一種雙鏈條換向抽油的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙鏈條換向抽油機(jī)，包括底座，設(shè)置在底座上的塔架，所述塔架頂部設(shè)有相互平行的第一皮帶輥和第二皮帶輥，所述塔架一側(cè)設(shè)有兩組下鏈輪和兩組上鏈輪，所述塔架一側(cè)設(shè)有往返架，往返架底部設(shè)有換向機(jī)構(gòu)，所述換向機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有換向輪組，所述往返架上部連接有牽引皮帶，所述牽引皮帶經(jīng)第一皮帶輥和第二皮帶輥延伸至塔架的另一側(cè)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、效率高、使用方便、平穩(wěn)換向、安全高效等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種雙鏈條換向抽油機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油田采油用抽油機(jī)及方法，尤其涉及一種雙鏈條換向抽油方法及抽油機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，鏈條皮帶抽油機(jī)是一種低沖次、長沖程、大負(fù)荷的地面采油設(shè)備，可滿足各種工況的油井，具有高效、安全、可靠和節(jié)能的特點(diǎn)，在國內(nèi)和世界各地都有廣泛的應(yīng)用。當(dāng)前市場(chǎng)應(yīng)用單鏈條傳動(dòng)的皮帶抽油機(jī)比較多，單鏈輪傳動(dòng)，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，鏈輪帶動(dòng)鏈條作環(huán)形圓周運(yùn)動(dòng)，并通過特殊鏈節(jié)實(shí)現(xiàn)換向，托起往返架及配重箱做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這種換向結(jié)構(gòu)容易受損，另外單鏈條抽油機(jī)托起配重箱的舉力偏離配重的重心，會(huì)派生出一對(duì)豎平面內(nèi)的力偶PR，造成配重箱的傾斜，加大扶正輪的載荷，使扶正輪常因擠壓磨損，增加故障維修率，單鏈條傳動(dòng)的另一潛在隱患就是增加了設(shè)備的疲勞破壞風(fēng)險(xiǎn)，一是這對(duì)派生力偶以扭矩形式反作用在特殊鏈節(jié)軸上，產(chǎn)生附加應(yīng)力，由于特殊鏈節(jié)在往返架上下反向時(shí)須在兩鏈條間作橫向周期運(yùn)動(dòng)，故該附加應(yīng)力屬交變應(yīng)力，當(dāng)舉力通過配重的重心時(shí)，附加應(yīng)力為零，當(dāng)舉力通過鏈條中心線時(shí)，附加應(yīng)力最大。由于特殊鏈節(jié)軸徑不到100mm，所產(chǎn)生的附加交變應(yīng)力影響就比較大，而且上下一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)應(yīng)力改變四次，因此對(duì)特殊鏈節(jié)產(chǎn)生的疲勞破壞影響相當(dāng)大，成了設(shè)備安全的一個(gè)隱患點(diǎn)。單鏈條抽油機(jī)在運(yùn)行兩年后，側(cè)面扶正輪受擠壓損壞，立柱導(dǎo)軌面被磨穿，甚至?xí)斐煞稣啌p壞和立柱側(cè)面(即導(dǎo)軌面)磨穿的情況。單鏈條抽油機(jī)經(jīng)常需要檢修，定期需要更換配件。目前急需一種結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度好、機(jī)構(gòu)合理、效率高、維修成本低、安全高效、成本低的抽油機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、效率高、使用方便、平穩(wěn)換向、安全高效的雙鏈條換向抽油機(jī)。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型又一實(shí)用新型目的，提供了一種雙鏈條換向抽油機(jī)，包括底座
(10)，設(shè)置在底座(10)上的塔架(50)，所述塔架(50)頂部設(shè)有相互平行的第一皮帶輥
(55)和第二皮帶輥(56)，所述塔架(50) —側(cè)設(shè)有兩組下鏈輪(81)和兩組上鏈輪(86)，所述下鏈輪(81)和上鏈輪(86)上設(shè)有鏈條(83)，所述塔架(50) —側(cè)設(shè)有往返架(85)，往返架(85)底部設(shè)有換向機(jī)構(gòu)(90)，所述底座(10)上還設(shè)有剎車系統(tǒng)(20)，設(shè)置在底座(10)中部的減速機(jī)(30)，所述往返架(85)上部連接有牽引皮帶(60)，所述牽引皮帶￠0)經(jīng)第一皮帶棍(55)和第二皮帶棍(56)延伸至塔架(50)的另一側(cè),所述牽引皮帶(60) —端設(shè)有連接器(61)，所述連接器￠1) 一端與連接抽油桿的鋼絲懸繩(70)相連接，所述換向機(jī)構(gòu)(90)內(nèi)設(shè)有換向輪組(91)，換向輪組(91)上設(shè)有與鏈條(83)相連接的鏈節(jié)(914)，其特征在于:所述鏈節(jié)(914)上設(shè)有鏈節(jié)口(915)和銷孔(916)，所述換向輪組(91)包括輪組基座(912)，所述輪組基座(912)設(shè)有若干個(gè)滾輪(911)，滾輪(911)安裝在滾輪軸(917)的兩端；所述換向機(jī)構(gòu)(90)內(nèi)設(shè)有方形設(shè)計(jì)的換向腔(92)和換向?qū)к?93);所述往返架(85)上下兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪(84)，所述往返架(85)上還設(shè)有配重箱(82)，配重箱(82)內(nèi)可放置配重塊(89)，往返架(85)兩側(cè)設(shè)有基板(88)，基板(88)兩端設(shè)有導(dǎo)輪座(87);所述塔架
(50)主體由四個(gè)立柱(51)構(gòu)成，塔架(50)上設(shè)有方便人員上下的爬梯(52)，塔架(50)距底座(10) —定距離處設(shè)有電機(jī)安裝平臺(tái)(53)，電機(jī)(40)安裝在電機(jī)安裝平臺(tái)(53)上；所述塔架(50)上設(shè)有支撐座(57);所述主動(dòng)下鏈輪(81)連接孔配合處與輸出軸(31)和從動(dòng)輸出軸(33)連接，設(shè)有漲緊裝置(32)，所述漲緊裝置(32)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輸出軸(31)和從動(dòng)輸出軸(33)與下鏈輪(81)無間隙緊密配合，達(dá)到兩下鏈輪(81)同步運(yùn)行的目的。
[0005]上述方形設(shè)計(jì)的換向腔(92)，能夠減少加工制造成本，提高換向效率。
[0006]上述四個(gè)立柱(51)的設(shè)計(jì)，使塔架(50)結(jié)構(gòu)簡單，受力均衡，減少制造成本和材料成本。
[0007]進(jìn)一步的，所述換向輪組(91)包括輪組基座(912)，所述輪組基座(912)設(shè)有若干個(gè)滾輪(911)的多個(gè)設(shè)置，能夠減少換向時(shí)摩擦力，使換向速度提高，提高兩個(gè)換向輪組
(91)的同步性。
[0008]進(jìn)一步的，所述鏈節(jié)(914)上設(shè)有鏈節(jié)口(915)和銷孔(916)，所述鏈節(jié)(914)通過支撐軸(913)連接在輪組基座(912)上，鏈節(jié)口(915)將鏈條(83)限位，避免鏈節(jié)(914)隨鏈條(83)晃動(dòng)，保證傳動(dòng)平穩(wěn)、換向平穩(wěn)同步。
[0009]本實(shí)用新型的具有如下優(yōu)點(diǎn):
[00?O] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)間單:單鏈條傳動(dòng)時(shí)偏心受力，為了克服和減少偏心受力，單鏈條抽油機(jī)立柱與底座之間設(shè)有多個(gè)斜拉桿，且多處設(shè)有加強(qiáng)板，本實(shí)用新型受力均衡，所以底座與塔架可以減少斜拉桿和加強(qiáng)板，占地少。
[0011]本實(shí)用新型可靠性好:本實(shí)用新型通過雙鏈條傳動(dòng)設(shè)計(jì)，在雙鏈條傳動(dòng)時(shí)，塔架對(duì)稱受力，且對(duì)稱均衡受力，所以底座與塔架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均衡，沒有多余的加強(qiáng)板和斜拉桿。對(duì)稱均衡受力可以消除采油過程中附加的摩擦阻力，消除了配重箱系統(tǒng)對(duì)導(dǎo)輪導(dǎo)軌面的擠壓磨損，減少運(yùn)行阻力和降低故障率維修率。
[0012]本實(shí)用新型使用方便、采用塔式結(jié)構(gòu)使抽油機(jī)重心合理偏離井口，實(shí)現(xiàn)提高作業(yè)工況抗傾斜穩(wěn)定性，機(jī)器出廠就調(diào)整試機(jī)好，減少設(shè)備調(diào)整時(shí)間。
[0013]本實(shí)用新型采用平穩(wěn)換向、對(duì)稱均衡受力換向技術(shù)。消除了換向過程中產(chǎn)生沖擊，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，塔式結(jié)構(gòu)使抽油機(jī)重心合理偏離井口，實(shí)現(xiàn)提高井口作業(yè)工況抗傾斜穩(wěn)定性。
[0014]本實(shí)用新型具有安全高效。雙鏈條對(duì)稱受力消除了作用在鏈條機(jī)構(gòu)上的附加交變應(yīng)力，降低了鏈條的平均應(yīng)力和應(yīng)力幅，使鏈條的抗疲勞性能實(shí)現(xiàn)倍增效果，提高運(yùn)行安全和使用壽命，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)提高作業(yè)井口工況抗傾斜穩(wěn)定性，減少設(shè)備調(diào)整時(shí)間，雙鏈條傳動(dòng)同步運(yùn)行，換向機(jī)構(gòu)連續(xù)換向，實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)無間隙不間斷抽油，長沖程低沖次設(shè)計(jì)，等力臂的機(jī)械配重平衡技術(shù)，降低動(dòng)力能耗，高效節(jié)能。
[0015]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的后視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型的往返架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型的往返架的側(cè)視圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型的雙鏈條換向傳動(dòng)方式的示意圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型的雙鏈條換向傳動(dòng)方式的側(cè)視圖；
[0023]圖7為本實(shí)用新型的換向機(jī)構(gòu)的剖視圖。
[0024]其中，圖中標(biāo)記為:
[0025]10為底座、20為剎車系統(tǒng)、30為減速機(jī)、31為主動(dòng)輸出軸、32為漲緊裝置、33為從動(dòng)輸出軸、40為電機(jī)、50為塔架、51為立柱、52為爬梯、53為電機(jī)安裝平臺(tái)、54為導(dǎo)軌、55為第一皮帶輥、56為第二皮帶輥、57為支撐座、60為牽引皮帶、61為連接器、70為鋼絲懸繩、81為下鏈輪、82為配重箱、83為鏈條、84為導(dǎo)輪、85為往返架、86為上鏈輪、87為導(dǎo)輪座、88為基板、89為配重塊、90為換向機(jī)構(gòu)、91為換向輪組、911為滾輪、912為輪組基座、913為支撐軸、914為鏈節(jié)、915為鏈節(jié)口、916為銷孔、917為滾輪軸、92換向腔、93為換向?qū)к墶?br>
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0027]實(shí)施例1
[0028]參考圖1到圖7，如圖1所示的一種雙鏈條換向抽油機(jī)，包括底座10，設(shè)置在底座10上的塔架50，其中，所述塔架50頂部設(shè)有相互平行的第一皮帶輥55和第二皮帶輥56，第一皮帶輥55和第二皮帶輥56平衡支撐牽引皮帶60，使塔架50受力平衡，所述塔架50 —側(cè)設(shè)有兩組下鏈輪81和兩組上鏈輪86，所述下鏈輪81和上鏈輪86上設(shè)有鏈條83，所述塔架50 —側(cè)設(shè)有往返架85，往返架85底部設(shè)有換向機(jī)構(gòu)90，所述換向機(jī)構(gòu)90內(nèi)設(shè)有換向輪組91，換向輪組91上設(shè)有與鏈條83相連接的鏈節(jié)914，所述往返架85上部連接有牽引皮帶60，所述牽引皮帶60經(jīng)第一皮帶輥55和第二皮帶輥56延伸至塔架50的另一側(cè)，雙鏈條83的設(shè)計(jì)，克服了單鏈條傳動(dòng)時(shí)偏心受力的情況，使受力均衡，并且減少偏心受力，從而減少摩擦力，提高運(yùn)動(dòng)部件的壽命，使抽油機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性提高，塔架50簡化，輔助設(shè)施減少。
[0029]所述底座10上還設(shè)有剎車系統(tǒng)20，設(shè)置在底座10中部的減速機(jī)30，所述塔架50主體由四個(gè)立柱51構(gòu)成，四個(gè)立柱51的設(shè)計(jì)，使塔架50結(jié)構(gòu)簡單，受力均衡，減少制造成本和材料成本，塔架50上設(shè)有方便人員上下的爬梯52，塔架50距底座10 —定距離處設(shè)有電機(jī)安裝平臺(tái)53，電機(jī)40安裝在電機(jī)安裝平臺(tái)53上，所述電機(jī)40經(jīng)皮帶傳動(dòng)，將動(dòng)力傳至減速機(jī)30，減速機(jī)30驅(qū)動(dòng)下鏈輪81轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0030]所述往返架85上下兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪84，導(dǎo)輪84設(shè)置減少抽油機(jī)運(yùn)行時(shí)的摩擦力，所述往返架85上還設(shè)有配重箱82，配重箱82內(nèi)可放置配重塊89，配重塊89依據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行配置，往返架85兩側(cè)設(shè)有基板88，基板88兩端設(shè)有導(dǎo)輪座87。
[0031]所述換向機(jī)構(gòu)90內(nèi)設(shè)有換向腔92和換向?qū)к?3，換向腔92方形設(shè)計(jì)，減少加工制造成本，提高換向效率。
[0032]所述換向輪組91包括輪組基座912，所述輪組基座912設(shè)有若干個(gè)滾輪911，多個(gè)滾輪911設(shè)置減少換向時(shí)摩擦力，使換向速度提高，提高兩個(gè)換向輪組91的同步性，滾輪911安裝在滾輪軸917的兩端，實(shí)現(xiàn)受力平衡。
[0033]所述鏈節(jié)914上設(shè)有鏈節(jié)口 915和銷孔916。
[0034]鏈節(jié)914通過支撐軸913連接在輪組基座912上，鏈節(jié)口 915將鏈條83限位，避免鏈節(jié)914隨鏈條83晃動(dòng)，保證傳動(dòng)平穩(wěn)、換向平穩(wěn)同步。
[0035]如圖6所示，主動(dòng)輸出軸31和從動(dòng)輸出軸33與下鏈輪81連接孔配合處設(shè)有漲緊裝置32，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輸出軸31和從動(dòng)輸出軸33與下鏈輪81無間隙緊密配合，達(dá)到兩下鏈輪81同步運(yùn)行，塔架50上設(shè)有支撐座57。
[0036]所述牽引皮帶60 —端設(shè)有連接器61，靠近連接器61 —側(cè)的塔架50上設(shè)有導(dǎo)軌54。
[0037]所述連接器61 —端與連接抽油桿的鋼絲懸繩70相連接。
[0038]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、效率高、使用方便、平穩(wěn)換向、安全高效。
[0039]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙鏈條換向抽油機(jī)，包括底座(10)，設(shè)置在底座(10)上的塔架(50)，所述塔架(50)頂部設(shè)有相互平行的第一皮帶輥(55)和第二皮帶輥(56)，所述塔架(50) —側(cè)設(shè)有兩組下鏈輪(81)和兩組上鏈輪(86)，所述下鏈輪(81)和上鏈輪(86)上設(shè)有鏈條(83)，所述塔架(50) —側(cè)設(shè)有往返架(85)，往返架(85)底部設(shè)有換向機(jī)構(gòu)(90)，所述底座(10)上還設(shè)有剎車系統(tǒng)(20)，設(shè)置在底座(10)中部的減速機(jī)(30)，所述往返架(85)上部連接有牽引皮帶(60)，所述牽引皮帶￠0)經(jīng)第一皮帶輥(55)和第二皮帶輥(56)延伸至塔架(50)的另一側(cè)，所述牽引皮帶出0) —端設(shè)有連接器(61)，所述連接器￠1) 一端與連接抽油桿的鋼絲懸繩(70)相連接，所述換向機(jī)構(gòu)(90)內(nèi)設(shè)有換向輪組(91)，換向輪組(91)上設(shè)有與鏈條(83)相連接的鏈節(jié)(914)，所述鏈節(jié)(914)上設(shè)有鏈節(jié)口(915)和銷孔(916)，所述換向輪組(91)包括輪組基座(912)，所述輪組基座(912)設(shè)有若干個(gè)滾輪(911)，滾輪(911)安裝在滾輪軸(917)的兩端；所述換向機(jī)構(gòu)(90)內(nèi)設(shè)有方形設(shè)計(jì)的換向腔(92)和換向?qū)к?93);所述往返架(85)上下兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪(84)，所述往返架(85)上還設(shè)有配重箱(82)，配重箱(82)內(nèi)可放置配重塊(89)，往返架(85)兩側(cè)設(shè)有基板(88)，基板(88)兩端設(shè)有導(dǎo)輪座(87);所述塔架(50)主體由四個(gè)立柱(51)構(gòu)成，塔架(50)上設(shè)有方便人員上下的爬梯(52)，塔架(50)距底座(10) —定距離處設(shè)有電機(jī)安裝平臺(tái)(53)，電機(jī)(40)安裝在電機(jī)安裝平臺(tái)(53)上；所述塔架(50)上設(shè)有支撐座(57);其特征在于:所述主動(dòng)下鏈輪(81)連接孔配合處與輸出軸(31)和從動(dòng)輸出軸(33)連接，設(shè)有漲緊裝置(32);所述漲緊裝置(32)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輸出軸(31)和從動(dòng)輸出軸(33)與下鏈輪(81)無間隙緊密配合，達(dá)到兩下鏈輪(81)同步運(yùn)行的目的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鏈條換向抽油機(jī)，其特征在于:所述換向輪組(91)包括輪組基座(912)，所述輪組基座(912)設(shè)有若干個(gè)滾輪(911)的多個(gè)設(shè)置，能夠減少換向時(shí)摩擦力，使換向速度提高，提高兩個(gè)換向輪組(91)的同步性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鏈條換向抽油機(jī)，其特征在于:所述鏈節(jié)(914)上設(shè)有鏈節(jié)口 (915)和銷孔(916)，所述鏈節(jié)(914)通過支撐軸(913)連接在輪組基座(912)上，鏈節(jié)口(915)將鏈條(83)限位，避免鏈節(jié)(914)隨鏈條(83)晃動(dòng)，保證傳動(dòng)平穩(wěn)、換向平穩(wěn)同步。
【文檔編號(hào)】E21B43/00GK203978393SQ201320851469
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】吳涌 申請(qǐng)人:溫州華斯特環(huán)保設(shè)備有限公司