行走控制閥的制作方法
【專利摘要】一種行走控制閥，包括閥主體及滑閥。閥主體具有：第1泵端口，其連接于比驅(qū)動用控制閥靠上游側(cè)處；第1連接端口，其連接于比驅(qū)動用控制閥靠下游側(cè)處；第2泵端口，其連接于第2泵；以及第2連接端口，其連接于第2回路系統(tǒng)。行走控制閥能夠?qū)⒌?泵端口與第1連接端口之間的連通開度在大開度節(jié)流位置和小開度節(jié)流部件位置之間切換，在該大開度節(jié)流部件位置時，將第1泵端口與第1連接端口之間的連通開度保持為比第2泵端口和第2連接端口的連通開度小，在該小開度節(jié)流部件位置時，將第1泵端口與第1連接端口之間的連通開度保持為比大開度節(jié)流部件位置的連通開度更小。
【專利說明】行走控制閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種鏟土機(jī)的行走控制閥。

【背景技術(shù)】
[0002]作為鏟土機(jī)的行走體，已知有履帶式行走體及日本JP2006— 341732A所公開的輪式行走體。
[0003]在具有履帶式行走體的鏟土機(jī)中，設(shè)于鏟土機(jī)的兩側(cè)的履帶分別連接有液壓馬達(dá)，這些液壓馬達(dá)獨(dú)立驅(qū)動各履帶。
[0004]在具有輪式行走體的鏟土機(jī)中，設(shè)于鏟土機(jī)的兩側(cè)的驅(qū)動輪分別連接有液壓馬達(dá)，這些液壓馬達(dá)獨(dú)立驅(qū)動各驅(qū)動輪。
[0005]各鏟土機(jī)的液壓回路包括第I泵及第2泵，第I泵連接有第I回路系統(tǒng)，第2泵連接有第2回路系統(tǒng)。其中一個液壓馬達(dá)借助設(shè)于第I回路系統(tǒng)的驅(qū)動用控制閥而連接于第I泵。另一個液壓馬達(dá)借助設(shè)于第2回路系統(tǒng)的驅(qū)動用控制閥而連接于第2泵。
[0006]在具有履帶式行走體的鏟土機(jī)中設(shè)有行走控制閥。在鏟土機(jī)直線行走的情況下，由行走控制閥對流路進(jìn)行切換，并將兩個液壓馬達(dá)并行地連接于第I泵，利用一個泵驅(qū)動兩個液壓馬達(dá)，從而防止在液壓馬達(dá)之間產(chǎn)生壓力差。
[0007]另一方面，在具有輪式行走體的鏟土機(jī)中也設(shè)有行走控制閥。該行走控制閥對將第I泵與第I回路系統(tǒng)之間相連接的通路進(jìn)行節(jié)流，并且以不對第2泵與第2回路系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)流的方式連接第2泵與第2回路系統(tǒng)。由此，通過設(shè)于第I回路系統(tǒng)的負(fù)荷較大的驅(qū)動器的驅(qū)動來防止對第I回路系統(tǒng)的液壓馬達(dá)供給的壓力流體不足而在液壓馬達(dá)之間產(chǎn)生壓力差。
[0008]在這些履帶式鏟土機(jī)和輪式鏟土機(jī)中，考慮將用于使驅(qū)動器工作的控制回路組裝于相同的閥組中，從而使履帶式鏟土機(jī)和輪式鏟土機(jī)之間具有互換性。
[0009]在此情況下，在履帶式鏟土機(jī)中，如下設(shè)定即可:行走控制閥由閥主體及滑閥構(gòu)成，該滑閥組裝于閥主體，且該行走控制閥根據(jù)滑閥的移動進(jìn)行流路切換。
[0010]另外，在輪式鏟土機(jī)中，行走控制閥由閥主體及固定滑閥構(gòu)成即可，該固定滑閥組裝于閥主體且不移動。
[0011]但是，在上述輪式鏟土機(jī)中，在行走期間，第I泵始終借助行走控制閥的節(jié)流部件而與作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥連通。由此，會變得難以在行走期間對負(fù)荷較大的驅(qū)動器供給壓力流體。例如，由于回旋馬達(dá)的負(fù)荷大于行走用的液壓馬達(dá)的負(fù)荷，因此在行走中欲驅(qū)動回旋馬達(dá)的情況下，會變得難以對回旋馬達(dá)供給壓力流體。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的目的在于提供一種行走控制閥，在具有輪式行走體的鏟土機(jī)中，該行走控制閥即使在行走期間也能夠更可靠地使負(fù)荷較大的驅(qū)動器工作。
[0013]本發(fā)明的一個技術(shù)方案提供一種行走控制閥，該行走控制閥使用于鏟土機(jī)，該鏟土機(jī)包括:第I回路系統(tǒng)，該第I回路系統(tǒng)連接有一個以上用于操作驅(qū)動器的控制閥，且該第I回路系統(tǒng)在最上游連接有用于控制液壓馬達(dá)的驅(qū)動用控制閥，該液壓馬達(dá)用于驅(qū)動輪式行走體；第I泵，該第I泵連接于第I回路系統(tǒng)，并用于供給工作流體；第2回路系統(tǒng)，該第2回路系統(tǒng)連接有一個以上用于操作驅(qū)動器的控制閥；以及第2泵，該第2泵連接于第2回路系統(tǒng)，并用于供給工作流體；行走控制閥包括:閥主體；以及滑閥，該滑閥以能夠滑動的方式設(shè)于閥主體內(nèi)；閥主體具有:第I泵端口，該第I泵端口在比驅(qū)動用控制閥靠上游側(cè)的位置連接于第I泵；第I連接端口，該第I連接端口與第I泵端口連通，并且連接于第I回路系統(tǒng)的比驅(qū)動用控制閥靠下游側(cè)的位置；第2泵端口，該第2泵端口連接于第2泵；以及第2連接端口，該第2連接端口與第2泵端口連通，并且連接于第2回路系統(tǒng)；該行走控制閥能夠根據(jù)滑閥的滑動位置，將第I泵端口與第I連接端口之間的連通開度在大開度節(jié)流部件位置和小開度節(jié)流部件位置之間切換，在該大開度節(jié)流部件位置時，將第I泵端口與第I連接端口之間的連通開度保持為比第2泵端口與第2連接端口之間的連通開度小，在該小開度節(jié)流部件位置時，將第I泵端口與第I連接端口之間的連通開度保持為比大開度節(jié)流部件位置的連通開度更小。
[0014]下面參照附圖對本發(fā)明的實(shí)施方式及優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)地說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式的鏟土機(jī)的回路圖。
[0016]圖2是圖1的行走控制閥的剖視圖。
[0017]圖3是比較例中的具有履帶式行走體的鏟土機(jī)的回路圖。
[0018]圖4是圖3的行走控制閥的剖視圖。
[0019]圖5是比較例中的具有輪式行走體的鏟土機(jī)的回路圖。
[0020]圖6是圖5的行走控制閥的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021 ] 以下，參照附圖，對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
[0022]圖1是表示本實(shí)施方式中的鏟土機(jī)的控制回路的回路圖。在閥組VB設(shè)有泵通路21及泵通路22。泵通路21連接有第I泵P1，泵通路22連接有第2泵P2。第I泵Pl借助泵通路21而連接于第I回路系統(tǒng)，第2泵P2借助泵通路22而連接于第2回路系統(tǒng)。
[0023]在第I回路系統(tǒng)中，從上游側(cè)依次連接有:用于控制一個液壓馬達(dá)的驅(qū)動用控制閥23、用于控制備用的驅(qū)動器的備用控制閥24、用于控制回旋馬達(dá)的回旋用控制閥25、用于控制動臂缸的動臂2速用控制閥26以及用于控制斗桿缸的斗桿I速用控制閥27。以下，將除驅(qū)動用控制閥23以外的控制閥24?27統(tǒng)稱為“作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥24?27”。另夕卜，省略連接于作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥24?27的各驅(qū)動器的圖示。
[0024]驅(qū)動用控制閥23及作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥24?27借助中央旁路28而串聯(lián)地連接。并且，作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥24?27分別借助并行通路29而并聯(lián)地連接。
[0025]驅(qū)動用控制閥23和備用控制閥24之間的中央旁路28通過通路30而與并行通路29連通。通路30設(shè)有單向閥31，該單向閥31僅允許工作油從中央旁路28向并行通路29的流通。泵通路21連接有迂回通路32，迂回通路32連接有行走控制閥V。
[0026]行走控制閥V具有:第I泵端口 33及第2泵端口 34、第I連接端口 35及第2連接端口 36。行走控制閥V在彈簧37的彈力作用下保持在附圖右側(cè)的中立位置，另一方面，在先導(dǎo)壓作用于設(shè)在與彈簧37相反的一側(cè)的先導(dǎo)室38時，該行走控制閥V被切換至附圖左側(cè)的切換位置。
[0027]第I泵端口 33借助迂回通路32及泵通路21而連接于第I泵P1，第2泵端口 34借助泵通路22而連接于第2泵P2。第I連接端口 35借助通路39而連接于第I回路系統(tǒng)的并行通路29，第2連接端口 36借助通路40而連接于第2回路系統(tǒng)。
[0028]在第2回路系統(tǒng)中，從上游側(cè)依次連接有:用于控制另一個液壓馬達(dá)的驅(qū)動用控制閥41、用于控制鏟斗缸的鏟斗用控制閥42、用于控制動臂缸的動臂I速用控制閥43以及用于控制斗桿缸的斗桿2速用控制閥44。以下，將驅(qū)動用控制閥41以外的控制閥42?44統(tǒng)稱為“作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥42?44”。另外，省略連接于作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥42?44的各驅(qū)動器的圖示。
[0029]驅(qū)動用控制閥41及作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥42?44借助中央旁路45而串聯(lián)地連接。作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥42?44借助并行通路46而并聯(lián)地連接。
[0030]泵通路22和并行通路46通過連接通路47始終相連通。通路40和并行通路46通過通路48相連接。在通路48設(shè)有單向閥49，該單向閥49僅允許工作油從并行通路46向通路40的流通。
[0031]工作油箱通路50將設(shè)于第I回路系統(tǒng)的各控制閥23?27的工作油箱端口引導(dǎo)至工作油箱。工作油箱通路51將設(shè)于第2回路系統(tǒng)的各控制閥41?44的工作油箱端口引導(dǎo)至工作油箱。
[0032]圖2是行走控制閥V的剖視圖。
[0033]滑閥53以能夠滑動的方式組裝于行走控制閥V的閥主體52，使滑閥53的一端面向先導(dǎo)室38。先導(dǎo)室38形成于蓋55內(nèi)，并從形成于蓋55的先導(dǎo)端口 56引導(dǎo)先導(dǎo)壓。在切換用于控制回旋馬達(dá)的回旋用控制閥25的情況下的先導(dǎo)壓被導(dǎo)入先導(dǎo)室38。
[0034]在滑閥53的另一端側(cè)設(shè)有蓋57，設(shè)于蓋57內(nèi)的彈簧37的彈力作用于滑閥53。滑閥53在彈簧37的彈力作用下保持于圖1所示的右側(cè)位置。
[0035]另外，在閥主體52形成有第I?6環(huán)狀溝59?64，該第I?6環(huán)狀溝59?64在滑閥53的軸線方向上彼此具有間隔。
[0036]第I環(huán)狀溝59與圖1所示的第I泵端口 33連通，第2環(huán)狀溝60與第2泵端口 34連通。
[0037]第3環(huán)狀溝61隔著第I環(huán)狀溝59而形成于與第2環(huán)狀溝60相反的一側(cè)。第I環(huán)狀溝59與第3環(huán)狀溝61之間借助形成于滑閥53的第I環(huán)狀凹部65而始終連通。因而，第3環(huán)狀溝61也始終與第I泵端口 33連通。
[0038]第4環(huán)狀溝62隔著第2環(huán)狀溝60而形成于與第I環(huán)狀溝59相反的一側(cè)。第4環(huán)狀溝62借助形成于閥主體52的橋通路66而始終與第3環(huán)狀溝61連通。因而，第4環(huán)狀溝62借助橋通路66、第3環(huán)狀溝61、第I環(huán)狀凹部65及第I環(huán)狀溝59而始終與圖1所示的第I泵端口 33連通。
[0039]在第2環(huán)狀溝60和第4環(huán)狀溝62之間形成有第5環(huán)狀溝63。第5環(huán)狀溝63與圖1所示的第I連接端口 35連通。
[0040]而且，在滑閥53形成有一對環(huán)槽脊68、69，在一對環(huán)槽脊68、69之間形成有第2環(huán)狀凹部67。在環(huán)槽脊68的外周面形成有多個長槽口 70和多個短槽口 71。長槽口 70及短槽口 71始終與第4環(huán)狀溝62連通。另外，在滑閥53位于圖示的正常位置情況下，長槽口70與第5環(huán)狀溝63連通，短槽口 71相對于第5環(huán)狀溝63保持阻斷狀態(tài)。
[0041]若滑閥53在被引導(dǎo)至先導(dǎo)室38的先導(dǎo)壓的作用下克服彈簧37的彈力而移動，則不僅長槽口 70與第5環(huán)狀溝63連通，短槽口 71也與第5環(huán)狀溝63連通。
[0042]在僅有長槽口 70與第5環(huán)狀溝63連通的狀態(tài)的情況下，長槽口 70構(gòu)成圖1所示的小開度節(jié)流部件72。在長槽口 70及短槽口 71這兩者均與第5環(huán)狀溝63連通的狀態(tài)的情況下，長槽口 70及短槽口 71構(gòu)成圖1所示的大開度節(jié)流部件73。
[0043]第6環(huán)狀溝64形成于第I環(huán)狀溝59與第2環(huán)狀溝60之間。第6環(huán)狀溝64連通于圖1所示的第2連接端口 36。不論滑閥53位于何位置，第2環(huán)狀溝60與第6環(huán)狀溝64之間都始終借助形成于滑閥53的第3環(huán)狀凹部74連通。因而，第2泵端口 34借助第2環(huán)狀溝60及第6環(huán)狀溝64而始終與第2連接端口 36連通。
[0044]在此，參照圖3?圖6，對比較例中的鏟土機(jī)的控制回路進(jìn)行說明。另外，在比較例的說明中，對于和本實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)要素使用相同的附圖標(biāo)記進(jìn)行說明。
[0045]在具有履帶式行走體的鏟土機(jī)的情況下，使用圖3所示的回路及圖4所示的行走控制閥VI。
[0046]如圖3所示，閥組VB具有第I回路系統(tǒng)及第2回路系統(tǒng)。在行走控制閥Vl位于圖示的位置的情況下，第I泵Pl的排出流體被引導(dǎo)至設(shè)于第I回路系統(tǒng)的驅(qū)動用控制閥1，并且經(jīng)由行走控制閥Vl及第I回路系統(tǒng)的并行通路2而被引導(dǎo)至各控制閥3?6。另外，第2泵P2的排出流體經(jīng)由設(shè)于第2回路系統(tǒng)的行走控制閥Vl而被引導(dǎo)至驅(qū)動用控制閥7，并且從行走控制閥Vl的上游側(cè)經(jīng)由并行通路8而被引導(dǎo)至各控制閥9?11。
[0047]若行走控制閥Vl切換至附圖左側(cè)位置，則驅(qū)動用控制閥1、7這兩者并聯(lián)地連接于第I泵Pl，并且第I回路系統(tǒng)的并行通路2及第2回路系統(tǒng)的并行通路8并聯(lián)地連接于第2泵P2。因而，第I泵Pl的排出流體僅被供給至驅(qū)動用控制閥1、7，第2泵P2的排出流體被供給至控制閥3?6及控制閥9?11，該控制閥3?6及控制閥9?11用于控制第I回路系統(tǒng)及第2回路系統(tǒng)的作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的驅(qū)動器。
[0048]如圖4所示，在組裝于閥主體12的滑閥13位于圖示的位置的情況下，行走控制閥Vl位于圖3的回路圖的右側(cè)位置，與第I回路系統(tǒng)的各控制閥I及控制閥3?6相連接的驅(qū)動器利用第I泵Pl的排出流體工作。另外，與第2回路系統(tǒng)的各控制閥7及控制閥9?11相連接的驅(qū)動器利用第2泵P2的排出流體工作。若滑閥13向附圖左方移動，則行走控制閥Vl位于圖3的回路圖的左側(cè)位置。
[0049]將用于使驅(qū)動器工作的控制回路組裝于相同的閥組以使如上所述的履帶式鏟土機(jī)和后述的輪式鏟土機(jī)具有互換性。
[0050]S卩，在鏟土機(jī)是使用了輪系統(tǒng)行走體的鏟土機(jī)的情況下，使用圖5所示的回路及圖6所示的行走控制閥V2，而且使用圖6所示的固定滑閥14。由此，兩者的閥組VB變?yōu)槟軌蛲ㄓ谩?br> [0051]如圖5所示，由于行走控制閥V2不具有流路切換的功能，因此第I泵Pl始終與設(shè)于第I回路系統(tǒng)的驅(qū)動用控制閥I及并行通路2相連通，第2泵P2始終與設(shè)于第2回路系統(tǒng)的驅(qū)動用控制閥7及并行通路8相連通。
[0052]如圖6所示，在行走控制閥V2中，組裝于閥主體12的滑閥14固定于圖示的位置。由此，如圖5的回路圖所示，對于行走控制閥V2，在第I泵Pl和設(shè)于第I回路系統(tǒng)的并行通路2之間的通路途徑具有節(jié)流部件15，且將第2泵P2和設(shè)于第2回路系統(tǒng)的驅(qū)動用控制閥7之間的通路途徑設(shè)為自由流動的狀態(tài)。
[0053]如上所述，在輪式鏟土機(jī)中，在行走期間，第I泵Pl始終經(jīng)由行走控制閥V2的節(jié)流部件15而與作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥3?6連通。由此，在行走期間，會變得難以對負(fù)荷較大的驅(qū)動器供給壓力流體。例如，由于回旋馬達(dá)的負(fù)荷大于行走用的液壓馬達(dá)的負(fù)荷，因此若在行走期間對用于控制回旋馬達(dá)的回旋用控制閥4進(jìn)行切換，則會變得難以對回旋馬達(dá)供給壓力流體。
[0054]因此，在本實(shí)施方式中，如圖1及圖2所示，行走控制閥V能夠切換為圖示的中立位置或切換位置。
[0055]不論行走控制閥V的切換位置如何，來自第2泵的排出流體始終被引導(dǎo)至驅(qū)動用控制閥41及并行通路46。
[0056]另一方面，來自第I泵的排出流體被引導(dǎo)至驅(qū)動用控制閥23，并且在行走控制閥V位于中立位置的情況下，經(jīng)由小開度節(jié)流部件72而被引導(dǎo)至并行通路29，在行走控制閥V位于切換位置的情況下，該來自第I泵的排出流體經(jīng)由大開度節(jié)流部件73而被引導(dǎo)至并行通路29。
[0057]接著，對行走控制閥V的作用進(jìn)行說明。
[0058]在行走控制閥V位于圖1所示的右側(cè)位置、即滑閥53位于圖2所示的正常位置的情況下，第I泵端口 33借助第I環(huán)狀溝59、第I環(huán)狀凹部65、第3環(huán)狀溝61、橋通路66、第4環(huán)狀溝62、第2環(huán)狀凹部67、形成于環(huán)槽脊68的長槽口 70及第5環(huán)狀溝63而與第I連接端口 35連通。
[0059]在此情況下，由于短槽口 71未與第5環(huán)狀溝63連通，因此第I泵端口 33與第I連接端口 35之間借助圖1所示的小開度節(jié)流部件72連通。也就是說，行走控制閥V位于圖1的右側(cè)位置即小開度節(jié)流部件位置。
[0060]在第I泵端口 33與第I連接端口 35借助小開度節(jié)流部件72連通了的情況下，由于經(jīng)由通路39及并行通路29供給的排出流體的流量相對地變少，因此第I泵端口 Pl的排出流體被優(yōu)先地供給至連接于驅(qū)動用控制閥23液壓馬達(dá)。
[0061]另外，在驅(qū)動用控制閥23保持于中立位置的情況下，S卩，在不對行走用的液壓馬達(dá)提供壓力流體而鏟土機(jī)停車的情況下，第I泵Pl的排出流體通過通路30而被引導(dǎo)至并行通路29。由此，對于向作業(yè)機(jī)器系統(tǒng)的控制閥24?27供給排出流體而言，行走控制閥V所帶來的壓力損失不成為問題。
[0062]另一方面，在鏟土機(jī)行走期間，若例如切換用于控制回旋馬達(dá)的回旋用控制閥25，則此時的先導(dǎo)壓被引導(dǎo)至行走控制閥V的先導(dǎo)室38，滑閥53克服彈簧37的彈力向圖2的右方移動。
[0063]通過滑閥53的移動，使形成于環(huán)槽脊68的短槽口 71和長槽口 70 —同與第5環(huán)狀溝63連通。因而，行走控制閥V切換至圖1所示的左側(cè)位置即大開度節(jié)流部件位置。
[0064]若行走控制閥V切換至大開度節(jié)流部件位置，則第I泵Pl的排出流體經(jīng)由大開度節(jié)流部件73而流至通路39及并行通路29，因此比經(jīng)由小開度節(jié)流部件72的情況向通路39及并行通路29供給更多的排出流體。
[0065]因而，即使在行走期間，也能對負(fù)荷比行走馬達(dá)的負(fù)荷大的回旋馬達(dá)提供足夠的壓力流體，并能夠可靠地使回旋馬達(dá)工作。
[0066]因此，根據(jù)本實(shí)施方式，既能夠維持具有履帶式行走體的鏟土機(jī)的閥組VB和具有輪式行走體的鏟土機(jī)的閥組VB之間的互換性，又能夠使負(fù)荷較大的回旋馬達(dá)即使在行走期間也可靠地工作。
[0067]以上，雖然對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但是上述實(shí)施方式只不過表示了本發(fā)明的應(yīng)用例的一部分，其主旨并非將本發(fā)明的技術(shù)范圍限定為上述實(shí)施方式的具體結(jié)構(gòu)。
[0068]本申請基于2012年3月23日向日本國特許廳提出申請的特愿2012— 068153要求優(yōu)先權(quán)，該專利申請的全部內(nèi)容通過參照編入本說明書。
【權(quán)利要求】
1.一種行走控制閥，該行走控制閥使用于鏟土機(jī)，該鏟土機(jī)包括: 第I回路系統(tǒng)，該第I回路系統(tǒng)連接有一個以上用于操作驅(qū)動器的控制閥，且該第I回路系統(tǒng)在最上游連接有用于控制液壓馬達(dá)的驅(qū)動用控制閥，該液壓馬達(dá)用于驅(qū)動輪式行走體； 第I泵，該第I泵連接于上述第I回路系統(tǒng)，并用于供給工作流體； 第2回路系統(tǒng)，該第2回路系統(tǒng)連接有一個以上用于操作驅(qū)動器的控制閥；以及 第2泵，該第2泵連接于上述第2回路系統(tǒng)，并用于供給工作流體； 上述行走控制閥包括: 閥主體；以及 滑閥，該滑閥以能夠滑動的方式設(shè)于上述閥主體內(nèi)； 上述閥主體具有: 第I泵端口，該第I泵端口在比上述驅(qū)動用控制閥靠上游側(cè)的位置連接于上述第I泵；第I連接端口，該第I連接端口與上述第I泵端口連通，并且連接于上述第I回路系統(tǒng)的比上述驅(qū)動用控制閥靠下游側(cè)的位置； 第2泵端口，該第2泵端口連接于上述第2泵；以及 第2連接端口，該第2連接端口與上述第2泵端口連通，并且連接于上述第2回路系統(tǒng)； 該行走控制閥能夠根據(jù)上述滑閥的滑動位置，將上述第I泵端口與上述第I連接端口之間的連通開度在大開度節(jié)流部件位置和小開度節(jié)流部件位置之間切換，在該大開度節(jié)流部件位置時，將上述第I泵端口與上述第I連接端口之間的連通開度保持為比上述第2泵端口與上述第2連接端口之間的連通開度小，在該小開度節(jié)流部件位置時，將上述第I泵端口與上述第I連接端口之間的連通開度保持為比上述大開度節(jié)流部件位置的連通開度更小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥，其中， 上述滑閥形成有多個槽口，根據(jù)因上述滑閥的滑動而變化的上述槽口的總計(jì)開度，限定上述小開度節(jié)流位置的節(jié)流開度及上述大開度位置的節(jié)流開度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥，其中， 上述閥主體具有: 第I環(huán)狀溝，該第I環(huán)狀溝與上述第I泵端口連通； 第2環(huán)狀溝，該第2環(huán)狀溝與上述第2泵端口連通； 第3環(huán)狀溝，該第3環(huán)狀溝隔著上述第I環(huán)狀溝設(shè)于與上述第2環(huán)狀溝相反的一側(cè)；第4環(huán)狀溝，該第4環(huán)狀溝隔著上述第2環(huán)狀溝設(shè)于與上述第I環(huán)狀溝相反的一側(cè)；第5環(huán)狀溝，該第5環(huán)狀溝設(shè)于上述第2環(huán)狀溝和上述第4環(huán)狀溝之間，并與上述第I連接端口連通； 第6環(huán)狀溝，該第6環(huán)狀溝設(shè)于上述第I環(huán)狀溝和上述第2環(huán)狀溝之間，并與上述第2連接端口連通；以及 橋通路，該橋通路用于將上述第3環(huán)狀溝與上述第4環(huán)狀溝之間連通； 上述滑閥具有環(huán)狀凹部以及多個槽口，無論上述滑閥的滑動位置如何，該環(huán)狀凹部都將上述第I環(huán)狀溝與上述第3環(huán)狀溝之間連通，該多個槽口用于將上述第4環(huán)狀溝與上述第5環(huán)狀溝之間連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行走控制閥，其中， 上述滑閥具有: 第I環(huán)狀凹部，該第I環(huán)狀凹部作為上述環(huán)狀凹部； 第2環(huán)狀凹部，該第2環(huán)狀凹部用于將上述第4環(huán)狀溝與上述第5環(huán)狀溝之間連通； 一對環(huán)槽脊，該一對環(huán)槽脊用于劃分形成上述第2環(huán)狀凹部； 多個長槽口，該多個長槽口形成于上述一對環(huán)槽脊中的靠上述第5環(huán)狀溝側(cè)的環(huán)槽脊的周圍，該多個長槽口從上述第2環(huán)狀凹部側(cè)沿上述滑閥的軸向延伸；以及 短槽口，該短槽口形成于形成有上述長槽口的環(huán)槽脊，其軸向上的長度比上述長槽口的軸向上的長度短； 在上述滑閥位于正常位置的情況下，僅上述長槽口開口于上述第5環(huán)狀溝而形成小開度節(jié)流，在上述滑閥在先導(dǎo)壓的作用下滑動而切換至切換位置的情況下，上述長槽口及上述短槽口兩者開口于上述第5環(huán)狀溝而形成大開度節(jié)流。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥，其中， 上述行走控制閥還包括先導(dǎo)室，上述滑閥的一端面向該先導(dǎo)室，并且向該先導(dǎo)室導(dǎo)入用于切換控制閥的先導(dǎo)壓，該控制閥用于操作上述驅(qū)動器， 通過對上述先導(dǎo)室作用先導(dǎo)壓，從而使上述滑閥滑動而切換至上述大開度節(jié)流部件位置。
【文檔編號】E02F9/22GK104204548SQ201380013592
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月23日
【發(fā)明者】藤原武 申請人:萱場工業(yè)株式會社