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行走架、行走裝置及工程機(jī)械的制作方法

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行走架、行走裝置及工程機(jī)械的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種行走架、行走裝置及工程機(jī)械,該行走架包括:左行走架,包括左行走架本體、以及設(shè)置于所述左行走架本體上的左側(cè)支腿;右行走架,包括右行走架本體、以及設(shè)置于所述右行走架本體上的右側(cè)支腿;其中,所述左側(cè)支腿與所述右側(cè)支腿可相對(duì)伸縮地套接。因此,本發(fā)明通過(guò)將行走架的左右側(cè)大小支腿相互套入的結(jié)構(gòu),可提供更大的展寬,使得行走架及其支腿的結(jié)構(gòu)更加緊湊,可提供更高的穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】行走架、行走裝置及工程機(jī)械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,特別涉及一種行走架、行走裝置及工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械,其原理是靠動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)鉆桿,實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)斗切削巖土,然后提升至孔外卸土,經(jīng)周期性循環(huán)作業(yè)直至成孔。旋挖鉆機(jī)主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層的施工,在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用。旋挖鉆機(jī)作為一種高效、先進(jìn)的成孔設(shè)備,在高鐵、橋梁等大口徑施工鉆孔時(shí),其優(yōu)勢(shì)較為突出。
[0003]旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)從功能上可劃分為底盤(pán)和工作裝置兩大部分,底盤(pán)主要包括行走裝置、底架和上車(chē)回轉(zhuǎn)。旋挖鉆機(jī)的行走裝置包括主車(chē)架、行走架以及安裝在行走架上的四輪一帶,所述四輪一帶包括驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、引導(dǎo)輪、拖鏈輪和履帶。行走架的四周設(shè)置側(cè)壁。其中,液壓油缸的兩頭分別固定在主車(chē)架和行走架的油缸座上,從而通過(guò)液壓油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)行走裝置的展開(kāi)和收縮。
[0004]目前,旋挖鉆機(jī)為了增加工作時(shí)的穩(wěn)定性,行走裝置一般設(shè)計(jì)成可伸縮式結(jié)構(gòu),工作時(shí)展開(kāi)增加穩(wěn)定性,運(yùn)輸時(shí)收縮避免超限運(yùn)輸。工作時(shí)展開(kāi)的寬度越大,則穩(wěn)定性越好。
[0005]但是,傳統(tǒng)的主車(chē)架插行走架方式對(duì)展寬有很大的限制,這是因?yàn)椋瑸闈M足運(yùn)輸寬度,現(xiàn)有行走架收縮至主車(chē)架后二者寬度不可超出輸運(yùn)寬度,否則運(yùn)輸成本會(huì)大幅上升,而現(xiàn)有行走架相對(duì)于主車(chē)架展開(kāi)時(shí)展開(kāi)寬度完全取決于主車(chē)架的寬度。因此,在滿足運(yùn)輸寬度的前提下,采用傳統(tǒng)的主車(chē)架插行走架方式時(shí),主車(chē)架的寬度對(duì)展寬的限制非常大,致使現(xiàn)有的主車(chē)架插行走架形式提供的展寬不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此,本發(fā)明提出一種行走架及設(shè)置有該行走架的行走裝置,能夠提供更大的展寬,提高穩(wěn)定性。另外,本發(fā)明還提出一種設(shè)置有該行走裝置的工程機(jī)械。
[0007]為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]第一方面,本發(fā)明提供了一種行走架,該行走架包括:左行走架,包括左行走架本體、以及設(shè)置于所述左行走架本體上的左側(cè)支腿;右行走架,包括右行走架本體、以及設(shè)置于所述右行走架本體上的右側(cè)支腿;其中,所述左側(cè)支腿與所述右側(cè)支腿可相對(duì)伸縮地套接。
[0009]進(jìn)一步地,上述裝置中,所述左側(cè)支腿包括第一左支腿和第二左支腿;所述右側(cè)支腿包括第一右支腿和第二右支腿;其中,所述第一左支腿可插入并連接于所述第一右支腿,所述第二左支腿可插入并連接于所述第二右支腿;或者,所述第一右支腿可插入并連接于所述第一左支腿,所述第二右支腿可插入并連接于所述第二左支腿。
[0010]進(jìn)一步地,上述裝置中,所述左側(cè)支腿與所述右側(cè)支腿分別配置有伸縮驅(qū)動(dòng)器件。
[0011]因此,本發(fā)明通過(guò)將行走架的左右側(cè)大小支腿相互套入的結(jié)構(gòu),可提供更大的展寬,使得行走架及其支腿的結(jié)構(gòu)更加緊湊,可提供更高的穩(wěn)定性。
[0012]第二方面,本發(fā)明還提供一種行走裝置,該行走裝置包括上述任一種所述的行走架和主車(chē)架;所述主車(chē)架開(kāi)設(shè)有用于供左側(cè)支腿與所述右側(cè)支腿穿設(shè)的開(kāi)孔。
[0013]進(jìn)一步地,上述裝置中,用于驅(qū)動(dòng)所述左側(cè)支腿伸縮的伸縮驅(qū)動(dòng)器件設(shè)置于所述左行走架本體和所述主車(chē)架之間;用于驅(qū)動(dòng)所述右側(cè)支腿伸縮的伸縮驅(qū)動(dòng)器件設(shè)置于所述右行走架本體和所述主車(chē)架之間。
[0014]進(jìn)一步地,上述裝置中,所述主車(chē)架為箱式結(jié)構(gòu)。
[0015]進(jìn)一步地,上述裝置中,所述主車(chē)架內(nèi)開(kāi)設(shè)有供所述左側(cè)支腿與所述右側(cè)支腿滑動(dòng)的滑道。
[0016]進(jìn)一步地,上述裝置中,所述主車(chē)架上設(shè)置有回轉(zhuǎn)中心。
[0017]因此,本發(fā)明的行走裝置采用將行走架插入主車(chē)架的形式,并將行走架的左右側(cè)大小支腿在主車(chē)架內(nèi)部相互套入的結(jié)構(gòu),可提供更大的展寬,使得行走架及其支腿的結(jié)構(gòu)更加緊湊,可提供更高的穩(wěn)定性。
[0018]第三方面,本發(fā)明還提出一種工程機(jī)械,該工程機(jī)械設(shè)置有上述任一種所述的行
走裝置。
[0019]進(jìn)一步地,上述裝置中,所述工程機(jī)械為旋挖鉆機(jī)。
[0020]由于上述任一種行走裝置具有上述技術(shù)效果,因此,設(shè)有該行走裝置的工程機(jī)械也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果,茲不贅述。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0022]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的行走架的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的行走裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0025]I 左行走架
[0026]10左行走架本體
[0027]11第一左支腿
[0028]12第二左支腿
[0029]2 右行走架
[0030]20右行走架本體
[0031]21第一右支腿
[0032]22第二右支腿
[0033]3 主車(chē)架
[0034]4 伸縮油缸
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0036]需要說(shuō)明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相
互組合。
[0037]本發(fā)明的基本思想在于:設(shè)計(jì)一種左、右行走架和主車(chē)架,左右行走架各有若干支腿,支腿可插入主車(chē)架中,左右行走架的支腿可相對(duì)伸縮,采用相互套設(shè)的連接方式,使行走架的結(jié)構(gòu)更加緊湊,提供更高的穩(wěn)定性。同時(shí),行走架插入主車(chē)架的結(jié)構(gòu)可提供更大的展寬。
[0038]下面結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的各優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0039]行走架實(shí)施例
[0040]參照?qǐng)D1,其示出了本實(shí)施例公開(kāi)的行走架的結(jié)構(gòu),該行走架包括:左行走架I和右行走架2。左行走架I包括:左行走架本體10、以及設(shè)置于左行走架本體上的左側(cè)支腿。右行走架2包括:右行走架本體20、以及設(shè)置于右行走架本體上的右側(cè)支腿。其中,左側(cè)支腿與右側(cè)支腿可相對(duì)伸縮地套接。
[0041]本實(shí)施例將行走架的左右側(cè)大小支腿相互套入,可提供更大的展寬,使得行走架及其支腿的結(jié)構(gòu)更加緊湊,可提供更高的穩(wěn)定性。
[0042]需要說(shuō)明的是,左側(cè)支腿與右側(cè)支腿的數(shù)量相同,至少各一個(gè)。其中,左側(cè)支腿可套設(shè)于右側(cè)支腿,或者,右側(cè)支腿可套設(shè)于左側(cè)支腿,以使一方在另一方內(nèi)部實(shí)現(xiàn)相對(duì)伸縮,換言之,左側(cè)支腿與右側(cè)支腿的截面大小不同,如左側(cè)支腿的截面可略小于右側(cè)支腿的截面,以使左側(cè)支腿可插入右側(cè)支腿中。
[0043]這里,以左側(cè)支腿與右側(cè)支腿的數(shù)量各有兩個(gè)為例,來(lái)說(shuō)明左側(cè)支腿與右側(cè)支腿可相對(duì)伸縮地套接。例如:左側(cè)支腿包括第一左支腿11和第二左支腿12。右側(cè)支腿包括第一右支腿21和第二右支腿22。其中,第一左支腿11可插入并連接于第一右支腿21,第二左支腿12可插入并連接于第二右支腿22?;蛘撸谝挥抑?1可插入并連接于第一左支腿11,第二右支腿22可插入并連接于第二左支腿12。
[0044]上述實(shí)施例中,左側(cè)支腿與右側(cè)支腿可分別配置有伸縮驅(qū)動(dòng)器件,如伸縮油缸,用于驅(qū)動(dòng)左側(cè)支腿與右側(cè)支腿相對(duì)伸縮。
[0045]從上述各實(shí)施例可以看出,上述任一種行走架采用將行走架的左右側(cè)大小支腿相互套入的結(jié)構(gòu),可提供更大的展寬,使得行走架及其支腿的結(jié)構(gòu)更加緊湊,可提供更高的穩(wěn)定性。
[0046]行走裝置實(shí)施例
[0047]參照?qǐng)D2,其示出本實(shí)施例提出的行走裝置,該行走裝置包括:上述任一實(shí)施例所述的任一種行走架、以及主車(chē)架3。主車(chē)架3開(kāi)設(shè)有用于供左側(cè)支腿與右側(cè)支腿穿設(shè)的開(kāi)孔。
[0048]本實(shí)施例的行走裝置采用將行走架插入主車(chē)架的形式,并將行走架的左右側(cè)大小支腿在主車(chē)架內(nèi)部相互套入的結(jié)構(gòu),可提供更大的展寬,使得行走架及其支腿的結(jié)構(gòu)更加緊湊,可提供更聞的穩(wěn)定性。
[0049]需要說(shuō)明的是,本實(shí)施例中的開(kāi)孔的形狀可為圓形或方形,可根據(jù)支腿的截面外部形狀作適應(yīng)性設(shè)計(jì)和調(diào)整,本實(shí)施例對(duì)此不作限制。[0050]本實(shí)施例中,以左側(cè)支腿插入并連接于右側(cè)支腿為例,左側(cè)支腿與右側(cè)支腿可分別配置有伸縮驅(qū)動(dòng)器件,如伸縮油缸4,用于驅(qū)動(dòng)左側(cè)支腿與右側(cè)支腿相對(duì)伸縮。在伸縮油缸4的作用下,可實(shí)現(xiàn)行走裝置的收縮和展開(kāi)。
[0051]其中,用于驅(qū)動(dòng)左側(cè)支腿伸縮的伸縮驅(qū)動(dòng)器件設(shè)置于左行走架本體10和主車(chē)架3之間,用于驅(qū)動(dòng)右側(cè)支腿伸縮的伸縮驅(qū)動(dòng)器件設(shè)置于右行走架本體20和主車(chē)架3之間。
[0052]需要說(shuō)明的是,為節(jié)省行走裝置的空間,可將伸縮油缸設(shè)置于支腿內(nèi)側(cè),如圖2所
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[0053]在一可選實(shí)施例中,主車(chē)架3為箱式結(jié)構(gòu),其內(nèi)開(kāi)設(shè)有供左側(cè)支腿與右側(cè)支腿滑動(dòng)的滑道,兩側(cè)面有與支腿數(shù)量對(duì)應(yīng)的開(kāi)孔。采用本實(shí)施例的行走架和主車(chē)架結(jié)構(gòu),能夠比原來(lái)減少一半的滑道數(shù)量。
[0054]本實(shí)施例中,支腿可通過(guò)各自對(duì)應(yīng)的開(kāi)孔插入其中,通過(guò)設(shè)計(jì)左右行走架的支腿可相對(duì)伸縮部分的截面大小不同,實(shí)現(xiàn)左右相對(duì)收縮,使行走架結(jié)構(gòu)更加緊湊,從而提供更高的穩(wěn)定性和更大的展寬。經(jīng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用本實(shí)施例的行走裝置,展寬至少可提高10%?20%。
[0055]以旋挖鉆機(jī)為例,上述實(shí)施例中的主車(chē)架3上還可設(shè)置有回轉(zhuǎn)中心。組裝時(shí),先將右行走架2的第一右支腿21和第二右支腿22插入主車(chē)架3右側(cè)的開(kāi)孔中,再將左行走架I的第一左支腿11和第二左支腿12插入主車(chē)架3左側(cè)的方孔中,并且第一左支腿11插入第一右支腿21中,第二左支腿12插入第二右支腿22中。在支腿內(nèi)側(cè),行走架與主車(chē)架之間安裝伸縮油缸4。
[0056]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的上述各實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0057]本發(fā)明的行走裝置采用將行走架插入主車(chē)架的形式,并將行走架的左右側(cè)大小支腿在主車(chē)架內(nèi)部相互套入的結(jié)構(gòu),可提供更大的展寬,使得行走架及其支腿的結(jié)構(gòu)更加緊湊,可提供更高的穩(wěn)定性,同時(shí)還彌補(bǔ)了傳統(tǒng)主車(chē)架插接行走架所導(dǎo)致的展寬不足等問(wèn)題。
[0058]糖機(jī)實(shí)施例
[0059]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種工程機(jī)械,例如旋挖鉆機(jī),該工程機(jī)械設(shè)有上述任一種行走裝置,由于上述任一種行走裝置具有上述技術(shù)效果,因此,設(shè)有該行走裝置的工程機(jī)械也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果,其具體實(shí)施過(guò)程與上述實(shí)施例類(lèi)似,茲不贅述。
[0060]以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種行走架,其特征在于,包括: 左行走架(I),包括左行走架本體(10)、以及設(shè)置于所述左行走架本體上的左側(cè)支腿; 右行走架(2 ),包括右行走架本體(20 )、以及設(shè)置于所述右行走架本體上的右側(cè)支腿; 其中,所述左側(cè)支腿與所述右側(cè)支腿可相對(duì)伸縮地套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走架,其特征在于, 所述左側(cè)支腿包括第一左支腿(11)和第二左支腿(12); 所述右側(cè)支腿包括第一右支腿(21)和第二右支腿(22); 其中,所述第一左支腿(11)可插入并連接于所述第一右支腿(21),所述第二左支腿(12)可插入并連接于所述第二右支腿(22);或者,所述第一右支腿(21)可插入并連接于所述第一左支腿(11),所述第二右支腿(22)可插入并連接于所述第二左支腿(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走架,其特征在于,所述左側(cè)支腿與所述右側(cè)支腿分別配置有伸縮驅(qū)動(dòng)器件。
4.一種行走裝置,其特征在于,包括:權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的行走架和主車(chē)架(3);所述主車(chē)架(3)開(kāi)設(shè)有用于供左側(cè)支腿與所述右側(cè)支腿穿設(shè)的開(kāi)孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行走裝置,其特征在于, 用于驅(qū)動(dòng)所述左側(cè)支腿伸縮的伸縮驅(qū)動(dòng)器件設(shè)置于所述左行走架本體(10)和所述主車(chē)架(3)之間; 用于驅(qū)動(dòng)所述右側(cè)支腿伸縮的伸縮驅(qū)動(dòng)器件設(shè)置于所述右行走架本體(20)和所述主車(chē)架(3)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行走裝置,其特征在于, 所述主車(chē)架(3)為箱式結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行走裝置,其特征在于, 所述主車(chē)架(3)內(nèi)開(kāi)設(shè)有供所述左側(cè)支腿與所述右側(cè)支腿滑動(dòng)的滑道。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行走裝置,其特征在于, 所述主車(chē)架(3)上設(shè)置有回轉(zhuǎn)中心。
9.一種工程機(jī)械,其特征在于,設(shè)置有權(quán)利要求4至8任一項(xiàng)所述的行走裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工程機(jī)械,其特征在于,所述工程機(jī)械為旋挖鉆機(jī)。
【文檔編號(hào)】E21B7/02GK103924922SQ201410146801
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】鄭春紅, 章凱 申請(qǐng)人:三一重機(jī)有限公司
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