專利名稱：帶防墜落機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油開采中使用的設(shè)備，特別涉及一種塔式長沖程抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有塔式長沖程抽油機(jī)，都包含平衡箱結(jié)構(gòu)，平衡箱與油桿做上下往返運(yùn)動(dòng)，兩者通過皮帶或者鋼絲繩等連接，運(yùn)動(dòng)方向相反。實(shí)際應(yīng)用過程中經(jīng)常出現(xiàn)油桿或者連接皮帶/鋼絲繩斷裂的情況，此時(shí)，平衡箱如果在抽油機(jī)鋼架的高點(diǎn)，失去了皮帶/鋼絲繩的拉力，會(huì)呈自由落體狀態(tài)墜落，平衡箱自重超過10噸，如果直接墜落到地面的話，會(huì)對(duì)抽油機(jī)的基座、鋼架，以及平衡箱自身造成難以修復(fù)的破壞，而現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中沒有對(duì)平衡箱發(fā)生這種自由落體墜落時(shí)的保護(hù)措施。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶防墜落機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)，使抽油機(jī)中的平衡箱保持安全運(yùn)行，防止平衡箱發(fā)生自由落體運(yùn)動(dòng)，延長抽油機(jī)的使用壽命，保證工作安全。本實(shí)用新型采用如下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)上述目的，一種帶防墜落機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)，包括抽油機(jī)鋼架、平衡箱、導(dǎo)軌，抽油機(jī)上裝有防止平衡箱發(fā)生自由落體運(yùn)動(dòng)的限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。限速器安裝在抽油機(jī)鋼架上，導(dǎo)軌固定在鋼架上，且位于兩根導(dǎo)軌連線落在平衡箱的重心位置上，安全鉗固定在平衡箱重心所在處平衡箱體的上方或者下方，限速器通過鋼絲繩與安全鉗聯(lián)動(dòng)，安全鉗的鉗口包覆在抽油機(jī)的導(dǎo)軌軌道上，安全鉗鉗口與導(dǎo)軌之間留有能使安全鉗制動(dòng)的鉗塊間隙。限速器上的兩個(gè)返繩輪一個(gè)固定在抽油機(jī)的上端部，另一個(gè)固定在抽油機(jī)底部，鋼絲繩繞過限速器兩個(gè)返繩輪后，鋼絲繩的兩端頭固定在安全鉗的活動(dòng)鉗塊提拉臂上。鉗塊間隙大于3mm小于8mm。本實(shí)用新型采用這種“限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)”防墜落機(jī)構(gòu)，使超過限定速度運(yùn)動(dòng)的平衡箱能可靠停止運(yùn)動(dòng)，不會(huì)再呈自由落體狀態(tài)墜地，避免墜落造成對(duì)抽油機(jī)的基座、鋼架，以及平衡箱的破壞。如果出現(xiàn)平衡箱超速(比如連接平衡箱與油桿的皮帶或者鋼絲繩等連接被斷開，使平衡箱失去控制，而呈自由落體運(yùn)動(dòng)發(fā)生墜落時(shí)，其平衡箱的運(yùn)動(dòng)速度，會(huì)超過限定的工作速度)被本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)終止運(yùn)動(dòng)后，維修人員只需使用起吊裝置把平衡箱向上提起，使安全鉗活動(dòng)楔塊恢復(fù)原狀后即可再次正常使用，平衡箱也可以再次正常投入運(yùn)行。即降低了維修成本，又增加了作業(yè)安全。

圖1為限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置立面示意圖；圖2安全鉗與導(dǎo)軌配合簡圖；圖3為限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置安裝位置圖。[0012]具體實(shí)施內(nèi)容一種帶防墜落機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)，包括抽油機(jī)鋼架3、平衡箱5、導(dǎo)軌12，抽油機(jī)上裝有防止平衡箱5發(fā)生自由落體運(yùn)動(dòng)的限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。限速器安裝在抽油機(jī)鋼架3上，導(dǎo)軌12固定在鋼架上，且位于兩根導(dǎo)軌連線落在平衡箱的重心13位置上，安全鉗4固定在平衡箱重心13所在處平衡箱5體的上方或者下方，本實(shí)施例中安全鉗4固定在平衡箱重心13所在處平衡箱5體的上方位置，限速器通過鋼絲繩2與安全鉗4聯(lián)動(dòng)，安全鉗4的鉗口 14包覆在抽油機(jī)的導(dǎo)軌12軌道上，安全鉗鉗口14與導(dǎo)軌12之間留有能使安全鉗制動(dòng)的鉗塊間隙9。限速器上的兩個(gè)返繩輪I和返繩輪8，其中返繩輪I固定在抽油機(jī)的上端部，另一個(gè)返繩輪8固定在抽油機(jī)底部，本實(shí)用新型中通過限速器輪固定架15將返繩輪8固定在地面基礎(chǔ)7上，6為限速器輪8漲緊塊，鋼絲繩2繞過限速器兩個(gè)返繩輪后，鋼絲繩2的兩端頭固定在安全鉗的活動(dòng)鉗塊提拉臂10上。鉗塊間隙9應(yīng)大于3mm小于8mm。限速器的組成包括:限速器返繩輪1、限速器返繩輪8(即漲繩輪)、漲緊塊6、限速器夾緊裝置16、電氣開關(guān)17等。安全鉗組成:每套平衡箱配一套安全鉗，一套安全鉗由左右對(duì)稱的兩件及兩者的聯(lián)動(dòng)裝置組成。
以下結(jié)合附圖圖1至圖3舉例說明本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的工作過程，本實(shí)施例中安全鉗選擇楔塊型安全鉗，其他形式的安全鉗在本實(shí)用新型中也可使用。當(dāng)平衡箱5上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，固定在平衡箱5上的安全鉗4也隨之上下運(yùn)動(dòng)，而繞過限速器上下兩個(gè)返繩輪I和8的鋼絲繩2兩個(gè)端頭又與安全鉗上的活動(dòng)楔塊11的提拉臂10連接，鋼絲繩2也隨平衡箱5上下運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩2又繞在限速器上下兩個(gè)固定在鋼架上的輪子，從而帶動(dòng)返繩輪I和返繩輪8的轉(zhuǎn)動(dòng)，由此可知平衡箱5上下運(yùn)動(dòng)的直線速度等于限速器兩個(gè)兩個(gè)返繩輪I和8轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度，如果平衡箱5運(yùn)行速度超過了事先設(shè)定的速度，此時(shí)這個(gè)超過限定的速度也會(huì)體現(xiàn)在限速器上下兩個(gè)輪子I和8的轉(zhuǎn)動(dòng)速度上，而限速器輪子的轉(zhuǎn)速是受到控制的，當(dāng)其輪子轉(zhuǎn)速超過設(shè)定速度時(shí)(這個(gè)超過限定的速度可以是限速器額定速度的115% 125%之間任意值)，限速器超速控制機(jī)構(gòu)會(huì)動(dòng)作，制動(dòng)限速器輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)返繩輪I和返繩輪8停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)觸發(fā)電氣開關(guān)17使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，且繞在其上的鋼絲繩2會(huì)被限速器的夾緊裝置16卡住，而繩子端頭是連在安全鉗上的活動(dòng)楔塊的提拉臂10上的，而安全鉗4此時(shí)還隨著平衡箱5運(yùn)動(dòng)，而安全鉗4的活動(dòng)楔塊的提拉臂10就會(huì)因與鋼絲繩2固定連接而停止運(yùn)動(dòng)，而活動(dòng)楔塊的提拉臂10又與活動(dòng)楔塊11連接，使活動(dòng)楔塊11相對(duì)安全鉗有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，等于觸發(fā)了安全鉗4的動(dòng)作，此時(shí)鉗口間隙9會(huì)被逐漸縮小直到為零，安全鉗4會(huì)卡緊在平衡箱5的導(dǎo)向軌道12上，靠安全鉗動(dòng)作后卡緊導(dǎo)向軌道產(chǎn)生的摩擦力來降低平衡箱的速度，直到平衡箱5完全停止，從而避免了平衡箱的自由落體運(yùn)動(dòng)，防止了平衡箱的墜落。安全鉗簡圖3可以看出，當(dāng)鋼絲繩通過提拉臂10把活動(dòng)楔塊11向上提起時(shí)，楔塊111和活動(dòng)楔塊11與T型導(dǎo)軌12之間的5mm鉗口間隙變?yōu)? (本實(shí)施例中鉗口間隙為5mm)，兩個(gè)楔塊11和111貼在導(dǎo)軌12上，安全鉗4向下運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)楔塊11向上運(yùn)動(dòng),使得兩個(gè)楔塊11和111與T型導(dǎo)軌12的正壓力越來越大，靠摩擦力促使楔塊相對(duì)安全鉗主體反向運(yùn)動(dòng)，正壓力的增加，促使楔塊與T型導(dǎo)軌之間的摩擦力越來越大，而安全鉗4固定在平衡箱5上，當(dāng)摩擦力達(dá)到與平衡箱重力相等時(shí)就會(huì)使平衡箱靜止下來，從而避免了平衡箱的墜落。限速器與安全鉗之間的聯(lián)動(dòng):通過鋼絲繩2連接實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型中的聯(lián)動(dòng)限速器及安全鉗均為已有技術(shù)，有多種品牌和規(guī)格供用戶選擇，只需要根據(jù)平衡箱自身的重量和其運(yùn)行速度就能選擇出合適的配套部件。比如國內(nèi)現(xiàn)在較大的兩家限速器、安全鉗供應(yīng)廠商:河北東方、廊坊久聯(lián)等，其它廠家的限速器、安全鉗包括進(jìn)口的，只要滿足限速器的額定速度與平衡箱額定速度一致、安全鉗允許系統(tǒng)質(zhì)量大于等于平衡箱自身質(zhì)量這兩個(gè)條件，就都能應(yīng)用到抽油機(jī)平衡箱“限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)”防墜落機(jī)構(gòu)中。
權(quán)利要求1.一種帶防墜落機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)，包括抽油機(jī)鋼架、平衡箱、導(dǎo)軌，其特征在于:抽油機(jī)上裝有防止平衡箱發(fā)生自由落體運(yùn)動(dòng)的限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶防墜落機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)，其特征在于:限速器安裝在抽油機(jī)鋼架上，導(dǎo)軌固定在鋼架上，且位于兩根導(dǎo)軌連線落在平衡箱的重心位置上，安全鉗固定在平衡箱重心所在處平衡箱體的上方或者下方，限速器通過鋼絲繩與安全鉗聯(lián)動(dòng)，安全鉗的鉗口包覆在抽油機(jī)的導(dǎo)軌軌道上，安全鉗鉗口與導(dǎo)軌之間留有能使安全鉗制動(dòng)的鉗塊間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶防墜落機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)，其特征在于:限速器上的兩個(gè)返繩輪一個(gè)固定在抽油機(jī)的上端部，另一個(gè)固定在抽油機(jī)底部，鋼絲繩繞過限速器兩個(gè)返繩輪后，鋼絲繩的兩端頭固定在安全鉗的活動(dòng)鉗塊提拉臂上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種帶防墜落機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)，其特征在于:鉗塊間隙大于3mm小于8mm n
專利摘要一種帶防墜落機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)，包括抽油機(jī)鋼架、平衡箱、導(dǎo)軌，抽油機(jī)上裝有防止平衡箱發(fā)生自由落體運(yùn)動(dòng)的限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。限速器安裝在抽油機(jī)鋼架上，導(dǎo)軌固定在鋼架上，且位于兩根導(dǎo)軌連線落在平衡箱的重心位置上，安全鉗固定在平衡箱重心所在處平衡箱體的上方或者下方，限速器通過鋼絲繩與安全鉗聯(lián)動(dòng)，安全鉗的鉗口包覆在抽油機(jī)的導(dǎo)軌軌道上，安全鉗鉗口與導(dǎo)軌之間留有能使安全鉗制動(dòng)的鉗塊間隙。本實(shí)用新型使抽油機(jī)中的平衡箱保持安全運(yùn)行，防止平衡箱發(fā)生自由落體運(yùn)動(dòng)，延長抽油機(jī)的使用壽命，保證工作安全。
文檔編號(hào)E21B43/00GK203066937SQ20122065853
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者劉和平, 吳致千, 麻二偉, 吳亞龍 申請人:河南思科石油環(huán)保設(shè)備有限公司