挖掘機極限力矩離合器的制造方法
【專利摘要】一種挖掘機極限力矩離合器，屬于工程機械領域。是為了解決現(xiàn)有離合器的機械控制裝置存在離合器打滑和磨損后需經(jīng)常調(diào)整等問題。中心輪固定在中心軸上，離合器齒輪通過軸承安裝在中心輪的軸頸上，光輪與離合器齒輪同軸心固定在一起，使中心輪位于光輪之內(nèi)。在中心輪上套裝一個氣囊，氣囊通過管路與中心軸上的回轉接頭連接。在光輪內(nèi)還設置有摩擦片支架，多個摩擦片沿圓周均布設置在支架上，每個摩擦片的外表面靠近光輪的內(nèi)表面，摩擦片的內(nèi)表面通過壓塊和彈簧與氣囊接觸。解決了離合器打滑、摩擦片磨損后需要人工調(diào)整等問題。能實現(xiàn)磨損后自動補償，保證了設備的安全運行，提高了挖掘機的生產(chǎn)效率，可應用于挖掘機等工程機械領域。
【專利說明】挖掘機極限力矩離合器
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于工程機械領域，特別是涉及一種可解決挖掘機推壓機構離合器調(diào)整困難、性能不夠穩(wěn)定的挖掘機極限力矩離合器。
【背景技術】
[0002]挖掘機動臂推壓機構采用的極限力矩離合器為閘瓦式極限力矩離合器，該離合器在挖掘機的作業(yè)阻力超過設定阻力時，可以對機件起保護作用。由于該機構離合器的控制裝置是機械式的，所以離合器的閘瓦磨損后需要靠人工進行調(diào)整。該產(chǎn)品在使用過程中存在很多問題，如離合器打滑，固定銷斷裂等。若維修調(diào)整不及時，不僅影響挖掘機的正常作業(yè)，還存在有重大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種挖掘機極限力矩離合器，該離合器的控制裝置能實現(xiàn)自動補償免維護，徹底解決了離合器打滑和固定銷斷裂等缺陷，提高了挖掘機的生產(chǎn)效率。
[0004]本實用新型是通過以下措施實現(xiàn)的，主要包括中心軸、中心輪、離合器齒輪、光輪和離合器部分，中心輪固定在中心軸上，離合器齒輪通過軸承安裝在中心輪的軸頸上，光輪與離合器齒輪同軸心固定在一起，中心輪位于光輪之內(nèi)，其特征是:在所述的中心輪上套裝有氣囊，氣囊通過管路與中心軸上的回轉接頭連接，所述在光輪內(nèi)還設置有摩擦片支架，多個摩擦片沿圓周均布設置在支架上，每個摩擦片的外表面靠近光輪的內(nèi)表面，摩擦片的內(nèi)表面通過壓塊和彈簧與氣囊接觸。
[0005]當挖掘機的動臂推壓電機啟動后，推壓電機齒輪帶動極限力矩離合器齒輪轉動，此時空壓機啟動向氣囊充氣、氣囊漲起并推動壓塊使摩擦片壓向光輪內(nèi)側，通過摩擦力的作用使光輪與中心輪即離合器齒輪與中心軸形成一體，共同轉動傳遞推壓電機的動力，動力通過中心軸上的齒輪輸出。當氣囊放氣時，摩擦片和壓塊通過彈簧回位，使摩擦片與光輪內(nèi)圈脫離，動力就不再傳給中心軸，此時離合器齒輪與光輪空轉。
[0006]本實用新型的有益效果是，挖掘機的動臂推壓機構用氣囊式極限力矩離合器代替機械式離合器，其控制裝置能使各個摩擦片與光輪的接觸壓力完全相同，不但解決了離合器打滑的問題，而且在摩擦片磨損后能實現(xiàn)自動補償，不再需要人工進行維護調(diào)整。在保證了設備安全運行的同時，提高了挖掘機的生產(chǎn)效率?？蓱糜谕诰驒C等工程機械領域。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]附圖是本實用新型的結構示意圖，圖中I是中心軸、2是氣囊、3是碟形彈簧、4是壓塊、5是摩擦片、6是光輪、7是離合器齒輪、8是中心輪、9是回轉接頭、10是摩擦片支架、11是軸承座。【具體實施方式】
[0008]以下結合【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的一個實施例，主要包括中心軸1、中心輪8、離合器齒輪7、光輪6和離合器部分，中心輪8固定在中心軸I上，中心軸I通過軸承安裝在軸承座11上；離合器齒輪7通過軸承安裝在中心輪8的軸頸上，光輪6與離合器齒輪7同軸心固定在一起，使中心輪8位于光輪6之內(nèi)。在所述的中心輪8上套裝一個氣囊2，氣囊2通過管路與中心軸I上的回轉接頭9連接，所述在光輪6內(nèi)還設置有摩擦片支架10，十六個摩擦片5沿圓周均布設置在支架10上，每個摩擦片5的外表面靠近光輪6的內(nèi)表面，摩擦片5的內(nèi)表面通過壓塊4和蝶形彈簧3與氣囊2接觸。
[0009]當推壓電機啟動后，推壓電機齒輪帶動極限力矩離合器齒輪7轉動，此時空壓機啟動向氣囊2充氣、氣囊2漲起并通過蝶型彈簧3推動壓塊4使摩擦片5壓向光輪6內(nèi)側。光輪6與離合器齒輪7通過螺栓固定在一起，中心輪8通過花鍵與中心軸I連接在一起。這樣通過摩擦力的作用使離合器齒輪7與推壓機構的中心軸I形成一體，并一同轉動傳遞推壓電機的動力，動力通過中心軸I上的齒輪輸出。當氣囊2放氣時，摩擦片5和壓塊4通過彈簧回位，使摩擦片5與光輪6的內(nèi)圈脫離，動力就不再傳給中心軸I，此時離合器齒輪7空轉。推壓機構工作時，離合器氣囊2的氣源是通過空壓機充氣，其設定壓力0.3?0.5MPa，當摩擦片5磨損時，因氣囊2 —直充氣壓縮彈簧，通過壓塊4使摩擦片5始終壓向光輪6內(nèi)偵牝所以它能實現(xiàn)摩擦片5磨損后自動補償。
【權利要求】
1.一種挖掘機極限力矩離合器，主要包括中心軸⑴、中心輪⑶、離合器齒輪(7)、光輪(6)和離合器部分，中心輪⑶固定在中心軸⑴上，離合器齒輪⑴通過軸承安裝在中心輪(8)的軸頸上，光輪(6)與離合器齒輪(7)同軸心固定在一起，中心輪(8)位于光輪(6)之內(nèi)，其特征是:在所述的中心輪⑶上套裝有氣囊⑵，氣囊⑵通過管路與中心軸⑴上的回轉接頭⑶連接，所述在光輪(6)內(nèi)還設置有摩擦片支架(10)，多個摩擦片(5)沿圓周均布設置在支架(10)上，每個摩擦片(5)的外表面靠近光輪(6)的內(nèi)表面，摩擦片(5)的內(nèi)表面通過壓塊⑷和彈簧⑶與氣囊⑵接觸。
【文檔編號】E02F9/00GK203431063SQ201320519014
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月24日 優(yōu)先權日:2013年8月24日
【發(fā)明者】許會忱, 趙英男 申請人:遼寧海龍重工股份有限公司