專利名稱：一種側(cè)置式tbm施工運輸渣車推車器的制作方法
技術(shù)領域：
一種側(cè)置式TBM施工運輸渣車推車器技術(shù)領域[0001]本實用新型涉及涉及TBM施工技術(shù)領域，具體為一種在TBM后配套臺車上側(cè)置的 運輸渣車推車器。
背景技術(shù)：
[0002]TBM進行掘進施工時，需要利用渣斗車將掘進石渣運出洞外，渣斗車為有軌列車形 式，由牽引機車牽引至裝卸位置。當渣斗車到達接渣點后，每裝滿一節(jié)車廂，渣斗車須向前 行進一定距離，使下一節(jié)車廂到達接渣點。此過程中若使用牽引機車進行牽引，牽引機車持 續(xù)運行，會造成洞內(nèi)污染；若使用設置在后配套臺車上的傳統(tǒng)推車器進行推車，由于傳統(tǒng)推 車器為下置式推車器，即推車器布置在后配套臺車平臺的底部，且靠推動渣斗車的輪子使 其前行，其下置式設計使推車器上經(jīng)常散落泥渣，故障率高且不便于維修。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種側(cè)置式TBM施工運輸渣車推車器。[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案[0005]本實用新型其包括驅(qū)動電機、通過鏈條和鏈輪與驅(qū)動電機連接的上推動小車和下 推動小車，所述的上推動小車通過上推動小車支承輪和上滑輪固定于TBM后配臺車上的推 車器機架上軌道內(nèi)，下推動小車通過下推動小車支承輪和下滑輪固定于TBM后配臺車上的 推車器機架下軌道內(nèi)，上推動小車由上推動小車機架、與上推動小車支架采用鉸連的上液 壓缸、與上液壓缸采用鉸連且底端與上推動小車機架采用鉸連的上擺動臂和設置在上推動 小車機架上的上鏈條連接板構(gòu)成，下推動小車由下推動小車機架、與下推動小車采用鉸連 的下液壓缸、與下液壓缸采用鉸連且底端與下推動小車機架采用鉸連的下擺動臂和設置在 下推動小車機架上的下鏈條連接板構(gòu)成。[0006]本實用新型的有益效果為[0007]本實用新型擺動臂的設計，使推動渣斗車前進的動力施加在車廂后壁，相比較傳 統(tǒng)式動力施加在車輪上的推車器，其推車動力更容易施加；本實用新型設置在后配套臺車 側(cè)面，相比較傳統(tǒng)推車器的下置式設計，泥渣不易于散落到推車器上，降低了推車器發(fā)生故 障的可能性，同時其側(cè)置式為維護提供了施工空間，便于保養(yǎng)和維護。


[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為本實用新型傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖3為本實用新型上推動小車工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]在附圖中1上推動小車、2下推動小車、3鏈條、4鏈輪5驅(qū)動電機、6 TBM后配 臺車上軌道、7上推動小車機架、8上液壓缸、9上擺動臂、10上推動小車支承輪、11下推 動小車支承輪、12上滑輪、13上鏈條連接板、14渣斗車、15 TBM后配臺車下軌道、16下推動小車支架、17下液壓缸、18下擺動臂、19下鏈條連接板、20下滑輪、21機架。
具體實施方式
[0012]如附圖1、2所示為本實用新型的一個具體實施例，本實用新型其包括驅(qū)動電機5、 通過鏈條3和鏈輪4與驅(qū)動電機5連接的上推動小車I和下推動小車2，所述的上推動小車 I通過上推動小車支承輪10和上滑輪12固定于TBM后配臺車上的推車器機架21上軌道6 內(nèi)，下推動小車2通過下推動小車支承輪11和下滑輪20固定于TBM后配臺車上的推車器 機架21下軌道15內(nèi)，上推動小車I由上推動小車機架7、與上推動小車支架7采用鉸連的 上液壓缸8、與上液壓缸8采用鉸連且底端與上推動小車機架7采用鉸連的上擺動臂9和設 置在上推動小車機架7上的上鏈條連接板13構(gòu)成，下推動小車2由下推動小車機架16、與 下推動小車16采用鉸連的下液壓缸17、與下液壓缸17采用鉸連且底端與下推動小車機架 16采用鉸連的下擺動臂18和設置在下推動小車機架上的下鏈條連接板19構(gòu)成。[0013]本實用新型使用時，驅(qū)動電機5帶動鏈輪4轉(zhuǎn)動，鏈輪4帶動鏈條3移動，鏈條3 牽引上推動小車I和下推動小車2分別沿TBM后配臺車上軌道6和TBM后配臺車下軌道15 運動。[0014]當上推動小車I到達渣斗車14后部后，上液壓缸8伸長推動上擺動臂9擺動，上 擺動臂9到達如圖3所示狀態(tài)，鏈條3繼續(xù)帶動上推動小車I移動，上擺動臂9即可推動渣 斗車14向前移動。移動一段距離后，由于上推動小車I和下推動小車2采用上下雙軌式設 計，在上推動小車I向前移動的同時下推動小車2向后運動,上推動小車I完成推動后,下 推動小車2剛好到達下一節(jié)渣斗車的后部，下推動小車2重復上推動小車I的運動過程即 可完成渣斗車14的推動。重復上述步驟即可完成對渣斗車14的連續(xù)推動。[0015]本實用新型擺動臂的設計，使推動渣斗車前進的動力施加在車廂后壁，相比較傳 統(tǒng)式動力施加在車輪上的推車器，其推車動力更容易施加；本實用新型設置在后配套臺車 側(cè)面，相比較傳統(tǒng)推車器的下置式設計，泥渣不易于散落到推車器上，降低了推車器發(fā)生故 障的可能性，同時其側(cè)置式為維護提供了施工空間，便于保養(yǎng)和維護。
權(quán)利要求1. 一種側(cè)置式TBM施工運輸渣車推車器，其特征在于其包括驅(qū)動電機(5)、通過鏈條 (3 )和鏈輪(4 )與驅(qū)動電機(5 )連接的上推動小車(I)和下推動小車(2 )，所述的上推動小車 (I)通過上推動小車支承輪(10)和上滑輪(12)固定于TBM后配臺車上的推車器機架(21) 上軌道(6)內(nèi)，下推動小車(2)通過下推動小車支承輪(11)和下滑輪(20)固定于TBM后配臺車上的推車器機架(21)下軌道(15 )內(nèi)，上推動小車(I)由上推動小車機架(7 )、與上推動小車支架(7 )采用鉸連的上液壓缸(8 )、與上液壓缸(8 )采用鉸連且底端與上推動小車機架 (7)采用鉸連的上擺動臂(9)和設置在上推動小車機架(7)上的上鏈條連接板(13)構(gòu)成， 下推動小車(2)由下推動小車機架(16)、與下推動小車(16)采用鉸連的下液壓缸(17)、與下液壓缸(17)采用鉸連且底端與下推動小車機架(16)采用鉸連的下擺動臂(18)和設置在下推動小車機架上的下鏈條連接板(19)構(gòu)成。
專利摘要本實用新型公開了一種側(cè)置式TBM施工運輸渣車推車器，其包括驅(qū)動電機、與驅(qū)動電機連接的上推動小車和下推動小車，上推動小車嵌置在TBM后配臺車上軌道內(nèi)，下推動小車嵌置在TBM后配臺車下軌道內(nèi)，上推動小車由上推動小車機架、與上推動小車支架采用鉸連的上液壓缸、與上液壓缸采用鉸連且底端與上推動小車機架采用鉸連的上擺動臂和上鏈條連接板構(gòu)成，下推動小車由下推動小車機架、下液壓缸、與下液壓缸采用鉸連且底端與下推動小車機架采用鉸連的下擺動臂和下鏈條連接板構(gòu)成。本實用新型使推動渣斗車前進的動力施加在車廂后壁，其推車動力容易施加；其設置在后配套臺車側(cè)面，泥渣不易于散落到推車器上，降低了推車器發(fā)生故障的可能性。
文檔編號E21D9/12GK202832558SQ20122046941
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月16日
發(fā)明者杜立杰, 呂海明, 杜彥良, 李程, 洪曉東, 王家海 申請人:石家莊鐵道大學, 中鐵十九局集團第一工程有限公司