一種用于施工切眼的施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于施工切眼的施工方法，待施工切眼垂直連通在膠運(yùn)順槽和輔運(yùn)順槽之間，其包括如下步驟：步驟1：將掘錨機(jī)布置在待施工切眼的開口位置，并向前掘進(jìn)預(yù)定距離，其中所述待施工切眼的寬度大于所述掘錨機(jī)的切割滾筒的寬度，所述預(yù)定距離小于所述待成型切眼的長度；步驟2：在向前掘進(jìn)預(yù)定距離后，將所述掘錨機(jī)后退至該次施工的起始位置，并再次向前掘進(jìn)以對所述待施工切眼的一側(cè)進(jìn)行擴(kuò)幫；步驟3：完成一次掘進(jìn)施工和擴(kuò)幫施工的階段施工；步驟4：依次重復(fù)實(shí)施上述階段施工直至成型切眼，其中在每次階段施工過程中由掘錨機(jī)開采的煤，通過與所述掘錨機(jī)聯(lián)動的運(yùn)煤設(shè)備輸出。
【專利說明】
一種用于施工切眼的施工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及切眼施工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于施工切眼的施工方法。

【背景技術(shù)】
[0002]切眼屬于煤礦開采過程中的所形成巷道，屬于是大跨度、大斷面巷道的一種。切眼在煤礦等礦山開采中用來放綜采設(shè)備，以便于采掘礦產(chǎn)，兩邊與膠運(yùn)順槽或輔運(yùn)順槽連接，切眼所在的那條巷道一般在采過以后就會作廢，成為廢巷，綜采設(shè)備隨著順槽往回開采。
[0003]切眼傳統(tǒng)的施工方法是將切眼掘進(jìn)到位后，再完全退回初始位置，再掘進(jìn)進(jìn)行擴(kuò)幫，施工程序復(fù)雜、施工速度慢，造成施工周期長。
[0004]在退回?cái)U(kuò)幫的過程中膠帶機(jī)、纜線、水管等需要二次拆除與安裝，勞動強(qiáng)度大，材料消耗大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種操作簡單、循環(huán)掘進(jìn)與擴(kuò)幫、施工周期短、成本耗費(fèi)低的用于施工切眼的施工方法。
[0006]本發(fā)明技術(shù)方案提供的一種用于施工切眼的施工方法，待施工切眼垂直連通在膠運(yùn)順槽和輔運(yùn)順槽之間，其包括如下步驟:步驟1:將掘錨機(jī)布置在待施工切眼的開口位置，并向前掘進(jìn)預(yù)定距離，其中所述待施工切眼的寬度大于所述掘錨機(jī)的切割滾筒的寬度，所述預(yù)定距離小于所述待成型切眼的長度；步驟2:在向前掘進(jìn)預(yù)定距離后，將所述掘錨機(jī)后退至該次施工的起始位置，并再次向前掘進(jìn)以對所述待施工切眼的一側(cè)進(jìn)行擴(kuò)幫，步驟3:完成一次掘進(jìn)施工和擴(kuò)幫施工的階段施工；步驟4:依次重復(fù)實(shí)施上述階段施工直至成型切眼，其中在每次階段施工過程中由掘錨機(jī)開采的煤，通過與所述掘錨機(jī)聯(lián)動的運(yùn)煤設(shè)備輸出。
[0007]進(jìn)一步地，在往復(fù)實(shí)施上述階段施工的過程中，所述掘進(jìn)施工和擴(kuò)幫施工交替進(jìn)行。
[0008]進(jìn)一步地，所述運(yùn)煤設(shè)備包括運(yùn)煤車、轉(zhuǎn)載機(jī)、剛性架和膠帶機(jī)，所述施工方法還包括步驟41:在第n(n > I)次階段施工完成后，將運(yùn)煤車開至所述掘錨機(jī)后側(cè)，并在靠近膠運(yùn)順槽的一側(cè)布置膠帶機(jī)，在所述膠帶機(jī)與所述運(yùn)煤車之間布置剛性架，將所述剛性架與所述膠帶機(jī)通過隨機(jī)皮帶連接在一起，在所述剛性架的上布置轉(zhuǎn)載機(jī)，所述轉(zhuǎn)載機(jī)能夠沿著所述剛性架來回滑動，將所述轉(zhuǎn)載機(jī)與所述運(yùn)煤車通過轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶相連，在掘錨機(jī)向前掘進(jìn)時，所述轉(zhuǎn)載機(jī)在所述剛性架上向前滑動，并使得所述運(yùn)煤車和所述轉(zhuǎn)載機(jī)一體向前滑動；在掘錨機(jī)后退時，所述轉(zhuǎn)載機(jī)在所述剛性架上向后滑動，并使得所述運(yùn)煤車和所述轉(zhuǎn)載機(jī)一體向后滑動；在每次階段施工完成后，將所述剛性架隨同所述運(yùn)煤車和所述轉(zhuǎn)載機(jī)向前移動至指定位置。
[0009]進(jìn)一步地，所述膠運(yùn)順槽的寬度和所述輔運(yùn)順槽的寬度分別小于所述掘錨機(jī)的長度，所述掘錨機(jī)采用開口抹角掘進(jìn)方法掘進(jìn)至所述待施工切眼。
[0010]進(jìn)一步地，所述開口抹角掘進(jìn)方法包括如下步驟:將掘錨機(jī)布置在所述膠運(yùn)順槽或所述輔運(yùn)順槽內(nèi)，并距所述待施工切眼的開口位置一定距離，擺動所述掘錨機(jī)，使所述掘錨機(jī)與所述膠運(yùn)順槽或所述輔運(yùn)順槽呈一定夾角，啟動所述掘錨機(jī)進(jìn)刀，之后再擺動所述掘錨機(jī)進(jìn)行斜切，依次循環(huán)掘進(jìn)至掘錨機(jī)掘進(jìn)至預(yù)定位置后正常進(jìn)刀向前掘進(jìn)，以進(jìn)行第一次所述階段施工。
[0011]進(jìn)一步地，在所述待施工切眼內(nèi)布置兩條施工偏中線，其中一條所述施工偏中線距所述膠運(yùn)順槽的距離與另一條所述施工偏中線距所述輔運(yùn)順槽的距離相等，在每次所述階段施工過程中，所述掘錨機(jī)沿著其中一條所述施工偏中線向前掘進(jìn)，所述掘錨機(jī)沿著另一條所述施工偏中線向前掘進(jìn)并對所述待施工切眼的一側(cè)進(jìn)行擴(kuò)幫。
[0012]進(jìn)一步地，在所述待施工切眼內(nèi)指定位置，通過掘錨機(jī)挖掘有調(diào)車硐室。
[0013]進(jìn)一步地，所述調(diào)車硐室的成型工藝包括如下步驟:在所述掘錨機(jī)掘進(jìn)至待成型的所述調(diào)車硐室的中線位置后，所述掘錨機(jī)向前掘進(jìn)一段距離，再向后倒退至距待成型的所述調(diào)車硐室的中線位置指定距離，將所述掘錨機(jī)采用開口抹角掘進(jìn)方法進(jìn)行掘進(jìn)，待所述掘錨機(jī)與所述膠待施工切眼垂直后，繼續(xù)進(jìn)刀掘進(jìn)直至挖掘完成所述調(diào)車硐室，退回所述掘錨機(jī)至所述待施工切眼內(nèi)繼續(xù)施工。
[0014]進(jìn)一步地，在對所述待施工切眼施工的過程中，所述掘錨機(jī)對切眼施工部分同時進(jìn)行支護(hù)。
[0015]采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果:
[0016]通過在待施工切眼內(nèi)循環(huán)實(shí)施階段施工直至成型切眼，實(shí)現(xiàn)了大斷面切眼一次成型，并在每次階段施工過程中由掘錨機(jī)開采的煤，通過與掘錨機(jī)聯(lián)動的運(yùn)煤設(shè)備輸出，無需重新安裝運(yùn)煤設(shè)備，提高了施工速度，縮短了施工周期，降低了生產(chǎn)成本。
[0017]通過將掘進(jìn)施工和擴(kuò)幫施工交替進(jìn)行，可以在每一階段內(nèi)一次成型該段切眼，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中需要首先將切眼掘進(jìn)到位后，再完全退出擴(kuò)幫所存在的缺陷。
[0018]通過在切眼內(nèi)安裝剛性架，將剛性架與膠帶機(jī)連接，在剛性架上安裝轉(zhuǎn)載機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)與運(yùn)煤車連接為一體，轉(zhuǎn)載機(jī)在剛性架上可根據(jù)掘錨機(jī)的移動進(jìn)行向前或向后聯(lián)動，從而將煤輸出，同時，在掘錨機(jī)掘進(jìn)和擴(kuò)幫的過程中，無需將上述膠帶機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)煤車等設(shè)備重新拆開安裝，提高了施工速度，縮短了施工周期，降低了生產(chǎn)成本。
[0019]由于掘錨機(jī)的長度大于膠運(yùn)順槽和輔運(yùn)順槽的寬度，采用開口抹角掘進(jìn)方法可以保證掘錨機(jī)掘進(jìn)至待施工切眼施工。
[0020]通過在待施工切眼布置兩條施工偏中線，掘進(jìn)時掘錨機(jī)沿著一條施工偏中線掘進(jìn)，擴(kuò)幫時沿著另一條施工偏中線前進(jìn)，可以保證掘錨機(jī)按照設(shè)計(jì)前進(jìn)，不偏移。
[0021]通過在待施工切眼內(nèi)指定位置挖掘有調(diào)車硐室，利于其他設(shè)備在切眼內(nèi)掉頭行走或設(shè)備之間進(jìn)行避讓，并通過采用開口抹角掘進(jìn)方法可以保證在狹窄的切眼內(nèi)形成該調(diào)車硐室。
[0022]在對待施工切眼施工的過程中，通過掘錨機(jī)對切眼施工部分同時進(jìn)行支護(hù)，提高了施工效果，提高了支護(hù)強(qiáng)度，避免切眼塌方，保證了施工安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明提供的用于施工切眼的施工方法的施工步驟示意圖；
[0024]圖2為待施工切眼布置在膠運(yùn)順槽和輔運(yùn)順槽之間的示意圖；
[0025]圖3為運(yùn)輸設(shè)備布置在待施工切眼內(nèi)的示意圖；
[0026]圖4為轉(zhuǎn)載機(jī)滑動配合在剛性架上的示意圖；
[0027]圖5為在待施工切眼內(nèi)布置兩條施工偏中線的示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記對照表:
[0029]1-膠運(yùn)順槽；2-輔運(yùn)順槽；3-待施工切眼；
[0030]31-切眼施工部分； 32-切眼未施工部分；4-調(diào)車硐室；
[0031]5-掘錨機(jī)；51-出煤口；6-運(yùn)煤車；
[0032]7-剛性架；8-轉(zhuǎn)載機(jī)；81-轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶；
[0033]9_月父帶機(jī)；91-隨機(jī)皮帶；10-施工偏中線。

【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0035]需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”是相對于附圖而言的，并不代表部件實(shí)際施工中的位置。
[0036]如圖1-4所示，本發(fā)明提供的一種用于施工切眼的施工方法，其中，待施工切眼3垂直連通在膠運(yùn)順槽I和輔運(yùn)順槽2之間，其包括如下步驟:
[0037]步驟1:將掘錨機(jī)5布置在待施工切眼3的開口位置，并向前掘進(jìn)預(yù)定距離，其中待施工切眼3的寬度大于掘錨機(jī)5的切割滾筒的寬度，預(yù)定距離小于待成型切眼3的長度；
[0038]步驟2:在向前掘進(jìn)預(yù)定距離后，將掘錨機(jī)5后退至該次施工的起始位置，并再次向前掘進(jìn)以對待施工切眼3的一側(cè)進(jìn)行擴(kuò)幫，
[0039]步驟3:完成一次掘進(jìn)施工和擴(kuò)幫施工的階段施工；
[0040]步驟4:依次重復(fù)實(shí)施上述階段施工直至成型切眼，其中在每次階段施工過程中由掘錨機(jī)5開米的煤,通過與掘錨機(jī)5聯(lián)動的運(yùn)煤設(shè)備輸出。
[0041]切眼屬于煤礦開采過程中的所形成巷道，屬于是大跨度、大斷面巷道的一種，大跨度一般指寬度在3.0m及以上，大斷面一般指斷面面積為15m2及以上。待施工切眼3為等待施工成型的切眼。
[0042]因待施工切眼3的斷面大，現(xiàn)有技術(shù)中掘錨機(jī)無法一次施工成功，只能二次擴(kuò)幫，即一次掘進(jìn)到位后，再退回進(jìn)行二次擴(kuò)幫，二次擴(kuò)幫時需要將一次施工時安裝的設(shè)備拆除且重新安裝，工作效率低。
[0043]如圖2所示，待施工切眼3垂直連通在膠運(yùn)順槽I和輔運(yùn)順槽2之間。膠運(yùn)順槽I，用于煤炭運(yùn)輸；輔運(yùn)順槽2用于人員、材料運(yùn)輸。
[0044]通過掘錨機(jī)5對待施工切眼3施工。掘錨機(jī)5是將掘進(jìn)與支護(hù)有機(jī)結(jié)合起來，減少掘進(jìn)與支護(hù)設(shè)備的換位作業(yè)時間，在同一臺設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護(hù)工藝的設(shè)備，其主要由掘進(jìn)系統(tǒng)、鉆錨系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等構(gòu)成。本發(fā)明使用的掘錨機(jī)5即為現(xiàn)有的掘錨機(jī)，在此不再贅述。
[0045]施工時，先將掘錨機(jī)5布置在待施工切眼3的開口位置，再向前掘進(jìn)預(yù)定距離，該處向前是指沿著待施工切眼3的一端掘進(jìn)。
[0046]其中待施工切眼3的寬度大于掘錨機(jī)5的切割滾筒的寬度，預(yù)定距離小于待成型切眼3的長度。
[0047]在向前掘進(jìn)預(yù)定距離后，將掘錨機(jī)5后退至該次施工的起始位置，并再次向前掘進(jìn)以對待施工切眼3的一側(cè)進(jìn)行擴(kuò)幫。起始位置為該階段進(jìn)行挖掘時的位置，比如，第一次施工時，起始位置為待施工切眼3的開口位置。在第二次施工時，起始位置在掘進(jìn)的預(yù)定距離之處，依次類推。
[0048]在完成一次向前掘進(jìn)施工和后退后再向前掘進(jìn)擴(kuò)幫之后，完成一次掘進(jìn)施工和擴(kuò)幫施工的階段施工。階段施工是指整個切眼施工過程中一階段的施工。該階段施工可重復(fù)循環(huán)實(shí)施，提高了單進(jìn)水平。
[0049]例如，待施工切眼3的寬度為7.8m,掘錨機(jī)5的切割滾筒的寬度為5m，其一次只能施工5.0m寬巷道，需要在一次掘進(jìn)完畢后，再退機(jī)施工2.8m寬巷道，即為對待施工切眼3的一次側(cè)進(jìn)行擴(kuò)幫。
[0050]在完成一次階段施工之后，再依次重復(fù)實(shí)施上述階段施工直至成型切眼，通過重復(fù)實(shí)施上述階段施工可以一次成型切眼。
[0051]其中在每次階段施工過程中由掘錨機(jī)5開采的煤，通過與掘錨機(jī)5聯(lián)動的運(yùn)煤設(shè)備輸出。由于該運(yùn)煤設(shè)備與掘錨機(jī)5聯(lián)動，聯(lián)動是指:在掘錨機(jī)5前進(jìn)時，運(yùn)煤設(shè)備隨同前進(jìn)，在運(yùn)煤設(shè)備后退時，運(yùn)煤設(shè)備隨之后退。通過該與掘錨機(jī)5聯(lián)動的運(yùn)煤設(shè)備保證了隨時將掘錨機(jī)5開采的煤輸出，并在后退擴(kuò)幫時，無需重新安裝運(yùn)煤設(shè)備，提高了施工速度，縮短了施工周期，降低了生產(chǎn)成本。
[0052]由此，本發(fā)明提供的一種用于施工切眼的施工方法，通過在待施工切眼內(nèi)循環(huán)實(shí)施階段施工直至成型切眼，實(shí)現(xiàn)了大斷面切眼一次成型，并在每次階段施工過程中由掘錨機(jī)開采的煤，通過與掘錨機(jī)聯(lián)動的運(yùn)煤設(shè)備輸出，無需重新安裝運(yùn)煤設(shè)備，提高了施工速度，縮短了施工周期，降低了生產(chǎn)成本。
[0053]較佳地，在往復(fù)實(shí)施上述階段施工的過程中，上述掘進(jìn)施工和擴(kuò)幫施工交替進(jìn)行。通過將掘進(jìn)施工和擴(kuò)幫施工交替進(jìn)行，可以在每一階段內(nèi)一次成型該段切眼，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中需要首先將切眼掘進(jìn)到位后，再完全退出擴(kuò)幫所存在的缺陷。
[0054]較佳地，如圖3-4所示，運(yùn)煤設(shè)備包括運(yùn)煤車6、轉(zhuǎn)載機(jī)8、剛性架7和膠帶機(jī)9，
[0055]該施工方法還包括步驟41:在第η (η > I)次階段施工完成后，將運(yùn)煤車6開至掘錨機(jī)5后側(cè)，并在靠近膠運(yùn)順槽I的一側(cè)布置膠帶機(jī)9，
[0056]在膠帶機(jī)9與運(yùn)煤車6之間布置剛性架7，將剛性架7與膠帶機(jī)9通過隨機(jī)皮帶91連接在一起，
[0057]在剛性架7的上布置轉(zhuǎn)載機(jī)8，轉(zhuǎn)載機(jī)8能夠沿著剛性架7來回滑動，將轉(zhuǎn)載機(jī)8與運(yùn)煤車6通過轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶81相連，
[0058]在掘錨機(jī)5向前掘進(jìn)時，轉(zhuǎn)載機(jī)8在剛性架7上向前滑動，并使得運(yùn)煤車6和轉(zhuǎn)載機(jī)8 —體向前滑動；在掘錨機(jī)5后退時，轉(zhuǎn)載機(jī)8在剛性架7上向后滑動，并使得運(yùn)煤車6和轉(zhuǎn)載機(jī)8 —體向后滑動；
[0059]在每次階段施工完成后，將剛性架7隨同運(yùn)煤車6和轉(zhuǎn)載機(jī)8向前移動至指定位置。
[0060]運(yùn)煤車6為安裝有破碎機(jī)的運(yùn)煤車，也可以普通的運(yùn)煤車。運(yùn)煤車6與掘錨機(jī)5的出煤口 51連接，用于將煤運(yùn)出。
[0061]轉(zhuǎn)載機(jī)8全稱是順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，其用于將運(yùn)煤車6的內(nèi)煤連續(xù)運(yùn)出。轉(zhuǎn)載機(jī)8與運(yùn)煤車6通過轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶81相連，運(yùn)煤車6內(nèi)的煤可通過轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶81輸送至后方所需位置。轉(zhuǎn)載機(jī)8可以為普通的轉(zhuǎn)載機(jī)。
[0062]在靠近膠運(yùn)順槽I的一側(cè)布置膠帶機(jī)9，在膠帶機(jī)9與運(yùn)煤車6之間布置剛性架7，將剛性架7與膠帶機(jī)9通過隨機(jī)皮帶91連接在一起，轉(zhuǎn)載機(jī)8安裝在剛性架7，轉(zhuǎn)載機(jī)8能夠沿著剛性架7來回滑動。
[0063]由此，經(jīng)掘錨機(jī)5挖掘的煤可順次經(jīng)過運(yùn)煤車6、轉(zhuǎn)載機(jī)8中的轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶81和膠帶機(jī)9上的隨機(jī)皮帶91輸送至外部所需位置。
[0064]轉(zhuǎn)載機(jī)8能夠沿著剛性架7來回滑動，并且轉(zhuǎn)載機(jī)8與運(yùn)煤車6成為一體，可一體左右滑動。因此，在掘錨機(jī)5向前掘進(jìn)時，轉(zhuǎn)載機(jī)8在剛性架7上向前滑動，并使得運(yùn)煤車6和轉(zhuǎn)載機(jī)8 一體向前滑動；在掘錨機(jī)5后退時,轉(zhuǎn)載機(jī)8在剛性架7上向后滑動，并使得運(yùn)煤車6和轉(zhuǎn)載機(jī)8一體向后滑動。
[0065]并在每次階段施工完成后，將剛性架7隨同運(yùn)煤車6和轉(zhuǎn)載機(jī)8向前移動至指定位置，以進(jìn)行下一階段施工。
[0066]轉(zhuǎn)載機(jī)8可通過鏈條等類似連接裝置安裝在剛性架7上，只要能保證轉(zhuǎn)載機(jī)8可根據(jù)需要在剛性架7上前后滑動即可。
[0067]通過安裝剛性架7，將剛性架7與膠帶機(jī)9連接，在剛性架7上安裝轉(zhuǎn)載機(jī)8，轉(zhuǎn)載機(jī)8與運(yùn)煤車6連接為一體，轉(zhuǎn)載機(jī)8在剛性架7上可根據(jù)掘錨機(jī)5的移動進(jìn)行向前或向后聯(lián)動，從而將煤輸出。同時，在掘錨機(jī)5掘進(jìn)和擴(kuò)幫的過程中，無需將上述膠帶機(jī)9、轉(zhuǎn)載機(jī)8、運(yùn)煤車6等設(shè)備重新拆開安裝，提高了施工速度，縮短了施工周期，降低了生產(chǎn)成本。
[0068]較佳地，如圖2-4所示，膠運(yùn)順槽I的寬度和輔運(yùn)順槽2的寬度分別小于掘錨機(jī)5的長度，掘錨機(jī)5采用開口抹角掘進(jìn)方法掘進(jìn)至待施工切眼3。
[0069]開口抹角掘進(jìn)方法包括如下步驟:
[0070]將掘錨機(jī)5布置在膠運(yùn)順槽I或輔運(yùn)順槽2內(nèi)，并距待施工切眼3的開口位置一定距離，比如3.5mο
[0071]擺動掘錨機(jī)5，使掘錨機(jī)5與膠運(yùn)順槽I或輔運(yùn)順槽2呈一定夾角A，比如3°。當(dāng)然，夾角A可根據(jù)需要設(shè)置為介于0° -90°之間任意角度。
[0072]啟動掘錨機(jī)5進(jìn)刀，其中每次進(jìn)刀距離小于等于B毫米，進(jìn)刀距離B可以根據(jù)需要設(shè)置，比如200mm。
[0073]之后再擺動掘錨機(jī)5進(jìn)行斜切，其中每次斜切寬度小于等于C毫米，進(jìn)刀距離C可以根據(jù)需要設(shè)置，比如200mm。
[0074]依次循環(huán)掘進(jìn)至掘錨機(jī)5掘進(jìn)至預(yù)定位置后正常進(jìn)刀向前掘進(jìn)，以進(jìn)行第一次階段施工。
[0075]上述預(yù)定位置是指掘錨機(jī)5在采用開口抹角掘進(jìn)方法施工后，能夠正常進(jìn)入順槽時所處的位置。
[0076]由于掘錨機(jī)5的長度大于膠運(yùn)順槽I和輔運(yùn)順槽2的寬度，采用開口抹角掘進(jìn)方法可以保證掘錨機(jī)5掘進(jìn)至待施工切眼3進(jìn)行正常施工。
[0077]優(yōu)選地，上述進(jìn)刀距離B與進(jìn)刀距離C相等，便于掘錨機(jī)轉(zhuǎn)向抹角前進(jìn)。
[0078]例如，膠運(yùn)順槽I和輔運(yùn)順槽2的寬度分別為5m，掘錨機(jī)5的長度為11m，要想掘錨機(jī)5掘進(jìn)與膠運(yùn)順槽I和輔運(yùn)順槽2垂直的待施工切眼3，必須將掘錨機(jī)5在待施工切眼3的開口處傾斜，緩慢抹角進(jìn)入。
[0079]較佳地，如圖5所示，在待施工切眼3內(nèi)布置兩條施工偏中線10，其中一條施工偏中線10距膠運(yùn)順槽的距離與另一條施工偏中線10距輔運(yùn)順槽的距離相等，均為D米，在每次階段施工過程中，掘錨機(jī)5沿著其中一條施工偏中線10向前掘進(jìn)，掘錨機(jī)5沿著另一條施工偏中線10向前掘進(jìn)并對待施工切眼3的一側(cè)進(jìn)行擴(kuò)幫。
[0080]在階段施工過程中，聯(lián)系地測站標(biāo)定兩條施工偏中線10 (例如，一條施工偏中線距膠運(yùn)順槽I為1.3m,另一條施工偏中線距輔運(yùn)順槽2為1.3m，兩條施工偏中線10之間的距離為5.2m)，掘進(jìn)過程中，掘錨機(jī)5在掘進(jìn)和擴(kuò)幫中，必須嚴(yán)格按標(biāo)定施工偏中線10進(jìn)行，保證切眼按施工偏中線10掘進(jìn)。上述施工偏中線10為偏置在待施工切眼一側(cè)的標(biāo)定線，由于其沒有處在待施工切眼3的中心線上，并用于施工之用，稱之為施工偏中線。其距離兩側(cè)順槽的距離以及兩條施工偏中線10之間距離，可根據(jù)掘錨機(jī)5的寬度和待施工切眼3的寬度相應(yīng)調(diào)整，保證在一次掘進(jìn)和擴(kuò)幫后能夠形成所需切眼。
[0081]較佳地，在待施工切眼3內(nèi)指定位置，通過掘錨機(jī)5挖掘有調(diào)車硐室4。調(diào)車硐室4用于其他設(shè)備在切眼內(nèi)掉頭行走或設(shè)備之間進(jìn)行避讓，調(diào)車硐室4與待施工切眼3垂直。
[0082]調(diào)車硐室4的成型工藝包括如下步驟:
[0083]在掘錨機(jī)5掘進(jìn)至待成型的調(diào)車硐室4的中線位置后，掘錨機(jī)5向前掘進(jìn)一段距離，例如1m0
[0084]再向后倒退至距待成型的調(diào)車硐室5的中線位置指定距離，例如7-18m。
[0085]將掘錨機(jī)5采用上面提到的開口抹角掘進(jìn)方法進(jìn)行掘進(jìn)。
[0086]待掘錨機(jī)5與待施工切眼3垂直后，繼續(xù)進(jìn)刀掘進(jìn)直至挖掘完成調(diào)車硐室4。
[0087]之后，退回掘錨機(jī)5至待施工切眼3內(nèi)繼續(xù)施工。
[0088]待施工切眼3包括切眼施工部分31和切眼未施工部分32。如切眼未施工部分32的長度為0，則切眼施工完完成。
[0089]上述調(diào)車硐室4以及、運(yùn)煤設(shè)備和掘錨機(jī)5都位于切眼施工部分31內(nèi)。在施工時，掘錨機(jī)5位于切眼施工部分31內(nèi)對切眼未施工部分32進(jìn)行施工掘進(jìn)。
[0090]較佳地，在對待施工切眼3施工的過程中，掘錨機(jī)5對切眼施工部分31同時進(jìn)行支護(hù)。通過掘錨機(jī)5對切眼施工部分31同時進(jìn)行支護(hù)，提高了施工效果，提高了支護(hù)強(qiáng)度，避免切眼塌方，保證了施工安全。掘錨機(jī)5的掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)度為lm，即掘錨機(jī)5的掘進(jìn)、支護(hù)工序?yàn)?.0m，每掘進(jìn)一米，進(jìn)行一次支護(hù)。其節(jié)約了支護(hù)成本，通過優(yōu)化后，節(jié)約支護(hù)費(fèi)用，避免材料的浪費(fèi)。在掘進(jìn)15米后，巷道正幫只需臨時支護(hù)一根玻璃鋼錨桿，300m巷道節(jié)約玻璃鋼錨桿約600套，塑料網(wǎng)900m2，節(jié)約支護(hù)費(fèi)用4.2萬元。副幫是指順槽、切眼中遠(yuǎn)離工作面的一側(cè)，正幫是指順槽、切眼中靠近工作面的一側(cè)。
[0091]上述階段施工的距離可以為15m，即每掘錨機(jī)5，每掘進(jìn)15m進(jìn)行一次循環(huán)(掘進(jìn)15m后，退掘錨機(jī)5，進(jìn)行該15m段的擴(kuò)幫工作，結(jié)束后再前進(jìn)掘錨機(jī)進(jìn)行下一個15m的掘進(jìn)工作，循環(huán)往復(fù))。
[0092]待掘進(jìn)掘錨機(jī)5掘進(jìn)65m后，再將運(yùn)煤車6開至掘錨機(jī)5后，并安設(shè)膠帶機(jī)9、剛性架7和轉(zhuǎn)載機(jī)8等。
[0093]本發(fā)明提供的一種用于施工切眼的施工方法，提高了施工速度，節(jié)約了人工成本和支護(hù)成本。通過安裝橋式轉(zhuǎn)載機(jī)和剛性架，運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定，且消除了轉(zhuǎn)載機(jī)出煤產(chǎn)生的隱患，提高了安全系數(shù)。
[0094]根據(jù)需要，可以將上述各技術(shù)方案進(jìn)行結(jié)合，以達(dá)到最佳技術(shù)效果。
[0095]以上所述的僅是本發(fā)明的原理和較佳的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本發(fā)明原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于施工切眼的施工方法，其特征在于，待施工切眼垂直連通在膠運(yùn)順槽和輔運(yùn)順槽之間，其包括如下步驟: 步驟1:將掘錨機(jī)布置在待施工切眼的開口位置，并向前掘進(jìn)預(yù)定距離，其中所述待施工切眼的寬度大于所述掘錨機(jī)的切割滾筒的寬度，所述預(yù)定距離小于所述待成型切眼的長度； 步驟2:在向前掘進(jìn)預(yù)定距離后，將所述掘錨機(jī)后退至該次施工的起始位置，并再次向前掘進(jìn)以對所述待施工切眼的一側(cè)進(jìn)行擴(kuò)幫； 步驟3:完成一次掘進(jìn)施工和擴(kuò)幫施工的階段施工； 步驟4:依次重復(fù)實(shí)施上述階段施工直至成型切眼，其中在每次階段施工過程中由掘錨機(jī)開采的煤，通過與所述掘錨機(jī)聯(lián)動的運(yùn)煤設(shè)備輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工方法，其特征在于，在往復(fù)實(shí)施上述階段施工的過程中，所述掘進(jìn)施工和所述擴(kuò)幫施工交替進(jìn)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述運(yùn)煤設(shè)備包括運(yùn)煤車、轉(zhuǎn)載機(jī)、剛性架和膠帶機(jī)， 所述施工方法還包括步驟41:在第n(n > I)次階段施工完成后，將運(yùn)煤車開至所述掘錨機(jī)后側(cè)，并在靠近膠運(yùn)順槽的一側(cè)布置膠帶機(jī)， 在所述膠帶機(jī)與所述運(yùn)煤車之間布置剛性架，將所述剛性架與所述膠帶機(jī)通過隨機(jī)皮帶連接在一起， 在所述剛性架的上布置轉(zhuǎn)載機(jī)，所述轉(zhuǎn)載機(jī)能夠沿著所述剛性架來回滑動，將所述轉(zhuǎn)載機(jī)與所述運(yùn)煤車通過轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶相連， 在掘錨機(jī)向前掘進(jìn)時，所述轉(zhuǎn)載機(jī)在所述剛性架上向前滑動，并使得所述運(yùn)煤車和所述轉(zhuǎn)載機(jī)一體向前滑動；在掘錨機(jī)后退時，所述轉(zhuǎn)載機(jī)在所述剛性架上向后滑動，并使得所述運(yùn)煤車和所述轉(zhuǎn)載機(jī)一體向后滑動； 在每次階段施工完成后，將所述剛性架隨同所述運(yùn)煤車和所述轉(zhuǎn)載機(jī)向前移動至指定位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述膠運(yùn)順槽的寬度和所述輔運(yùn)順槽的寬度分別小于所述掘錨機(jī)的長度，所述掘錨機(jī)采用開口抹角掘進(jìn)方法掘進(jìn)至所述待施工切眼。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工方法，其特征在于，所述開口抹角掘進(jìn)方法包括如下步驟: 將掘錨機(jī)布置在所述膠運(yùn)順槽或所述輔運(yùn)順槽內(nèi)，并距所述待施工切眼的開口位置一定距離， 擺動所述掘錨機(jī)，使所述掘錨機(jī)與所述膠運(yùn)順槽或所述輔運(yùn)順槽呈一定夾角， 啟動所述掘錨機(jī)進(jìn)刀， 之后再擺動所述掘錨機(jī)進(jìn)行斜切， 依次循環(huán)掘進(jìn)至掘錨機(jī)掘進(jìn)至預(yù)定位置后正常進(jìn)刀向前掘進(jìn)，以進(jìn)行第一次所述階段施工。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工方法，其特征在于，在所述待施工切眼內(nèi)布置兩條施工偏中線，其中一條所述施工偏中線距所述膠運(yùn)順槽的距離與另一條所述施工偏中線距所述輔運(yùn)順槽的距離相等， 在每次所述階段施工過程中，所述掘錨機(jī)沿著其中一條所述施工偏中線向前掘進(jìn)，所述掘錨機(jī)沿著另一條所述施工偏中線向前掘進(jìn)并對所述待施工切眼的一側(cè)進(jìn)行擴(kuò)幫。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工方法，其特征在于，在所述待施工切眼內(nèi)指定位置，通過掘錨機(jī)挖掘有調(diào)車硐室。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的施工方法，其特征在于，所述調(diào)車硐室的成型工藝包括如下步驟: 在所述掘錨機(jī)掘進(jìn)至待成型的所述調(diào)車硐室的中線位置后，所述掘錨機(jī)向前掘進(jìn)一段距離， 再向后倒退至距待成型的所述調(diào)車硐室的中線位置指定距離， 將所述掘錨機(jī)采用開口抹角掘進(jìn)方法進(jìn)行掘進(jìn)， 待所述掘錨機(jī)與所述待施工切眼垂直后，繼續(xù)進(jìn)刀掘進(jìn)直至挖掘完成所述調(diào)車硐室， 退回所述掘錨機(jī)至所述待施工切眼內(nèi)繼續(xù)施工。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工方法，其特征在于，在對所述待施工切眼施工的過程中，所述掘錨機(jī)對切眼施工部分同時進(jìn)行支護(hù)。
【文檔編號】E21D9/10GK104265319SQ201410468644
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】閆洪啟, 王宏建 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司