用于施工機(jī)械駕駛室的腳踏的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于駕駛室的腳踏，當(dāng)在駕駛室中操作或者在斜坡等的上面工作時(shí)，操作者可以放置他的腳以平衡他的身體。根據(jù)本發(fā)明的用于施工機(jī)械駕駛室的腳踏包括：立足點(diǎn)支撐件，其一端通過鉸接銷以可樞轉(zhuǎn)的方式接附到駕駛室的前桿構(gòu)件；固定夾，其設(shè)置在桿構(gòu)件上并且位于鉸接銷下面，以便以可拆卸方式固定腳踏支撐件；以及固定銷，其固定到設(shè)置在桿構(gòu)件上以保持腳踏的托架，以向前和向后移動(dòng)的方式將所述固定銷接附到所述托架，以便當(dāng)水平地樞轉(zhuǎn)腳踏支撐件時(shí)，固定銷能夠向前移動(dòng)以按壓腳踏支撐件的上表面。
【專利說明】用于施工機(jī)械駕駛室的腳踏

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏，當(dāng)操作者在駕駛室中工作或者在斜坡等的上面工作時(shí)，為了平衡他或她的身體，操作者可以將他或她的腳放置在所述腳踏上。

【背景技術(shù)】
[0002]通常，經(jīng)常發(fā)生例如挖掘機(jī)的施工機(jī)械在斜坡上進(jìn)行工作或者將施工機(jī)械移動(dòng)到斜坡上的情況。此外，在操作者將挖掘機(jī)運(yùn)輸?shù)竭h(yuǎn)處的情況下，經(jīng)常將挖掘機(jī)裝載在運(yùn)輸卡車上。
[0003]因此，當(dāng)操作者使用挖掘機(jī)在斜坡上進(jìn)行工作或者將挖掘機(jī)裝載到運(yùn)輸卡車上時(shí)，由于駕駛座椅的高度傾斜，他或她的身體向機(jī)械的前部傾斜。在這種情況下，需要位置高于安裝在駕駛室底表面上的立足點(diǎn)的位置的單獨(dú)立足點(diǎn)，以便操作者可以平衡他或她的身體。
[0004]如圖1所示，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏包括
[0005]安裝在駕駛室中的一對(duì)前左側(cè)桿構(gòu)件和前右側(cè)桿構(gòu)件2、以及形成為棒狀并且在其兩端通過焊接整體固定到前左側(cè)桿構(gòu)件和前右側(cè)桿構(gòu)件2的立足點(diǎn)支撐件3，以便在施工機(jī)械的操作或運(yùn)輸過程中，操作者可以將他或她的腳放置到立足點(diǎn)支撐件3上。
[0006]傳統(tǒng)的腳踏存在的缺點(diǎn)在于:立足點(diǎn)支撐件3保持在一直牢固固定到駕駛室的內(nèi)前部分的狀態(tài)，因此影響腳踏的外觀；即使在沒有使用立足點(diǎn)支撐件3的情況下，立足點(diǎn)支撐件仍然保持在固定狀態(tài)，導(dǎo)致在施工機(jī)械的操作過程中，干擾操作者前方視野；并且在平時(shí)限制操作者的腳的移動(dòng)，這給操作者帶來不便。
[0007]如圖2所示，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的另一個(gè)實(shí)施例的用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏包括:
[0008]一對(duì)相對(duì)的立足點(diǎn)支撐件5，其設(shè)置在一對(duì)行駛踏板6的左側(cè)和右側(cè)，以便在施工機(jī)械的操作或者運(yùn)輸過程中，操作者可以將他或她的腳放置在立足點(diǎn)支撐件5上；以及一對(duì)固定構(gòu)件7，其形成為棒狀，固定構(gòu)件在其一端牢固固定到駕駛室的底表面上并且在其另一端安裝到立足點(diǎn)支撐件5。
[0009]通過這種配置，由于立足點(diǎn)支撐件5的位置高于安裝到駕駛室I的底表面的一對(duì)立足點(diǎn)8的位置，根據(jù)施工機(jī)械的傾斜度，操作者可以選擇性地將他或她的腳放置到立足點(diǎn)支撐件5或者立足點(diǎn)8上以平衡他或她的身體。另一方面，傳統(tǒng)腳踏存在的問題在于:立足點(diǎn)支撐件5同樣一直定位于駕駛座椅的前面，因此影響了腳踏的外觀；在施工機(jī)械的操作過程中，干擾操作者的前方視野；并且在沒有使用立足點(diǎn)支撐件5的情況下，限制操作者的腳的移動(dòng)，這給操作者帶來了不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]技術(shù)問題
[0011]因此，做出本發(fā)明以解決現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)的上述問題，并且本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏，其中僅在他或她可以將他或她的腳放置到立足點(diǎn)支撐件的操作條件下，操作者使用立足點(diǎn)支撐件，而在不需要立足點(diǎn)支撐件的情況下，在立足點(diǎn)支撐件定位于靠近駕駛室的桿構(gòu)件的狀態(tài)下，操作者可以通過固定銷將立足點(diǎn)支撐件固定到桿構(gòu)件。
[0012]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏，其可以避免因立足點(diǎn)支撐件造成的對(duì)操作者前方視野的干擾，操作者可以自由地移動(dòng)他或她的腳，并且消除有缺陷的外觀的產(chǎn)生。
[0013]技術(shù)方案
[0014]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，
[0015]提供了一種用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏，在駕駛室中的操作者可以將他或她的腳放置在所述腳踏上，所述腳踏包括:
[0016]一對(duì)相對(duì)的立足點(diǎn)支撐件，每個(gè)立足點(diǎn)支撐件在其一端通過鉸接銷以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式固定到駕駛室的一對(duì)相對(duì)的前桿構(gòu)件中的每一個(gè)上；
[0017]固定夾，其安裝在每個(gè)桿構(gòu)件上并且位于鉸接銷下面，并且配置為以可拆卸方式固定每個(gè)立足點(diǎn)支撐件；以及
[0018]固定銷，其以可向前和向后移動(dòng)的方式連接到一對(duì)托架的任何一個(gè)，并且配置為當(dāng)每個(gè)立足點(diǎn)支撐件樞轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，向前推動(dòng)以按壓立足點(diǎn)支撐件的上表面，所述托架以延伸方式安裝在每個(gè)前桿構(gòu)件上，以使立足點(diǎn)支撐件固定到托架。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，
[0020]腳踏可以還包括形成在固定銷的外端上的手柄。
[0021]當(dāng)將手柄以強(qiáng)制方式拉向與駕駛室的前擋風(fēng)玻璃相反的一側(cè)，以使立足點(diǎn)支撐件分別向桿構(gòu)件樞轉(zhuǎn)時(shí)，固定銷從立足點(diǎn)支撐件分離，并且立足點(diǎn)支撐件通過它們自身的重量繞作為中心軸的鉸接銷轉(zhuǎn)動(dòng)，以使立足點(diǎn)支撐件分別向桿構(gòu)件樞轉(zhuǎn)。
[0022]每個(gè)立足點(diǎn)支撐件可固定到駕駛室的前左側(cè)桿構(gòu)件和前右側(cè)桿構(gòu)件中的任何一個(gè)。
[0023]立足點(diǎn)支撐件以彼此相對(duì)的方式分別固定到駕駛室的前左側(cè)桿構(gòu)件和前右側(cè)桿構(gòu)件。
[0024]腳踏可以還包括彈性構(gòu)件，其配置為以彈性方式將固定銷偏置到其初始位置，以向前推動(dòng)固定銷，其中固定銷被彈性構(gòu)件按壓。
[0025]腳踏可以還包括止動(dòng)件和鎖定件，
[0026]其中從托架中的任何一個(gè)的下部內(nèi)表面以突出方式向內(nèi)形成所述止動(dòng)件，立足點(diǎn)支撐件以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式固定到托架，
[0027]并且所述鎖定件形成為從每個(gè)立足點(diǎn)支撐件的一個(gè)側(cè)表面上延伸，以便當(dāng)立足點(diǎn)支撐件樞轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，通過止動(dòng)件防止其超過預(yù)定角度過度樞轉(zhuǎn)，作為用于當(dāng)立足點(diǎn)支撐件樞轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，防止立足點(diǎn)支撐件超過預(yù)定角度過度樞轉(zhuǎn)的裝置。
[0028]有益效果
[0029]如上構(gòu)造的根據(jù)本發(fā)明的用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏具有以下優(yōu)點(diǎn)。
[0030]根據(jù)操作條件，操作者可以展開立足點(diǎn)支撐件以放置他或她的腳。在不需要使用立足點(diǎn)支撐件的情況下，在立足點(diǎn)支撐件定位于靠近駕駛室的桿構(gòu)件的狀態(tài)下，操作者可以通過固定夾將立足點(diǎn)支撐件固定到桿構(gòu)件，因此有效地利用立足點(diǎn)支撐件，同時(shí)在施工機(jī)械的操作過程中，避免因立足點(diǎn)支撐件造成的操作者前方視野的干擾。
[0031]此外，可以防止因立足點(diǎn)支撐件造成的操作者前方視野的干擾，因此確保實(shí)用性和安全性，并且操作者可以自由地移動(dòng)他或她的腳。此外，消除了有缺陷的外觀的產(chǎn)生，因此給使用者提供了機(jī)械的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]圖1是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏的使用狀態(tài)的示意性立體圖；
[0033]圖2是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的另一個(gè)實(shí)施例的用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏的使用狀態(tài)的示意性立體圖；
[0034]圖3是示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏安裝在駕駛室中的狀態(tài)的視圖；
[0035]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏的使用狀態(tài)的示意性立體圖；
[0036]圖5(a)和圖5(b)是示出了在根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏中，立足點(diǎn)支撐件折疊和展開的狀態(tài)的立體圖。
[0037]附圖中主要元件的參考標(biāo)記說明
[0038]10:駕駛室
[0039]11、12:桿構(gòu)件
[0040]13:鉸接銷
[0041]14、15:立足點(diǎn)支撐件
[0042]16:固定夾
[0043]17:托架
[0044]18:前擋風(fēng)玻璃
[0045]19:固定銷
[0046]20:手柄

【具體實(shí)施方式】
[0047]現(xiàn)在將參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。本說明書中定義的事項(xiàng)，例如詳細(xì)的結(jié)構(gòu)和元件，僅僅是用來幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員全面理解本發(fā)明所提供的具體細(xì)節(jié)，并且本發(fā)明不局限于下文中公開的實(shí)施方式。
[0048]如圖3至圖5 (a)和圖5 (b)所示，
[0049]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的用于施工機(jī)械的駕駛室10的腳踏，在駕駛室中的操作者可以將他或她的腳放置在其上，所述腳踏包括:
[0050]一對(duì)相對(duì)的立足點(diǎn)支撐件14和15，每個(gè)立足點(diǎn)支撐件在其一端通過鉸接銷13以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式固定到一對(duì)托架17和17a，一對(duì)托架17和17a以延伸方式安裝在駕駛室10的一對(duì)相對(duì)的前桿構(gòu)件11和12中的每一個(gè)上；
[0051]固定夾16安裝在每個(gè)桿構(gòu)件11和12上并且位于鉸接銷13下面，并且配置為以可拆卸方式固定每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15 ;以及
[0052]固定銷19，其以可向前和向后移動(dòng)的方式連接到托架17上，并且配置為當(dāng)每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15樞轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，向前(即，向駕駛室10的前擋風(fēng)玻璃)移動(dòng)以按壓立足點(diǎn)支撐件14和15的上表面。
[0053]在這種情況下，腳踏還包括形成在固定銷19的外端上的手柄20。
[0054]當(dāng)將手柄20強(qiáng)制拉向與駕駛室10的前擋風(fēng)玻璃相反的一側(cè)，以使立足點(diǎn)支撐件14和15分別向桿構(gòu)件11和12樞轉(zhuǎn)時(shí)，固定銷19從立足點(diǎn)支撐件14和15分離，并且立足點(diǎn)支撐件14和15通過它們自身的重量繞作為中心軸的鉸接銷13轉(zhuǎn)動(dòng)，以使立足點(diǎn)支撐件14和15分別向桿構(gòu)件11和12樞轉(zhuǎn)。
[0055]腳踏可以還包括彈性構(gòu)件21 (例如，壓縮螺旋彈簧)，其配置為以彈性方式將通過彈性構(gòu)件21擠壓的固定銷19偏置到其初始位置，以向前推動(dòng)固定銷19。
[0056]腳踏可以還包括:止動(dòng)件22，其從任何一個(gè)托架17和17a的下部內(nèi)表面以突出方式向內(nèi)形成，其中立足點(diǎn)支撐件14和15以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式固定到托架17和17a;
[0057]以及鎖定件23，其形成為從每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15的一個(gè)側(cè)表面上延伸，以便當(dāng)立足點(diǎn)支撐件14和15樞轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，通過止動(dòng)件防止其超過預(yù)定角度過度樞轉(zhuǎn)，作為用于當(dāng)立足點(diǎn)支撐件14和15樞轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，防止立足點(diǎn)支撐件14和15超過預(yù)定角度過度樞轉(zhuǎn)的裝置。
[0058]雖然在圖中沒有示出，
[0059]但可以將每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15固定到駕駛室10的前右側(cè)桿構(gòu)件和前左側(cè)桿構(gòu)件11和12中的任何一個(gè)。
[0060]下文將參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的用于施工機(jī)械駕駛室的腳踏的應(yīng)用實(shí)例。
[0061]如圖3和圖5(a)所示，在操作者使用挖掘機(jī)在斜坡等上面工作或者運(yùn)輸裝載在運(yùn)輸卡車上的挖掘機(jī)的情況下，在駕駛室內(nèi)的操作者需要具有預(yù)定高度的立足點(diǎn)，以便由于存在高度傾斜而需要平衡他或她的身體。在這種情況下，操作者可以將他或她的腳放置到以預(yù)定高度安裝在前右側(cè)桿構(gòu)件和前左側(cè)桿構(gòu)件11和12上的立足點(diǎn)支撐件14和15上。
[0062]換句話說，使用者通過他或她抓住立足點(diǎn)支撐件14和15，使立足點(diǎn)支撐件14和15分別從形成在桿構(gòu)件11和12上的固定夾16分離，然后使立足點(diǎn)支撐件14和15以90度的角度繞鉸接銷13樞轉(zhuǎn)到水平位置。在這種情況下，按壓每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15的鎖定件23外表面的固定銷19的遠(yuǎn)端沿立足點(diǎn)支撐件14和15的外表面滑動(dòng)，以便固定銷19的端部定位在立足點(diǎn)支撐件14和15的上表面上。換句話說，立足點(diǎn)支撐件14和15可以通過使用者的一觸式操作通過作為中心軸的鉸接銷13的轉(zhuǎn)動(dòng)，相對(duì)于桿構(gòu)件11和12樞轉(zhuǎn)到水平位置。
[0063]如上所述，當(dāng)立足點(diǎn)支撐件14和15樞轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，形成在托架17a的下部內(nèi)表面上的止動(dòng)件22和以延伸方式形成在每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15上的鎖定件23可以防止立足點(diǎn)支撐件14和15超出水平位置超過預(yù)定角度的過度樞轉(zhuǎn)。
[0064]通過彈性構(gòu)件21的彈力將連接到以延伸方式安裝到每個(gè)桿構(gòu)件11和12上的托架17的固定銷19向前擋風(fēng)玻璃18移動(dòng)，因此，固定銷19的遠(yuǎn)端定位于每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15的上表面上。
[0065]如上所述，在立足點(diǎn)支撐件14和15繞作為中心軸的鉸接銷13從豎直位置樞轉(zhuǎn)到水平位置之后，操作者可以將他或她的腳放置在立足點(diǎn)支撐件14和15上，立足點(diǎn)支撐件14和15被鉸接銷19支撐，以保持立足點(diǎn)支撐件14和15的水平狀態(tài)。
[0066]如圖3和圖5(b)所示，在由于完成了使用挖掘機(jī)在斜坡等的上面的操作者工作，不需要使用立足點(diǎn)支撐件14和15的情況下，操作者將立足點(diǎn)支撐件14和15樞轉(zhuǎn)到它們的初始位置，即，它們的豎直位置，以便立足點(diǎn)支撐件14和15可以以固定方式與桿構(gòu)件11和12緊密接觸。換句話說，當(dāng)操作者通過抓住手柄20以強(qiáng)制方式將形成在固定銷19外端上的手柄20拉向駕駛座椅時(shí)，固定銷19的遠(yuǎn)端從每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15上分離。此時(shí)，彈性構(gòu)件21接收壓縮力。
[0067]為此，每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15通過其自身的重量繞鉸接銷13從水平位置樞轉(zhuǎn)到豎直位置。在這種情況下，當(dāng)去除需要拉動(dòng)手柄20的外力時(shí)，通過彈性構(gòu)件21的彈力將固定銷19按壓向前方，因此，固定銷19的遠(yuǎn)端緊靠每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15的側(cè)壁。在操作者以插入方式使每個(gè)立足點(diǎn)支撐件14和15與固定夾16以壓入配合方式接合的情況下，立足點(diǎn)支撐件14和15可以牢固地固定到桿構(gòu)件11和12，以便最大限度地靠近桿構(gòu)件11 和 12。
[0068]如上所述，在操作者在斜坡等的上面進(jìn)行工作的操作條件下，他或她將安裝在前右側(cè)桿構(gòu)件和前左側(cè)桿構(gòu)件11和12上的立足點(diǎn)支撐件14和15樞轉(zhuǎn)到水平位置，從而將他或她的腳放置在立足點(diǎn)支撐件14和15上，以便操作者坐在駕駛座椅上時(shí)，可以平衡他或她的身體。相反地，在不需要使用立足點(diǎn)支撐件14和15的操作條件下，當(dāng)操作者將立足點(diǎn)支撐件14和15從水平位置樞轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)，立足點(diǎn)支撐件14和15定位于靠近桿構(gòu)件11和12并且通過固定夾16固定在位置中，以便避免干擾操作者的前方視野，因此提高了實(shí)用性和安全性。此外，操作者甚至可以在狹窄的駕駛室空間中自由地移動(dòng)他或她的腳，并且由于立足點(diǎn)支撐件14和15的可折疊結(jié)構(gòu)能夠消除有缺陷的外觀的產(chǎn)生。
[0069]工業(yè)應(yīng)用性
[0070]根據(jù)如上構(gòu)造的本發(fā)明，根據(jù)操作條件，操作者展開立足點(diǎn)支撐件以放置他或她的腳。在不需要使用立足點(diǎn)支撐件的情況下，在立足點(diǎn)支撐件定位于靠近駕駛室的桿構(gòu)件的狀態(tài)下，操作者可以通過固定夾將立足點(diǎn)支撐件固定到桿構(gòu)件，因此在施工機(jī)械的操作過程中，避免因立足點(diǎn)支撐件造成的操作者前方視野的干擾。
[0071]此外，防止了因立足點(diǎn)支撐件造成的操作者前方視野的干擾，因此確保了實(shí)用性和安全性，操作者可以自由地移動(dòng)他或她的腳，并且消除了有缺陷的外觀的產(chǎn)生。
【權(quán)利要求】
1.一種用于施工機(jī)械的駕駛室的腳踏，在所述駕駛室中的操作者能夠?qū)⑺蛩哪_放置在其上，所述腳踏包括: 一對(duì)相對(duì)的立足點(diǎn)支撐件，每個(gè)所述立足點(diǎn)支撐件在其一端通過鉸接銷以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式固定到所述駕駛室的一對(duì)相對(duì)的前桿構(gòu)件中的每一個(gè)上； 固定夾，其安裝在每個(gè)所述桿構(gòu)件上并且位于所述鉸接銷下面，并且配置為以可拆卸方式固定每個(gè)所述立足點(diǎn)支撐件；以及 固定銷，其以可向前和向后移動(dòng)的方式連接到一對(duì)托架中的任何一個(gè)，并且配置為當(dāng)每個(gè)所述立足點(diǎn)支撐件樞轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，向前推動(dòng)以按壓所述立足點(diǎn)支撐件的上表面，所述托架以延伸方式安裝在每個(gè)所述前桿構(gòu)件上，以使所述立足點(diǎn)支撐件固定到所述托架。
2.如權(quán)利要求1所述的腳踏，還包括形成在所述固定銷的外端上的手柄， 其中，當(dāng)將所述手柄以強(qiáng)制方式拉向與所述駕駛室的前擋風(fēng)玻璃相反的一側(cè)，以使所述立足點(diǎn)支撐件分別向所述桿構(gòu)件樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述固定銷從所述立足點(diǎn)支撐件中分離，并且所述立足點(diǎn)支撐件通過它們自身的重量繞作為中心軸的所述鉸接銷轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述立足點(diǎn)支撐件分別向所述桿構(gòu)件樞轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的腳踏，還包括彈性構(gòu)件，其配置為以彈性方式將所述固定銷偏置到其初始位置，以向前推動(dòng)所述固定銷，其中所述固定銷被所述彈性構(gòu)件按壓。
4.如權(quán)利要求1所述的腳踏，其中，每個(gè)所述立足點(diǎn)支撐件固定到所述駕駛室的前左側(cè)桿構(gòu)件和前右側(cè)桿構(gòu)件中的任何一個(gè)。
5.如權(quán)利要求1所述的腳踏，其中，所述立足點(diǎn)支撐件以彼此相對(duì)的方式分別固定到所述駕駛室的前左側(cè)桿構(gòu)件和前右側(cè)桿構(gòu)件。
6.如權(quán)利要求1所述的腳踏，還包括止動(dòng)件和鎖定件，其中從所述托架中的任何一個(gè)的下部內(nèi)表面以突出方式向內(nèi)形成所述止動(dòng)件，所述立足點(diǎn)支撐件以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式固定到所述托架，并且所述鎖定件形成為從每個(gè)所述立足點(diǎn)支撐件的一個(gè)側(cè)表面延伸，以便當(dāng)所述立足點(diǎn)支撐件樞轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，通過所述止動(dòng)件防止其超過預(yù)定角度過度樞轉(zhuǎn)，作為用于當(dāng)所述立足點(diǎn)支撐件樞轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，防止所述立足點(diǎn)支撐件超過預(yù)定角度過度樞轉(zhuǎn)的裝置。
【文檔編號(hào)】E02F9/16GK104379402SQ201280074194
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月12日
【發(fā)明者】金江泰 申請(qǐng)人:沃爾沃建造設(shè)備有限公司