連續(xù)油管防偏磨裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及連續(xù)油管防偏磨裝置防【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種連續(xù)油管防偏磨裝置；其包括安裝板、連接接頭、滑輪支撐架和導(dǎo)向滑輪；在安裝板的下端固定安裝有與注入頭裝置底端由壬連接的連接接頭；在安裝板的中部有油管導(dǎo)向孔；在安裝板的上端固定安裝有滑輪支撐架，在滑輪支撐架上前后間隔安裝有兩個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向滑輪，兩個(gè)導(dǎo)向滑輪分別位于油管導(dǎo)向孔的兩側(cè)；在導(dǎo)向滑輪的外環(huán)面上分別有與油管導(dǎo)向孔對(duì)應(yīng)的半環(huán)形的溝槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便；通過導(dǎo)向滑輪可避免連續(xù)油管與防噴盒由壬頭內(nèi)孔之間的磨損，對(duì)連續(xù)油管和注入頭裝置底部由壬頭形成保護(hù)，延長(zhǎng)連續(xù)油管和注入頭裝置底部由壬頭的使用壽命。
【專利說明】連續(xù)油管防偏磨裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及連續(xù)油管防偏磨裝置防【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種連續(xù)油管防偏磨裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在向井內(nèi)傳送連續(xù)油管過程中，通常采用注入頭裝置實(shí)現(xiàn)油管的注入和起升；注入頭裝置包括注入頭本體、鵝頸導(dǎo)向架、夾緊系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和防噴盒；連續(xù)油管通過鵝頸導(dǎo)向架導(dǎo)入至注入頭本體內(nèi)，再由注入頭本體內(nèi)的夾緊系統(tǒng)將連續(xù)油管固定，驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力使連續(xù)油管上下移動(dòng)，使連續(xù)油管經(jīng)連接在井口處的防噴盒放入至井內(nèi)；在此過程中，連續(xù)油管容易與防噴盒底部的由壬頭內(nèi)孔發(fā)生摩擦，使由壬頭和連續(xù)油管容易損壞，使用壽命低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種連續(xù)油管防偏磨裝置，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決連續(xù)油管在通過注入頭裝置注入或起升時(shí)，容易與注入頭裝置底部的由壬頭內(nèi)孔摩擦而造成損壞，使用壽命低的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的:一種連續(xù)油管防偏磨裝置，包括安裝板、連接接頭、滑輪支撐架和導(dǎo)向滑輪；在安裝板的下端固定安裝有與注入頭裝置底端由壬連接的連接接頭；在安裝板的中部有油管導(dǎo)向孔；在安裝板的上端固定安裝有滑輪支撐架，在滑輪支撐架上前后間隔安裝有兩個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向滑輪，兩個(gè)導(dǎo)向滑輪分別位于油管導(dǎo)向孔的兩側(cè)；在導(dǎo)向滑輪的外環(huán)面上分別有與油管導(dǎo)向孔對(duì)應(yīng)的半環(huán)形的溝槽。
[0005]下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0006]上述滑輪支撐架可包括左支撐板和右支撐板；左支撐板和右支撐板分別位于油管導(dǎo)向孔的左側(cè)和右側(cè)；在油管導(dǎo)向孔的前后兩側(cè)的左支撐板和右支撐板上分別有左右對(duì)應(yīng)的芯軸安裝孔；在芯軸安裝孔內(nèi)分別安裝芯軸；在芯軸的左部分別有外環(huán)臺(tái)，外環(huán)臺(tái)分別安裝在左支撐板的芯軸安裝孔內(nèi)；芯軸的右部外側(cè)套裝有能使導(dǎo)向滑輪軸向限位的滑輪限位軸套，滑輪限位軸套安裝在右支撐板的芯軸安裝孔內(nèi)；導(dǎo)向滑輪軸向限位安裝在外環(huán)臺(tái)與滑輪限位軸套之間的芯軸上；在左支撐板右側(cè)的外環(huán)臺(tái)上有環(huán)形的限位卡臺(tái)，在右支撐板右側(cè)的滑輪限位軸套上有軸套環(huán)臺(tái)，在滑輪限位軸套右側(cè)的芯軸上安裝有能通過限位卡臺(tái)和軸套環(huán)臺(tái)使芯軸限位的鎖緊裝置。
[0007]上述鎖緊裝置可包括鎖緊螺母；芯軸的右部有外螺紋，在滑輪限位軸套右側(cè)的芯軸上通過螺紋固定安裝有鎖緊螺母，鎖緊螺母的左端頂在滑輪限位軸套上。
[0008]上述鎖緊螺母與軸套之間可安裝有墊片。
[0009]上述連接接頭可呈筒狀，在連接接頭的下部有外螺紋。
[0010]上述連接接頭的上部可軸對(duì)稱分布有至少兩個(gè)徑向孔。
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便；通過導(dǎo)向滑輪可避免連續(xù)油管與防噴盒由壬頭內(nèi)孔之間的磨損，對(duì)連續(xù)油管和注入頭裝置底部由壬頭形成保護(hù)，延長(zhǎng)連續(xù)油管和注入頭裝置底部由壬頭的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2為附圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中的編碼分別為:1為安裝板，2為連接接頭，3為油管導(dǎo)向孔，4為導(dǎo)向滑輪，5為溝槽，6為左支撐板,7為右支撐板,8為芯軸,9為外環(huán)臺(tái)，10為限位卡臺(tái)，11為滑輪限位軸套，12為墊片，13為鎖緊螺母，14為軸套卡臺(tái)，15為徑向孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。
[0016]在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進(jìn)行描述的，如:上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖1的布圖方向來確定的。
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0018]如附圖1所示，該連續(xù)油管防偏磨裝置包括安裝板1、連接接頭2、滑輪支撐架和導(dǎo)向滑輪4 ;在安裝板I的下端固定安裝有與注入頭裝置底端由壬連接的連接接頭2 ;在安裝板I的中部有油管導(dǎo)向孔3 ;在安裝板I的上端固定安裝有滑輪支撐架，在滑輪支撐架上前后間隔安裝有兩個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向滑輪4，兩個(gè)導(dǎo)向滑輪4分別位于油管導(dǎo)向孔3的兩側(cè)；在導(dǎo)向滑輪4的外環(huán)面上分別有與油管導(dǎo)向孔3對(duì)應(yīng)的半環(huán)形的溝槽5。將連接接頭2與注入頭裝置底端由壬連接；通過注入頭裝置對(duì)連續(xù)油管進(jìn)行注入和提升時(shí)，連續(xù)油管置于油管導(dǎo)向孔3內(nèi)，導(dǎo)向滑輪4對(duì)連續(xù)油管夾持扶正，防止連續(xù)油管與注入頭裝置底部由壬頭內(nèi)孔之間發(fā)生摩擦，從而起到保護(hù)連續(xù)油管的目的；導(dǎo)向滑輪4與連續(xù)油管之間滾動(dòng)摩擦，降低連續(xù)油管的損壞，增加其使用壽命。
[0019]可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)上述連續(xù)油管防偏磨裝置作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0020]如附圖1、2所示，滑輪支撐架包括左支撐板6和右支撐板7 ;左支撐板6和右支撐板7分別位于油管導(dǎo)向孔3的左側(cè)和右側(cè)；在油管導(dǎo)向孔3的前后兩側(cè)的左支撐板6和右支撐板7上分別有左右對(duì)應(yīng)的芯軸安裝孔；在芯軸安裝孔內(nèi)分別安裝芯軸8 ;在芯軸8的左部分別有外環(huán)臺(tái)9，外環(huán)臺(tái)9分別安裝在左支撐板6的芯軸安裝孔內(nèi)；芯軸8的右部外側(cè)套裝有能使導(dǎo)向滑輪4軸向限位的滑輪限位軸套11，滑輪限位軸套11安裝在右支撐板6的芯軸安裝孔內(nèi)；導(dǎo)向滑輪4軸向限位安裝在外環(huán)臺(tái)9與滑輪限位軸套11之間的芯軸8上；在左支撐板6右側(cè)的外環(huán)臺(tái)9上有環(huán)形的限位卡臺(tái)10，在右支撐板6右側(cè)的滑輪限位軸套11上有軸套環(huán)臺(tái)14，在滑輪限位軸套11右側(cè)的芯軸8上安裝有能通過限位卡臺(tái)10和軸套環(huán)臺(tái)14使芯軸限位的鎖緊裝置。
[0021]如附圖2所示，鎖緊裝置包括鎖緊螺母13 ;芯軸8的右部有外螺紋，在滑輪限位軸套11右側(cè)的芯軸8上通過螺紋固定安裝有鎖緊螺母13，鎖緊螺母13的左端頂在滑輪限位軸套11的右端面上。
[0022]如附圖2所示，在鎖緊螺母13與軸套11之間安裝有墊片12。[0023]如附圖2所示，連接接頭2呈筒狀，在連接接頭2的下部有外螺紋。
[0024]如附圖1所示，在連接接頭2的上部軸對(duì)稱分布有至少兩個(gè)徑向孔15。通過連接接頭2與注入頭裝置底端由壬連接時(shí)，可通過向徑向孔15內(nèi)穿入轉(zhuǎn)動(dòng)施力桿，便于對(duì)連接接頭2的旋轉(zhuǎn)操作，使用方便。
[0025]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種連續(xù)油管防偏磨裝置，其特征在于包括安裝板、連接接頭、滑輪支撐架和導(dǎo)向滑輪；在安裝板的下端固定安裝有與注入頭裝置底端由壬連接的連接接頭；在安裝板的中部有油管導(dǎo)向孔；在安裝板的上端固定安裝有滑輪支撐架，在滑輪支撐架上前后間隔安裝有兩個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向滑輪，兩個(gè)導(dǎo)向滑輪分別位于油管導(dǎo)向孔的兩側(cè)；在導(dǎo)向滑輪的外環(huán)面上分別有與油管導(dǎo)向孔對(duì)應(yīng)的半環(huán)形的溝槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)油管防偏磨裝置，其特征在于滑輪支撐架包括左支撐板和右支撐板；左支撐板和右支撐板分別位于油管導(dǎo)向孔的左側(cè)和右側(cè)；在油管導(dǎo)向孔的前后兩側(cè)的左支撐板和右支撐板上分別有左右對(duì)應(yīng)的芯軸安裝孔；在芯軸安裝孔內(nèi)分別安裝芯軸；在芯軸的左部分別有外環(huán)臺(tái)，外環(huán)臺(tái)分別安裝在左支撐板的芯軸安裝孔內(nèi)；芯軸的右部外側(cè)套裝有能使導(dǎo)向滑輪軸向限位的滑輪限位軸套，滑輪限位軸套安裝在右支撐板的芯軸安裝孔內(nèi)；導(dǎo)向滑輪軸向限位安裝在外環(huán)臺(tái)與滑輪限位軸套之間的芯軸上；在左支撐板右側(cè)的外環(huán)臺(tái)上有環(huán)形的限位卡臺(tái)，在右支撐板右側(cè)的滑輪限位軸套上有軸套環(huán)臺(tái)，在滑輪限位軸套右側(cè)的芯軸上安裝有能通過限位卡臺(tái)和軸套環(huán)臺(tái)使芯軸限位的鎖緊裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連續(xù)油管防偏磨裝置，其特征在于鎖緊裝置包括鎖緊螺母；芯軸的右部有外螺紋，在滑輪限位軸套右側(cè)的芯軸上通過螺紋固定安裝有鎖緊螺母，鎖緊螺母的左端頂在滑輪限位軸套上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連續(xù)油管防偏磨裝置，其特征在于鎖緊螺母與軸套之間安裝有墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的連續(xù)油管防偏磨裝置，其特征在于連接接頭呈筒狀，在連接接頭的下部有外螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的連續(xù)油管防偏磨裝置，其特征在于連接接頭的上部軸對(duì)稱分布有至少兩個(gè)徑向孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連續(xù)油管防偏磨裝置，其特征在于連接接頭的上部軸對(duì)稱分布有至少兩個(gè)徑向孔。
【文檔編號(hào)】E21B17/10GK203570225SQ201320695569
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】周漢鵬, 侯啟太, 達(dá)勇, 宋林澤 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司, 新疆石油管理局工程技術(shù)公司