專利名稱：一種用于深基坑開挖的運土裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種土木工程中輸送被挖出材料的設備，具體的說，是涉及一種適用于房屋建筑、地鐵車站等深基坑的開挖運土裝置。
背景技術：
目前，房屋建筑、地鐵車站等深基坑的運土方式主要是通過在基坑內(nèi)修建內(nèi)外相連的臨時棧橋或運土通道。其中，修建臨時棧橋會加大水平支撐和豎向支撐的截面積，增加鋼筋和混凝土的用量，致使工程成本增多；并且修建棧橋還需要增加臨時立柱，會占用挖土施工機械的作業(yè)空間，降低挖土施工機械的工作效率，延長施工工期。另外，在基坑深度超過15m時，修建臨時棧橋也不安全。而對于修建運土通道來說，當基坑超過一定的深度后，如地鐵車站等狹長的場地由于無法滿足運土通道的放坡要求而不能使用。另外，基于工程造價的考慮，一般運土通道修建的較窄，而且坡面防滑難以達到要求，都給基坑土方外運造成了巨大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的是現(xiàn)有基坑的土方運輸工程成本高、安全隱患大的技術問題，提供了一種用于深基坑開挖的運土裝置，能夠使基坑，尤其是深基坑的土方運輸安全可靠，同時又能節(jié)約工程造價，縮短基坑土方外運施工工期。為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下的技術方案予以實現(xiàn)—種用于深基坑開挖的運土裝置，在基坑頂部兩側的地面上分別對稱安裝有焊接固定在鋼板底座上的支撐塔架，所述鋼板底座底部焊接有鋼樁并設置有土體加固區(qū)，所述支撐塔架頂端設置有連接支座，所述連接支座設置有限位槽；兩個所述支撐塔架之間連接有兩根相互平行的鋼絲繩，所述鋼絲繩的兩端分別固定于所述連接支座；所述鋼絲繩上安裝有第一卷揚機，所述第一卷揚機設置有用于使兩條所述鋼絲繩穿過的滑道，所述第一卷揚機的卷繩末端通過掛鉤吊接有運土箱；每個所述支撐塔架外側土體中設置有錨塊，所述錨塊與所述支撐塔架上的連接支座之間連接有斜拉索；每個所述支撐塔架外側地面上安裝有第二卷揚機，所述第二卷揚機的卷繩穿過所述連接支座的限位槽，并固定連接于所述第一卷揚機。所述支撐塔架為三角形支撐塔架、四腳支撐塔架或A字形支撐塔架。所述支撐塔架的高度為2 3m。所述鋼樁的長度為5 8m。所述土體加固區(qū)為水泥土加固區(qū)、粉煤灰加固區(qū)或礦渣加固區(qū)。所述土體加固區(qū)的水平范圍為每邊大于所述鋼板底座2 3m，所述土體加固區(qū)的深度為3 4m。所述鋼絲繩的直徑為24 36m。所述錨塊為鋼筋混凝土錨塊、鋼板錨塊或砌石錨塊。所述錨塊的深度為2 3m，所述錨塊與所述支撐塔架的中心距為5飛m。本實用新型的有益效果是本實用新型可以方便地將基坑中的土運送到基坑外，再通過運送車輛運走，避免了修建臨時棧橋或運土通道，也就避免了大量修建臨時立柱和加大水平支護結構截面，能夠顯著節(jié)約工程成本和縮短工程施工周期，重載車輛也不需要在基坑臨時修建的結構上行駛，減小運土車輛對水平和豎向支撐的影響，運輸穩(wěn)定，安全可靠，提高了基坑的整體穩(wěn)定性。

附圖是本實用新型所提供的運土裝置的結構示意圖。圖中1，第二卷揚機；2，鋼筋混凝土錨塊；3，第二滑輪；4，鋼板底座；5，第一滑輪；6，第一卷揚機；7，鋼絲繩；8，三角形支撐塔架；9，連接支座；10，斜拉索；11，水泥土加固區(qū)；12，鋼粧；13，運土箱；14，基坑。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的內(nèi)容、特點及效果，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下如附圖所示，本實用新型公開了一種用于深基坑開挖的運土裝置，主要由第一卷揚機6、第二卷揚機1、鋼絲繩7、三角形支撐塔架8、鋼筋混凝土錨塊2、斜拉索10、鋼板底座
4、鋼樁12、水泥土加固區(qū)11以及運土箱13構成。兩臺三角形支撐塔架8分別對稱地安裝于基坑14頂部兩側的地面上，三角形支撐塔架8架的高度為2 3m，三角形支撐塔架8中鋼管與地面的夾角為45°飛0°。三角形支撐塔架8也可以改為采用四腳支撐塔架或A字形支撐塔架，但必須滿足強度和變形的要求。三角形支撐塔架8的頂端設置有連接支座9，連接支座9的頂部固定連接有第二滑輪3。三角形支撐塔架8通過焊接的方式與其底部的鋼板底座4固定牢固，鋼板底座4的規(guī)格為4000 X 4000 X 30mm。鋼板底座4底部又與安裝在土體中的鋼樁12焊接牢固，鋼樁12的作用是防止三角形支撐塔架8向基坑14內(nèi)側移。鋼樁12的長度范圍在5 8m，可以由工字鋼、槽鋼或組合鋼板制成，其尺寸和型號根據(jù)承臺上部載荷確定。鋼板底座4底部的土體在一定區(qū)域范圍內(nèi)通過水泥進行加固，以增強三角形支撐塔架8的整體穩(wěn)定性。水泥土加固區(qū)11中水泥與土體的質量比例為1:2，加固的水平范圍為水平方向每邊超過鋼板底座4的長度為2 3m,加固深度為3 4m。水泥土加固區(qū)11的范圍和大小可以根據(jù)地層的物理力學性質進行計算，而水泥也可以用粉煤灰和礦渣代替。每個三角形支撐塔架8外側在遠離基坑14方向的土體中設置有鋼筋混凝土錨塊2，鋼筋混凝土錨塊2的尺寸為4000 X 3000 X 100mm,深度為2 3m。鋼筋混凝土錨塊2的位置應在兩個三角形支撐塔架8中心連線的延長線上，其與三角形支撐塔架8的中心距為5飛m。鋼筋混凝土錨塊2與三角形支撐塔架8之間通過細鋼絲繩制成的斜拉索10連接，斜拉索10的端部與三角形支撐塔架8的連接支座9固定牢固。其中，鋼筋混凝土錨塊2的材料也可以由鋼板或砌石等替代，其作用是防止三角形支撐塔架8向基坑14內(nèi)傾覆。在兩個三角形支撐塔架8之間連接有兩根相互平行的鋼絲繩7，鋼絲繩7的兩端分別與兩側三角形支撐塔架8的連接支座9固定牢固。為了保證受力，鋼絲繩7應選用較粗型號的鋼絲繩，其直徑范圍是24-36m。兩根鋼絲繩7上安裝有第一卷揚機6，第一卷揚機6設置有兩條滑道，分別用于將一根鋼絲繩7從中穿過，從而使第一卷揚機6能夠在鋼絲繩7上平衡、順利、穩(wěn)定的運行。第一卷揚機6的卷繩末端設置有硬質掛鉤，掛鉤掛在運土箱13的拉繩結上，從而能夠將運土箱13穩(wěn)定吊裝。第一卷揚機6頂部固定連接有第一滑輪5。第一卷揚機6主要用于控制運土箱13的上下位置。每個三角形支撐塔架8外側在遠離基坑14方向的地面上安裝有第二卷揚機1，第二卷揚機I的卷繩末端與第一卷揚機6連接，具體可以是纏繞在第一滑輪5上并打結固定，或者繞過第一滑輪5并拉回到第二卷揚機I位置，第一滑輪5主要起到對第二卷揚機I的卷繩末端固定和限位的作用。第二卷揚機I的卷繩還需放置在三角形支撐塔架8頂部第二滑輪3的溝槽中；此時第二滑輪3的溝槽作為連接支座9的限位槽，以防止第二卷揚機I的卷繩左右晃動。第二卷揚機I能夠曳引第一卷揚機6沿鋼絲繩7移動，從而使運土箱13由基坑14中部移動到基坑14邊緣位置，也就是控制運土箱13的水平位置。從受力的角度講，連接后第二卷揚機I的卷繩的水平投影以與鋼絲繩7的延長線重合為佳。利用上述用于深基坑開挖的運土裝置的運土方法，其具體步驟如下用水泥土攪拌機將基坑14頂部兩側地面的土體加固，水泥與土體的質量比例為1:2 ;同時每個三角形支撐塔架8外側預埋一個鋼筋混凝土錨塊2。用經(jīng)緯儀精確確定每根鋼樁12的準確位置，檢查鋼樁12，確保鋼樁12的垂直度，確保鋼樁12沒有被銹蝕之后，將鋼樁12用壓裝機壓在設計位置。將鋼板底座4與鋼樁12焊接牢固，再將三角形支撐塔架8的底部與鋼板底座4焊接牢固。將鋼絲繩7連接在兩個三角形支撐塔架8之間，確保鋼絲繩7的兩端分別與兩邊的連接支座9連接牢固。用斜拉索10將鋼筋混凝土錨塊2與三角形支撐塔架8連接，其中斜拉索10連接于三角形支撐塔架8的一端是與連接支座9固定牢固。將第一卷揚機6安裝在鋼絲繩7上，使鋼絲繩7穿過第一卷揚機6的滑道。運土箱13頂部的四個角上分別鉆一小孔，小孔中穿四個鋼絲繩，四個鋼絲繩交在一起打結，然后將第一卷揚機6的卷繩末端通過硬質掛鉤鉤在在運土箱13的拉繩結上。將兩個第二卷揚機I分別安裝在兩個三角形支撐塔架8外側，然后將第二卷揚機I的卷繩穿過三角形支撐塔架8頂部第二滑輪3的溝槽中，并最終固定連接于第一卷揚機6頂部的第一滑輪5上。運土裝置連接安裝完畢，開始運土操作。通過第一卷揚機6將運土箱13降至基坑14底部，進行裝土。運土箱13中裝滿土后，通過第一卷揚機6將運土箱13起吊，離開基坑14底部并上升到一定高度。通過第二卷揚機I曳引第一卷揚機6，使第一卷揚機6在鋼絲繩7上平穩(wěn)地由基坑14中部向基坑14邊緣滑動，運土箱13也就隨第一卷揚機I 一并移動到基坑14邊。最后，開動第一卷揚機6，將運土箱13起吊到三角形支撐塔架8附近位置，運土車輛只需停在基坑14外就可以把土運走。運土結束后，可以將將運土裝置按照從上到下的順序拆除。盡管上面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式的具體變換，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種用于深基坑開挖的運土裝置，其特征在于，在基坑頂部兩側的地面上分別對稱安裝有焊接固定在鋼板底座上的支撐塔架，所述鋼板底座底部焊接有鋼樁并設置有土體加固區(qū)，所述支撐塔架頂端設置有連接支座，所述連接支座設置有限位槽；兩個所述支撐塔架之間連接有兩根相互平行的鋼絲繩，所述鋼絲繩的兩端分別固定于所述連接支座；所述鋼絲繩上安裝有第一卷揚機，所述第一卷揚機設置有用于使兩條所述鋼絲繩穿過的滑道，所述第一卷揚機的卷繩末端通過掛鉤吊接有運土箱；每個所述支撐塔架外側土體中設置有錨塊，所述錨塊與所述支撐塔架上的連接支座之間連接有斜拉索；每個所述支撐塔架外側地面上安裝有第二卷揚機，所述第二卷揚機的卷繩穿過所述連接支座的限位槽，并固定連接于所述第一卷揚機。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于深基坑開挖的運土裝置，其特征在于，所述支撐塔架為三角形支撐塔架、四腳支撐塔架或A字形支撐塔架。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于深基坑開挖的運土裝置，其特征在于，所述支撐塔架的高度為2 3m。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于深基坑開挖的運土裝置，其特征在于，所述鋼樁的長度為5 8m。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于深基坑開挖的運土裝置，其特征在于，所述土體加固區(qū)為水泥土加固區(qū)、粉煤灰加固區(qū)或礦渣加固區(qū)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于深基坑開挖的運土裝置，其特征在于，所述土體加固區(qū)的水平范圍為每邊大于所述鋼板底座2 3m，所述土體加固區(qū)的深度為3 4m。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于深基坑開挖的運土裝置，其特征在于，所述鋼絲繩的直徑為24 36m。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種用于深基坑開挖的運土裝置，其特征在于，所述錨塊為鋼筋混凝土錨塊、鋼板錨塊或砌石錨塊。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種用于深基坑開挖的運土裝置，其特征在于，所述錨塊的深度為2 3m，所述錨塊與所述支撐塔架的中心距為5飛m。
專利摘要本實用新型公開了一種用于深基坑開挖的運土裝置，在基坑頂部兩側的地面上分別安裝有支撐塔架，兩個支撐塔架之間連接有鋼絲繩，鋼絲繩上安裝有第一卷揚機，第一卷揚機的卷繩末端通過掛鉤吊接有運土箱；每個支撐塔架外側地面上安裝第二卷揚機，第二卷揚機的卷繩穿過支撐塔架，并固定連接于第一卷揚機。使用時，第一卷揚機將運土箱放在基坑底部進行裝土，運土箱裝滿土后，第一卷揚機將運土箱起吊，然后通過地面的第二卷揚機將運土箱拉到支撐塔架附近，運土車輛只需停在基坑外就可以把土運走。本實用新型能夠使基坑，尤其是深基坑的土方運輸安全可靠，同時又能節(jié)約工程造價，縮短基坑土方外運施工工期。
文檔編號E02F7/00GK202882002SQ20122052655
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月15日 優(yōu)先權日2012年10月15日
發(fā)明者柴艷飛, 王存貴, 余流, 張云富, 陸海英, 黃克起, 方杰, 高璞, 朱芳 申請人:中國建筑第六工程局有限公司