環(huán)保型油氣井加藥車及其工作方法
【專利摘要】一種環(huán)保型油氣井加藥車，包括加藥車體和加藥裝置，加藥裝置包括：液壓驅(qū)動裝置、往復(fù)式隔膜泵和藥箱；加藥車體是兩驅(qū)汽車或四驅(qū)汽車，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸與液壓驅(qū)動裝置連接,四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸與液壓驅(qū)動裝置連接，液壓驅(qū)動裝置與往復(fù)式隔膜泵連接，往復(fù)式隔膜泵與藥箱連通；一種操作簡單的環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法；本發(fā)明提供的環(huán)保型油氣井加藥車，操作平臺沒有明火，噴灑易燃易爆的藥液等無安全隱患，驅(qū)動裝置是液壓驅(qū)動裝置，液壓軟連接驅(qū)動使得機械部件之間有緩沖，沒有工作壓力過大造成的附件受損現(xiàn)象；泵藥液裝置選用往復(fù)式隔膜泵，無泄漏藥液問題，自動化程度和連續(xù)運轉(zhuǎn)率也較之前的裝置提高不少。
【專利說明】環(huán)保型油氣井加藥車及其工作方法
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及油氣田采油、采氣【技術(shù)領(lǐng)域】，是向油氣井中添加易燃易爆藥液的無明火油氣井加藥車。
[0002]【背景技術(shù)】:
油氣田開采時，要往油氣井的井筒內(nèi)添加甲醇或緩蝕劑等液體藥劑，現(xiàn)有技術(shù)的油氣井加藥車是利用卡車上的柴油發(fā)動機或汽油發(fā)動機驅(qū)動往復(fù)式計量泵進行加藥劑加注，由于添加的液體藥劑甲醇等屬于易燃易爆物質(zhì)，易揮發(fā)并且有毒，其揮發(fā)氣體與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火就能引起燃燒爆炸，而發(fā)動機有電瓶、火花塞等裝置存在，容易形成高溫或明火的情況，這使得加藥過程中存在著嚴(yán)重的安全隱患和風(fēng)險。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的加藥驅(qū)動裝置為硬連接，常常會出現(xiàn)工作壓力大，造成驅(qū)動附件受損或斷裂，導(dǎo)致加藥裝置需要維修或者報廢，引發(fā)了很多問題，費用也隨之升高。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)常用的往復(fù)式計量泵，密封元件易磨損，同時存在藥液泄漏的現(xiàn)象，一方面自動化程度、連續(xù)運轉(zhuǎn)率和運行成本等方面不是很理想，另一方面藥液泄漏造成浪費的同時計量泵與液體藥劑接觸的部分零件容易損壞，同時由于有毒藥液的泄漏，易給操作人員帶來健康威脅和人身傷害等各種問題。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種無明火、軟連接并且無泄漏問題的環(huán)保型油氣井加藥車以及這種環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法。
[0006]本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:
一種環(huán)保型油氣井加藥車，包括加藥車體和加藥裝置，加藥裝置包括:液壓驅(qū)動裝置、往復(fù)式隔膜泵和藥箱；加藥車體是兩驅(qū)汽車或四驅(qū)汽車，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸與液壓驅(qū)動裝置連接，四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸與液壓驅(qū)動裝置連接，液壓驅(qū)動裝置與往復(fù)式隔膜泵連接，往復(fù)式隔膜泵與藥箱連通。
[0007]優(yōu)選的，液壓驅(qū)動裝置包括:液壓泵、單向閥、液壓換向閥、三通回流閥、液壓馬達(dá)、液壓油箱和液壓油箱液位計；兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸與液壓驅(qū)動裝置的液壓泵軸連接，四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸與液壓驅(qū)動裝置的液壓泵軸連接，液壓泵的吸油口與液壓油箱連通，液壓泵的出油口連接單向閥，單向閥與液壓換向閥的進油口連通，液壓換向閥的回油口與三通回流閥連通，三通回流閥與液壓油箱連通，液壓換向閥的出油口與液壓馬達(dá)進油口連通，液壓馬達(dá)的出油口與三通回流閥連通，液壓馬達(dá)的輸出軸通過聯(lián)軸器與往復(fù)式隔膜泵連接；液壓油箱安裝有油箱液位計。
[0008]優(yōu)選的，液壓驅(qū)動裝置還包括:單向節(jié)流閥、進油濾清器、回油濾清器；液壓換向閥的出油口與液壓馬達(dá)進油口之間的管道上安裝有單向節(jié)流閥，液壓泵吸油口的管道端口固定安裝有進油濾清器，三通回流閥通向液壓油箱的管道端口處固定安裝有回油濾清器。
[0009]優(yōu)選的，液壓油箱的水平高度要高于液壓泵的水平高度；液壓馬達(dá)出油口連通的管道在油箱內(nèi)的部分固定在油箱內(nèi)壁，液壓馬達(dá)出油口連通的管道在油箱內(nèi)的長度要大于等于30厘米。
[0010]優(yōu)選的，進油濾清器和回油濾清器分別安裝在液壓油箱內(nèi)的不同位置，同時兩者位于不同的水平面高度。
[0011]一種兩驅(qū)型環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法:
兩驅(qū)汽車正常行駛時，操作液壓換向閥至關(guān)閉狀態(tài)，液壓換向閥的出油口關(guān)閉，即液壓換向閥的回油口開啟，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置空轉(zhuǎn)；
兩驅(qū)汽車停到工作地點，保持汽車發(fā)動狀態(tài)，操作液壓換向閥至工作狀態(tài)，即液壓換向閥的回油口關(guān)閉，液壓換向閥的出油口開啟，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置工作，液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵工作，往復(fù)式隔膜泵將藥箱中的藥液泵出。
[0012]優(yōu)選的，兩驅(qū)汽車正常行駛時，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸驅(qū)動液壓泵工作，油箱中的液壓油通過進油濾清器進入到液壓泵的吸油口，液壓油從液壓泵的出油口泵出后經(jīng)過單向閥從液壓換向泵的進油口進入液壓換向閥，液壓油從液壓換向閥的回油口到達(dá)三通回流閥后通過回油濾清器進入液壓油箱，即兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置空轉(zhuǎn)。
[0013]優(yōu)選的，兩驅(qū)汽車停到工作地點，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸驅(qū)動液壓泵工作，油箱中的液壓油通過進油濾清器進入到液壓泵的吸油口，液壓油從液壓泵的出油口泵出后經(jīng)過單向閥從液壓換向泵的進油口進入液壓換向閥，液壓油從液壓換向閥的出油口輸出后經(jīng)過單向節(jié)流閥進入到液壓馬達(dá)，液壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)工作，液壓馬達(dá)輸出的液壓油經(jīng)過三通回流閥后通過回油濾清器進入液壓油箱，液壓馬達(dá)驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵將藥箱中的藥液泵出；
單向節(jié)流閥調(diào)整進入液壓馬達(dá)的進液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速；
兩驅(qū)汽車的手油門或油門踏板改變兩驅(qū)汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速，改變液壓泵泵出的液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)的輸出扭矩和功率。
[0014]一種四驅(qū)型環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法:
四驅(qū)汽車正常行駛時，操作液壓換向閥至關(guān)閉狀態(tài)，即液壓換向閥的出油口關(guān)閉，液壓換向閥的回油口開啟，操作四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸至停止?fàn)顟B(tài)；
四驅(qū)汽車停到工作地點，保持汽車發(fā)動狀態(tài)，操作液壓換向閥至工作狀態(tài)，即液壓換向閥的回油口關(guān)閉，液壓換向閥的出油口開啟，操作四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸至工作狀態(tài)，分動箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置工作，液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵工作，往復(fù)式隔膜泵將藥箱中的藥液泵出。
[0015]優(yōu)選的，四驅(qū)汽車停到工作地點，四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸驅(qū)動液壓泵工作，油箱中的液壓油通過進油濾清器進入到液壓泵的吸油口，液壓油從液壓泵的出油口泵出后經(jīng)過單向閥從液壓換向泵的進油口進入液壓換向閥，液壓油從液壓換向閥的出油口輸出后經(jīng)過單向節(jié)流閥進入到液壓馬達(dá)，液壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)工作，液壓馬達(dá)輸出的液壓油經(jīng)過三通回流閥后通過回油濾清器進入液壓油箱，液壓馬達(dá)驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵將藥箱中的藥液泵出；
單向節(jié)流閥調(diào)整進入液壓馬達(dá)的進液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速；
四驅(qū)汽車的手油門或油門踏板改變兩驅(qū)汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速，改變液壓泵泵出的液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)的輸出扭矩和功率。
[0016]本發(fā)明提供的環(huán)保型油氣井加藥車，操作平臺沒有明火的同時沒有電器元件，噴灑易燃易爆的藥液無安全隱患；驅(qū)動裝置是利用兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸或四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸輸出的機械能經(jīng)由液壓驅(qū)動裝置還原成機械能，液壓軟連接驅(qū)動使得機械部件之間有緩沖，在壓力過大的情況下也沒有硬連接造成的附件受損現(xiàn)象；泵藥液裝置選用往復(fù)式隔膜泵，無泄漏藥液問題，自動化程度和連續(xù)運轉(zhuǎn)率也較之前的裝置提高不少。
[0017]本發(fā)明提供的基于環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法，操作簡單，兩驅(qū)汽車正常行駛的時候操作液壓換向閥至關(guān)閉狀態(tài)，汽車變速箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置空轉(zhuǎn)，車輛就正常行駛工作；兩驅(qū)汽車停到工作位置后，操作液壓換向閥至工作狀態(tài)，汽車變速箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置工作，液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵工作，往復(fù)式隔膜泵將藥箱中的藥液栗出。
[0018]四驅(qū)汽車正常行駛時，操作液壓換向閥至關(guān)閉狀態(tài)，操作四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸至停止?fàn)顟B(tài)，液壓驅(qū)動裝置不工作，車輛正常行駛；四驅(qū)汽車停到工作地點，保持汽車發(fā)動狀態(tài)，操作液壓換向閥至工作狀態(tài)，液壓換向閥的回油口關(guān)閉，液壓換向閥的出油口開啟，操作四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸至工作狀態(tài)，分動箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置工作，液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵工作，往復(fù)式隔膜泵將藥箱中的藥液泵出。
[0019]【專利附圖】

【附圖說明】:
附圖1是環(huán)保型油氣井加藥車液壓驅(qū)動裝置工作原理圖。
[0020]附圖2是兩驅(qū)型環(huán)保型油氣井加藥車結(jié)構(gòu)圖。
[0021]附圖3是四驅(qū)型環(huán)保型油氣井加藥車結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖中:加藥車體1、變速箱2、分動箱3、液壓泵4、單向閥5、液壓換向閥6、三通回流閥7、液壓馬達(dá)8、單向節(jié)流閥9、液壓油箱10、進油濾清器11、回油濾清器12、聯(lián)軸器13、往復(fù)式隔膜泵14、藥箱15和發(fā)動機16。
[0023]【具體實施方式】:
結(jié)合本發(fā)明實施例的附圖，對發(fā)明的一個最優(yōu)實施例的技術(shù)方案做進一步的詳細(xì)闡述。
[0024]一種環(huán)保型油氣井加藥車，包括加藥車體I和加藥裝置，加藥裝置包括:液壓驅(qū)動裝置、往復(fù)式隔膜泵14和藥箱15 ;加藥車體I是兩驅(qū)汽車或四驅(qū)汽車，兩驅(qū)加藥車體I的變速箱2副軸與液壓驅(qū)動裝置連接，四驅(qū)加藥車體I的分動箱3副軸與液壓驅(qū)動裝置連接，液壓驅(qū)動裝置與往復(fù)式隔膜泵14連接，往復(fù)式隔膜泵14與藥箱15連通。
[0025]液壓驅(qū)動裝置包括:液壓泵4、單向閥5、液壓換向閥6、三通回流閥7、液壓馬達(dá)8、液壓油箱10、液壓油箱10液位計、單向節(jié)流閥9、進油濾清器11和回油濾清器12 ;兩驅(qū)加藥車體I的變速箱2副軸與液壓驅(qū)動裝置的液壓泵4軸連接，四驅(qū)加藥車體I的分動箱3副軸與液壓驅(qū)動裝置的液壓泵4軸連接，液壓泵4為定量柱塞液壓泵，液壓泵4的吸油口與液壓油箱10連通，液壓泵4吸油口的管道端口固定安裝有進油濾清器11，液壓泵4的出油口連接單向閥5，單向閥5與液壓換向閥6的進油口連通，液壓換向閥6的回油口與三通回流閥7連通，三通回流閥7與液壓油箱10連通，三通回流閥7通向液壓油箱10的管道端口處固定安裝有回油濾清器12，液壓換向閥6的出油口與液壓馬達(dá)8進油口連通，液壓換向閥6的出油口與液壓馬達(dá)8進油口之間的管道上安裝有單向節(jié)流閥9，液壓馬達(dá)8的出油口與三通回流閥7連通，液壓馬達(dá)8的輸出軸通過聯(lián)軸器13與往復(fù)式隔膜泵14連接，液壓馬達(dá)8為定量液壓馬達(dá)8 ;液壓油箱10是儲存、冷卻液壓油的裝置，液壓油箱10安裝有液壓油箱液位計。
[0026]單向閥5是阻止液壓油回流損壞液壓泵4。單向節(jié)流閥9是采用單聯(lián)組合閥，阻止液壓油回流的同時調(diào)整進入液壓馬達(dá)8的進液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)8的轉(zhuǎn)速。進油濾清器11是為了保證液壓泵4吸入的液壓油無污染物和雜質(zhì)；回油濾清器12是為了保證回到油箱的液壓油沒有系統(tǒng)雜質(zhì)污染，防止雜質(zhì)損壞液壓元件。
[0027]液壓油箱10的水平高度要高于液壓泵4的水平高度，為了方便液壓泵4中充盈著液壓油。液壓馬達(dá)8出油口連通的管道在油箱內(nèi)的部分固定在油箱內(nèi)壁，液壓馬達(dá)8出油口連通的管道在油箱內(nèi)的長度要大于等于30厘米，減少液壓油飛濺降低液壓油進入油箱的噪聲。進油濾清器11和回油濾清器12分別安裝在液壓油箱10內(nèi)的不同位置，同時兩者位于不同的水平面高度，以免影響過濾效果。
[0028]一種兩驅(qū)型環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法:
兩驅(qū)汽車正常行駛時，操作液壓換向閥6至關(guān)閉狀態(tài)，液壓換向閥6的出油口關(guān)閉，SP液壓換向閥6的回油口開啟，兩驅(qū)加藥車體I的變速箱2副軸驅(qū)動液壓泵4工作，油箱中的液壓油通過進油濾清器11進入到液壓泵4的吸油口，液壓油從液壓泵4的出油口泵出后經(jīng)過單向閥5從液壓換向泵的進油口進入液壓換向閥6，液壓油從液壓換向閥6的回油口到達(dá)三通回流閥7后通過回油濾清器12進入液壓油箱10，即兩驅(qū)加藥車體I的變速箱2副軸帶動液壓驅(qū)動裝置空轉(zhuǎn)。
[0029]兩驅(qū)汽車停到工作地點，保持汽車發(fā)動狀態(tài)，操作液壓換向閥6至工作狀態(tài)，即液壓換向閥6的回油口關(guān)閉，液壓換向閥6的出油口開啟，兩驅(qū)加藥車體I的變速箱2副軸驅(qū)動液壓泵4工作，油箱中的液壓油通過進油濾清器11進入到液壓泵4的吸油口，液壓油從液壓泵4的出油口泵出后經(jīng)過單向閥5從液壓換向泵的進油口進入液壓換向閥6，液壓油從液壓換向閥6的出油口輸出后經(jīng)過單向節(jié)流閥9進入到液壓馬達(dá)8，液壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)8工作，液壓馬達(dá)8輸出的液壓油經(jīng)過三通回流閥7后通過回油濾清器12進入液壓油箱10，液壓馬達(dá)8驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵14將藥箱15中的藥液泵出。單向節(jié)流閥9調(diào)整進入液壓馬達(dá)8的進液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)8的轉(zhuǎn)速。兩驅(qū)汽車的手油門或油門踏板改變兩驅(qū)汽車發(fā)動機16轉(zhuǎn)速，改變液壓泵4泵出的液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)8的輸出扭矩和功率。
[0030]一種四驅(qū)型環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法:
四驅(qū)汽車正常行駛時，操作液壓換向閥6至關(guān)閉狀態(tài)，即液壓換向閥6的出油口關(guān)閉，液壓換向閥6的回油口開啟，操作四驅(qū)加藥車體I的分動箱3副軸至停止?fàn)顟B(tài)，也就是液壓驅(qū)動裝置沒有工作，車輛正常行駛。
[0031]四驅(qū)汽車停到工作地點，保持汽車發(fā)動狀態(tài)，操作液壓換向閥6至工作狀態(tài)，即液壓換向閥6的回油口關(guān)閉，液壓換向閥6的出油口開啟，操作四驅(qū)加藥車體I的分動箱3副軸至工作狀態(tài)，四驅(qū)加藥車體I的分動箱3副軸驅(qū)動液壓泵4工作，油箱中的液壓油通過進油濾清器11進入到液壓泵4的吸油口，液壓油從液壓泵4的出油口泵出后經(jīng)過單向閥5從液壓換向泵的進油口進入液壓換向閥6，液壓油從液壓換向閥6的出油口輸出后經(jīng)過單向節(jié)流閥9進入到液壓馬達(dá)8，液壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)8工作，液壓馬達(dá)8輸出的液壓油經(jīng)過三通回流閥7后通過回油濾清器12進入液壓油箱10，液壓馬達(dá)8驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵14將藥箱15中的藥液泵出。單向節(jié)流閥9調(diào)整進入液壓馬達(dá)8的進液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)8的轉(zhuǎn)速。四驅(qū)汽車的手油門或油門踏板改變兩驅(qū)汽車發(fā)動機16轉(zhuǎn)速，改變液壓泵4泵出的液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)8的輸出扭矩和功率。
[0032]本發(fā)明提供的環(huán)保型油氣井加藥車，操作平臺沒有明火的同時沒有電器元件，噴灑易燃易爆的藥液安全無隱患；驅(qū)動裝置是利用兩驅(qū)加藥車體I的變速箱2副軸或四驅(qū)加藥車體I的分動箱3副軸輸出的機械能經(jīng)由液壓驅(qū)動裝置還原成機械能，液壓軟連接驅(qū)動使得機械部件之間有緩沖，在壓力過大的情況下也沒有硬連接造成的附件受損現(xiàn)象；泵藥液裝置選用往復(fù)式隔膜泵14，無泄漏藥液問題，自動化程度和連續(xù)運轉(zhuǎn)率也較之前的裝置提聞不少。
[0033]本發(fā)明提供的基于環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法，快捷方便，不耽誤加藥車正常行駛，在工作地點，兩驅(qū)加藥車只需要操作液壓換向閥6至工作狀態(tài)，四驅(qū)加藥車只需要操作液壓換向閥6至工作狀態(tài)同時操作四驅(qū)加藥車體I的分動箱3副軸至工作狀態(tài)，就可以進行加藥工作，操作簡單。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)保型油氣井加藥車，包括加藥車體和加藥裝置，其特征在于:加藥裝置包括:液壓驅(qū)動裝置、往復(fù)式隔膜泵和藥箱；加藥車體是兩驅(qū)汽車或四驅(qū)汽車，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸與液壓驅(qū)動裝置連接，四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸與液壓驅(qū)動裝置連接，液壓驅(qū)動裝置與往復(fù)式隔膜泵連接，往復(fù)式隔膜泵與藥箱連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型油氣井加藥車，其特征在于:液壓驅(qū)動裝置包括:液壓泵、單向閥、液壓換向閥、三通回流閥、液壓馬達(dá)、液壓油箱和液壓油箱液位計；兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸與液壓驅(qū)動裝置的液壓泵軸連接，四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸與液壓驅(qū)動裝置的液壓泵軸連接，液壓泵的吸油口與液壓油箱連通，液壓泵的出油口連接單向閥，單向閥與液壓換向閥的進油口連通，液壓換向閥的回油口與三通回流閥連通，三通回流閥與液壓油箱連通，液壓換向閥的出油口與液壓馬達(dá)進油口連通，液壓馬達(dá)的出油口與三通回流閥連通，液壓馬達(dá)的輸出軸通過聯(lián)軸器與往復(fù)式隔膜泵連接；液壓油箱安裝有液壓油箱液位計。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型油氣井加藥車，其特征在于:液壓驅(qū)動裝置還包括:單向節(jié)流閥、進油濾清器、回油濾清器；液壓換向閥的出油口與液壓馬達(dá)進油口之間的管道上安裝有單向節(jié)流閥，液壓泵吸油口的管道端口固定安裝有進油濾清器，三通回流閥通向液壓油箱的管道端口處固定安裝有回油濾清器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型油氣井加藥車，其特征在于:液壓油箱的水平高度要高于液壓泵的水平高度；液壓馬達(dá)出油口連通的管道在油箱內(nèi)的部分固定在油箱內(nèi)壁，液壓馬達(dá)出油口連通的管道在油箱內(nèi)的長度要大于等于30厘米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的任意一種環(huán)保型油氣井加藥車，其特征在于:進油濾清器和回油濾清器分別安裝在液壓油箱內(nèi)的不同位置，同時兩者位于不同的水平面高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法，其特征在于: 兩驅(qū)汽車正常行駛時，操作液壓換向閥至關(guān)閉狀態(tài)，液壓換向閥的出油口關(guān)閉，即液壓換向閥的回油口開啟，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置空轉(zhuǎn)； 兩驅(qū)汽車停到工作地點，保持汽車發(fā)動狀態(tài)，操作液壓換向閥至工作狀態(tài)，即液壓換向閥的回油口關(guān)閉，液壓換向閥的出油口開啟，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置工作，液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵工作，往復(fù)式隔膜泵將藥箱中的藥液泵出。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法，其特征在于:兩驅(qū)汽車正常行駛時，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸驅(qū)動液壓泵工作，油箱中的液壓油通過進油濾清器進入到液壓泵的吸油口，液壓油從液壓泵的出油口泵出后經(jīng)過單向閥從液壓換向泵的進油口進入液壓換向閥，液壓油從液壓換向閥的回油口到達(dá)三通回流閥后通過回油濾清器進入液壓油箱，即兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置空轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法，其特征在于:兩驅(qū)汽車停到工作地點，兩驅(qū)加藥車體的變速箱副軸驅(qū)動液壓泵工作，油箱中的液壓油通過進油濾清器進入到液壓泵的吸油口，液壓油從液壓泵的出油口泵出后經(jīng)過單向閥從液壓換向泵的進油口進入液壓換向閥，液壓油從液壓換向閥的出油口輸出后經(jīng)過單向節(jié)流閥進入到液壓馬達(dá)，液壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)工作，液壓馬達(dá)輸出的液壓油經(jīng)過三通回流閥后通過回油濾清器進入液壓油箱，液壓馬達(dá)驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵將藥箱中的藥液泵出； 單向節(jié)流閥調(diào)整進入液壓馬達(dá)的進液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速； 兩驅(qū)汽車的手油門或油門踏板改變兩驅(qū)汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速，改變液壓泵泵出的液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)的輸出扭矩和功率。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法，其特征在于: 四驅(qū)汽車正常行駛時，操作液壓換向閥至關(guān)閉狀態(tài)，即液壓換向閥的出油口關(guān)閉，液壓換向閥的回油口開啟，操作四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸至停止?fàn)顟B(tài)； 四驅(qū)汽車停到工作地點，保持汽車發(fā)動狀態(tài)，操作液壓換向閥至工作狀態(tài)，即液壓換向閥的回油口關(guān)閉，液壓換向閥的出油口開啟，操作四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸至工作狀態(tài)，分動箱副軸帶動液壓驅(qū)動裝置工作，液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵工作，往復(fù)式隔膜泵將藥箱中的藥液泵出。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的環(huán)保型油氣井加藥車的工作方法，其特征在于:四驅(qū)汽車停到工作地點，四驅(qū)加藥車體的分動箱副軸驅(qū)動液壓泵工作，油箱中的液壓油通過進油濾清器進入到液壓泵的吸油口，液壓油從液壓泵的出油口泵出后經(jīng)過單向閥從液壓換向泵的進油口進入液壓換向閥，液壓油從液壓換向閥的出油口輸出后經(jīng)過單向節(jié)流閥進入到液壓馬達(dá)，液壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)工作，液壓馬達(dá)輸出的液壓油經(jīng)過三通回流閥后通過回油濾清器進入液壓油箱，液壓馬達(dá)驅(qū)動往復(fù)式隔膜泵將藥箱中的藥液泵出； 單向節(jié)流閥調(diào)整進入液壓馬達(dá)的進液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速； 四驅(qū)汽車的手油門或油門踏板改變兩驅(qū)汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速，改變液壓泵泵出的液壓油量，從而控制液壓馬達(dá)的輸出扭矩和功率。
【文檔編號】E21B37/06GK104141474SQ201410374049
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】陳志軍, 張艷俠, 劉亞茹, 劉統(tǒng), 肖江濤, 劉斌 申請人:陳志軍