壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)，包括軌道，軌道上分別設(shè)有帶樁機(jī)構(gòu)及壓樁油缸，帶樁機(jī)構(gòu)穿過(guò)軌道延伸在軌道下表面外側(cè)，且?guī)稒C(jī)構(gòu)與軌道之間采用螺紋連接結(jié)構(gòu)，壓樁油缸固定在軌道上表面，軌道一端上設(shè)有軌道支架，軌道支架與軌道之間采用可拆卸方式連接，軌道穿插在軌道支架上，軌道支架上設(shè)有調(diào)平板，調(diào)平板下表面設(shè)有限位板，限位板與調(diào)平板之間通過(guò)卡扣連接，限位板下表面安裝有傳送帶，傳送帶對(duì)應(yīng)限位板處開(kāi)有卡槽，傳送帶與限位板之間卡接。本壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)占用空間小，能實(shí)現(xiàn)整機(jī)運(yùn)輸，縮短轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)結(jié)構(gòu)性能良好，有效提高了樁機(jī)的適用性，使其安裝、拆卸及維修都非常方便。
【專利說(shuō)明】壓粧機(jī)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種土木機(jī)械結(jié)構(gòu)，特別涉及一種壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]預(yù)制樁的靜壓施工時(shí)利用靜壓力將預(yù)制樁平穩(wěn)的壓入地基的一種新型環(huán)保樁基礎(chǔ)施工法，傳統(tǒng)的靜壓樁基通常不能攜帶樁，喂樁過(guò)程十分麻煩，通常需要借助其他吊裝設(shè)備來(lái)完成喂樁動(dòng)作，這樣容易使樁和靜壓樁機(jī)發(fā)生碰撞，從而使樁或靜壓樁機(jī)受到損壞，甚至影響施工質(zhì)量或造成一定的安全隱患，且傳統(tǒng)的靜壓樁機(jī)體積較大，不能整機(jī)運(yùn)輸，導(dǎo)致運(yùn)輸及安裝、拆卸都非常麻煩，這樣不僅耽誤工期，而且造成了一定的經(jīng)濟(jì)效益的損失。因此，需要對(duì)其作出更好的改進(jìn)，以便能更好的投入到使用過(guò)程中。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服上述問(wèn)題，提供一種占用空間小，能實(shí)現(xiàn)整機(jī)運(yùn)輸，縮短轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)結(jié)構(gòu)性能良好的壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:本發(fā)明的壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)，包括軌道，軌道上分別設(shè)有帶樁機(jī)構(gòu)及壓樁油缸，帶樁機(jī)構(gòu)穿過(guò)軌道延伸在軌道下表面外側(cè)，且?guī)稒C(jī)構(gòu)與軌道之間采用螺紋連接結(jié)構(gòu)，壓樁油缸固定在軌道上表面，軌道一端上設(shè)有軌道支架，軌道支架與軌道之間采用可拆卸方式連接，軌道穿插在軌道支架上，軌道支架上設(shè)有調(diào)平板，調(diào)平板下表面設(shè)有限位板，限位板與調(diào)平板之間通過(guò)卡扣連接，限位板下表面安裝有傳送帶，傳送帶對(duì)應(yīng)限位板處開(kāi)有卡槽，傳送帶與限位板之間卡接，傳送帶下表面安裝有控制板，控制板與傳送帶之間通過(guò)限位銷連接，控制板長(zhǎng)度大于傳送帶長(zhǎng)度。
[0005]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述帶樁機(jī)構(gòu)與軌道之間還連接有支腿，支腿內(nèi)置在帶樁機(jī)構(gòu)內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述調(diào)平板厚度小于限位板厚度。
[0007]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述限位板上安裝有限位卡子。
[0008]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述軌道支架與調(diào)平板之間連接有定位件。
[0009]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述壓樁油缸上開(kāi)有油槽。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)占用空間小，能實(shí)現(xiàn)整機(jī)運(yùn)輸，縮短轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)結(jié)構(gòu)性能良好，有效提高了樁機(jī)的適用性，使其安裝、拆卸及維修都非常方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1.軌道；2.帶樁機(jī)構(gòu)；3.壓樁油缸；4.軌道支架；5.調(diào)平板；6.限位板；7.傳送帶；8.限位銷；9.控制板。

【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示的本發(fā)明壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施例，包括軌道1，軌道I上分別設(shè)有帶樁機(jī)構(gòu)2及壓樁油缸3，帶樁機(jī)構(gòu)2穿過(guò)軌道I延伸在軌道I下表面外側(cè)，且?guī)稒C(jī)構(gòu)2與軌道I之間采用螺紋連接結(jié)構(gòu)，壓樁油缸3固定在軌道I上表面，軌道I 一端上設(shè)有軌道支架4，軌道支架4與軌道I之間采用可拆卸方式連接，軌道I穿插在軌道支架4上，軌道支架4上設(shè)有調(diào)平板5，調(diào)平板5下表面設(shè)有限位板6，限位板6與調(diào)平板5之間通過(guò)卡扣連接，限位板6下表面安裝有傳送帶7,傳送帶7對(duì)應(yīng)限位板6處開(kāi)有卡槽,傳送帶7與限位板6之間卡接，傳送帶7下表面安裝有控制板9，控制板9與傳送帶7之間通過(guò)限位銷8連接，控制板9長(zhǎng)度大于傳送帶7長(zhǎng)度，所述帶樁機(jī)構(gòu)2與軌道I之間還連接有支腿，支腿內(nèi)置在帶樁機(jī)構(gòu)2內(nèi)，所述調(diào)平板5厚度小于限位板6厚度，所述限位板6上安裝有限位卡子，所述軌道支架4與調(diào)平板之5間連接有定位件，所述壓樁油缸3上開(kāi)有油槽。
[0015]本發(fā)明的壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)占用空間小，能實(shí)現(xiàn)整機(jī)運(yùn)輸，縮短轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)結(jié)構(gòu)性能良好，有效提高了樁機(jī)的適用性，使其安裝、拆卸及維修都非常方便。所述帶樁機(jī)構(gòu)2與軌道I之間還連接有支腿，支腿內(nèi)置在帶樁機(jī)構(gòu)2內(nèi)，使其帶樁結(jié)構(gòu)2與軌道I之間能緊密的連接；所述調(diào)平板5厚度小于限位板6厚度，符合設(shè)計(jì)要求；所述限位板6上安裝有限位卡子，能進(jìn)一步起到限位作用；所述軌道支架4與調(diào)平板之5間連接有定位件，可對(duì)其進(jìn)行定位；所述壓樁油缸3上開(kāi)有油槽，使其廢油能流入油槽，進(jìn)行二次回收。
[0016]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)，包括軌道，其特征在于:軌道上分別設(shè)有帶樁機(jī)構(gòu)及壓樁油缸，帶樁機(jī)構(gòu)穿過(guò)軌道延伸在軌道下表面外側(cè)，且?guī)稒C(jī)構(gòu)與軌道之間采用螺紋連接結(jié)構(gòu)，壓樁油缸固定在軌道上表面，軌道一端上設(shè)有軌道支架，軌道支架與軌道之間采用可拆卸方式連接，軌道穿插在軌道支架上，軌道支架上設(shè)有調(diào)平板，調(diào)平板下表面設(shè)有限位板，限位板與調(diào)平板之間通過(guò)卡扣連接，限位板下表面安裝有傳送帶，傳送帶對(duì)應(yīng)限位板處開(kāi)有卡槽，傳送帶與限位板之間卡接，傳送帶下表面安裝有控制板，控制板與傳送帶之間通過(guò)限位銷連接，控制板長(zhǎng)度大于傳送帶長(zhǎng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述帶樁機(jī)構(gòu)與軌道之間還連接有支腿，支腿內(nèi)置在帶樁機(jī)構(gòu)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)平板厚度小于限位板厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位板上安裝有限位卡子。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軌道支架與調(diào)平板之間連接有定位件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述壓樁油缸上開(kāi)有油槽。
【文檔編號(hào)】E02D7/20GK104358258SQ201410538848
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】文國(guó)棟 申請(qǐng)人:成都聚智工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司