多功能座卡的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多功能座卡，由內(nèi)筒（1）、外筒（2）和拉手（3）組成，所述內(nèi)筒（1）內(nèi)徑大于光桿外徑，內(nèi)筒（1）沿軸線方向設(shè)置大于光桿直徑的開口槽；所述外筒（2）沿軸線方向設(shè)置大于光桿直徑的開口槽，外筒（2）開口槽一側(cè)設(shè)置F型槽，外筒（2）套在所述內(nèi)筒（1）上，且兩者的開口槽大小相同開口平齊能夠重合；拉手（3）與內(nèi)筒（1）焊接，且卡在外筒（2）F型槽內(nèi)。本實(shí)用新型多功能座卡主要用于摘掉抽油機(jī)負(fù)荷時(shí)承載抽油桿重量，以及在拆懸繩器上方方卡子和取下傳感器時(shí)充當(dāng)扶手使用，提高高處作業(yè)安全性。
【專利說(shuō)明】多功能座卡
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多功能座卡，特別是一種用于摘掉抽油機(jī)負(fù)荷的多功能座卡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在抽油機(jī)井生產(chǎn)中，整改設(shè)備隱患和更換井下及地面工具、用具時(shí)需要摘掉抽油機(jī)負(fù)荷后才能操作，操作完成后需要重新掛負(fù)荷才能起井。摘負(fù)荷及掛負(fù)荷需要起、停4次井，步驟為:1、將抽油機(jī)停在接近下死點(diǎn)位置停井并拉死剎車，2、在盤根盒上方打上方卡子，3、松剎車，點(diǎn)起抽油機(jī)，待懸繩器與其上方方卡子脫開后拉死剎車，摘負(fù)荷完畢進(jìn)行設(shè)備整改等工作，4、工作完成后松剎車掛負(fù)荷并點(diǎn)起抽油機(jī)使盤根盒上方方卡子離開盤根盒后拉死剎車，5、拆掉盤根盒上方卡子并用銼刀銼平卡子印，6、松剎車起井。
[0003]在摘掉負(fù)荷后，拆卸懸繩器上方方卡子及取下傳感器操作時(shí)，在懸繩器及光桿上沒有可以攀附的位置，操作人員易造成高空墜落，手扶到懸繩器及方卡子之間時(shí)易造成夾手事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種多功能座卡，摘掉抽油機(jī)負(fù)荷操作簡(jiǎn)便、省時(shí)、省力，并能提高拆懸繩器上方方卡子及取下傳感器操作時(shí)的安全性。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型多功能座卡由內(nèi)筒1、外筒2和拉手3組成，上述內(nèi)筒I內(nèi)徑大于光桿外徑，內(nèi)筒I沿軸線方向設(shè)置大于光桿直徑的開口槽；上述外筒2沿軸線方向設(shè)置大于光桿直徑的開口槽，夕卜筒2開口槽一側(cè)設(shè)置F型槽,夕卜筒2套在所述內(nèi)筒I上，且兩者的開口槽大小相同開口平齊能夠重合；拉手3與內(nèi)筒I焊接，且卡在外筒2F型槽內(nèi)。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，上述拉手3為U型，并能在外筒2F型槽兩條沿圓周方向的槽內(nèi)移動(dòng)。
[0007]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，上述外筒2焊接手柄。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述外筒2手柄與拉手3相互對(duì)稱。
[0009]與現(xiàn)在技術(shù)相比，本實(shí)用新型多功能座卡只需停井一次即可實(shí)現(xiàn)摘掉抽油機(jī)負(fù)荷，減少了停井次數(shù)、停井時(shí)間，提高了工作效率，減小躺井隱患；同時(shí)避免了因拆卸懸繩器上方方卡子或取下傳感器時(shí)夾手的危險(xiǎn)，提高了操作安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型多功能座卡的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型多功能座卡由內(nèi)筒1、外筒2、拉手3組成。其中內(nèi)筒I為圓柱體，沿軸線中間開一大于光桿直徑的通孔，并在一側(cè)開一略大于光桿直徑的開口槽，拉手3為U型鋼管，焊接在內(nèi)筒I的一側(cè)，外筒3為圓柱體，沿軸線中間開一略大于內(nèi)筒I的通孔，并在一側(cè)開一略大于光桿直徑的開口槽，另一側(cè)開一 F型槽，外筒2焊接有手柄。內(nèi)筒1、外筒2套裝連接，拉手3能夠卡入外筒2的F型槽。外筒2垂直套在內(nèi)筒I的外面，外筒2與內(nèi)筒I的開口槽能夠重合。
[0013]拉手3焊接在內(nèi)筒I外面，并能卡入外筒2的F型槽中水平旋轉(zhuǎn)。
[0014]現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)，在光桿上方長(zhǎng)期打上一個(gè)方卡子，卡子位置以驢頭下死點(diǎn)時(shí)方卡子不碰撞盤根盒并與盤根盒距離小于1/2座卡長(zhǎng)度為準(zhǔn)。摘負(fù)荷時(shí)在光桿上行過(guò)程中手持拉手3將多功能座卡坐在盤根盒上，通過(guò)開口槽將光桿卡入座卡內(nèi)，拉動(dòng)外筒2的手柄水平旋轉(zhuǎn)外筒2關(guān)閉開口槽，待光桿下行方卡子與座卡接觸后，摘掉負(fù)荷，并迅速停井拉死剎車斷電，進(jìn)行設(shè)備整改等工作。操作完畢后松剎車掛上負(fù)荷啟抽，旋轉(zhuǎn)外筒2，使內(nèi)筒I與外筒2的開口槽重合在一條直線上，手握拉手3退出多功能座卡即可。如果需要拆懸繩器上方方卡子和取下傳感器時(shí)可將座卡放置于懸繩器與其上方方卡子之間充當(dāng)扶手使用。待工作完畢后只需要松剎車掛上負(fù)荷后取下座卡直接起井即可。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能座卡，由內(nèi)筒(I)、外筒(2)和拉手(3)組成，其特征是:所述內(nèi)筒(I)內(nèi)徑大于光桿外徑，內(nèi)筒(I)沿軸線方向設(shè)置大于光桿直徑的開口槽；所述外筒(2)沿軸線方向設(shè)置大于光桿直徑的開口槽，外筒(2)開口槽一側(cè)設(shè)置F型槽，外筒(2)套在所述內(nèi)筒(I)上，且兩者的開口槽大小相同開口平齊能夠重合；拉手(3)與內(nèi)筒(I)焊接，且卡在外筒(2)F型槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能座卡，其特征是:所述拉手(3)為U型，并能在外筒(2)F型槽兩條沿圓周方向的槽內(nèi)移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能座卡，其特征是:所述外筒(2)焊接手柄。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能座卡，其特征是:所述外筒(2)手柄與拉手(3)相互對(duì)稱。
【文檔編號(hào)】E21B19/10GK203515380SQ201320547569
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】王世謙, 王真, 馮峰, 趙冰 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司