專利名稱：一種應用于地下工程的錨桿連接裝置的制作方法
技術領域：
—種應用于地下工程的錨桿連接裝置技術領域[0001]本實用新型涉及地下工程施工領域，具體的說，是一種應用于地下工程的錨桿連接裝置。
背景技術：
[0002]錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物相連接，另一端則深入地層中，通過豎向錨固技術，可用于解決地下工程的抗浮問題，并以其結構簡單、施工方便、成本低和對工程適應性強等特點，在各類地下工程(包括采礦工程)中得到了廣泛的應用，例如地下停車場、污水處理池、地下商場等。在其施工過程中，錨桿應錨固在深盡穩(wěn)定的地層中，提供足夠的拉力，以克服滑落巖土體的自重和下滑力，同時，周圍松動的地層能通過錨桿進行加固，加強其整體的承載能力，當然，錨桿提供的錨固力愈大，作用也愈明顯。但是， 在傳統(tǒng)的錨桿應用中，錨桿多為獨立鉆孔、澆筑而成，并未連接形成整體，在其工程應用中， 通過每個錨桿桿體的縱向拉力作用，雖然能克服巖土體或圍巖抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點，但經工 程實際證明，對于現有的錨桿設計而言，由于錨桿間的連接較弱，往往會造成受力的不均勻，使其承載能力的提高受到限制，因此，本實用新型采用新的技術方案，用于提高錨桿的整體作用，進一步增強地層的承載能力。實用新型內容[0003]本實用新型的目的在于提供一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，它通過設于錨桿上的連接機構，可加強錨桿的整體連接，提高錨桿整體的錨固作用，可廣泛應用于各類地下工程中。[0004]本實用新型通過下述技術方案實現一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，包括設于地層中的錨桿，所述錨桿的數量為一個以上且其頂端均與建筑物相連接，在現有技術中，錨桿多為獨立鉆孔、澆筑而成，并未連接形成整體，因此，為加強錨桿整體的錨固作用， 本實用新型還包括設于錨桿上的連接機構，通過加強錨桿的整體連接，來實現加固的作用， 具有顯著的經濟效益，且工程應用良好。[0005]本實用新型所述的連接機構包括一個以上的連接單元，所述的連接單元主要由節(jié)點板以及連接件組成，所述的節(jié)點板為設于錨桿頂端的板狀結構，而所述的連接件則為兩端分別與節(jié)點板相連接的條形型材。[0006]本實用新型所述的連接單元包括兩種結構，一種采用三節(jié)點錨桿連接，其結構如下所述的組成每個連接單元的節(jié)點板數量為三個，所述的連接件依次連接在節(jié)點板上并形成三角形結構，所述的位于兩相鄰連接單元斜邊上的連接件以及節(jié)點板相共用。[0007]另一種采用四節(jié)點錨桿連接，其結構如下所述的組成每個連接單元的節(jié)點板數量為四個，所述的連接件交叉設置且分別連接在位于對角線上的節(jié)點板上，所述的位于連接單元側邊上的兩節(jié)點板則與相鄰連接單元相共用。[0008]在實際應用過程中，為進一步加強連接件的穩(wěn)定性，在所述的每個連接單元的中3心均設有中間節(jié)點板，所述的中間節(jié)點板分別與連接件相連接。[0009]本實用新型所述的連接件與節(jié)點板、連接件與中間節(jié)點板通過角焊縫或螺栓相連接，其中，角焊縫是一種用于連接兩段相互垂直或近似垂直結構的材料，主要由金屬材料制作而成，常用于各類建筑型材的連接中。[0010]為更好的實現本實用新型，所述的連接件采用鋼材制作而成。[0011]本實用新型與現有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果[0012](I)本實用新型通過連接機構的設置，加強了錨桿的整體連接，不僅可提高錨桿整體的錨固作用，還可增強地層的承載能力，應用于各類地下工程中也均有顯著的效果。[0013](2)本實用新型所述的連接單元可采用兩種方法實現連接，分別為三節(jié)點錨桿連接、四點式錨桿連接，連接方式經濟、有效。在四點式錨桿連接方法中，還增設有中點節(jié)點板，可進一步加強連接件的穩(wěn)定性。[0014](3)本實用新型結構簡單,連接件與節(jié)點板以及中間節(jié)點板之間的連接通過角焊縫或螺栓相連接，可廣泛應用于各類地下工程中，工程應用良好。


[0015]圖I為本實用新型采用三節(jié)點錨桿連接時連接單元的俯視圖。[0016]圖2為由圖I所示連接單元組成的連接機構的結構示意圖。[0017]圖3為本實用新型采用四節(jié)點錨桿連接時連接單元的俯視圖。[0018]圖4為由圖3所示連接單元組成的連接機構的結構示意圖。[0019]其中I一錨桿，2—節(jié)點板，3—連接件，4一中間節(jié)點板。
具體實施方式
[0020]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。[0021]實施例[0022]一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，包括設于地層中的錨桿1，錨桿I的數量為一個以上且其頂端均與建筑物相連接，在其應用過程中，錨桿I位于地層中的桿體與地層緊密接觸形成摩擦阻力，能克服滑落巖土體的自重和下滑力，同時，錨桿I的另一端則能夠形成對地層的徑向阻力，并實現對頂端建筑物的承載。如今，隨著城市化進程的不斷加快， 許多高層建筑拔地而起，因此，與高層建筑相配套的地下停車場或地下商場的施工要求也日趨嚴格，主要表現在地下工程的承載能力方面，由地下工程的施工方案可知，錨桿I提供的錨固力愈大，其承載能力也愈明顯，但是，在傳統(tǒng)的錨桿I應用中，錨桿I多為獨立鉆孔、 澆筑而成，并未連接形成整體，在其工程應用中，由于錨桿I間的連接較弱，往往會造成受力的不均勻，使其承載能力的提高受到限制，因此，為提高錨桿I的整體作用，從核心上解決地下工程的承載力，本實用新型在錨桿I上設有連接機構，將錨桿I互相連接形成一體結構，提高錨桿I的整體利用率。[0023]本實用新型采用連接機構，不僅可實現對錨桿I的整體加固，還具有顯著的經濟效益，其結構如下包括一個以上的連接單元，連接單元主要由節(jié)點板2以及連接件3組成， 其中，節(jié)點板2為設于錨桿I頂端的板狀結構，而連接件3則為兩端與節(jié)點板2相連接的條形型材。[0024]在實際應用過程中，針對地形差異以及錨桿I的設置情況的不同，組成連接機構的連接單元可采用以下兩種方案[0025](I)三節(jié)點錨桿連接方案，其結構如下如圖I所示，組成每個連接單元的節(jié)點板2 數量為三個，連接件3依次連接在各節(jié)點板2上，并形成三角形結構，圖2為采用三節(jié)點錨桿連接方案組成的連接機構的結構示意圖，由圖2可知，而位于兩相鄰連接單元斜邊上的連接件3以及節(jié)點板3相共用。[0026](2)四節(jié)點錨桿連接方案，其結構如下如圖3所示，組成每個連接單元的節(jié)點板2 數量為四個，連接件3交叉設置且分別連接在位于對角線上的節(jié)點板2上，在實際應用過程中，為進一步加強連接件3的穩(wěn)定性，在連接單元的中心還設有中間節(jié)點板4，中間節(jié)點板4 則分別與連接件3相連接，圖4為采用四節(jié)點錨桿連接方案組成的連接機構的結構示意圖， 由圖4可知，位于連接單元側邊上的兩節(jié)點板2與相鄰連接單元相共用。[0027]為更好的實現本實用新型，加強錨桿I與錨固端部、節(jié)點板2等部分的連接，應采用符合工程規(guī)格的連接件3，通過角焊縫或者螺栓來實現各節(jié)點板2間的連接，使錨桿I之間通過節(jié)點板2和連接件3，形成具有加強錨桿I整體作用的一體結構，其中，角焊縫以及螺栓主要應用于連接件3與節(jié)點板2、連接件3與中間節(jié)點板4之間，在施工過程中，角焊縫可采用雙面角焊縫，而連接件3則采用由鋼材制作而成的型材即可。本實用新型設計合理，加強了錨桿I之間的連接作用，不僅可實現對錨固端部的加固，還能帶來顯著的工程和經濟效益。[0028]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，包括設于地層中的錨桿(1)，所述錨桿(I)的數量為一個以上且其頂端均與建筑物相連接，其特征在于還包括設于錨桿(I)上的連接機構。
2.根據權利要求I所述的一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，其特征在于所述的連接機構包括一個以上的連接單元，所述的連接單元主要由節(jié)點板(2 以及連接件(3)組成，所述的節(jié)點板(2)為設于錨桿(I)頂端的板狀結構，而所述的連接件(3)則為兩端分別與節(jié)點板(2)相連接的條形型材。
3.根據權利要求2所述的一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，其特征在于所述的組成每個連接單元的節(jié)點板(2)數量為三個，所述的連接件(3)依次連接在節(jié)點板(2)上并形成三角形結構，所述的位于兩相鄰連接單元斜邊上的連接件(3)以及節(jié)點板(2)相共用。
4.根據權利要求2所述的一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，其特征在于所述的組成每個連接單元的節(jié)點板(2)數量為四個，所述的連接件(3)交叉設置且分別連接在位于對角線上的節(jié)點板(2)上,所述的位于連接單元側邊上的兩節(jié)點板(2)則與相鄰連接單元相共用。
5.根據權利要求4所述的一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，其特征在于在所述的每個連接單元的中心均設有中間節(jié)點板(4)，所述的中間節(jié)點板(4)分別與連接件(3 )相連接。
6.根據權利要求3或5所述的一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，其特征在于所述的連接件(3)與節(jié)點板(2)、連接件(3)與中間節(jié)點板(4)通過角焊縫或螺栓相連接。
7.根據權利要求6所述的一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，其特征在于所述的連接件(3)采用鋼材制作而成。
專利摘要本實用新型公開了一種應用于地下工程的錨桿連接裝置，包括設于地層中的錨桿(1)，所述錨桿(1)的數量為一個以上且其頂端均與建筑物相連接，還包括設于錨桿(1)上的連接機構；所述的連接機構包括一個以上的連接單元，所述的連接單元主要由節(jié)點板(2)以及連接件(3)組成，所述的節(jié)點板(2)為設于錨桿(1)頂端的板狀結構，而所述的連接件(3)則為兩端分別與節(jié)點板(2)相連接的條形型材。本實用新型設計合理，加強了錨桿之間的連接作用，不僅可實現對錨固端部的加固，還能帶來顯著的工程和經濟效益。
文檔編號E02D5/74GK202730759SQ20122036726
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權日2012年7月27日
發(fā)明者肖清華, 王洪濤, 代承勇, 秦陽 申請人:肖清華