專利名稱：竹笆裝運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸專用車。
背景技術(shù)：
目前在煤礦井下采空區(qū)充填中竹笆使用數(shù)量較多，送到井下后需從井底再用運(yùn)到較遠(yuǎn)的采空區(qū)。目前的運(yùn)輸工具是采用四角帶有立柱的平板車。因重量輕、體積大，需要用繩索捆綁，在運(yùn)輸過程中容易產(chǎn)生滑脫的現(xiàn)象，費(fèi)時費(fèi)力，工作效率較低并有安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容針對煤礦井下運(yùn)輸竹笆的安全問題，本實(shí)用新型設(shè)計了竹笆裝運(yùn)車。 本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種竹笆裝運(yùn)車，它包括一個四角帶有立柱的平板車，其特征在于，在平板車四角的立柱上設(shè)有可上下伸縮的長度大于80mm的螺栓；它還包括一個面積與平板車面積相匹配的壓板，壓板的四角加工有與螺栓位置相匹配的回形槽，四角的螺栓推入壓板的回形槽中，然后用螺母固緊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于竹笆成捆裝車后用壓板將竹笆壓緊壓牢，不再產(chǎn)生滑脫的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)物料的安全運(yùn)輸，提高物料運(yùn)輸效率。

圖I是竹笆裝運(yùn)車示意圖；圖2是本實(shí)用新型竹笆裝運(yùn)車的壓板俯視圖。圖例說明，I-平板車，2-立柱，3-螺栓，4-壓板，5-螺母，6_回形槽。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖對本實(shí)用新型竹笆裝運(yùn)車作以下詳細(xì)說明如I圖所示，一種竹笆裝運(yùn)車，它包括一個四角帶有立柱的平板車I和一個面積與平板車面積相匹配的壓板4，在平板車四角的立柱2上設(shè)有可上下伸縮的長度大于80mm螺栓3 ;在壓板4的四角加工有與螺栓3位置相配匹配的回形槽6 (見圖2)，四角的螺栓3推入壓板的回形槽中6，然后用螺母5固緊。
權(quán)利要求1.一種竹笆裝運(yùn)車，它包括一個四角帶有立柱的平板車，其特征在于，在平板車四角的立柱上設(shè)有可上下伸縮的長度大于80mm的螺栓；它還包括一個面積與平板車面積相匹配的壓板，壓板的四角加工有與螺栓位置相匹配的回形槽，四角的螺栓推入壓板的回形槽中，然后用螺母固緊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種竹笆裝運(yùn)車，它包括一個四角帶有立柱的平板車和一個面積與平板車面積相匹配的壓板；在平板車四角的立柱上設(shè)有可上下伸縮的長度大于80mm的螺栓；壓板的四角加工有與螺栓位置相匹配的回形槽，四角的螺栓推入壓板的回形槽中，然后用螺母固緊。由于竹笆成捆裝車后用壓板將竹笆壓緊壓牢，不再產(chǎn)生滑脫的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)物料的安全運(yùn)輸，提高物料運(yùn)輸效率。
文檔編號E21F13/00GK202745927SQ201220394868
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者徐西生, 胡正新, 李旭, 楊成 申請人:山東良莊礦業(yè)有限公司