專利名稱：可移動(dòng)自進(jìn)式無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于地基加固處理技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種松軟土地基的擠密加固處理設(shè)備，尤其涉及一種可移動(dòng)自進(jìn)式無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在黃土、填土等松軟土區(qū)，鐵路、公路、房屋等建設(shè)等級(jí)不斷提升，對(duì)工后沉降控制的要求更加嚴(yán)格，尤其是在小空間、狹小、嚴(yán)格控制振動(dòng)的松軟土地基施工場(chǎng)地，現(xiàn)有施工機(jī)具因其設(shè)備高大、產(chǎn)生振動(dòng)、對(duì)地基土無擠密作用等缺點(diǎn)而受到一定的限制，已無法滿足高標(biāo)準(zhǔn)要求。小空間施工場(chǎng)地，如黃土隧道的施工容許高度和寬度要求分別小于6.7m,7.8m,松軟土區(qū)既有工民建、古建筑的地基加固處理中，施工容許高度小于3m，這就要求相應(yīng)的施工機(jī)具小于3m。狹小的施工場(chǎng)地，如位于城市中心的建筑群中進(jìn)行黃土、填土等松軟土地基的加工處理時(shí)，施工場(chǎng)地受周圍建筑物或構(gòu)筑物的影響而非常狹小，施工機(jī)具需要小巧靈活、易于操作，且施工干擾小。嚴(yán)格控制振動(dòng)的施工場(chǎng)地，如穿越黃土層的鐵路隧道、公路隧道，施工中的振動(dòng)易造成隧道土體破壞、山體開裂、塌方；城市建設(shè)中，振動(dòng)的主要危害表現(xiàn)為對(duì)建筑物安全的影響，以及室內(nèi)環(huán)境中對(duì)人體舒適度的影響。因此，在對(duì)振動(dòng)有嚴(yán)格控制要求的施工場(chǎng)地，要求施工機(jī)具產(chǎn)生的振動(dòng)波速在安全范圍之內(nèi)。目前松軟土地基的擠密加固處理設(shè)備主要是沖擊錘、振動(dòng)打樁機(jī)、柴油錘打樁機(jī)等，其體型大，不便移動(dòng)；而且在擠密擴(kuò)孔作業(yè)中占用施工空間大、振動(dòng)大、噪音大，操作復(fù)雜，不能滿足小空間、狹小地帶、嚴(yán)格控制振動(dòng)的施工場(chǎng)地的黃土、填土等松軟土地基的擠密加固處理。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題和缺陷，提供一種可移動(dòng)自進(jìn)式無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備。本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備，包括可移動(dòng)平板車，平板車的前端設(shè)有駕駛室，平板車的后端設(shè)置有可伸縮液壓支腿；所述平板車的車體上設(shè)置有液壓系統(tǒng)、起重裝置、擺架裝置、成孔擠密裝置及控制系統(tǒng)；所述液壓系統(tǒng)包括起重液壓機(jī)構(gòu)、擺架液壓機(jī)構(gòu)及成孔擠密液壓機(jī)構(gòu)；所述起重裝置包括由起重液壓機(jī)構(gòu)控制的液壓絞盤及纏繞在液壓絞盤上的起吊繩；所述擺架裝置包括由擺架液壓機(jī)構(gòu)控制的架體，架體的尾端通過銷軸活動(dòng)安裝在平板車的尾端，架體在擺架液壓機(jī)構(gòu)的作用下繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)；架體的頂端設(shè)置有滑輪機(jī)構(gòu)，所述起吊繩通過滑輪機(jī)構(gòu)與成孔擠密裝置尾端的吊環(huán)連接；所述擠密成孔裝置安放在擺架裝置的架體上并由卡箍固定；所述控制系統(tǒng)通過電磁閥與液壓系統(tǒng)連接。[0009]所述平板車的車體上還設(shè)置有液壓管繞管器，所述成孔擠密液壓機(jī)構(gòu)的液壓管繞于其上。所述擺架裝置還包括設(shè)置在平板車上并與所述架體對(duì)應(yīng)的支撐架。所述成孔擠密裝置包括錐形機(jī)架及與錐形機(jī)架通過法蘭連接的液壓缸，液壓缸的頂部設(shè)有吊環(huán)；所述錐形機(jī)架內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力錐，且動(dòng)力錐尾端與液壓缸的活塞桿連接；錐形機(jī)架外周活動(dòng)設(shè)置有與其相適配的擠土葉片，并在擠土葉片外側(cè)的結(jié)合處活動(dòng)設(shè)置有封土葉片；所述擠土葉片上設(shè)置有滑塊，且滑塊穿過設(shè)置在錐形機(jī)架上的導(dǎo)向槽與動(dòng)力錐接觸連接；所述動(dòng)力錐的錐頂通過連桿連接有擠土錐。所述動(dòng)力錐上設(shè)置有燕尾槽，所述滑塊在該燕尾槽內(nèi)滑動(dòng)。所述動(dòng)力錐所述至少為兩個(gè)，且依次同向疊加。所述液壓缸外設(shè)有護(hù)筒。本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)通過各液壓機(jī)構(gòu)分別給液壓支腿(起到調(diào)平和支撐作用)、起重裝置(實(shí)現(xiàn)成孔擠密裝置的起吊，使其在成孔擠密中豎直運(yùn)動(dòng))、擺架裝置(用于承載成孔擠密裝置)、成孔擠密裝置(完成成孔擠密作業(yè))提供動(dòng)力，控制系統(tǒng)通過控制各液壓機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)液壓支腿、起重裝置、擺架裝置、成孔擠密裝置的正常運(yùn)行。液壓系統(tǒng)可由平板車的發(fā)動(dòng)機(jī)或外接電源啟動(dòng)。在進(jìn)行擠密成孔作業(yè)時(shí)，液壓支腿在液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下伸展開，調(diào)平。擺架裝置的架體在擺架液壓機(jī)構(gòu)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，將成孔擠密裝置舉起并送到工作位置；起重機(jī)構(gòu)在相應(yīng)液壓機(jī)構(gòu)的控制下通過起吊繩將成孔擠密裝置輸送到成孔作業(yè)面；成孔擠密裝置在液壓機(jī)構(gòu)的控制下實(shí)現(xiàn)擠土錐的豎向伸縮及擠土葉片與封土葉片的橫向變徑。在擠土葉片與封土葉片的橫向擴(kuò)大變徑過程中，周圍的土體被擠密，孔徑由下往上連續(xù)擴(kuò)大至上部呈最大直徑；擠土錐向下伸展過程中，錐體周圍的土體被擠開而成孔。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型將成孔擠密裝置及控制系統(tǒng)集成于小型可以載體上，實(shí)現(xiàn)了成孔擠密設(shè)備的小型化、輕便化和運(yùn)動(dòng)性，特別適用于小空間及狹小施工場(chǎng)地的黃土、填土等松軟土地基的高效成孔擠密處理。2、本實(shí)用新型完全由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，并通過靜壓方式實(shí)現(xiàn)擠土成孔和擠密處理，作業(yè)時(shí)無排土，不產(chǎn)生振動(dòng)，可滿足對(duì)振動(dòng)有嚴(yán)格控制要求的施工場(chǎng)地的黃土、填土等松軟土地基的擠密處理。3、本實(shí)用新型通過擠土葉片的橫向擴(kuò)徑及擠土錐向下伸展，實(shí)現(xiàn)了施工過程中一次性達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑和設(shè)計(jì)孔深，施工效率高，質(zhì)量好。

圖1為本實(shí)用新型的未作業(yè)狀態(tài)圖；圖2為本實(shí)用新型作業(yè)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型自進(jìn)式無排土無振動(dòng)擠密裝置的豎向剖面圖；圖4為本實(shí)用新型自進(jìn)式無排土無振動(dòng)擠密裝置的外輪廓示意圖；圖5為本實(shí)用新型發(fā)明自進(jìn)式無排土無振動(dòng)擠密裝置的橫向截面圖；圖6為本實(shí)用新型自進(jìn)式無排土無振動(dòng)擠密裝置工作狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、2，一種可移動(dòng)無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備，包括可移動(dòng)平板車，平板車的前端設(shè)有駕駛室1，平板車的后端設(shè)置有可伸縮液壓支腿8 ;在平板車的車體上設(shè)置有液壓系統(tǒng)2、起重裝置、擺架裝置、成孔擠密裝置4及控制系統(tǒng)5。其中，液壓系統(tǒng)2包括起重液壓機(jī)構(gòu)、擺架液壓機(jī)構(gòu)及成孔擠密液壓機(jī)構(gòu)。起重裝置包括由起重液壓機(jī)構(gòu)控制的液壓絞盤3及纏繞在液壓絞盤3上的起吊繩9。擺架裝置包括由擺架液壓機(jī)構(gòu)控制的架體6及其支撐架12，架體的尾端通過銷軸活動(dòng)安裝在平板車的尾端，架體6在擺架液壓機(jī)構(gòu)的作用下繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)；架體6的頂端設(shè)置有滑輪機(jī)構(gòu)11。起吊繩9通過滑輪機(jī)構(gòu)11與成孔擠密裝置4尾端的吊環(huán)50連接。擠密成孔裝置4安放在擺架裝置的架體6上并由卡箍10固定?？刂葡到y(tǒng)5通過電磁閥與液壓系統(tǒng)2連接，并控制各液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè)。平板車的車體上還設(shè)置有液壓管繞管器7，成孔擠密液壓機(jī)構(gòu)的液壓管繞于其上。成孔擠密裝置包括錐形機(jī)架41及與錐形機(jī)架通過法蘭49連接的液壓缸42，液壓缸外設(shè)有護(hù)筒48，液壓缸42的頂部設(shè)有吊環(huán)50 ;錐形機(jī)架41內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力錐43 (可根據(jù)施工場(chǎng)地，動(dòng)力錐為兩個(gè)依次同向疊加)，且動(dòng)力錐43與液壓缸42的活塞桿通過螺紋連接或焊接成一體；錐形機(jī)架41外周活動(dòng)設(shè)置有與其相適配的擠土葉片44，并在擠土葉片44外側(cè)的結(jié)合處活動(dòng)設(shè)置有封土葉片45 ;擠土葉片44上設(shè)置有滑塊51，且滑塊51穿過設(shè)置在錐形機(jī)架41上的導(dǎo)向槽與動(dòng)力錐43接觸，并于設(shè)置在動(dòng)力錐3上的燕尾槽內(nèi)滑動(dòng)；動(dòng)力錐43的錐頂通過連桿46連接有擠土錐47，且連桿46與動(dòng)力錐43的錐頂及擠土錐47通過螺紋連接或焊接成一體。在進(jìn)行成孔擠密作業(yè)時(shí)，液壓支腿8在液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下伸展開，調(diào)平。擺架裝置的架體6在液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直位置(見圖2)。起重裝置的液壓絞盤3在液壓系統(tǒng)的控制下通過起吊繩9將成孔擠密裝置4送到成孔作業(yè)面。成孔擠密裝置在液壓機(jī)構(gòu)的控制下實(shí)現(xiàn)擠土錐47的豎向伸縮及擠土葉片44與封土葉片45的橫向變徑。在擠土葉片與封土葉片的橫向擴(kuò)大變徑過程中，周圍的土體被擠密，孔徑由下往上連續(xù)擴(kuò)大至上部呈最大直徑；擠土錐向下伸展過程中，錐體周圍的土體被擠開而成孔。在擠土錐47向上收縮，同時(shí)擠土葉片44與封土葉片45橫向收縮變徑過程中，成孔擠密裝置4在自重作用下整體向下移動(dòng)。如此往復(fù)循環(huán)，在無排土無振動(dòng)的情況下一次性達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑和設(shè)計(jì)孔深。
權(quán)利要求1.一種可移動(dòng)無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備，包括可移動(dòng)平板車，平板車的前端設(shè)有駕駛室(1)，平板車的后端設(shè)置有可伸縮液壓支腿(8);其特征在于:所述平板車的車體上設(shè)置有液壓系統(tǒng)(2)、起重裝置、擺架裝置、成孔擠密裝置(4)及控制系統(tǒng)(5);所述液壓系統(tǒng)(2 )包括起重液壓機(jī)構(gòu)、擺架液壓機(jī)構(gòu)及成孔擠密液壓機(jī)構(gòu)；所述起重裝置包括由起重液壓機(jī)構(gòu)控制的液壓絞盤(3)及纏繞在液壓絞盤(3)上的起吊繩(9);所述擺架裝置包括由擺架液壓機(jī)構(gòu)控制的架體(6)，架體(6)的尾端通過銷軸活動(dòng)安裝在平板車的尾端，架體(6)在擺架液壓機(jī)構(gòu)的作用下繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)；架體(6)的頂端設(shè)置有滑輪機(jī)構(gòu)(11)，所述起吊繩(9)通過滑輪機(jī)構(gòu)(11)與成孔擠密裝置(4)尾端的吊環(huán)連接；所述擠密成孔裝置(4)安放在擺架裝置的架體(6)上并由卡箍(10)固定；所述控制系統(tǒng)(5)通過電磁閥與液壓系統(tǒng)(2)連接。
2.如權(quán)利要求1所述可移動(dòng)無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備，其特征在于:所述平板車的車體上還設(shè)置有液壓管繞管器(7 )，所述成孔擠密液壓機(jī)構(gòu)的液壓管繞于其上。
3.如權(quán)利要求1所述可移動(dòng)無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備，其特征在于:所述擺架裝置還包括設(shè)置在平板車上并與所述架體(6)對(duì)應(yīng)的支撐架(12)。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述可移動(dòng)無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備，其特征在于:所述成孔擠密裝置包括錐形機(jī)架(41)及與錐形機(jī)架通過法蘭(49)連接的液壓缸(42)，液壓缸(42)的頂部設(shè)有吊環(huán)(50);所述錐形機(jī)架(41)內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力錐(43)，且動(dòng)力錐(43)尾端與液壓缸(42)的活塞桿連接；錐形機(jī)架(41)外周活動(dòng)設(shè)置有與其相適配的擠土葉片(44)，并在擠土葉片(44)外側(cè)的結(jié)合處活動(dòng)設(shè)置有封土葉片(45);所述擠土葉片(44)上設(shè)置有滑塊(51)，且滑塊(51)穿過設(shè)置在錐形機(jī)架(41)上的導(dǎo)向槽與動(dòng)力錐(43)接觸連接；所述動(dòng)力錐(43 )的錐頂通過連桿(46 )連接有擠土錐(47 )。
5.如權(quán)利要求4所述可移動(dòng)無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備，其特征在于:所述動(dòng)力錐(43)上設(shè)置有燕尾槽，所述滑塊(51)在該燕尾槽內(nèi)滑動(dòng)。
6.如權(quán)利要求4所述可移動(dòng)無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備，其特征在于:所述動(dòng)力錐(43)所述至少為兩個(gè)，且依次同向疊加。
7.如權(quán)利要求4所述可移動(dòng)無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備，其特征在于:所述液壓缸(42)外設(shè)有護(hù)筒(48)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)無排土無振動(dòng)成孔擠密設(shè)備，包括可移動(dòng)平板車，平板車的前端設(shè)有駕駛室，平板車的后端設(shè)置有可伸縮液壓支腿；平板車的車體上設(shè)置有液壓系統(tǒng)、起重裝置、擺架裝置、成孔擠密裝置及控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型將成孔擠密裝置及控制系統(tǒng)集成于小型可以載體上，實(shí)現(xiàn)了成孔擠密設(shè)備的小型化、輕便化和運(yùn)動(dòng)性，特別適用于小空間及狹小施工場(chǎng)地的黃土、填土等松軟土地基的成孔擠密處理；動(dòng)力完全由液壓系統(tǒng)提供，并通過靜壓方式實(shí)現(xiàn)擠土成孔和擠密處理，作業(yè)時(shí)無排土，不產(chǎn)生振動(dòng)，具有運(yùn)動(dòng)性，可滿足對(duì)振動(dòng)有嚴(yán)格控制要求的施工場(chǎng)地的黃土、填土等松軟土地基的高效擠密處理。
文檔編號(hào)E02D3/02GK203007921SQ20122063825
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者米維軍, 熊治文, 鄭靜, 賈鋆, 孔德剛, 馬周全, 武小鵬, 屈耀輝, 魏永梁 申請(qǐng)人:中鐵西北科學(xué)研究院有限公司