專利名稱：復(fù)合桅桿液壓步履樁架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及地下施工設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種復(fù)合桅桿液壓步履樁架。
背景技術(shù)：
隨著地下施工作業(yè)技術(shù)的發(fā)展，對地下孔、槽深度要求45米以上的作業(yè)需求越來越多；傳統(tǒng)設(shè)備應(yīng)對上述超孔、槽的解決辦法是將樁架本題直徑加粗、加高，同時，擴(kuò)大樁架底座的面積及重量，以使其能夠與直徑加粗、高度加高的樁架本體相對應(yīng)。如此的解決辦法，存在諸多不利樁架本體加粗、加高后，使得樁架本體的重量急劇增加，造成重心過高;同時，無限擴(kuò)大樁架底座的體積，對使用作業(yè)場地提出了更高的要求。如此，不利于超深樁孔的作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有超深樁孔作業(yè)設(shè)備所存在的缺陷，提供一種重心降低、底座體積不變的、能夠適應(yīng)不同深度地下孔、槽要求的復(fù)合桅桿液壓步履樁架。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種復(fù)合桅桿液壓步履樁架，它包括樁架底座、豎于樁架底座上的樁架本體、設(shè)于樁架底座上的下部鉆桿保持架、設(shè)于樁架底底座的卷揚(yáng)機(jī)、設(shè)于樁架本體頂部的天車、設(shè)于樁架本體上并位于天車下方的液壓動力頭，所述動力頭由卷揚(yáng)機(jī)通過天車控制沿樁架本體做上下升降動作；還包括至少一組桅桿和液壓動力站；桅桿至少有兩根，桅桿頭尾連接后設(shè)于樁架本體頂部并位于天車上方，桅桿頂部設(shè)有上部鉆桿保持架，所述上部鉆桿保持架內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)接頭，桅桿桿身上設(shè)有鉆桿支撐架；樁架本體位于下部鉆桿保持架的上方設(shè)有鉆桿夾持裝置；液壓動力站設(shè)于樁架底座上。所述的復(fù)合桅桿液壓步履樁架；液壓動力頭包括夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括一組夾緊臂，夾緊臂由油缸驅(qū)動，所述油缸由液壓動力站提供動力。所述的復(fù)合桅桿液壓步履樁架，桅桿為桁架結(jié)構(gòu)。所述的復(fù)合桅桿液壓步履樁架，還包括連接式鉆桿。本實(shí)用新型采用上述設(shè)計，采用桁架結(jié)構(gòu)的桅桿大大減輕了樁架的重量及設(shè)備的重心的高度；同時，不擴(kuò)大樁架底座的體積，對施工作業(yè)的環(huán)境要求也有所降低。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。一種復(fù)合桅桿液壓步履樁架，它包括樁架底座11、豎于樁架底座11上的樁架本體9、設(shè)于樁架底座11上的下部鉆桿保持架6、設(shè)于樁架底座11上的卷揚(yáng)機(jī)12、設(shè)于樁架本體9頂部的天車8、設(shè)于樁架本體9上并位于天車8下方的液壓動力頭4，所述動力頭4由卷揚(yáng)機(jī)12通過天車8控制沿樁架本體9做上下升降動作；還包括至少一組桅桿7和液壓動力站10 ;桅桿7至少有兩根，桅桿7頭尾連接后設(shè)于樁架本體9頂部并位于天車8上方，桅桿7頂部設(shè)有上部鉆桿保持架1，所述上部鉆桿保持架I內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)接頭，桅桿7桿身上設(shè)有鉆桿支撐架2 ;樁架本體9位于下部鉆桿保持架6的上方設(shè)有鉆桿夾持裝置5 ;液壓動力站10設(shè)于樁架底座11上。所述的復(fù)合桅桿液壓步履樁架；液壓動力頭4包括夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括一組夾緊臂，夾緊臂由油缸驅(qū)動，所述油缸由液壓動力站提供動力。所述的復(fù)合桅桿液壓步履樁架，桅桿7為桁架結(jié)構(gòu)。所述的復(fù)合桅桿液壓步履樁架，還包括連接式鉆桿3 ;所述連接式鉆桿3分別穿設(shè)于上部鉆桿保持架I、鉆桿支撐架2、液壓動力頭4、和下部鉆桿保持架6后由液壓動力頭4、夾持裝置5夾緊固定。本實(shí)用新型采用上述設(shè)計，采用桁架結(jié)構(gòu)的桅桿并將天車、動力頭的高度下降，同時，用液壓動力站為動力頭提供夾緊力，如此，不但大大減輕了樁架的重量及設(shè)備的重心的高度；還使得鉆桿的夾持固定更牢靠；同時，不擴(kuò)大樁架底座的體積，對施工作業(yè)的環(huán)境要求也有所降低。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合桅桿液壓步履樁架，它包括樁架底座、豎于樁架底座上的樁架本體、設(shè)于樁架底座上的下部鉆桿保持架、設(shè)于樁架底座上的卷揚(yáng)機(jī)、設(shè)于樁架本體頂部的天車、設(shè)于樁架本體上并位于天車下方的液壓動力頭，所述動力頭由卷揚(yáng)機(jī)通過天車控制沿樁架本體做上下升降動作；其特征是還包括至少一組桅桿和液壓動力站；桅桿至少有兩根，桅桿頭尾連接后設(shè)于樁架本體頂部并位于天車上方，桅桿頂部設(shè)有上部鉆桿保持架，所述上部鉆桿保持架內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)接頭，桅桿桿身上設(shè)有鉆桿支撐架；樁架本體位于下部鉆桿保持架的上方設(shè)有鉆桿夾持裝置；液壓動力站設(shè)于樁架底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)合桅桿液壓步履樁架；其特征是液壓動力頭包括夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括一組夾緊臂，夾緊臂由油缸驅(qū)動，所述油缸由液壓動力站提供動力。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)合桅桿液壓步履樁架，其特征是桅桿為桁架結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)合桅桿液壓步履樁架，其特征是還包括連接式鉆桿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及地下施工設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種復(fù)合桅桿液壓步履樁架；它包括樁架底座、樁架本體、設(shè)于樁架底座上的下部鉆桿保持架、卷揚(yáng)機(jī)、設(shè)天車、動力頭，其特征是還包括至少一組桅桿和液壓動力站；桅桿至少有兩根，桅桿頭尾連接后設(shè)于樁架頂部并位于天車上方，桅桿頂部設(shè)有上部鉆桿保持架，所述上部鉆桿保持架內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)接頭，桅桿桿身上設(shè)有鉆桿支撐架；樁架本體位于下部鉆桿保持架的上方設(shè)有鉆桿夾持裝置；液壓動力站設(shè)于樁架底座上。本實(shí)用新型采用上述設(shè)計，采用桁架結(jié)構(gòu)的桅桿大大減輕了樁架的重量及設(shè)備的重心的高度；同時，不擴(kuò)大樁架底座的體積，對施工作業(yè)的環(huán)境要求也有所降低。
文檔編號E02D17/06GK202745064SQ201220387838
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者林堅, 張祖林 申請人:上海金泰工程機(jī)械有限公司