專利名稱：一種錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓夯實(shí)機(jī)，更具體地說(shuō)，涉及一種帶液壓錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]液壓錘類的產(chǎn)品如液壓高速夯實(shí)機(jī)的錘提升裝置目前常用的有兩種方式，一種是采用液壓油缸直接提升方式，一種是采用油缸+動(dòng)滑輪+定滑輪+鋼絲繩形式。前一種方式存在的缺點(diǎn)為:1錘在下落近最低點(diǎn)時(shí)，速度一般在r5m/s，以3噸錘/1.2m行程為例，無(wú)桿腔最大流量可在1000L/min以上，即使有強(qiáng)大的補(bǔ)油裝置，如蓄能器也難保證錘的完全自由落體；2同樣的機(jī)架高度，盡管油缸的一部分可以藏進(jìn)錘體內(nèi)，錘提升的行程也只是油缸活塞桿運(yùn)行的行程；3如果要提高錘擊行程，則機(jī)架的高度要以行程的兩倍增加，帶來(lái)運(yùn)輸問(wèn)題，同時(shí)油缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度也會(huì)明顯增加，油缸油封的滑動(dòng)速度極限滿足，油封會(huì)短時(shí)間失效漏油。后一種方式相比前一種方式的油缸直接提升裝置，在機(jī)架高度增加不大的情況下，可將錘體的運(yùn)動(dòng)行程比油缸行程增加兩倍。但其存在如下的缺點(diǎn):1錘體下降時(shí)，油缸無(wú)桿腔進(jìn)油，有桿腔排油，錘體在下落近最低點(diǎn)時(shí)，以3噸錘/油缸Im行程為例，速度一般在r5m/s，油缸無(wú)桿腔進(jìn)油的最大流量可在1400L/min以上，即使有強(qiáng)大的補(bǔ)油裝置也不能完成保證自由錘的落體，且該裝置無(wú)附加的補(bǔ)油裝置，即使通過(guò)閥將有桿腔排出的油全進(jìn)入無(wú)桿腔，也極大的限制了錘提的下落速度，極大的消減了錘提的錘擊能力；2結(jié)構(gòu)復(fù)雜；3油缸的安裝位置很低，夯實(shí)時(shí)地面對(duì)油缸的有撞擊損壞的風(fēng)險(xiǎn)；4油缸的安裝位置很低，機(jī)架底面接觸面大，影響夯實(shí)深度，增加夯實(shí)阻力。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)最大錘擊能量，且結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單。[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:[0005]一種錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)，包括油缸、動(dòng)滑輪，其特征在于，還包括機(jī)架、鋼絲繩、錘體以及夯板，其中，油缸采用前端法蘭剛性固定，動(dòng)滑輪剛性地固定在油缸的活塞桿上，鋼絲繩的一端固定在錘體的鋼絲繩錘體固定端上，另一端固定在機(jī)架上端的鋼絲繩機(jī)架固定端上，鋼絲繩可在固定端有張緊調(diào)節(jié)；機(jī)架上有導(dǎo)軌，錘體沿機(jī)架的導(dǎo)軌上下滑動(dòng)；油缸提升時(shí)，動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)錘體上升；錘體落下時(shí)，錘體落到夯板上，將原來(lái)的錘體的勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，錘體擊夯板，從而夯實(shí)地面。[0006]所述油缸提升時(shí)，油缸的無(wú)桿腔進(jìn)油，有桿腔排油；錘體下降時(shí)，油缸的有桿腔進(jìn)油，無(wú)桿腔排油，并通過(guò)控制閥使無(wú)桿腔排出的一部分油回流至有桿腔，多余的油流回油缸。[0007]所述油缸可以是雙作用油缸，也可以是單作用油缸。[0008]所述錘體內(nèi)有空腔，保證錘體上升時(shí)不會(huì)與油缸有干涉，從而保證最小的機(jī)架高度。[0009]本實(shí)用新型所提供的錘提升裝置，是一套油缸+動(dòng)滑輪+鋼絲繩的機(jī)構(gòu)。其相比于現(xiàn)有技術(shù)，能夠帶來(lái)以下方便的有益效果:[0010](I)在油缸速度不增加和機(jī)架高度增加很小的前提下，利用動(dòng)滑輪的工作原理，將錘的運(yùn)動(dòng)行程比其油缸的行程提高到兩倍。[0011](2)現(xiàn)有的技術(shù)是錘下降時(shí)無(wú)桿腔進(jìn)油/有桿腔排油，一般兩者流量相差在2倍以上，補(bǔ)油流時(shí)最大流量通常在1000L/min才能達(dá)到錘自由落體，即使有強(qiáng)大的補(bǔ)油裝置也不能完成保證自由錘的落體。本實(shí)用新型利用油缸、動(dòng)滑輪精秒的安裝和組合，實(shí)現(xiàn)錘下降時(shí)油缸的無(wú)桿腔排油/有桿腔進(jìn)油，通過(guò)閥可使無(wú)桿腔的排出的油(油流大)只要一部分進(jìn)入有桿腔(流量小)，可使錘以自由落體速度落下，實(shí)現(xiàn)最大錘擊能量，且結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單；且不會(huì)因油缸的安裝位置很低，機(jī)架底面接觸面大，影響夯實(shí)深度及地面土層對(duì)油缸的損壞。


[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)二示意圖；[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]以下通過(guò)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所的結(jié)構(gòu)做一詳細(xì)的說(shuō)明。[0016]圖1 圖3所示，本實(shí)用新型公開(kāi)的錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)，本裝置由底盤1(裝載機(jī)或挖掘機(jī))、中間連接架2、機(jī)架3、鋼絲繩機(jī)架固定端4、動(dòng)滑輪5、鋼絲繩6、油缸7、限位減震器8、鋼絲繩錘體固定端9、樁帽座10、錘體11、緩沖墊和錘墊12、夯板13組成。[0017]錘體11提升時(shí)，油缸7的無(wú)桿腔B (大腔)進(jìn)油，有桿腔A (小腔)排油。由于是無(wú)桿腔進(jìn)油，面積大，油缸在額定壓力下可選小一點(diǎn)的型號(hào)。[0018]錘體11下降時(shí)，油缸7的有桿腔A (小腔)進(jìn)油，無(wú)桿腔(大腔)B排油。通過(guò)控制閥可使無(wú)桿腔B排出的油(一部分)回流至有桿腔A，多余的油流回油缸7。由于排出的油比要進(jìn)入的油多出一倍以上，無(wú)需任何補(bǔ)油裝置，可使錘體11以自由落體的速度下落。[0019]油缸7采用前端法蘭剛性固定。動(dòng)滑輪架剛性地固定在油缸7的活塞桿上，鋼絲繩6的一端固定在錘體11上的鋼絲繩錘體固定端9上，(錘體11重心在錘體上平面的垂線上)，另一端固定在機(jī)架3上端的鋼絲繩機(jī)架固定端4，鋼絲繩6可在固定端有張緊調(diào)節(jié)。機(jī)架3上有導(dǎo)軌，錘體11是沿機(jī)架3的軌道上下滑動(dòng)。油缸7提升時(shí)，動(dòng)滑輪5 (結(jié)構(gòu)含軸和軸承等)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鋼絲繩6運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)錘體11上升。從圖1和圖2 (錘體上升到最高點(diǎn))的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)圖可看出，錘體11從底部動(dòng)行到最頂部，鋼絲繩6長(zhǎng)度無(wú)變化，錘體的行程(2L)是油缸行程(L)的兩倍。[0020]在錘體11落下時(shí),其原理相同,動(dòng)作相反。錘體11落到夯板13上,將原來(lái)的錘體的勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，錘擊夯板13，從而夯實(shí)地面(液壓錘則將樁打入地面)。[0021]錘體11內(nèi)有空腔，保證錘體11上行時(shí)不會(huì)與油缸7有干涉，以保證最小的機(jī)架高度，以使結(jié)構(gòu)緊湊。[0022]運(yùn)輸時(shí)，還可以卸下動(dòng)滑輪5，以減少運(yùn)輸高度。[0023]上述具體實(shí)施方式
只是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不能用來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對(duì)于在本實(shí)用新型技術(shù)方案的思想指導(dǎo)下的變形和轉(zhuǎn)換，比如將電氣插頭和電氣插座的位置做以調(diào)換等，都應(yīng)該歸于本實(shí)用新型保護(hù)范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)，包括油缸(7)、動(dòng)滑輪(5)，其特征在于，還包括機(jī)架(3)、鋼絲繩(6)、錘體(11)以及夯板(13)，其中，油缸(7)采用前端法蘭剛性固定，動(dòng)滑輪(5)剛性地固定在油缸(7)的活塞桿上，鋼絲繩(6)的一端固定在錘體(11)的鋼絲繩錘體固定端(9)上，另一端固定在機(jī)架(3)上端的鋼絲繩機(jī)架固定端(4)上，鋼絲繩(6)可在固定端有張緊調(diào)節(jié)；機(jī)架(3)上有導(dǎo)軌，錘體(11)沿機(jī)架的導(dǎo)軌上下滑動(dòng)；油缸(7)提升時(shí)，動(dòng)滑輪(5)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)鋼絲繩(6)運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)錘體(11)上升；錘體(11)落下時(shí),錘體落到夯板(13)上，將原來(lái)的錘體的勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，錘體擊夯板(13)，從而夯實(shí)地面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)，其特征在于，所述油缸腔體分為有桿腔和無(wú)桿腔，所述有桿腔在所述錘體上升時(shí)排油，在所述錘體落下時(shí)進(jìn)油；所述無(wú)桿腔在所述錘體上升時(shí)進(jìn)油，在所述錘體落下時(shí)排油，且，所述無(wú)桿腔排出的一部分油通過(guò)一控制閥控制回流至有桿腔，多余的油流回油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)，其特征在于，所述油缸可以是雙作用油缸，也可以是單作用油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)，其特征在于，所述錘體內(nèi)有空腔，保證錘體上升時(shí)不會(huì)與油缸有干涉，從而保證最小的機(jī)架高度。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種錘提升裝置的液壓夯實(shí)機(jī)，包括油缸、動(dòng)滑輪，還包括機(jī)架、鋼絲繩、錘體以及夯板，其中，油缸采用前端法蘭剛性固定，動(dòng)滑輪剛性地固定在油缸的活塞桿上，鋼絲繩的一端固定在錘體的鋼絲繩錘體固定端上，另一端固定在機(jī)架上端的鋼絲繩機(jī)架固定端上，鋼絲繩可在固定端有張緊調(diào)節(jié)；機(jī)架上有導(dǎo)軌，錘體沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)；油缸提升時(shí)，動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)錘體上升；錘體落下時(shí)，錘體落到夯板上，將原來(lái)錘體的勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，錘體擊夯板，從而夯實(shí)地面。本實(shí)用新型所提供的液壓夯實(shí)機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)最大錘擊能量，且結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)E02D3/046GK203066053SQ20122057799
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者屈英民 申請(qǐng)人:上海朗信基礎(chǔ)設(shè)備制造有限公司