專利名稱：一種桅桿支撐緩沖裝置及使用該裝置的旋挖鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及桅桿支撐緩沖裝置及使用該裝置的旋挖鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
旋挖鉆機(jī)作為高鐵施工的主要工程機(jī)械，其應(yīng)用越來越多，使用中對旋挖鉆機(jī)的安全性以及穩(wěn)定性也提出了更高的要求。旋挖鉆機(jī)在移運時，其桅桿一般需要在調(diào)幅油缸的控制下下放至水平狀態(tài)并支撐在桅桿支撐座上，該支撐座是一個固定在旋挖鉆機(jī)車體上的固定支撐塊，固定支撐塊具有使用時與桅桿直接接觸而向上頂撐桅桿的支撐面，在桅桿下放的過程中，由于桅桿本身重量較大，加上其上安裝有鉆具，因此整體重量非常大，慣性也很大，桅桿落在桅桿支撐座上時會由于慣性產(chǎn)生較大的震動，若調(diào)幅油缸操作不慎或下放速度較快，會導(dǎo)致劇烈的震動，可能損壞桅桿支撐座。另外，該桅桿支撐座一般安裝在配重上，劇烈的震動會對整機(jī)的穩(wěn)定性和安全性造成嚴(yán)重影響。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能夠?qū)ξU下放起到緩沖作用的桅桿支撐緩沖裝置，同時提供一種使用該裝置的旋挖鉆機(jī)。本實用新型中一種桅桿支撐緩沖裝置所采用的技術(shù)方案是:一種桅桿支撐緩沖裝置，包括使用時連接在帶動旋挖鉆機(jī)桅桿下放的液壓缸上用于控制液壓缸動作的控制器、對應(yīng)桅桿的下放行程設(shè)置在桅桿下放停止前的緩沖位置并在桅桿下放到緩沖位置時發(fā)出桅桿的下放停止信號的行程開關(guān)，所述控制器與所述行程開關(guān)相連接并在使用時依據(jù)接收到的下放停止信號控制液壓缸停止下放動作。通過設(shè)置控制器和行程開關(guān)，桅桿下放到緩沖位置后能夠觸發(fā)行程開關(guān)，從而發(fā)出下放停止信號給控制器，控制器即可控制液壓缸停止主動的下放動作，從而避免桅桿繼續(xù)快速下降而與桅桿支撐座發(fā)生碰撞導(dǎo)致震動，起到緩沖作用。所述桅桿支撐緩沖裝置包括水平設(shè)置的用于支撐水平下放狀態(tài)的桅桿的桅桿支撐座，所述桅桿支撐座包括受壓時向下壓縮的彈性緩沖件，所述彈性緩沖件的上端設(shè)有使用時用于支撐桅桿的支撐件或者所述彈性緩沖件的上部具有與桅桿直接接觸的支撐端，所述行程開關(guān)設(shè)置在桅桿支撐座上。桅桿支撐座上設(shè)置的彈性緩沖件能夠在桅桿越過緩沖位置后與桅桿直接接觸或通過支撐件與桅桿接觸并被桅桿壓縮，從而起到減震的作用，達(dá)到更好的緩沖效果。所述彈性緩沖件是圓柱螺旋彈簧。采用圓柱螺旋彈簧結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、便于維護(hù)且成本低。所述彈性緩沖件的上端設(shè)置的支撐件是鋼板。鋼板強(qiáng)度高，能夠?qū)⑽U的作用力均勻分散，并有耐磨、成本低的優(yōu)點。本實用新型中一種旋挖鉆機(jī)所采用的技術(shù)方案是:一種旋挖鉆機(jī)，包括車體、鉸接在車體上具有水平下放狀態(tài)和豎直工作狀態(tài)的桅桿、用于驅(qū)動桅桿下放的液壓缸和桅桿支撐緩沖裝置，其特征在于:包括連接在液壓缸上用于控制液壓缸動作的控制器、對應(yīng)桅桿的下放行程設(shè)置在桅桿下放停止前的緩沖位置并在桅桿下放到緩沖位置時發(fā)出桅桿的下放停止信號的行程開關(guān)，所述控制器與所述行程開關(guān)相連接并在使用時依據(jù)接收到的下放停止信號控制液壓缸停止下放動作。通過設(shè)置控制器和行程開關(guān)，桅桿下放到緩沖位置后能夠觸發(fā)行程開關(guān)，從而發(fā)出下放停止信號給控制器，控制器即可控制液壓缸停止主動的下放動作，從而避免桅桿繼續(xù)快速下降而與桅桿支撐座發(fā)生碰撞導(dǎo)致震動，起到緩沖作用，避免桅桿支撐座損壞，提高旋挖鉆機(jī)的穩(wěn)定性和安全性。所述桅桿支撐緩沖裝置包括水平設(shè)置的用于支撐水平下放狀態(tài)的桅桿的桅桿支撐座，所述桅桿支撐座包括受壓時向下壓縮的彈性緩沖件，所述彈性緩沖件的上端設(shè)有使用時用于支撐桅桿的支撐件或者所述彈性緩沖件的上部具有與桅桿直接接觸的支撐端，所述行程開關(guān)設(shè)置在桅桿支撐座上。桅桿支撐座上設(shè)置的彈性緩沖件能夠在桅桿越過緩沖位置后與桅桿直接接觸或通過支撐件與桅桿接觸并被桅桿壓縮，從而起到減震的作用，達(dá)到更好的緩沖效果。所述彈性緩沖件是圓柱螺旋彈簧。采用圓柱螺旋彈簧結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、便于維護(hù)且成本低。所述彈性緩沖件的上端設(shè)置的支撐件是鋼板。鋼板強(qiáng)度高，能夠?qū)⑽U的作用力均勻分散，并有耐磨、成本低的優(yōu)點。

圖1:本實用新型實施例中一種旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:圖1中I處桅桿支撐座的局部放大圖。圖中各附圖標(biāo)記的名稱為:1桅桿，2桅桿支撐座，21彈簧座，22圓柱螺旋彈簧，23鋼板，3變幅油缸，4行程開關(guān)，5配重。
具體實施方式
本實用新型中一種旋挖鉆機(jī)的一個實施例如圖f圖2所示，包括桅桿1、配重5、帶動桅桿I舉升或下放的液壓缸——變幅油缸3，以及桅桿支撐緩沖裝置，桅桿支撐緩沖裝置包括安裝在配重5上的桅桿支撐座2，還包括行程開關(guān)4、作為變幅油缸3的控制器的電磁閥。行程開關(guān)4安裝在桅桿支撐座2上，行程開關(guān)4的安裝位置對應(yīng)桅桿I的下放行程，并設(shè)置在桅桿下放停止前的緩沖位置，在桅桿I下放到該緩沖位置時，行程開關(guān)4發(fā)出桅桿的下放停止信號給電磁閥，使控制桅桿I下放的變幅油缸3停止主動下放動作，從而避免桅桿I繼續(xù)快速下降而與桅桿支撐座2發(fā)生碰撞導(dǎo)致震動，起到緩沖作用。另外，桅桿支撐座2包括彈簧座21，彈簧座21上設(shè)有圓柱螺旋彈簧22作為彈性緩沖件，該圓柱螺旋彈簧22在受壓時向下壓縮而對桅桿I起到緩沖作用，圓柱螺旋彈簧22的上方設(shè)有鋼板23，鋼板23下放沿上下方向固連有短于彈簧壓縮時長度的螺栓，該螺栓穿設(shè)在圓柱螺旋彈簧22的中間，從而對圓柱螺旋彈簧22起到導(dǎo)向定位作用。鋼板23在使用時與桅桿I直接接觸，作為支撐件將圓柱螺旋彈簧22的彈性力集中到鋼板23上而作用到桅桿I上。上述的緩沖位置即圓柱螺旋彈簧22處于未壓縮狀態(tài)時鋼板23的上表面位置。本實用新型中一種桅桿支撐緩沖裝置的一個實施例即上述旋挖鉆機(jī)的實施例中的桅桿支撐緩沖裝置。工作方式:需要下放桅桿I時，變幅油缸3的電磁閥控制變幅油缸3縮回，桅桿I在變幅油缸3的拉動下緩慢下放，桅桿I落在桅桿支撐座2上時首先與鋼板23接觸，同時行程開關(guān)4被桅桿I觸發(fā)并發(fā)出桅桿I的下放停止信號給變幅油缸3的電磁閥，電磁閥依據(jù)接收到的下放停止信號控制變幅油缸3停止主動的下放動作，此時變幅油缸3將會在桅桿的重力作用下緩慢地動作使桅桿I繼續(xù)下降，并對鋼板23施加向下的作用力帶動鋼板23 一起下降，鋼板23下方的圓柱螺旋彈簧22將被壓縮，對鋼板23和桅桿I施加向上的反作用力，對桅桿I起到良好的緩沖作用，減輕震動，直至桅桿I完全下放到水平位置，下放到位，桅桿I下放完成。在上述實施例中，緩沖位置設(shè)置在圓柱螺旋彈簧22處于未壓縮狀態(tài)時鋼板23的上表面位置處，在本實用新型的其他實施例中，該位置也可適當(dāng)變化，例如不使用彈性緩沖裝置時，該位置可以設(shè)置在桅桿下放的最終水平位置上方，即可在下放結(jié)束前停止變幅油缸3的主動下放動作，而使變幅油缸3僅僅依靠桅桿的重力作用緩慢地運動而使桅桿繼續(xù)下降。另外，行程開關(guān)4是設(shè)置在桅桿支撐座2上，在本實用新型的其他實施例中，行程開關(guān)4也可以設(shè)置在其他位置，例如在配重5上固定設(shè)置一個支架，將行程開關(guān)4安裝到支架上，并調(diào)整行程開關(guān)4的位置到緩沖位置，同樣能夠被桅桿I觸發(fā)而起到避震的作用。再者，上述實施例中桅桿支撐座2上的彈性緩沖裝置為非必須結(jié)構(gòu)，也可以采用普通的桅桿支撐座2。而彈性緩沖裝置采用的是圓柱螺旋彈簧22，并在圓柱螺旋彈簧22上方設(shè)置有鋼板23作為支撐件，在本實用新型的其他實施例中，圓柱螺旋彈簧22也可以更換成其他形式的彈簧，例如橡膠彈簧、空氣彈簧等，而支撐件不是必須的，可以直接使彈簧與桅桿I接觸。
權(quán)利要求1.一種桅桿支撐緩沖裝置，其特征在于:包括使用時連接在帶動旋挖鉆機(jī)桅桿下放的液壓缸上用于控制液壓缸動作的控制器、對應(yīng)桅桿的下放行程設(shè)置在桅桿下放停止前的緩沖位置并在桅桿下放到緩沖位置時發(fā)出桅桿的下放停止信號的行程開關(guān)，所述控制器與所述行程開關(guān)相連接并在使用時依據(jù)接收到的下放停止信號控制液壓缸停止下放動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種桅桿支撐緩沖裝置，其特征在于:所述桅桿支撐緩沖裝置包括水平設(shè)置的用于支撐水平下放狀態(tài)的桅桿的桅桿支撐座，所述桅桿支撐座包括受壓時向下壓縮的彈性緩沖件，所述彈性緩沖件的上端設(shè)有使用時用于支撐桅桿的支撐件或者所述彈性緩沖件的上部具有與桅桿直接接觸的支撐端，所述行程開關(guān)設(shè)置在桅桿支撐座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種桅桿支撐緩沖裝置，其特征在于:所述彈性緩沖件是圓柱螺旋彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種桅桿支撐緩沖裝置，其特征在于:所述彈性緩沖件的上端設(shè)置的支撐件是鋼板。
5.一種旋挖鉆機(jī)，包括車體、鉸接在車體上具有水平下放狀態(tài)和豎直工作狀態(tài)的桅桿、用于驅(qū)動桅桿下放的液壓缸和桅桿支撐緩沖裝置，其特征在于:包括連接在液壓缸上用于控制液壓缸動作的控制器、對應(yīng)桅桿的下放行程設(shè)置在桅桿下放停止前的緩沖位置并在桅桿下放到緩沖位置時發(fā)出桅桿的下放停止信號的行程開關(guān)，所述控制器與所述行程開關(guān)相連接并在使用時依據(jù)接收到的下放停止信號控制液壓缸停止下放動作。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種旋挖鉆機(jī)，其特征在于:所述桅桿支撐緩沖裝置包括水平設(shè)置的用于支撐水平下放狀態(tài)的桅桿的桅桿支撐座，所述桅桿支撐座包括受壓時向下壓縮的彈性緩沖件，所述彈性緩沖件的上端設(shè)有使用時用于支撐桅桿的支撐件或者所述彈性緩沖件的上部具有與桅桿直接接觸的支撐端，所述行程開關(guān)設(shè)置在桅桿支撐座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種旋挖鉆機(jī)，其特征在于:所述彈性緩沖件是圓柱螺旋彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種旋挖鉆機(jī)，其特征在于:所述彈性緩沖件的上端設(shè)置的支撐件是鋼板。
專利摘要本實用新型涉及旋挖鉆機(jī)及其桅桿支撐緩沖裝置。桅桿支撐緩沖裝置及使用該裝置的旋挖鉆機(jī)，其中桅桿支撐緩沖裝置所采用的技術(shù)方案是桅桿支撐緩沖裝置，包括使用時連接在帶動旋挖鉆機(jī)桅桿下放的液壓缸上用于控制液壓缸動作的控制器、對應(yīng)桅桿的下放行程設(shè)置在桅桿下放停止前的緩沖位置并在桅桿下放到緩沖位置時發(fā)出桅桿的下放停止信號的行程開關(guān)，所述控制器與所述行程開關(guān)相連接并在使用時依據(jù)接收到的下放停止信號控制液壓缸停止下放動作。通過設(shè)置控制器和行程開關(guān)，桅桿下放到緩沖位置后能夠觸發(fā)行程開關(guān)，從而發(fā)出下放停止信號給控制器，控制器即可控制液壓缸停止主動的下放動作，從而避免桅桿繼續(xù)快速下降而與桅桿支撐座發(fā)生碰撞導(dǎo)致震動。
文檔編號E21B15/00GK202970499SQ20122056704
公開日2013年6月5日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者陳彥東, 劉純利, 李輝, 徐寬偉 申請人:河南省三力機(jī)械制造有限公司