(nèi)徑大于錨桿桿體2的外徑，所述錨桿桿體2的兩端設(shè)有螺紋21，其中一端與第二螺母12螺紋連接，另一端與所述第一螺母3螺紋連接，第一螺母3緊壓所述托板4。本實(shí)用新型還涉及一種錨固構(gòu)件，由可回收錨桿和樹脂錨固劑5組成，所述的可回收錨桿包括錨頭I、錨桿桿體2、第一螺母3和托板4,所述錨頭I包括套管11和與套管11固定的第二螺母12，套管11的內(nèi)徑大于錨桿桿體2的外徑，所述錨桿桿體2的兩端設(shè)有螺紋21，其中一端與第二螺母12螺紋連接，另一端與所述第一螺母3螺紋連接，第一螺母3緊壓所述托板4 ;所述套管11外表面與樹脂錨固劑5全長粘結(jié)。如圖2所示，可回收錨頭I結(jié)構(gòu)的示意圖，是由套管11和第二螺母12焊接組成，套管11外表面可以加工出螺旋線，以增加套管11與錨固劑的粘結(jié)強(qiáng)度。如圖3所示，為錨桿桿體2與可回收錨頭I的連接結(jié)構(gòu)示意圖，在錨桿桿體2的兩端加工螺紋21，錨固端的螺紋21可擰固在第二螺母12上，錨桿外露端的螺紋21與第一螺母3配合，壓緊托板4。在錨桿桿體2外露端加工成方頭7或一對(duì)平面，在拆卸錨桿桿體2時(shí)，扳手卡住方頭7施加扭矩。為了便于在安裝錨桿時(shí)將樹脂錨固劑5藥包刺破，錨桿桿體2與可回收錨頭I抒固后外露10_左右，外露端加工成不規(guī)則形狀。如圖I所示，實(shí)現(xiàn)錨桿快速安裝需要使用快速凝固的樹脂錨固劑5，所述套管11與所述快速凝固的樹脂錨固劑5全長粘結(jié)，所述錨桿通過所述快速凝固的樹脂錨固劑5固定于錨桿孔6中。[0029]在巷道中安裝錨桿時(shí)，先把錨桿桿體2擰固在第二螺母12上；然后在錨桿孔6中填入快速凝固的樹脂錨固劑5，用可回收錨桿將錨固劑藥包推至孔底，用安裝機(jī)具帶動(dòng)錨桿桿體2轉(zhuǎn)動(dòng)，錨固劑藥包被刺破并攪拌，錨固劑凝固后將錨頭粘結(jié)在孔底。待錨固劑固化后擰緊錨尾的第一螺母3，完成錨桿的安裝。拆卸錨桿時(shí)，首先用扳手將錨尾第一螺母3和托 盤取下，然后在錨桿的尾部方頭7處施加反扭距，錨桿桿體2與錨頭的第二螺母12分離，即可將錨桿拉出。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依據(jù)本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種可回收錨桿，其特征在于其包括錨頭、錨桿桿體、第一螺母和托板，所述錨頭包括套管和與套管固定的第二螺母，套管的內(nèi)徑大于錨桿桿體的外徑，所述錨桿桿體的兩端設(shè)有螺紋，其中一端與第二螺母螺紋連接，另一端與所述第一螺母螺紋連接，第一螺母緊壓所述托板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述可回收錨桿，其特征在于所述套管外表面設(shè)有螺旋線。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述可回收錨桿，其特征在于所述套管和所述第二螺母焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述可回收錨桿，其特征在于所述錨桿桿體的外露端設(shè)成方頭或扁頭。
5.一種可回收錨固構(gòu)件，其特征在于其由可回收錨桿和樹脂錨固劑組成，所述的可回收錨桿包括錨頭、錨桿桿體、第一螺母和托板，所述錨頭包括套管和與套管固定的第二螺母，套管的內(nèi)徑大于錨桿桿體的外徑，所述錨桿桿體的兩端設(shè)有螺紋，其中一端與第二螺母螺紋連接，另一端與所述第一螺母螺紋連接，第一螺母緊壓所述托板；所述套管外表面與樹脂錨固劑全長粘結(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述可回收錨固構(gòu)件，其特征在于所述套管外表面設(shè)有螺旋線。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述可回收錨固構(gòu)件，其特征在于所述套管和所述第二螺母焊接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述可回收錨固構(gòu)件，其特征在于所述錨桿桿體的外露端設(shè)成方頭或扁頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可回收錨桿，尤其涉及一種粘結(jié)式可回收錨桿,包括錨頭、錨桿桿體、第一螺母和托板，所述錨頭包括套管和與套管固定的第二螺母，套管的內(nèi)徑大于錨桿桿體的外徑，所述錨桿桿體的兩端設(shè)有螺紋，其中一端與第二螺母螺紋連接，另一端與所述第一螺母螺紋連接，第一螺母緊壓所述托板；本實(shí)用新型還涉及一種錨固構(gòu)件，由可回收錨桿和樹脂錨固劑組成。本實(shí)用新型中采用快速凝固的樹脂錨固劑固定錨桿，能實(shí)現(xiàn)快速安裝和快速承載，解決了采用水泥卷錨固時(shí)，由于水泥卷強(qiáng)度的強(qiáng)度波動(dòng)和錨固力較小的問題，提高了在受動(dòng)壓影響的回采巷道中的適應(yīng)性。
文檔編號(hào)E21D21/00GK202788890SQ20122032620
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者楊建輝 申請(qǐng)人:浙江科技學(xué)院