帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身及伸縮帶式輸送的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身及伸縮帶式輸送機(jī)?，F(xiàn)有伸縮帶式輸送機(jī)的落地式機(jī)身無法適應(yīng)快速掘進(jìn)的要求。為此，本發(fā)明包括兩條平行的軌道，軌道吊掛在配用巷道內(nèi)，每條軌道上均配有多個(gè)含承載輪的上連接板，相對(duì)上連接板之間設(shè)有上托輥，相鄰上連接板通過折疊連桿相連，每個(gè)折疊連桿包括兩個(gè)斜桿，兩個(gè)斜桿下端鉸接在一下連接板上，其上端分別鉸接在鄰近的上連接板上；相對(duì)的下連接板之間設(shè)有一個(gè)下托輥，部分相鄰的上連接板之間還連有限寬繩或限寬鏈條。本發(fā)明消除了巷道底板對(duì)機(jī)身的影響，完全可以滿足連續(xù)生產(chǎn)要求，提高生產(chǎn)效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了修整巷道地面的大量人力物力，廣泛適用于各種綜采礦井。
【專利說明】帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身及伸縮帶式輸送機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種煤礦或非煤礦山使用的帶式輸送機(jī)設(shè)備，特別涉及一種帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身及伸縮帶式輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]膠帶輸送機(jī)是煤礦及非煤礦產(chǎn)使用最為廣泛的物料輸送設(shè)備，尤其在煤礦綜采掘工作面生產(chǎn)中大量使用可伸縮的帶式輸送機(jī)。這主要是是因?yàn)樵谏a(chǎn)過程中膠帶輸送機(jī)必須隨工作面的推進(jìn)伸長(zhǎng)或縮短。目前，國(guó)內(nèi)普遍使用的可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)存在以下兩方面的問題:一是當(dāng)輸送機(jī)機(jī)尾隨工作面推進(jìn)時(shí)，機(jī)身需要相應(yīng)不斷拆卸或增加機(jī)身架輥，拆卸或增加機(jī)身架輥時(shí)需要在停機(jī)狀態(tài)下完成，且不能在一個(gè)班次內(nèi)集中完成，故不能保證生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行。二是使用最多的落地式機(jī)身受巷道底板條件影響較大，為保證膠帶起伏平滑，需要在膠帶輸送機(jī)安裝前要進(jìn)行巷道平整作業(yè)。巷道受動(dòng)壓影響發(fā)生底鼓變形后，也會(huì)給膠帶輸送機(jī)的正常運(yùn)行造成較大影響，必須反復(fù)臥底平整，耗費(fèi)了大量的人力物力。且落地式機(jī)身的跑偏調(diào)整要較為復(fù)雜。
[0003]隨著技術(shù)的進(jìn)步，采掘裝備大型化、自動(dòng)化趨勢(shì)明顯，煤礦采煤工作面的生產(chǎn)能力大幅提高。膠帶輸送機(jī)機(jī)身上述的問題對(duì)生產(chǎn)的制約日漸突顯。這一點(diǎn)在薄及較薄煤層自動(dòng)化工作面開采中體現(xiàn)的更為突出，主要是由于工作面在實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化高產(chǎn)高效生產(chǎn)后，理論每日推進(jìn)距離完全可以達(dá)到20?50m。按照煤礦普遍的工作制，一天3個(gè)生產(chǎn)班，I個(gè)維護(hù)班計(jì)算，理論上每個(gè)生產(chǎn)班可以推進(jìn)工作面6?17米；每班必須頻繁停機(jī)拆卸機(jī)身段架輥，大大影響了工作面裝備性能的發(fā)揮，限制了產(chǎn)量的進(jìn)一步提升。
[0004]綜上所述，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)難以適應(yīng)現(xiàn)代化采掘生產(chǎn)的需要，成為明顯的瓶頸因素，制約了工作面生產(chǎn)能力的進(jìn)一步提升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明人創(chuàng)造性發(fā)明了一種可伸縮帶輸送機(jī)折疊式機(jī)身。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身包括兩條平行的軌道，所述軌道通過多條錨桿、吊掛鏈條或吊桿吊掛在配用巷道內(nèi)，每條軌道上均配有多個(gè)上連接板，每個(gè)上連接板均設(shè)有承載輪，并通過承載輪壓在相應(yīng)軌道上，相對(duì)上連接板之間設(shè)有上托輥，相鄰上連接板通過折疊連桿相連，每個(gè)折疊連桿包括兩個(gè)斜桿，兩個(gè)斜桿下端鉸接在同一塊下連接板上，其上端分別鉸接在鄰近的上連接板上；相對(duì)的下連接板之間設(shè)有一個(gè)下托輥，配用輸送機(jī)上層膠帶壓在上托輥上，配用輸送機(jī)下層膠帶壓在下托輥上，全部或部分相鄰的上連接板之間還連有限寬繩或限寬鏈條，每條限寬繩或限寬鏈條長(zhǎng)度均小于折疊連桿展開的長(zhǎng)度，借以防止折疊連桿過度展開。
[0007]使用時(shí)，將本發(fā)明可伸縮帶式輸送機(jī)吊掛機(jī)身的軌道吊裝在巷道的頂板下，使本發(fā)明帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身處于伸縮式帶式輸送機(jī)的機(jī)身和機(jī)尾之間，全部展開，上托輥和下托輥分別托住上層膠帶和下層膠帶，然后再啟動(dòng)可伸縮帶式輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板輸送機(jī)和采煤機(jī)。
[0008]如此設(shè)計(jì)，生產(chǎn)前，在上一個(gè)維護(hù)班的操作下，帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身(以下簡(jiǎn)稱折疊式機(jī)身)處于展開狀態(tài)，生產(chǎn)中，機(jī)尾隨工作面向前移動(dòng)，機(jī)尾推動(dòng)折疊式機(jī)身上游端向前移動(dòng)，可伸縮帶式輸送機(jī)吊掛折疊式機(jī)身隨之收縮，收縮過程自動(dòng)完成。在折疊式機(jī)身有效折疊長(zhǎng)度內(nèi)，整個(gè)生產(chǎn)過程中輸送機(jī)無需停機(jī)即可滿足工作面推進(jìn)要求。
[0009]作為優(yōu)化，其還包括牽引裝置，該牽引裝置包括氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車和步進(jìn)牽引裝置，本可伸縮帶式輸送機(jī)吊掛機(jī)身的下游端的兩個(gè)上連接板之間連有限寬連桿，形成滑車，該滑車上固定有橫梁，該橫梁橫跨上層膠帶，所述氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車就固定在該橫梁上，該氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車的絞繩端部配有掛鉤或套環(huán)，所述限寬連桿長(zhǎng)度< 限寬繩或限寬鏈條繃直狀態(tài)的長(zhǎng)度；
[0010]所述步進(jìn)牽引裝置包括一個(gè)拉移油缸和兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)固定在拉移油缸的伸縮桿的外端上，另一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)固定在拉移油缸的缸體根部，每個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)夾板，兩個(gè)夾板分別位于軌道兩側(cè)，并分別設(shè)有可壓在軌道上的承載輪，兩個(gè)夾板上分別開有銷孔，并配有夾緊銷，夾緊銷可在伸縮氣缸或伸縮油缸的帶動(dòng)下，進(jìn)出銷孔，壓緊或釋放軌道。
[0011]在膠帶上無煤的情況下，單獨(dú)移動(dòng)本帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身的一小節(jié)，并不太費(fèi)力，但在皮帶上有煤的情況下，特別是巷道內(nèi)還有上運(yùn)仰角的情況下，將其全部展開，就不是單靠人力能作到的事情了，本產(chǎn)品是為發(fā)明人獨(dú)創(chuàng)的新產(chǎn)品，沒有現(xiàn)有技術(shù)可以利用或借鑒，如何解決這個(gè)問題，是相當(dāng)棘手的問題。
[0012]為此，本發(fā)明人發(fā)明了步進(jìn)牽引裝置+氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車的技術(shù)方案。
[0013]在巷道平直無上運(yùn)仰角的情況下，使用氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車(以下簡(jiǎn)稱絞車)牽引。
[0014]使用時(shí)，首先將絞車內(nèi)的絞繩拉出，將絞繩端部固定在需要移動(dòng)方向遠(yuǎn)端；然后起動(dòng)馬達(dá)，絞車收繩，由于繩頭是固定的，故絞車在收繩的過程中拉動(dòng)帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身的下游端向繩頭移動(dòng)，于是帶動(dòng)帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身全部展開。在軌道平直無起伏且巷道無上運(yùn)傾角的條件下，可快速展開機(jī)身。
[0015]氣動(dòng)馬達(dá)絞車以壓縮氣體作為動(dòng)力源，液動(dòng)馬達(dá)絞車以乳化液泵站送來的乳化液為動(dòng)力源，均安全無污染；且絞車具有過載保護(hù)作用，不會(huì)因過載而發(fā)生故障，過載時(shí)，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過載解除，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障。
[0016]當(dāng)機(jī)身處于上運(yùn)工況需展開或軌道鋪設(shè)不理想，有起伏時(shí)，使用步進(jìn)牽引裝置牽引。
[0017]使用時(shí)，首先后夾緊裝置夾緊，前夾緊機(jī)構(gòu)松開；然后伸長(zhǎng)拉移油缸，帶動(dòng)前夾緊機(jī)構(gòu)向前推動(dòng)，當(dāng)拉移油缸伸至最長(zhǎng)時(shí)，前夾緊機(jī)構(gòu)夾緊軌道；后夾緊機(jī)構(gòu)松開，收縮拉移油缸，拉動(dòng)后夾緊機(jī)構(gòu)及機(jī)身，同時(shí)向前拉動(dòng)機(jī)身，如此循環(huán)動(dòng)作，可將機(jī)身逐漸向前拉動(dòng)，逐漸展開機(jī)身。
[0018]用步進(jìn)牽引裝置展開機(jī)身，過程較慢，但油缸拉力大，可適于復(fù)雜工況。
[0019]作為優(yōu)化，每個(gè)夾緊銷還配有一個(gè)杠桿，該杠桿支點(diǎn)鉸接在夾板上，其一端固定夾緊銷，其另一端由伸縮氣缸或伸縮油缸驅(qū)動(dòng)。如此設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)可借助杠桿，放大夾緊銷的夾持力。
[0020]作為優(yōu)化，每條軌道均由多段鋼軌連接而成，每段鋼軌兩側(cè)端面與其下表面之間呈銳角，相鄰鋼軌的端面之間形成開口向上的V字形缺口，軌道端部上方還設(shè)有外突的耳部，相鄰鋼軌的耳部的外突部分搭接在一起，且搭接部上開有長(zhǎng)槽孔，并設(shè)有銷釘。如此設(shè)計(jì)，如果巷道內(nèi)有起伏或上傾時(shí)，軌道可以隨之起伏或上傾，軌道下沿相接處仍能保持銜接。
[0021]作為優(yōu)化，所述吊掛鏈條或吊桿上端固定在巷道的錨桿上，其下端連接在所述耳部或銷釘上。鋼軌較長(zhǎng)時(shí)，中段也需用吊掛鏈條或吊桿、耳部固定。如此設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。
[0022]作為優(yōu)化，所述鋼軌為截面呈工字形的工字鋼，每個(gè)上連接板均分為內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板，二者分別位于工字鋼內(nèi)外兩側(cè)，并分別設(shè)有可壓在工字鋼下沿的承載輪。如此設(shè)計(jì)，受力平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
[0023]作為優(yōu)化，上托輥由順次相連的左斜輥、右斜輥和中間輥組成。
[0024]作為優(yōu)化，部分相對(duì)的斜桿之間還設(shè)有下壓輥。
[0025]本發(fā)明還涉及一種可伸縮帶式輸送機(jī)，它包括機(jī)頭架、儲(chǔ)帶部、機(jī)身、機(jī)尾和驅(qū)動(dòng)裝置，所述機(jī)身或機(jī)身的上游段為前述的帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身，它應(yīng)用在機(jī)身與機(jī)尾之間。
[0026]本發(fā)明可伸縮帶輸送機(jī)折疊式機(jī)身的軌道吊掛在巷道頂板上，消除了巷道底板對(duì)機(jī)身的影響；機(jī)身有效折疊長(zhǎng)度30-100米，且能夠自動(dòng)完成折疊過程，完全可以滿足一天3個(gè)生產(chǎn)班的連續(xù)生產(chǎn)而不需要拆卸機(jī)身，只在維護(hù)時(shí)一次集中拆除，保證了生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，提高生產(chǎn)效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了修整巷道地面的大量人力物力，廣泛適用于各種綜采礦井。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本可伸縮帶輸送機(jī)折疊式機(jī)身作進(jìn)一步說明:
[0028]圖1是本可伸縮帶輸送機(jī)折疊式機(jī)身的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2是本可伸縮帶輸送機(jī)折疊式機(jī)身的牽引裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中:I為軌道、2為吊掛鏈條、3為上連接板、4為承載輪、5為上托棍、51為左斜輥、52為右斜輥、53為中間輥、6為斜桿、7為下連接板、8為上層膠帶、9為下層膠帶、10為限寬鏈條、11為限寬連桿、12為氣動(dòng)馬達(dá)絞車、13為耳部、14為長(zhǎng)槽孔、15為銷釘、16為下壓輥、17為拉移油缸、18為夾緊機(jī)構(gòu)、19為夾緊銷，20為杠桿、21為下托輥。
【具體實(shí)施方式】
[0031]實(shí)施方式一:如圖1所示，本可伸縮帶式輸送機(jī)吊掛機(jī)身包括兩條平行的軌道1，所述軌道I通過多條錨桿、吊掛鏈條(圖中未示出，當(dāng)然也可是吊桿，略)吊掛在配用巷道內(nèi)，每條軌道I上均配有多個(gè)上連接板3，每個(gè)上連接板3均設(shè)有承載輪4，并通過承載輪4壓在相應(yīng)軌道I上，相對(duì)上連接板3之間設(shè)有上托輥5，相鄰上連接板3通過折疊連桿相連，每個(gè)折疊連桿包括兩個(gè)斜桿6，兩個(gè)斜桿6下端鉸接在一下連接板7上，其上端分別鉸接在鄰近的上連接板3上；相對(duì)的下連接板7之間設(shè)有一個(gè)下托輥21，配用輸送機(jī)上層膠帶8壓在上托輥5上，配用輸送機(jī)下層膠帶9壓在下托輥21上，全部或部分相鄰的上連接板3之間還連有限寬鏈條10 (當(dāng)然也可以是限寬繩，略)，每條限寬鏈條10長(zhǎng)度均小于一個(gè)折疊連桿展開的長(zhǎng)度。
[0032]本可伸縮帶式輸送機(jī)吊掛機(jī)身的下游端的兩個(gè)上連接板3之間連有限寬連桿11，形成滑車，該滑車上固定有橫梁，該橫梁橫跨上層膠帶，其上固定有氣動(dòng)馬達(dá)絞車12 (當(dāng)然也可選用液動(dòng)馬達(dá)絞車，略)，該氣動(dòng)馬達(dá)絞車12的絞繩端部配有掛鉤，所述限寬連桿長(zhǎng)度<限寬鏈條繃直狀態(tài)的長(zhǎng)度。
[0033]每條軌道I均由多段鋼軌連接而成，每段鋼軌兩側(cè)端面與其下表面之間呈銳角，相鄰鋼軌的端面之間形成開口向下的V字形缺口，軌道端部上方還設(shè)有外突的耳部13，相鄰鋼軌的耳部13的外突部分搭接在一起，且搭接部上開有長(zhǎng)槽孔14，并設(shè)有銷釘15。
[0034]所述吊掛鏈條2上端固定在巷道的錨桿上，其下端連接在所述耳部13或銷釘15上。
[0035]所述鋼軌為截面呈工字形的工字鋼，每個(gè)上連接板3均分為內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板，二者分別位于工字鋼內(nèi)外兩側(cè)，并分別設(shè)有可壓在工字鋼下沿的承載輪。上托輥5由順次相連的左斜輥51、右斜輥52和中間輥53組成。部分相對(duì)的斜桿6之間還設(shè)有下壓輥16。
[0036]本可伸縮帶式輸送機(jī)吊掛機(jī)身還包括一個(gè)步進(jìn)牽引裝置，該步進(jìn)牽引裝置包括一個(gè)拉移油缸17和兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)18，一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)18固定在拉移油缸17的伸縮桿的外端上，另一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)18固定在拉移油缸17的缸體根部，每個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)18包括兩個(gè)夾板，兩個(gè)夾板分別位于軌道兩側(cè)，并分別設(shè)有可壓在軌道I上的承載輪4，兩個(gè)夾板上分別開有銷孔，并配有夾緊銷19，夾緊銷19可在伸縮油缸(或伸縮氣缸——圖中未示出)的帶動(dòng)下，進(jìn)出銷孔，壓緊或釋放軌道I的側(cè)壁。
[0037]每個(gè)夾緊銷19還配有一個(gè)杠桿20，該杠桿20的支點(diǎn)鉸接在夾板上，其一端固定夾緊銷19，其另一端由伸縮油缸驅(qū)動(dòng)。
[0038]實(shí)施方式二:本發(fā)明還涉及一種可伸縮帶式輸送機(jī)，它包括機(jī)頭架、儲(chǔ)帶部、機(jī)身、機(jī)尾和驅(qū)動(dòng)裝置，所述機(jī)身或機(jī)身的上游段為實(shí)施方式一所述的帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身，它應(yīng)用在機(jī)身和機(jī)尾之間，圖略。
[0039]文中所述上下游、前后都是相對(duì)于煤在巷道內(nèi)的輸送方向而言，煤來源方向?yàn)樯嫌?，為后方；煤去向方向?yàn)橄掠?，為前方?br> 【權(quán)利要求】
1.一種帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身，其特征在于:包括兩條平行的軌道，所述軌道通過多條錨桿、吊掛鏈條或吊桿吊掛在配用巷道內(nèi)，每條軌道上均配有多個(gè)上連接板，每個(gè)上連接板均設(shè)有承載輪，并通過承載輪壓在相應(yīng)軌道上，相對(duì)上連接板之間設(shè)有上托輥，相鄰上連接板通過折疊連桿相連，每個(gè)折疊連桿包括兩個(gè)斜桿，兩個(gè)斜桿下端鉸接在一下連接板上，其上端分別鉸接在鄰近的上連接板上；相對(duì)的下連接板之間設(shè)有一個(gè)下托輥，配用輸送機(jī)上層膠帶壓在上托輥上，配用輸送機(jī)下層膠帶壓在下托輥上，全部或部分相鄰的上連接板之間還連有限寬繩或限寬鏈條，每條限寬繩或限寬鏈條長(zhǎng)度均小于折疊連桿展開的長(zhǎng)度。
2.如權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身，其特征在于:其還包括牽引裝置，該牽引裝置包括氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車和步進(jìn)牽引裝置，本可伸縮帶式輸送機(jī)吊掛機(jī)身的下游端的兩個(gè)上連接板之間連有限寬連桿，形成滑車，該滑車上固定有橫梁，該橫梁橫跨上層膠帶，所述氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車就固定在該橫梁上，該氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車的絞繩端部配有掛鉤或套環(huán)，所述限寬連桿長(zhǎng)度<限寬繩或限寬鏈條繃直狀態(tài)的長(zhǎng)度； 所述步進(jìn)牽引裝置包括一個(gè)拉移油缸和兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)固定在拉移油缸的伸縮桿的外端上，另一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)固定在拉移油缸的缸體根部，每個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)夾板，兩個(gè)夾板分別位于軌道兩側(cè)，并分別設(shè)有可壓在軌道上的承載輪，兩個(gè)夾板上分別開有銷孔，并配有夾緊銷，夾緊銷可在伸縮氣缸或伸縮油缸的帶動(dòng)下，進(jìn)出銷孔，壓緊或釋放軌道。
3.如權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身，其特征在于:每個(gè)夾緊銷還配有一個(gè)杠桿，該杠桿支點(diǎn)鉸接在夾板上，其一端固定夾緊銷，其另一端由伸縮氣缸或伸縮油缸驅(qū)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身，其特征在于:每條軌道均由多段鋼軌連接而成，每段鋼軌兩側(cè)端面與其下表面之間呈銳角，相鄰鋼軌的端面之間形成開口向上的V字形缺口，軌道端部上方還設(shè)有外突的耳部，相鄰鋼軌的耳部的外突部分搭接在一起，且搭接部上開有長(zhǎng)槽孔，并設(shè)有銷釘。
5.如權(quán)利要求4所述的帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身，其特征在于:所述吊掛鏈條或吊桿上端固定在巷道的錨桿上，其下端連接在所述耳部或銷釘上。
6.如權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身，其特征在于:所述鋼軌為截面呈工字形的工字鋼，每個(gè)上連接板均分為內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板，二者分別位于工字鋼內(nèi)外兩側(cè)，并分別設(shè)有可壓在工字鋼下沿的承載輪。
7.如權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身，其特征在于:上托輥由順次相連的左斜輥、右斜輥和中間輥組成。
8.如權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身，其特征在于:部分相對(duì)的斜桿之間還設(shè)有下壓輥。
9.一種伸縮帶式輸送機(jī)，包括機(jī)頭架、機(jī)身、儲(chǔ)帶部、機(jī)尾和驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述機(jī)身或機(jī)身的上游段為權(quán)利要求1-8任一所述的帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身。
【文檔編號(hào)】E21F13/06GK103449115SQ201310403670
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】孟祥軍, 蔡金生, 劉鍵, 李福華, 蒲保山, 張崇宏, 李小平, 李貝, 張立, 亓玉浩, 陳守明, 郭汝芹, 秦建 申請(qǐng)人:兗礦集團(tuán)有限公司, 兗礦集團(tuán)大陸機(jī)械有限公司