專利名稱：順槽架專用裝卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
順槽架專用裝卸車技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種支護(hù)設(shè)備自動(dòng)裝卸移動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
[0002]隨著國(guó)家加大對(duì)煤炭資源整合的力度，地方煤礦不斷被兼并重組為大型煤礦企 業(yè)，各大煤炭集團(tuán)公司都在做強(qiáng)、做大，煤礦綜采工作面所用設(shè)備逐漸向重型化、大型化、機(jī) 械化方向發(fā)展。順槽支護(hù)也越來(lái)越多地采用液壓支架進(jìn)行支護(hù)。由于這種支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 重量輕，便于操作，相對(duì)單體柱和木棚來(lái)說(shuō)安全性會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)。但這種支架的底座小， 穩(wěn)定性差，在移動(dòng)過程中很費(fèi)勁，并且安全不能得到保障。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型目的是為克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種操作簡(jiǎn)便、安全可靠、移 動(dòng)速度快、勞動(dòng)效率高的順槽架專用裝卸車。[0004]本實(shí)用新型包括車架、升降裝置、水平伸縮裝置、抬底裝置、撐頂裝置、行走裝置及 液壓控制裝置。車架由面板、牽引板、軸座、固定筒及筋板組成；牽引板共四件，分兩組焊接 于面板長(zhǎng)度方向的兩端部；軸座為鑄鋼件，焊接在面板上；筋板與軸座及面板焊接；固定筒 垂直焊接于面板另一面。面板、筋板全部采用Q345鋼板，強(qiáng)度比普通板材有明顯提高，完全 可以滿足強(qiáng)度要求。[0005]升降裝置由升降千斤頂、固定升降體和活動(dòng)升降體組成。升降千斤頂為單伸縮雙 作用型式；固定升降體通過螺栓與車架連接，固定升降體和活動(dòng)升降體均為厚鋼板焊接而 成的矩形箱體，活動(dòng)升降體可上下滑動(dòng)的套在固定升降體內(nèi)，活動(dòng)升降體設(shè)有與水平伸縮 千斤頂連接的孔。[0006]水平伸縮裝置由固定筒、內(nèi)伸縮體、外伸縮體及水平伸縮千斤頂組成。水平伸縮裝 置成對(duì)安裝，同時(shí)裝卸兩架順槽架，保持車的左右平衡。固定筒與活動(dòng)升降體通過螺栓連 接，內(nèi)伸縮體套在固定筒上，而外伸縮體則套在內(nèi)伸縮體上，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)伸縮，以滿足實(shí)際情 況的苛刻條件的要求。水平伸縮千斤頂通過銷軸與固定筒及外伸縮體相連，使水平伸縮裝 置在水平方向?qū)崿F(xiàn)水平位移。[0007]抬底裝置由抬底千斤頂和連接筒組成。抬底千斤頂采用內(nèi)進(jìn)液方式，連接筒采用 無(wú)縫鋼管制成，抬底千斤頂通過絲扣連接頭與液壓裝置連接，并通過銷軸固定在車架上。當(dāng) 需要裝載順槽架時(shí)，首先將抬底千斤頂設(shè)置為工作位置，把鎖銷插好，然后再進(jìn)行抬底操 作。抬底的作用主要是將車穩(wěn)定在某個(gè)位置，進(jìn)行裝卸作業(yè)。同時(shí)降低車向兩側(cè)倒的可能 行。[0008]撐頂裝置由固定筒、撐頂千斤頂和撐桿組成。撐頂千斤頂通過固定筒固定在車架 上，并通過銷軸與撐桿連接。其主要作用是增加裝卸車在作業(yè)過程的穩(wěn)定性，與抬底裝置配 合可保證車子在裝卸過程中不會(huì)側(cè)翻。[0009]行走裝置包括四個(gè)半軸輪對(duì)；半軸輪對(duì)包括車軸、軸套、車輪、調(diào)心軸承、端蓋、密封圈及彈簧墊圈；調(diào)心軸承及軸套分別裝在車軸兩端，并裝到車輪內(nèi)，密封圈裝到車輪及端 蓋的槽內(nèi)；在端蓋與車輪端面接合處裝有紙墊，用內(nèi)六角螺栓把端蓋固定在車輪上。輪對(duì)通 過銷軸固定在車架的軸座上，使用時(shí)輪轉(zhuǎn)，軸不轉(zhuǎn)。車架上共安裝4個(gè)半軸輪對(duì)。這種半軸 輪對(duì)可以更好地適應(yīng)復(fù)雜的地形條件，保證行走的靈活可靠。[0010]液壓控制裝置包括液壓泵站、液壓操縱控制閥、過濾器、球形截止閥、單向鎖和連 接管件；液壓動(dòng)力來(lái)源于液壓泵站，球形截止閥、過濾器、液壓操縱控制閥、單向鎖及千斤頂 之間通過高壓膠管和管接頭連接。主要實(shí)現(xiàn)對(duì)各種動(dòng)作的有序控制，以完成對(duì)順槽支架的 自動(dòng)裝卸作業(yè)。[0011]本實(shí)用新型適用于煤礦綜采工作面順槽支架的自動(dòng)裝卸及短距離運(yùn)輸。此車結(jié)構(gòu) 相對(duì)簡(jiǎn)單，操作方便?？墒构ぷ鞯膭趧?dòng)強(qiáng)度大大減小、而且移動(dòng)速度快、工作效率高、安全性 好。


[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖中1、車架，2、半軸輪對(duì)，3、升降裝置，4、水平伸縮裝置，5、抬底裝置，6、撐頂裝 置，7、液壓控制裝置。
具體實(shí)施方式
[0014]升降千斤頂?shù)母讖?0mm，完全滿足將兩架順槽架同時(shí)升降的要求。固定升降體和 活動(dòng)升降體全部用Q345 16mm厚鋼板焊接而成，各成一個(gè)矩形箱體?；顒?dòng)升降體在固定升 降體內(nèi)上下滑動(dòng)。水平伸縮裝置(4)成對(duì)使用，同時(shí)裝卸兩架順槽架，保持車的左右平衡。 固定筒與活動(dòng)升降體用M16螺栓連接，內(nèi)伸縮體套在固定筒上，而外伸縮體則套在內(nèi)伸縮 體上，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)伸縮，以滿足實(shí)際情況的苛刻條件的要求。水平伸縮千斤頂通過銷軸與固定 筒及外伸縮體相連，使水平伸縮體在水平方向?qū)崿F(xiàn)水平位移。水平伸縮裝置(4)的導(dǎo)向是 關(guān)鍵，采用兩半個(gè)27SiMn無(wú)縫鋼管與鋼板焊接而成，比矩形結(jié)構(gòu)導(dǎo)向性更好，動(dòng)作實(shí)現(xiàn)更 可靠。抬底裝置(5)的抬底千斤頂用絲扣連接頭與液壓系統(tǒng)連接。連接筒采用27SiMn無(wú) 縫鋼管制成，將抬底千斤頂通過銷軸固定在車架上。當(dāng)需要裝載順槽架時(shí)，首先將抬底千斤 頂設(shè)置為工作位置，把鎖銷插好，然后再進(jìn)行抬底操作。抬底的作用主要是將車穩(wěn)定在某個(gè) 位置，進(jìn)行裝卸作業(yè)。同時(shí)降低車向兩側(cè)倒的可能行。撐頂裝置(6)的固定筒將千斤頂固 定在車架上，然后通過銷軸將千斤頂與撐桿連接。車架(I)的軸座上共安裝4個(gè)半軸輪對(duì)(2)，可以更好地適應(yīng)復(fù)雜的地形條件，保證行走的靈活可靠。液壓控制裝置(7)對(duì)各種動(dòng) 作有序控制，以完成對(duì)順槽支架的自動(dòng)裝卸作業(yè)。[0015]把順槽架運(yùn)到地點(diǎn)后，先伸出抬底裝置(5)，撐緊撐頂千斤頂，升降裝置(3 )升起， 水平伸縮裝置(4)伸出，升降裝置(3)落下，把支架放下，收回水平伸縮裝置(4)，收回?fù)雾?千斤頂和抬底千斤頂，完成一個(gè)作業(yè)循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種順槽架專用裝卸車，其特征是包括車架、升降裝置、水平伸縮裝置、抬底裝置、撐頂裝置、行走裝置及液壓控制裝置；車架由面板、牽引板、軸座、固定筒及筋板組成；牽引板焊接于面板長(zhǎng)度方向的兩端部；軸座焊接在面板上；筋板與軸座及面板焊接；固定筒垂直焊接于面板另一面；升降裝置由升降千斤頂、固定升降體和活動(dòng)升降體組成；升降千斤頂為單伸縮雙作用型；固定升降體通過螺栓與車架連接，固定升降體和活動(dòng)升降體均為厚鋼板焊接而成的矩形箱體，活動(dòng)升降體滑動(dòng)套在固定升降體內(nèi)；水平伸縮裝置由固定筒、內(nèi)伸縮體、外伸縮體及水平伸縮千斤頂組成；固定筒與活動(dòng)升降體通過螺栓連接，內(nèi)伸縮體套在固定筒上，外伸縮體套在內(nèi)伸縮體上；水平伸縮千斤頂通過銷軸與固定筒及外伸縮體相連；抬底裝置由抬底千斤頂和連接筒組成；抬底千斤頂采用內(nèi)進(jìn)液方式，抬底千斤頂通過絲扣連接頭與液壓裝置連接，并通過銷軸固定在車架上；撐頂裝置由固定筒、撐頂千斤頂和撐桿組成；撐頂千斤頂通過固定筒固定在車架上，并通過銷軸與撐桿連接；行走裝置包括四個(gè)半軸輪對(duì)；半軸輪對(duì)包括車軸、軸套、車輪、調(diào)心軸承、端蓋、密封圈及彈簧墊圈；調(diào)心軸承及軸套分別裝在車軸兩端，并裝到車輪內(nèi)；密封圈裝到車輪及端蓋的槽內(nèi)；端蓋固定在車輪上；液壓控制裝置包括液壓泵站、液壓操縱控制閥、過濾器、球形截止閥、單向鎖和連接管件；球形截止閥、過濾器、液壓操縱控制閥、單向鎖及千斤頂之間通過高壓膠管和管接頭連接。
專利摘要一種順槽架專用裝卸車，目的是安全可靠、移動(dòng)速度快；本實(shí)用新型包括車架、升降裝置、水平伸縮裝置、抬底裝置、撐頂裝置、行走裝置及液壓控制裝置；車架由面板、牽引板、軸座、固定筒及筋板組成；升降裝置由升降千斤頂、固定升降體和活動(dòng)升降體組成；水平伸縮裝置由固定筒、內(nèi)伸縮體、外伸縮體及水平伸縮千斤頂組成；抬底裝置由抬底千斤頂和連接筒組成；抬底千斤頂采用內(nèi)進(jìn)液方式；撐頂裝置由固定筒、撐頂千斤頂和撐桿組成；行走裝置包括四個(gè)半軸輪對(duì)；半軸輪對(duì)包括車軸、軸套、車輪、調(diào)心軸承、端蓋、密封圈及彈簧墊圈；液壓控制裝置包括液壓泵站、液壓操縱控制閥、過濾器、球形截止閥、單向鎖和連接管件。
文檔編號(hào)E21D23/24GK202832606SQ20122044096
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月1日
發(fā)明者郭佩榮, 王寶琴, 任紫亭, 常慶江, 郝鐵栓 申請(qǐng)人:陽(yáng)泉煤業(yè)集團(tuán)華越機(jī)械有限公司