預加固樁前框架錨桿墻綠色邊坡支護結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于巖土工程【技術領域】，特別是涉及一種用于加固路塹邊坡的預加固樁前框架錨桿墻綠色邊坡支護結構。它包括路塹邊坡坡體和多個插入路塹邊坡坡體內的錨桿，所述路塹邊坡坡體最下級平臺中部設有多個可保證邊坡穩(wěn)定的加固樁，所述路塹邊坡坡體和錨桿構成錨桿墻墻體，所述錨桿墻墻體表面鋪設綠色防護層。本實用新型對坡度較陡的邊坡采用加固樁與錨桿墻的簡單組合，能有效地保證邊坡的整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和長期穩(wěn)定，而且能源消耗也少。在錨桿墻表面鋪設厚層基材或三維生態(tài)袋可有效改善邊坡周圍環(huán)境。
【專利說明】預加固粧前框架錨桿墻綠色邊坡支護結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于巖土工程【技術領域】，具體涉及一種用于加固路塹邊坡的預加固樁前框架錨桿墻綠色邊坡支護結構。
【背景技術】
[0002]現有鐵路建設對于路塹高邊坡，一般采用高大的圬工支護結構，如采用高大擋墻、樁板墻、柱板式錨桿擋墻、錨固樁、錨索+樁板墻等，這些支護形式不僅要耗費大量的鋼筋、水泥等聞耗能、聞污染行業(yè)的廣品，而且與周圍自然生態(tài)環(huán)境難以協調；與此同時，聞等級鐵路對工程結構物的穩(wěn)定、變形和環(huán)境保護也提出了更高的要求，全坡面的圬工支護結構已不符合生態(tài)環(huán)保、節(jié)約圬工的理念，不利于資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鐵路的建設。常規(guī)的邊坡支擋結構不能同時滿足邊坡穩(wěn)定和資源節(jié)約、環(huán)境友好鐵路建設的要求，因此，必須采取輕型、環(huán)保的路塹邊坡支擋結構。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述【背景技術】存在的不足，提供一種結構簡單、輕型、環(huán)保，用于加固路塹邊坡的預加固樁前框架錨桿墻綠色邊坡支護結構。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:一種預加固樁前框架錨桿墻綠色邊坡支護結構，包括路塹邊坡坡體和多個插入路塹邊坡坡體內的錨桿，所述路塹邊坡坡體最下級平臺中部設有多個可保證邊坡穩(wěn)定的加固樁，所述路塹邊坡坡體和錨桿構成錨桿墻墻體，所述錨桿墻墻體表面鋪設綠色防護層。
[0005]進一步地，所述錨桿墻墻體表面設有由混凝土構成的網格狀框架，所述綠色防護層位于框架的網格內。
[0006]進一步地，所述綠色防護層為掛網噴厚層基材或三維生態(tài)袋。
[0007]進一步地，所述路塹邊坡坡體坡率為1:0.25-1:0.5。
[0008]更進一步地，所述加固樁為鋼筋混凝土矩形樁，截面尺寸為1.75-3.0m，在邊坡平臺中部均勻間隔布置，樁間距為5-8m。
[0009]本實用新型對坡度較陡的邊坡通過在加固樁間設置錨桿墻，在錨桿墻面掛網噴厚層基材或堆疊三維生態(tài)袋進行防護，不但能有效地保證邊坡的整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和長期穩(wěn)定，還能很好地協調周圍環(huán)境。采用加固樁與錨桿墻的組合，不僅結構簡單，而且能源消耗也少。在錨桿墻表面鋪設厚層基材或三維生態(tài)袋可有效改善邊坡周圍環(huán)境，厚層基材或三維生態(tài)袋位于錨桿墻表面的框架內，可防止暴雨及狂風的沖刷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型施工狀態(tài)的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的橫斷面剖視圖。
[0012]其中:1-加固樁；2_錨桿；3_框架；4_綠色防護層；5_路塹邊坡坡體?！揪唧w實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。
[0014]如圖1、圖2所示，本實用新型包括路塹邊坡坡體5和多個插入路塹邊坡坡體5內的錨桿2，所述路塹邊坡坡體5坡率為1:0.25-1:0.5。所述路塹邊坡坡體5最下級平臺中部設有多個可保證邊坡穩(wěn)定的加固樁1，所述路塹邊坡坡體5和錨桿2構成錨桿墻墻體，所述錨桿墻墻體表面鋪設綠色防護層4。
[0015]所述加固樁I為鋼筋混凝土矩形樁，均勻間隔布置于所述路塹邊坡體5最下一級平臺中部，其截面尺寸為1.75m-3.0m，樁間距為5_8m，實際應用時可根據邊路塹邊坡坡體5的邊坡下滑力確定具體尺寸，以達到最好的實施效果。該加固樁I能在樁間形成土拱效應，有效的保證路塹邊坡的整體穩(wěn)定和長期穩(wěn)定。
[0016]所述路塹邊坡坡體5和錨桿2構成錨桿墻墻體位于加固樁I之間，可采用單級或多級，每級墻高不大于8m，總高度不大于18m，多級錨桿墻墻體上、下兩級之間設置寬度不小于2m的平臺。錨桿2可設為單層或多層，向下傾斜，與水平面夾角為15° -25。。所述錨桿墻墻體表面設置由混凝土構成的網格狀的框架3，框架3采用的混凝土等級不小于C30，框架間距為3?5m，所述框架錨桿墻能有效地保證路塹邊坡的局部穩(wěn)定性，還為邊坡綠色防護提供空間。
[0017]所述錨桿墻墻體表面采用的綠色防護層為掛網噴厚層基材防護或三維生態(tài)袋。掛網噴厚層基材防護或三維生態(tài)袋位于框架內，所述厚層基材厚約10cm，網為鍍鋅鐵絲網，厚層基材或三維生態(tài)袋4施工完畢后與框架3表面齊平，所述厚層基材防護或堆疊三維生態(tài)袋綠色防護能很好地協調周圍環(huán)境。
[0018]本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業(yè)技術人員公知的現有技術。
【權利要求】
1.一種預加固樁前框架錨桿墻綠色邊坡支護結構，其特征在于:包括路塹邊坡坡體(5)和多個插入路塹邊坡坡體內的錨桿(2)，所述路塹邊坡坡體(5)最下級平臺中部設有多個可保證邊坡穩(wěn)定的加固樁(1)，所述路塹邊坡坡體(5)和錨桿(2)構成錨桿墻墻體，所述錨桿墻墻體表面鋪設綠色防護層(4)，所述路塹邊坡坡體(5)坡率為1:0.25-1:0.5。
2.根據權利要求1所述的預加固樁前框架錨桿墻綠色邊坡支護結構，其特征在于:所述錨桿墻墻體表面設有由混凝土構成的網格狀框架(3)，所述綠色防護層(4)位于框架(3)的網格內。
3.根據權利要求1或2所述的預加固樁前框架錨桿墻綠色邊坡支護結構，其特征在于:所述綠色防護層(4)為掛網噴厚層基材或三維生態(tài)袋。
4.根據權利要求1所述的預加固樁前框架錨桿墻綠色邊坡支護結構，其特征在于:所述加固樁(I)為鋼筋混凝土矩形樁，截面尺寸為1.75-3.0m，在邊坡最下級平臺中部均勻間隔布置，樁間距為5-8m。
【文檔編號】E02D17/20GK203498844SQ201320307184
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年5月31日 優(yōu)先權日:2013年5月31日
【發(fā)明者】周宏元, 金海元, 熊林墩, 王祥, 朱樹念, 肖芬芬, 陳大鵬, 姚成志, 譚遠發(fā), 郭玲玲 申請人:中鐵第四勘察設計院集團有限公司