專利名稱：一種用于隧道出、入口處的排水布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及基建工程施工領(lǐng)域，具體涉及一種用于隧道出、入口處的排水布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隧道通車后，發(fā)現(xiàn)每次下雨都會(huì)有大量雨水從出、入口涌入隧道最低處，廢水泵房變成雨水泵房，給隧道運(yùn)行和管理都帶來了安全隱患。目前為了防止道路雨水進(jìn)入隧道的暗埋段內(nèi)部，在隧道出、入口處都設(shè)有多道橫截溝，橫截溝蓋板的開孔一般都是順著水流方向，這種布置方式總會(huì)有一部分水流越過橫截溝。傳統(tǒng)的橫截溝蓋板上的狹長(zhǎng)開 孔順著水流方向，總有一部分水流是要越過蓋板，流入隧道內(nèi)部。如果蓋板上開孔的面積小于蓋板總面積的1/2，那通過整個(gè)蓋板的水流量中就會(huì)有大于1/2的流量是沒能被攔截，進(jìn)入到隧道內(nèi)部的。就如外環(huán)隧道初期的橫截溝蓋板，由于要按大型集卡通過的重量去設(shè)計(jì)蓋板的強(qiáng)度，蓋板上開的孔非常小，僅有蓋板總面積的四分之一不到，而且蓋板的厚度有十多公分，稍大一點(diǎn)的雨量，雨水就大部分都進(jìn)入隧道的最低處，靠江中廢水泵房來不及排出，隧道最低處就會(huì)有幾十米的積水路段出現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種用于隧道出、入口處的排水布置結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)將道路上的排水孔開孔方向沿道路方向扭轉(zhuǎn)30至60° °呈斜角布置，并且新設(shè)起到輔助排水作用的邊側(cè)橫截溝，使得通過橫截溝的水流盡可能全部攔截進(jìn)入邊側(cè)橫截溝內(nèi)，有序處理雨水。本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成:一種用于隧道出、入口處的排水布置結(jié)構(gòu)，涉及位于隧道出、入口處的橫截溝、所述橫截溝上蓋有橫截溝蓋板，且該橫截溝蓋板上開有若干排水孔，其特征在于:所述排水孔為狹長(zhǎng)狀長(zhǎng)孔，所述長(zhǎng)孔在長(zhǎng)度方向的中心線與所述隧道內(nèi)道路方向呈30°至60°斜角布置。所述排水孔設(shè)置為其長(zhǎng)度方向的中心線與所述隧道內(nèi)道路方向呈30°斜角布置。所述橫截溝的至少一側(cè)邊處設(shè)置邊側(cè)橫截溝，所述邊側(cè)橫截溝與所述橫截溝相連，且所述邊側(cè)橫截溝蓋板上的排水孔在長(zhǎng)度方向的中心線與所述隧道道路方向呈垂直布置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:將蓋板上狹長(zhǎng)的開孔面積沿水流方向傾斜30° -60°后，經(jīng)過的水流就都會(huì)被所開的孔攔住，有的水流還會(huì)經(jīng)過多道開孔攔截，攔水效果大大優(yōu)于傳統(tǒng)的開孔形式，由于開孔面積只轉(zhuǎn)了 30° -60°度左右，對(duì)整個(gè)蓋板而言，結(jié)構(gòu)安全可靠。

[0010]圖1是本實(shí)用新型的布置結(jié)構(gòu)圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中橫截溝蓋板主視圖；圖3是現(xiàn)有排水系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解:如圖1-3所示，圖中標(biāo)記1-10分別為:橫截溝蓋板1、排水孔2、橫截溝蓋板3、進(jìn)水口 4、防沖側(cè)石5、邊溝6、排水孔7、雨水泵房8、側(cè)邊橫截溝9、橫截溝10。實(shí)施例一:如圖1所示，本實(shí)施例應(yīng)用于隧道內(nèi)的排水系統(tǒng)，圖中箭頭標(biāo)示為雨水的流動(dòng)方向，即從隧道出、入口流至隧道內(nèi)部道路。本實(shí)施例具體按照以下步驟進(jìn)行布置:1、在圖示的道路方向上先設(shè)置橫向貫穿的橫截溝10，該橫截溝10上蓋有橫截溝蓋板1，橫截溝蓋板I上開有若干呈狹長(zhǎng)孔狀的排水孔7，其中排水孔7沿圖示的隧道內(nèi)道路方向呈30°斜角布置，即如圖1、3所示的呈狹長(zhǎng)狀的排水孔7的長(zhǎng)度方向中心線，與隧道內(nèi)道路方向的夾角為30°，其目的在于:在橫截溝蓋板I受力允許的情況下，增加排水孔面積，還通過若干排水孔7沿道路方向之間的重疊通孔部分實(shí)現(xiàn)多次攔水，提高攔水效果。2、在橫截溝10的兩側(cè)開挖側(cè)邊橫截溝9，側(cè)邊橫截溝9上蓋有橫截溝蓋板3，該橫截溝蓋板3上開有若干呈狹長(zhǎng)孔狀的排水孔2，該排水孔2的長(zhǎng)度方向的中心線與圖示的道路方向相垂直，其目的在于:由于側(cè)邊橫截溝9相較于橫截溝10起到的是輔助排水作用，所以當(dāng)橫截溝10無法攔截到的雨水通過后，將側(cè)邊橫截溝9設(shè)置于兩側(cè)進(jìn)行二次排水。3、此外在隧道兩側(cè)分別設(shè)置有邊溝6以及防沖側(cè)石5，邊溝6位于防沖側(cè)石5內(nèi)側(cè)用以引流雨水，通過引流將雨水導(dǎo)入最外側(cè)的排水孔7以及側(cè)邊橫截溝9的排水孔2內(nèi)。4、橫截溝10截到的雨水通過進(jìn)水口 4傳遞到雨水泵房8中。側(cè)邊橫截溝9直接與雨水泵房8形成連通，直接將雨水導(dǎo)流至該雨水泵房8中，也可以采用將其與橫截溝10連通，共同通過進(jìn)水口 4導(dǎo)入雨水泵房8的方法疏導(dǎo)雨水。此處額外需要闡明的是:由于橫截溝數(shù)量的增加、排水孔的布置，進(jìn)水口 4也需進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)口以滿足大流量雨水的疏導(dǎo)需要。實(shí)施例二:本實(shí)施例相較實(shí)施例一的不同之處在于:排水孔與圖示道路方向呈斜角的布置方法。本實(shí)施例中采用的是:排水孔7長(zhǎng)度方向的中心線與道路方向相平行，SP如圖2所示的橫截溝蓋板的樣式，然后將該橫截溝板整體傾斜30°以實(shí)現(xiàn)與道路方向斜角布置的要求。同理，排水孔2的布置位置不變，但也可根據(jù)需要選擇其橫截溝蓋板3的角度及位置。本實(shí)施例在具體實(shí)施時(shí):于某隧道內(nèi)對(duì)本實(shí)施例中的排水系統(tǒng)的排水方法進(jìn)行試驗(yàn)，改造后的攔水效果改善顯著，試驗(yàn)過程中，在隧道洞口處，用一輛沖洗車裝了九噸水在十分鐘內(nèi)放完，另外再加兩只消火栓同時(shí)出水7.5L/s，折合為769L/s.hm2的雨水量，相當(dāng)于50年一遇、3分鐘集流時(shí)間的暴雨強(qiáng)度的暴雨量，一道橫截溝就能全部攔截入溝。雖然以上已經(jīng)參照附圖對(duì)本實(shí)用新型目的的構(gòu)思和實(shí)施例做了詳細(xì)說明，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在沒有脫離權(quán)利要求限定范圍的前提條件下，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型作出各種改進(jìn)和變換，如排水孔2以及排水孔7與道路方向的夾角角度，可在權(quán)利要求的范圍內(nèi)根據(jù)技術(shù)要求相應(yīng)選擇；排水孔2和排水孔7的長(zhǎng)度、寬度、面積等都可根據(jù)排水?dāng)r水要求相應(yīng)選擇。如果將排水孔垂直于水流方向，攔水效果固然好了，但結(jié)構(gòu)上會(huì)出現(xiàn)問題，需要在中間加肋，只轉(zhuǎn)30度左右同時(shí)解決了攔水和結(jié)構(gòu)問題。將本實(shí)施例應(yīng)用于上海的外環(huán)隧道橫截溝蓋板改造，運(yùn)行效果良好。
權(quán)利要求1.一種用于隧道出、入口處的排水布置結(jié)構(gòu)，涉及位于隧道出、入口處的橫截溝、所述橫截溝上蓋有橫截溝蓋板，且該橫截溝蓋板上開有若干排水孔，其特征在于:所述排水孔為狹長(zhǎng)狀長(zhǎng)孔，所述長(zhǎng)孔在長(zhǎng)度方向的中心線與所述隧道內(nèi)道路方向呈30°至60°斜角布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道出、入口處的排水布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:將蓋板上狹長(zhǎng)的開孔面積沿水流方向傾斜30°至60°后，經(jīng)過蓋板的水流就都會(huì)被所開的孔攔住，有的水流還會(huì)經(jīng)過多道開孔攔截，攔水效果大大優(yōu)于傳統(tǒng)的開孔形式，由于開孔面積只轉(zhuǎn)了 30°到60°，對(duì)整個(gè)蓋板而言，結(jié)構(gòu)還是相當(dāng)安全的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于隧道出、入口處的排水布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述排水孔設(shè)置為其長(zhǎng)度方向的中心線與所述隧道內(nèi)道路方向呈30°斜角布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道出、入口處的排水布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橫截溝的至少一側(cè)邊處設(shè)置邊側(cè)橫截溝，所述邊側(cè)橫截溝與所述橫截溝相連，且所述邊側(cè)橫截溝蓋板上的排水孔在長(zhǎng)度方向的中心線與所述隧道道路方向呈垂直布置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及基建工程施工領(lǐng)域，具體涉及一種用于隧道出、入口處的排水布置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述排水孔為狹長(zhǎng)狀長(zhǎng)孔，所述長(zhǎng)孔在長(zhǎng)度方向的中心線與所述隧道內(nèi)道路方向呈30°至-60°斜角布置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將蓋板上狹長(zhǎng)的開孔面積沿水流方向傾斜30°-60°后，經(jīng)過的水流就都會(huì)被所開的孔攔住，有的水流還會(huì)經(jīng)過多道開孔攔截，攔水效果大大優(yōu)于傳統(tǒng)的開孔形式，由于開孔面積只轉(zhuǎn)了30°-60°度左右，對(duì)整個(gè)蓋板而言，結(jié)構(gòu)安全可靠。
文檔編號(hào)E21F16/02GK202991129SQ20122072259
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者郭志清, 李勝杰, 周湧, 向恒飛 申請(qǐng)人:上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院