鉆孔壓樁組合式壓樁機(jī)上動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)力頭掛架、動(dòng)力頭本體、移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述掛架（1）上固定安裝有供動(dòng)力頭本體滑動(dòng)的滑道（4），所述動(dòng)力頭本體（2）上安裝有導(dǎo)軌，所述動(dòng)力頭本體通過(guò)導(dǎo)軌設(shè)置在所述掛架的滑道中；所述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括移位油缸（3），所述移位油缸（3）一端通過(guò)第一鉸接座（6）固定在掛架上，所述移位油缸的另一端通過(guò)第二鉸接座（7）與動(dòng)力頭本體相聯(lián)接。本專利通過(guò)動(dòng)力頭本體在動(dòng)力頭掛架上偏移，可帶動(dòng)動(dòng)力頭本體輸出軸端聯(lián)接的鉆桿讓出鉆孔中心，從而可使主機(jī)進(jìn)行下一步操作，解決了靜力壓樁機(jī)上附帶鉆孔設(shè)備時(shí)的讓出樁位的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】鉆孔壓粧組合式壓粧機(jī)上動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)，具體涉及一種鉆孔壓樁組合式壓樁機(jī)上的動(dòng)力頭的移位結(jié)構(gòu)形式。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓靜力壓樁機(jī)因其施工速度快、施工成本低等優(yōu)點(diǎn)，是我國(guó)樁基礎(chǔ)施工中常用的機(jī)械。為解決靜力壓樁機(jī)穿越硬隔層的問(wèn)題，靜壓樁機(jī)上常常加裝有附屬鉆孔裝置實(shí)現(xiàn)引孔。
[0003]加裝的附屬鉆孔裝置包括桅桿、動(dòng)力頭等。鉆孔裝置引孔后，需要將鉆桿提出孔邊讓出樁位，留給將樁吊入引孔位及靜壓沉樁的空間。已有的設(shè)計(jì)是引孔后再拆掉鉆桿讓出孔位，這導(dǎo)致每打一節(jié)樁要拆裝一次鉆桿，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工輔助工時(shí)太長(zhǎng)，很不經(jīng)濟(jì)。或者加長(zhǎng)桅桿，引完孔后動(dòng)力頭沿桅桿上行吊著鉆桿升到足夠高讓出樁位。桅桿太高強(qiáng)度等方面都需要重新計(jì)算，且穩(wěn)定性也不好，同樣不經(jīng)濟(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種新型動(dòng)力頭，能在不增加桅桿高度的同時(shí)，滿足移開(kāi)鉆桿，讓出中間壓樁位的功能要求。該動(dòng)力頭由掛架、動(dòng)力頭本體、移位油缸組成，移位油缸將掛架和動(dòng)力頭本體聯(lián)接起來(lái)，移位油缸動(dòng)作，可以帶動(dòng)動(dòng)力頭本體在掛架上偏移一定距離，從而帶動(dòng)鉆桿偏移，讓出中間壓樁位。
[0005]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種鉆孔壓樁組合式壓樁機(jī)動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)，包括掛架、動(dòng)力頭本體、移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述掛架上固定安裝有供動(dòng)力頭本體滑動(dòng)的滑道，還安裝有可沿主機(jī)桅桿上下滑動(dòng)的主滑槽，所述動(dòng)力頭本體上安裝有導(dǎo)軌，所述動(dòng)力頭本體通過(guò)導(dǎo)軌設(shè)置在所述掛架的滑道中；所述動(dòng)力頭本體在滑道中具有工作位置和偏移待機(jī)位置，在工作位置，所述動(dòng)力頭本體的中心與樁位中心重合，在偏移待機(jī)位置，鉆桿偏移一定距離讓出樁位中心；所述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括移位油缸，所述移位油缸一端通過(guò)第一鉸接座固定在掛架上，所述移位油缸的另一端通過(guò)第二鉸接座與動(dòng)力頭本體相聯(lián)接。
[0006]進(jìn)一步地，所述掛架是由第一側(cè)板和第二側(cè)板及將第一側(cè)板和第二側(cè)板連接在一起的橫梁組成的固定框架結(jié)構(gòu)，在第一側(cè)板和第二側(cè)板的內(nèi)側(cè)安裝有可供動(dòng)力頭上的導(dǎo)軌移動(dòng)的滑道，所述滑道包括上滑道和下滑道，所述上滑道和下滑道之間的距離能夠保證動(dòng)力頭本體上的導(dǎo)軌的間隙配合。
[0007]進(jìn)一步地，在掛架的上橫梁上安裝有滑輪架，所述滑輪架的頂部安裝有滑輪，卷?yè)P(yáng)鋼絲繩與所述滑輪連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、絲杠和螺母，所述電機(jī)通過(guò)第一鉸接座固定在掛架上，電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接絲杠，動(dòng)力頭本體的上蓋固定有螺母，所述絲杠與螺母配合。
[0009]進(jìn)一步地,在工作位置和偏移待機(jī)位置,上述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有鎖止定位機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括移位油缸時(shí)，該鎖止定位機(jī)構(gòu)是移位油缸的雙向液壓鎖，當(dāng)所述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)時(shí)，該鎖止定位機(jī)構(gòu)是電機(jī)轉(zhuǎn)子鎖。
[0010]本發(fā)明在動(dòng)力頭結(jié)構(gòu)上想辦法，將動(dòng)力頭設(shè)計(jì)成兩個(gè)主體部分:掛架和動(dòng)力頭本體，并通過(guò)移位油缸將動(dòng)力頭本體與掛架聯(lián)接在一起。動(dòng)力頭本體上設(shè)計(jì)有滑道，掛架上安裝有導(dǎo)軌。操作移位油缸，動(dòng)立頭本體上滑道可以沿著掛架的導(dǎo)軌滑動(dòng)，從而帶動(dòng)本體輸出軸端聯(lián)接的鉆桿讓出鉆孔中心。使用本發(fā)明，在打同樣深孔而不拆卸鉆桿的情況下，相比于采用加高桅桿的方法讓出樁位，考慮樁長(zhǎng)15米的話，桅桿至少可以矮15米以上。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0012]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力頭結(jié)構(gòu)圖1的A-A剖視圖。
[0014]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力頭掛架主視圖。
[0015]圖5為本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力頭掛架A-A剖視圖。
[0016]圖6為本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力頭本體主視圖。
[0017]圖7為本發(fā)明的動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)在鉆孔壓樁機(jī)上的工作狀態(tài)圖，
[0018]其中a)為鉆孔狀態(tài)，b)為鉆孔移位后讓出壓樁位中心的狀態(tài)。
[0019]上述圖中的附圖標(biāo)記:
[0020]I掛架，2動(dòng)力頭本體，3移位油缸，4滑道，5導(dǎo)軌，6第一鉸接座，7第二鉸接座，8主機(jī)，9鉆孔裝置總成，10鉆桿，11主滑槽，12滑輪架，13滑輪，14連接體，15鉆桿移位后中心，16壓樁位中心
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0022]如圖1-3所示，本發(fā)明的動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力頭本體2，掛架I和移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力頭本體2通過(guò)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)安裝在掛架I上。所述掛架與卷?yè)P(yáng)連接，可沿桅桿上下滑動(dòng)。所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝在動(dòng)力頭和掛架之間，用于驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭沿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在掛架上移位一定距離，從而讓出樁位。所述驅(qū)動(dòng)裝置可以是油缸，也可以是步進(jìn)電機(jī)。
[0023]如圖4、5所示的掛架，所述掛架是由第一側(cè)板和第二側(cè)板及將第一側(cè)板和第二側(cè)板連接在一起的橫梁組成的固定框架結(jié)構(gòu)，在第一側(cè)板和第二側(cè)板的內(nèi)側(cè)安裝有可供動(dòng)力頭上的導(dǎo)軌5移動(dòng)的滑道4，所述滑道4優(yōu)選包括上滑道和下滑道，所述上滑道和下滑道之間的距離能夠保證動(dòng)力頭本體上的導(dǎo)軌5的間隙配合。所述掛架的左側(cè)板外側(cè)安裝有主滑槽11，所述主滑槽11與桅桿的導(dǎo)軌配合，使得掛架能沿桅桿上下滑動(dòng)。在掛架I的上橫梁上安裝有滑輪架12，所述滑輪架12的頂部安裝有滑輪13。掛架上還裝有連接體14，連接體14和滑輪架12將掛架的前后兩個(gè)部分連接為一個(gè)整體。鉆孔裝置總成上的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩與掛架I上的滑輪13連接起來(lái)，鋼絲繩上收下放，就可帶動(dòng)掛架I在鉆孔裝置總成9上上下滑動(dòng)。
[0024]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括油缸3，所述油缸3 —端通過(guò)第一鉸座6與掛架I的一側(cè)桿聯(lián)接，另一端通過(guò)鉸座7與動(dòng)力頭本體2聯(lián)接。動(dòng)力頭本體2上安裝有導(dǎo)軌5，掛架I上安裝有滑道4。操作移位油缸3，可以推動(dòng)動(dòng)力頭本體2在滑道4上滑動(dòng)，由動(dòng)力頭本體2的工作位置移位到待機(jī)位置。在工作位置和待機(jī)位置，移位油缸上裝有雙向液壓鎖，且此處的移位油缸大小的選擇必須考慮可以承受動(dòng)力頭輸出扭矩產(chǎn)生的推力。因裝有雙向液壓鎖，動(dòng)力頭本體在工作位置和待機(jī)位置時(shí)，移位油缸不會(huì)在外力作用下竄動(dòng)。由此在工作位置鉆孔位時(shí)，動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的推力由移位油缸承受，移位油缸內(nèi)腔憋壓承受動(dòng)力頭輸出扭矩產(chǎn)生的推力。
[0025]如圖1、6所示的動(dòng)力頭結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力頭本體2，在動(dòng)力頭本體2的上蓋上安裝第二鉸座7，所述動(dòng)力頭本體的兩側(cè)面分別安裝一對(duì)導(dǎo)軌5，所述導(dǎo)軌5的端部安裝耐磨板。
[0026]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、絲杠和螺母，所述電機(jī)安裝在安裝座上，電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接絲杠，動(dòng)力頭本體2的上蓋固定有螺母，所述絲杠與螺母配合，絲杠將電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為動(dòng)力頭本體2沿導(dǎo)軌的前后移動(dòng)。由動(dòng)力頭本體2的工作位置移位到待機(jī)位置。
[0027]如圖7所示，鉆孔壓樁機(jī)主機(jī)8上安裝鉆孔裝置總成9，所述鉆孔裝置總成9包括桅桿、掛架、動(dòng)力頭本體、鉆桿10。如圖7a)所示，在壓樁工位，所述動(dòng)力頭本體由移位油缸驅(qū)動(dòng)回到工作位置，此時(shí)鎖緊雙向液壓鎖，動(dòng)力頭本體驅(qū)動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)，夾樁箱的壓樁油缸下壓預(yù)制樁，直到將壓制樁下壓到所需深度，將卷?yè)P(yáng)設(shè)置為浮動(dòng)模式，鉆桿在動(dòng)力頭重力作用下下行鉆孔。鉆到預(yù)定孔深后，卷?yè)P(yáng)重新打回工作模式，卷?yè)P(yáng)收繩，帶動(dòng)掛架和鉆桿上提，直到鉆桿全部上提到夾樁箱的中心孔外，此動(dòng)力頭移機(jī)構(gòu)的作用是在先鉆孔再壓樁時(shí)使用。此時(shí)，移位油缸解鎖，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭本體沿導(dǎo)槽移動(dòng)到待機(jī)位置，移位油缸的雙向液壓鎖鎖定。如圖7b)所示，可以看出動(dòng)力頭帶動(dòng)鉆桿中心15相對(duì)于壓樁中心16偏移了一段距離，讓出了樁位。
[0028]本發(fā)明將動(dòng)力頭設(shè)計(jì)成兩個(gè)主體部分:掛架和動(dòng)力頭本體，并通過(guò)移位油缸將動(dòng)力頭本體與掛架聯(lián)接在一起。動(dòng)力頭本體上設(shè)計(jì)有滑道，掛架上安裝有導(dǎo)軌。操作移位油缸，動(dòng)力頭本體上滑道可以沿著掛架的導(dǎo)軌滑動(dòng)，從而帶動(dòng)本體輸出軸端聯(lián)接的鉆桿讓出鉆孔中心。使用本發(fā)明，在打同樣深孔而不拆卸鉆桿的情況下，相比于采用加高桅桿的方法讓出樁位，考慮樁長(zhǎng)15米的話，桅桿至少可以矮15米以上。
【權(quán)利要求】
1.一種鉆孔壓樁組合式壓樁機(jī)動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)，包括掛架(I)、動(dòng)力頭本體(2)、移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述掛架(I)上固定安裝有供動(dòng)力頭本體滑動(dòng)的滑道(4)，還安裝有可沿主機(jī)桅桿上下滑動(dòng)的主滑槽(11)，所述動(dòng)力頭本體(2)上安裝有導(dǎo)軌，所述動(dòng)力頭本體通過(guò)導(dǎo)軌設(shè)置在所述掛架的滑道中；所述動(dòng)力頭本體(2)在滑道中具有工作位置和偏移待機(jī)位置，在工作位置，所述動(dòng)力頭本體(2)的中心與樁位中心重合，在偏移待機(jī)位置，鉆桿偏移一定距離讓出樁位中心；所述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括移位油缸(3)，所述移位油缸(3) —端通過(guò)第一鉸接座(6)固定在掛架上，所述移位油缸的另一端通過(guò)第二鉸接座(7)與動(dòng)力頭本體相聯(lián)接。
2.一種如權(quán)利要求1所述的鉆孔壓樁組合式壓樁機(jī)動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述掛架是由第一側(cè)板和第二側(cè)板及將第一側(cè)板和第二側(cè)板連接在一起的橫梁組成的固定框架結(jié)構(gòu)，在第一側(cè)板和第二側(cè)板的內(nèi)側(cè)安裝有可供動(dòng)力頭上的導(dǎo)軌(5)移動(dòng)的滑道(4)，所述滑道(4)包括上滑道和下滑道，所述上滑道和下滑道之間的距離能夠保證動(dòng)力頭本體上的導(dǎo)軌(5)的間隙配合。
3.—種如權(quán)利要求1所述的鉆孔壓樁組合式壓樁機(jī)動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)，其特征在于，在掛架(I)的上橫梁上安裝有滑輪架(12)，所述滑輪架(12)的頂部安裝有滑輪(13)，卷?yè)P(yáng)鋼絲繩與所述滑輪(13)連接。
4.一種如權(quán)利要求1所述的鉆孔壓樁組合式壓樁機(jī)動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、絲杠和螺母，所述電機(jī)通過(guò)第一鉸接座(6)固定在掛架上，電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接絲杠，動(dòng)力頭本(體2)的上蓋固定有螺母，所述絲杠與螺母配合。
5.一種如權(quán)利要求1所述的鉆孔壓樁組合式壓樁機(jī)動(dòng)力頭移位結(jié)構(gòu)，其特征在于，在工作位置和偏移待機(jī)位置，上述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有鎖止定位機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括移位油缸時(shí)，該鎖止定位機(jī)構(gòu)是移位油缸的雙向液壓鎖，當(dāng)所述移位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)時(shí)，該鎖止定位機(jī)構(gòu)是電機(jī)轉(zhuǎn)子鎖。
【文檔編號(hào)】E21B15/00GK103670287SQ201310747253
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】易煒, 劉云豐, 李艷明, 何綿紅, 陳亮, 楊麗萍, 姜峰 申請(qǐng)人:恒天九五重工有限公司