沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車，包括外模板及其支架，內(nèi)模板及其支架，外行走架和內(nèi)行走架的下端分別設(shè)置外軌道輪及外軌道；外側(cè)模板、外頂模板與內(nèi)側(cè)模板、內(nèi)頂模板圍成倒U形澆筑通道；在所述外模桁架和內(nèi)模托板上固定有振動器；分別在外側(cè)模板和外頂模板上設(shè)置有進料口。本實用新型利用外模桁架及外模組成倒U形半封閉防護罩，鋼筋捆扎和地基施工等作業(yè)都在倒U形半封閉防護罩內(nèi)完成，有利于防風(fēng)沙等惡劣天氣，也為工人提供遮陽空間，提高工作空間舒適度，也有利于對新修建的地基混凝土層提高防暴曬保護。從而使施工進程不至于因天氣變化因素影響而中斷。
【專利說明】沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于治理沙漠的道路施工領(lǐng)域，具體涉及一種沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車。
【背景技術(shù)】
[0002]征服沙漠、進軍沙漠是西部大開發(fā)的重要內(nèi)容，也是21世紀人們渴望解決的問題之一。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的穩(wěn)步實施，一大批工程將在沙漠地區(qū)興建，需要借助大型機械設(shè)備。沙漠暗道能夠為各大工程提供充足的水源，是一種重要的輸送通道。然而由于沙漠不利于運輸?shù)奶厥馇闆r，沙漠暗道不易通過預(yù)制和運輸來實現(xiàn)，需要在沙漠中進行暗道施工，這是一項規(guī)模龐大的混凝土施工工程。在沙漠中進行混凝土施工不同于陸地施工，沙漠中干旱、炎熱和風(fēng)沙特點，需要對混凝土進行遮陽、貼保鮮膜和防風(fēng)沙處理，一旦遇到風(fēng)沙天氣，必須停工并需要采取必要的保護措施。導(dǎo)致施工效率非常緩慢，施工強度大，質(zhì)量差。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種適合沙漠快速施工，并不受惡劣天氣影響，對混凝土具有保護作用的沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車。
[0004]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車，包括外模板及其支架，內(nèi)模板及其支架，所述外模板支架包括兩個平行設(shè)置的外模桁架和頂部的拉桿；頂部的拉桿固定在兩個外模桁架的上側(cè)；每個外模桁架的下端分別設(shè)置外行走架，外模桁架與外行走架之間設(shè)置升降機構(gòu)；每個外行走架的下端分別設(shè)置外軌道輪及外軌道；兩個外模桁架的內(nèi)側(cè)面分別通過調(diào)節(jié)機構(gòu)連接有外側(cè)模板，拉桿下方固定有外頂模板，兩個外側(cè)模板與外頂模板圍成倒U形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)模支架包括至少兩對內(nèi)行走架，每個內(nèi)行走架上豎向固定有套管，套管內(nèi)套裝有內(nèi)支腿，內(nèi)支腿與套管底部之間設(shè)置有千斤頂；相鄰內(nèi)支腿上部通過橫梁連接固定在一起；各內(nèi)支腿的外側(cè)和上側(cè)分別通過連接桿固定有內(nèi)模托板，在內(nèi)模托板上分別通過調(diào)節(jié)機構(gòu)連接有內(nèi)側(cè)模板和內(nèi)頂模板，所述內(nèi)側(cè)模板與內(nèi)頂模板圍成倒U形結(jié)構(gòu)；外側(cè)模板、外頂模板與內(nèi)側(cè)模板、內(nèi)頂模板圍成倒U形澆筑通道；倒U形澆筑通道的兩端分別設(shè)置有端模板及模板連接件；所述內(nèi)行走架的下方鋪設(shè)有墊板，在墊板上側(cè)設(shè)置有內(nèi)軌道，各內(nèi)行走架底部安裝有與內(nèi)軌道配合的內(nèi)軌道輪；分別在所述外模桁架和內(nèi)模托板上固定有振動器；分別在外側(cè)模板和外頂模板上設(shè)置有進料口。
[0005]在所述內(nèi)側(cè)模板與內(nèi)頂模板之間對接縫上設(shè)置有柔性墊層。
[0006]所述調(diào)節(jié)機構(gòu)是在外模桁架與外側(cè)模板之間、內(nèi)模托板與內(nèi)側(cè)模板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓和導(dǎo)向支撐桿及套管，導(dǎo)向支撐桿垂直固定在外側(cè)模板或內(nèi)側(cè)模板的背面，套管固定在外模桁架或內(nèi)模托板上，導(dǎo)向支撐桿匹配套裝于對應(yīng)套管中。所述升降機構(gòu)為可調(diào)螺栓，或者為千斤頂。內(nèi)模托板的頂部與內(nèi)支腿之間設(shè)置有控制內(nèi)模托板高度變化的高度微調(diào)機構(gòu)。內(nèi)模托板的頂部與內(nèi)支腿之間設(shè)置有可使內(nèi)模托架左右平移的中心線調(diào)節(jié)機構(gòu)。該中心線調(diào)節(jié)機構(gòu)是在內(nèi)支腿上部設(shè)置有橫向扁槽，扁槽側(cè)壁設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕，與內(nèi)模托板頂部固定的連接桿底部套裝于該扁槽中，調(diào)節(jié)旋鈕與所述連接桿側(cè)壁對接。
[0007]本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0008]1、本實用新型提供了一種移動式沙漠暗道澆筑方案，利用外模桁架及外模組成倒U形半封閉防護罩，鋼筋捆扎和地基施工等作業(yè)都在倒U形半封閉防護罩內(nèi)完成，有利于防風(fēng)沙等惡劣天氣，也為工人提供遮陽空間，提高工作空間舒適度，也有利于對新修建的地基混凝土層提高防暴曬保護。從而使施工進程不至于因天氣變化因素影響而中斷。
[0009]2、利用平行軌道，外模及其組件作為防風(fēng)沙護罩和外模板雙重作用不斷向前推進，在鋼筋捆扎完成后再將內(nèi)膜板組件沿軌道推送進入捆扎后鋼筋圈內(nèi)，兩次澆筑可完成沙漠暗道澆筑工作。從而外模組件和內(nèi)模組件都不用拆卸或重新組建，施工效率非常高。
[0010]3、施工過程中拆卸局部外側(cè)模板后，外模桁架也可以作為鋼筋捆扎作業(yè)的操作平臺，不需要另外準備手腳架等設(shè)施。
[0011]4、外模桁架和內(nèi)模托板與模板之間都設(shè)置了升降機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)，以便于脫模和組模。內(nèi)側(cè)模板與內(nèi)頂模板之間對接縫上設(shè)置的柔性墊層可以提供壓縮形變，在保證不漏料的情況下，使內(nèi)側(cè)模板與內(nèi)膜托板之間有一定調(diào)節(jié)寬度，從而有利于內(nèi)模板的脫模。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖1的B部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中編號I為拉桿，2為外模祐1架，3為外側(cè)模板，4為外頂模板，5為外行走架，6為外軌道輪，7為外軌道，8為內(nèi)模托板，9為內(nèi)側(cè)模板，10為內(nèi)頂模板，11為內(nèi)行走架，12為套管，13為內(nèi)支腿,14為橫梁，15為千斤頂，16為連接桿，17為內(nèi)軌道輪,18為內(nèi)軌道,19為墊板，20為調(diào)節(jié)螺母，21為進料口，22為振動器，23為連接鋼管，24為調(diào)節(jié)旋鈕，25為柔性材料層，26為地基，27為調(diào)節(jié)螺栓，28為導(dǎo)向支撐桿，29為套管，30為升降機構(gòu)，31為預(yù)制鋼筋。
【具體實施方式】
[0016]實施例1:一種沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車，參見圖1，外模板支架包括兩個平行設(shè)置的外模桁架2和若干根頂部的拉桿I。兩個外模桁架2的上端通過拉桿I固定在一起，也可以在兩個外模桁架2和頂部的拉桿I之間設(shè)置滑動和鎖緊結(jié)構(gòu)。
[0017]兩個外模桁架2的下端分別設(shè)置外行走架5，外模桁架2與外行走架5之間設(shè)置升降機構(gòu)；該升降機構(gòu)30為可調(diào)螺栓，或者為千斤頂。
[0018]兩個外行走架5的下端分別設(shè)置外軌道輪6及外軌道7。從而外模板及其組件可以沿軌道7向前平移。
[0019]外模板包括兩個外側(cè)模板3和一個外頂模板4。兩個外側(cè)模板3分別通過調(diào)節(jié)機構(gòu)連接在兩個外模桁架2的內(nèi)側(cè)面上，兩個外側(cè)模板3保持平行。外頂模板4固定在拉桿I的下方。兩個外側(cè)模板3與外頂模板4圍成倒U形結(jié)構(gòu)。
[0020]內(nèi)模支架包括兩對內(nèi)行走架11，每個內(nèi)行走架11上豎向固定有套管12，套管12內(nèi)套裝有內(nèi)支腿13，內(nèi)支腿13與套管12底部之間設(shè)置有千斤頂15。相鄰內(nèi)支腿13上部通過橫梁14連接固定在一起。各內(nèi)支腿13的外側(cè)和上側(cè)分別通過連接桿16固定有內(nèi)模托板8。
[0021]內(nèi)行走架11的下方鋪設(shè)有墊板19，在墊板19上側(cè)設(shè)置有內(nèi)軌道18，各內(nèi)行走架11底部安裝有與內(nèi)軌道18配合的內(nèi)軌道輪17。
[0022]內(nèi)模板包括兩個內(nèi)側(cè)模板9和一個內(nèi)頂模板10。內(nèi)側(cè)模板9通過調(diào)節(jié)機構(gòu)連接在內(nèi)模托板8的兩側(cè)，內(nèi)頂模板10固定在內(nèi)膜托板的上側(cè)。所述內(nèi)側(cè)模板9與內(nèi)頂模板10圍成倒U形結(jié)構(gòu)。
[0023]外側(cè)模板3、外頂模板4與內(nèi)側(cè)模板9、內(nèi)頂模板10圍成倒U形澆筑通道。倒U形澆筑通道的兩端分別設(shè)置有端模板及模板連接件，形成密封結(jié)構(gòu)。分別在外側(cè)模板3和外頂模板4上設(shè)置有進料口 21。分別在所述外模桁架2和內(nèi)模托板8上固定有振動器22。
[0024]在所述內(nèi)側(cè)模板9與內(nèi)頂模板10之間對接縫上設(shè)置有柔性墊層25。
[0025]參見圖2和圖3，調(diào)節(jié)機構(gòu)是在外模桁架2與外側(cè)模板3之間、內(nèi)模托板8與內(nèi)側(cè)模板9之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓27和導(dǎo)向支撐桿28及套管29，導(dǎo)向支撐桿28垂直固定在外側(cè)模板3或內(nèi)側(cè)模板9的背面，套管29固定在外模桁架2或內(nèi)模托板8上，導(dǎo)向支撐桿28匹配套裝于對應(yīng)套管29中。
[0026]實施例2:參見圖1，內(nèi)容與實施例1基本相同，相同之處不重述，不同的是:內(nèi)模托板8的頂部與內(nèi)支腿13之間設(shè)置有控制內(nèi)模托板高度變化的高度微調(diào)機構(gòu)。即在內(nèi)模托板的頂部與內(nèi)支腿之間的連接桿上設(shè)置調(diào)節(jié)螺母20，用于調(diào)節(jié)連接桿的高度。
[0027]實施例3:參見圖1，內(nèi)容與實施例1基本相同，相同之處不重述，不同的是:內(nèi)模托板8的頂部與內(nèi)支腿13之間設(shè)置有可使內(nèi)模托架左右平移的中心線調(diào)節(jié)機構(gòu)。該中心線調(diào)節(jié)機構(gòu)是在內(nèi)支腿上部設(shè)置有橫向扁槽，扁槽側(cè)壁設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕24，與內(nèi)模托板頂部固定的連接桿底部套裝于該扁槽中，調(diào)節(jié)旋鈕與所述連接桿側(cè)壁對接。
【權(quán)利要求】
1.一種沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車，包括外模板及其支架，內(nèi)模板及其支架，其特征是:所述外模板支架包括兩個平行設(shè)置的外模桁架和頂部的拉桿；頂部的拉桿固定在兩個外模桁架的上側(cè)；每個外模桁架的下端分別設(shè)置外行走架，外模桁架與外行走架之間設(shè)置升降機構(gòu)；每個外行走架的下端分別設(shè)置外軌道輪及外軌道；兩個外模桁架的內(nèi)側(cè)面分別通過調(diào)節(jié)機構(gòu)連接有外側(cè)模板，拉桿下方固定有外頂模板，兩個外側(cè)模板與外頂模板圍成倒U形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)模支架包括至少兩對內(nèi)行走架，每個內(nèi)行走架上豎向固定有套管，套管內(nèi)套裝有內(nèi)支腿，內(nèi)支腿與套管底部之間設(shè)置有千斤頂；相鄰內(nèi)支腿上部通過橫梁連接固定在一起；各內(nèi)支腿的外側(cè)和上側(cè)分別通過連接桿固定有內(nèi)模托板，在內(nèi)模托板上分別通過調(diào)節(jié)機構(gòu)連接有內(nèi)側(cè)模板和內(nèi)頂模板，所述內(nèi)側(cè)模板與內(nèi)頂模板圍成倒U形結(jié)構(gòu)；外側(cè)模板、外頂模板與內(nèi)側(cè)模板、內(nèi)頂模板圍成倒U形澆筑通道；倒U形澆筑通道的兩端分別設(shè)置有端模板及模板連接件；所述內(nèi)行走架的下方鋪設(shè)有墊板，在墊板上側(cè)設(shè)置有內(nèi)軌道，各內(nèi)行走架底部安裝有與內(nèi)軌道配合的內(nèi)軌道輪；分別在所述外模桁架和內(nèi)模托板上固定有振動器；分別在外側(cè)模板和外頂模板上設(shè)置有進料口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車，其特征是:在所述內(nèi)側(cè)模板與內(nèi)頂模板之間對接縫上設(shè)置有柔性墊層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車，其特征是:所述調(diào)節(jié)機構(gòu)是在外模桁架與外側(cè)模板之間、內(nèi)模托板與內(nèi)側(cè)模板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓和導(dǎo)向支撐桿及套管，導(dǎo)向支撐桿垂直固定在外側(cè)模板或內(nèi)側(cè)模板的背面，套管固定在外模桁架或內(nèi)模托板上，導(dǎo)向支撐桿匹配套裝于對應(yīng)套管中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車，其特征是:所述升降機構(gòu)為可調(diào)螺栓，或者為千斤頂。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車，其特征是:內(nèi)模托板的頂部與內(nèi)支腿之間設(shè)置有控制內(nèi)模托板高度變化的高度微調(diào)機構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車，其特征是:內(nèi)模托板的頂部與內(nèi)支腿之間設(shè)置有可使內(nèi)模托架左右平移的中心線調(diào)節(jié)機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的沙漠暗道兩次澆筑式鋼模臺車，其特征是:該中心線調(diào)節(jié)機構(gòu)是在內(nèi)支腿上部設(shè)置有橫向扁槽，扁槽側(cè)壁設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕，與內(nèi)模托板頂部固定的連接桿底部套裝于該扁槽中，調(diào)節(jié)旋鈕與所述連接桿側(cè)壁對接。
【文檔編號】E02D29/045GK203625929SQ201320753542
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】徐存東, 韓立煒, 張宏洋, 王燕, 張先起, 賈廣鈺, 劉慧卿 申請人:華北水利水電大學(xué)