一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器的制造方法
【專利摘要】一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器，包括底座、左夾持裝置和右夾持裝置，所述左夾持裝置包括左卡瓦座（6）、夾緊油缸和彈性夾緊裝置；所述夾緊油缸包括夾緊缸體（2）、夾緊活塞（3）；所述彈性夾緊裝置包括彈性元件（4）；所述左卡瓦座上設(shè)有左卡瓦（7），所述彈性元件（4）的一端抵在左端蓋上，另一端頂在左卡瓦座上；所述右夾持體包括松開缸體（11）、松開活塞（10）、頂桿（17），所述右卡瓦座和右卡瓦中間部位設(shè)置有通孔，所述通孔中設(shè)有頂桿（17）；所述左端蓋（1）、左卡瓦座（6）和右端蓋（12）、右卡瓦座（9）通過導(dǎo)向桿（19）連接并鎖緊；所述底座（14）上設(shè)置有導(dǎo)軌（15），在導(dǎo)軌的中間設(shè)置有調(diào)心限位塊（16），兩端設(shè)置有左限位塊（13）、右限位塊（18）。所述夾持器不單純依靠彈簧自身變形來夾持、能夠自動定位和調(diào)心，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。
【專利說明】一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種夾持器，具體涉及一種可用于全液壓動力頭式鉆機的液壓夾持器【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]全液壓動力頭式鉆機通常都設(shè)有夾持器，夾持器是全液壓動力頭式卡夾機構(gòu)的設(shè)計關(guān)鍵之一。目前常用的是常閉式液壓夾持器，如，主要包括可作相向及相反運動的左夾持裝置和右夾持裝置及其配合的左右卡瓦，左右夾持裝置內(nèi)設(shè)置推力單元，如一側(cè)夾持裝置的推力單元采用單向油缸，另一側(cè)夾持裝置的推力單元采用彈簧，一側(cè)油缸夾緊鉆桿同時帶動另一側(cè)的彈簧“被壓縮”的彈力來夾緊鉆桿，同時依靠布置于彈簧一側(cè)的另一單向油缸實現(xiàn)松開操作。
[0003]上述現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷如下:
[0004]( I)夾持器依靠彈簧自身形變來達到夾持目的，彈簧必然存在疲勞度，彈簧壓縮伸展頻率越大，其壽命便越短，這就需要工作人員經(jīng)常性的拆卸更換。如果使用單向油缸松開，僅靠彈簧夾緊的夾持器時，其夾持力的大小往往取決于彈簧的張力，需較大規(guī)格或較多彈簧，同時，彈簧張力的增大又必然導(dǎo)致油缸單向推力增大，以便克服彈簧力張開夾持口，這又造成夾持器整體體積的增大及液壓啟閉效率的降低。
[0005](2)彈簧長時間使用會疲勞而導(dǎo)致張力降低，而對側(cè)的施壓方的單向油缸壓力仍然不變，會導(dǎo)致夾持裝置的夾持軸心的偏移，最終導(dǎo)致鉆桿軸心線與夾持通孔的軸線不重合，出現(xiàn)鉆桿彎折和折斷現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的提供一種不單純依靠彈簧自身變形來夾持、能夠自動定位和調(diào)心的夾持器。
[0007]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器，包括底座、左夾持裝置和右夾持裝置，所述左夾持裝置包括左卡瓦座、夾緊油缸和彈性夾緊裝置；所述夾緊油缸包括夾緊缸體、安裝在所述夾緊缸體內(nèi)并與與左卡瓦座相連的夾緊活塞；所述彈性夾緊裝置包括套在夾緊缸體外的彈性元件；所述夾緊缸體的尾端固連在左端蓋上，所述夾緊活塞右端與左卡瓦座相連，所述左卡瓦座上設(shè)有左卡瓦，所述彈性元件的一端抵在左端蓋上，另一端頂在左卡瓦座上；所述右夾持裝置包括松開缸體、松開活塞、頂桿和支撐架，所述松開缸體與右端蓋固連，所述松開活塞套設(shè)在松開油缸體外；所述支撐架設(shè)置在右端蓋上，所述支撐架上設(shè)置有右卡瓦座，所述右卡瓦座上設(shè)置有右卡瓦，所述右卡瓦座和右卡瓦中間部位設(shè)置有通孔，所述通孔中設(shè)有頂桿；
[0008]所述左端蓋、左卡瓦座和右端蓋、右卡瓦座通過導(dǎo)向桿連接并鎖緊；
[0009]所述底座上設(shè)置有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌的中間設(shè)置有調(diào)心限位塊，兩端設(shè)置有左限位塊、右限位塊。[0010]進一步地，所述左卡瓦座和右卡瓦座底部具有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部內(nèi)設(shè)有滑槽。
[0011]進一步地，所述頂桿高出右卡瓦表面的長度為所述所述左卡瓦座的導(dǎo)向部從調(diào)心限位塊滑動到所述左限位塊之間的距離。
[0012]進一步地，進油口 I設(shè)置在所述左夾持體的左端蓋上，并與左夾緊增壓油缸相通；進油口 II設(shè)置在右端蓋上，并與松開缸體相通。
[0013]進一步地，所述彈性元件外側(cè)設(shè)有套筒。
[0014]進一步地，所述調(diào)心限位塊的位置滿足:使得被限位后的左卡瓦的夾持中心位于所述鉆桿夾持器的夾持中心。
[0015]進一步地，所述松開活塞的端面形狀包括中間的圓形部和由圓形部向兩側(cè)延伸的延伸部，所述延伸部頂在所述頂柱的底面上。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:不單純依靠彈簧自身變形來夾持，能夠增壓夾持，同時能夠自動定位和調(diào)心，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明實施例的夾持器主剖視圖。
[0018]圖2為本發(fā)明實施例的夾持器圖1的A-A剖視圖。
[0019]圖3為本發(fā)明實施例的夾持器圖1的B-B剖視圖。
[0020]圖4為本發(fā)明實施例的夾持器圖1的C-C剖視圖。
[0021 ] 上述圖中的附圖標(biāo)記:
[0022]I左端蓋，2夾緊缸體3夾緊活塞，4彈性元件，5套筒，6左卡瓦座，7左卡瓦，8右卡瓦，9右卡瓦座，10松開活塞，11松開缸體，12右端蓋，13左限位塊，14底座，15導(dǎo)軌，16調(diào)心限位塊，17頂柱，18右限位塊，19導(dǎo)向柱
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作詳細(xì)說明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0024]如圖1-3所示，本實施例的液壓夾持器，包括底座14、左夾持裝置和右夾持裝置和導(dǎo)向桿19。所述左夾持裝置包括左卡瓦座6和夾緊油缸及彈性夾緊裝置。左卡瓦7與左卡瓦座6固連；所述夾緊油缸包括夾緊缸體2、安裝在夾緊缸體2內(nèi)的夾緊活塞3和與夾緊缸體2固連的左端蓋I。彈性夾緊裝置包括套裝在夾緊缸體2外圍的彈性元件4，彈性元件4的兩端分別與左端蓋I和左卡瓦座6相連，所述彈性元件優(yōu)選碟簧，所述彈性元件4外設(shè)有套筒5。
[0025]右夾持裝置包括右卡瓦座9和松開油缸。右卡瓦8與右卡瓦座9固定連接。所述松開油缸包括松開缸體11和松開活塞10，所述松開缸體11與右端蓋12固連，在右端蓋和右卡瓦座9之間設(shè)有支撐架，所述松開活塞10設(shè)置在松開缸體12外，可在支撐架的空間內(nèi)前后移動。
[0026]所述左夾持裝置和右夾持裝置通過四跟導(dǎo)向桿19導(dǎo)向，所述導(dǎo)向桿19 一端為突出法蘭，將該導(dǎo)向桿19穿過右端蓋及右卡瓦座的導(dǎo)向孔，穿過左卡瓦、左卡瓦座和左端蓋的導(dǎo)向孔，用擰緊螺母擰緊，用鎖緊螺母鎖緊。
[0027]在底座14上安裝導(dǎo)軌15，所述左卡瓦座6、右卡瓦座9的下表面設(shè)有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽在導(dǎo)軌上滑動。在導(dǎo)軌上設(shè)置有左限位塊13、右限位塊18和使得被限位后的左卡瓦7的夾持中心位于夾持器的夾持中心的調(diào)心限位塊16。
[0028]圖4示出松開活塞10的端面的形狀，其包括中間的圓形部和由圓形部向兩側(cè)延伸的延伸部，所述延伸部頂在頂柱17的底面上。
[0029]本實施例的夾持器與現(xiàn)有的夾持器相比，結(jié)構(gòu)更加簡單，且夾持功能沒有減弱。本實施例的液壓夾持器的工作過程如下:
[0030]本實施例的液壓夾持器通過設(shè)置彈性夾緊裝置使得夾持器保持常閉，彈性元件4左端通過壓緊左端蓋并帶動松開缸體11、右卡瓦座9向左運動；彈性元件右端通過壓緊左卡瓦座6，帶動左卡瓦座6及左卡瓦7向右移動從而夾緊鉆桿，此時，油壓松開，在不工作時，處于夾緊鉆具狀態(tài)；
[0031]主工作部件為夾緊油缸和松開油缸，夾緊油缸一側(cè)連接一組碟簧；
[0032]增壓夾緊時，向夾緊油缸2內(nèi)進高壓油，在液壓力的作用下，推動夾緊活塞3和左卡瓦座6右移，左卡瓦座6到達調(diào)心限位塊16受阻，此時左卡瓦7與鉆桿體外圓恰好相切，左卡瓦的夾持中心位于夾持器的夾持中線。油缸繼續(xù)工作，此時夾緊活塞3停止不動，夾緊油缸的夾緊缸體2帶動左缸蓋1、導(dǎo)向桿19向左運動，導(dǎo)向桿19帶動右端蓋12、松開缸體11左移，從而實現(xiàn)增壓夾緊。
[0033]松開鉆桿時，向松開油缸11內(nèi)進高壓油，在液壓力的作用下，松開活塞10左移，推動頂桿17，頂桿17克服彈性元件4的彈力和夾緊油缸2的回油壓力，推動左卡瓦座6左移，當(dāng)左卡瓦座6到達左限位塊13時，油缸繼續(xù)工作，此時松開活塞10停止不動，松開油缸的松開缸體11帶動右缸蓋12及右卡瓦座9右移，松開鉆桿。
[0034]所述頂桿17高出右卡瓦8表面的長度為所述左卡瓦座6的導(dǎo)向部從調(diào)心限位塊16滑動到所述左限位塊13之間的距離。
[0035]上述技術(shù)方案可實現(xiàn)鉆機夾持鉆桿時夾持器的自動調(diào)心和自動復(fù)位，并可實現(xiàn)增壓夾緊。
【權(quán)利要求】
1.一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器，包括底座(14)、左夾持裝置和右夾持裝置，其特征在于， 所述左夾持裝置包括左卡瓦座(6)、夾緊油缸和彈性夾緊裝置；所述夾緊油缸包括夾緊缸體(2)、安裝在所述夾緊缸體內(nèi)并與左卡瓦座相連的夾緊活塞(3);所述彈性夾緊裝置包括套在夾緊缸體外的彈性元件(4);所述夾緊缸體的尾端固連在左端蓋(I)上，所述夾緊活塞右端與左卡瓦座相連，所述左卡瓦座上設(shè)有左卡瓦(7)，所述彈性元件(4)的一端抵在左端蓋上，另一端頂在左卡瓦座上； 所述右夾持裝置包括松開缸體(11 )、松開活塞(10)、頂桿(17)和支撐架，所述松開缸體與右端蓋(12)固連，所述松開活塞(10)套設(shè)在松開油缸體外；所述支撐架設(shè)置在右端蓋上，所述支撐架上設(shè)置有右卡瓦座(9)，所述右卡瓦座上設(shè)置有右卡瓦(8)，所述右卡瓦座和右卡瓦中間部位設(shè)置有通孔，所述通孔中設(shè)有頂桿(17)； 所述左端蓋(I)、左卡瓦座(6)和右端蓋(12)、右卡瓦座(9)通過導(dǎo)向桿(19)連接并鎖緊； 所述底座(14)上設(shè)置有導(dǎo)軌(15)，在導(dǎo)軌的中間設(shè)置有調(diào)心限位塊(16)，兩端設(shè)置有左限位塊(13 )、右限位塊(18 )。
2.一種如權(quán)利要求1所述一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器，其特征在于，所述左卡瓦座(6)和右卡瓦座(9)底部具有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部內(nèi)設(shè)有滑槽。
3.—種如權(quán)利要求1所述一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器，其特征在于，所述頂桿(17)高出右卡瓦(8)表面的長度為所述所述左卡瓦座(6)的導(dǎo)向部從調(diào)心限位塊(16)滑動到所述左限位塊(13)之間的距離。
4.一種如權(quán)利要求1所述一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器，其特征在于，進油口 I設(shè)置在所述左夾持體的左端蓋(I)上，并與左夾緊增壓油缸相通；進油口 II設(shè)置在右端蓋(12)上，并與松開缸體(11)相通。
5.—種如權(quán)利要求1-4之一的所述一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器,其特征在于,所述彈性元件(4)外側(cè)設(shè)有套筒(5)。
6.一種如權(quán)利要求5所述一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器，其特征在于，所述調(diào)心限位塊(16)的位置滿足:使得被限位后的左卡瓦(7)的夾持中心位于所述鉆桿夾持器的夾持中心。
7.—種如權(quán)利要求1-6之一的所述一種動力頭式鉆機的鉆桿夾持器,其特征在于,所述松開活塞(10)的端面形狀包括中間的圓形部和由圓形部向兩側(cè)延伸的延伸部，所述延伸部頂在所述頂柱(17)的底面上。
【文檔編號】E21B19/10GK103670304SQ201310747251
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】黎健, 王生 申請人:恒天九五重工有限公司