一種可移動的隧道路面施工用通風裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及隧道通風設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種可移動的隧道路面施工用通風裝置，包括移動裝置、支架、射流風機以及發(fā)電機組；所述射流風機通過連接螺栓和纜繩固定在所述支架上，所述支架通過焊接固定在所述移動裝置上，所述發(fā)電機組也設(shè)于所述移動裝置上，且所述發(fā)電機組與所述射流風機電連接。本發(fā)明提供的可移動的隧道路面施工用通風裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，其安裝拆卸輕松方便，靈活性強，可隨意移動，方便了施工，改善了隧道通風環(huán)境。
【專利說明】—種可移動的隧道路面施工用通風裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隧道通風設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種針對隧道路面施工時產(chǎn)生廢氣及煙塵處理與通風的可移動的隧道路面施工用通風裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)施工中隧道開挖時多數(shù)采用風袋進行壓入式或抽出式通風設(shè)置，其施工設(shè)置較為復雜，缺乏靈活性，僅適合于單隧道施工時的長期施工。針對隧道路面施工周期短、隧道點多的特點，需要一種可以移動的通風設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的首要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、靈活性強的可移動的隧道路面施工用通風裝置，為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明的具體方案如下:
[0004]一種可移動的隧道路面施工用通風裝置，包括移動裝置、支架以及射流風機；所述射流風機通過連接螺栓和纜繩固定在所述支架上，所述支架通過焊接固定在所述移動裝置上，所述發(fā)電機組也設(shè)于所述移動裝置上，且所述發(fā)電機組與所述射流風機電連接。
[0005]優(yōu)選的，所述移動裝置為卡車，所述支架及所述發(fā)電機組固定在所述卡車的車廂中。
[0006]優(yōu)選的，所述卡車的車廂前板頂部設(shè)有用于穩(wěn)定所述射流風機的風機支撐。
[0007]優(yōu)選的，所述射流風機的數(shù)量為兩臺，兩臺所述射流風機分別通過連接螺栓和纜繩固定在所述支架上。
[0008]優(yōu)選的，所述支架是由槽鋼焊接而成的框架結(jié)構(gòu)，所述支架上方設(shè)有安裝臺，所述安裝臺設(shè)有用于安裝所述射流風機的螺栓孔。
[0009]本發(fā)明提供的可移動的隧道路面施工用通風裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，其安裝拆卸輕松方便，靈活性強，可隨意移動，方便了施工，改善了隧道通風環(huán)境。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定，在附圖中:
[0011]圖1是本發(fā)明實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中A部分放大示意圖；
[0013]圖3是本發(fā)明實施例支架俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細說明本發(fā)明，在此本發(fā)明的示意性實施例以及說明用來解釋本發(fā)明，但并不作為對本發(fā)明的限定。
[0015]實施例1
[0016]如圖1所示，一種可移動的隧道路面施工用通風裝置，包括移動裝置2、支架4以及射流風機I以及發(fā)電機組3 ;所述射流風機I通過連接螺栓和纜繩固定在所述支架4上，所述支架4通過焊接固定在所述移動裝置2上，所述發(fā)電機組3也設(shè)于所述移動裝置2上，且所述發(fā)電機組3與所述射流風機I電連接，本實施例中所述移動裝置2采用卡車，所述支架4及所述發(fā)電機組3固定在所述卡車的車廂中。
[0017]如圖2所示，作為上述實施例方案的改進，所述卡車的車廂前板頂部設(shè)有風機支撐21，風機支撐21用于穩(wěn)定所述射流風機I。
[0018]作為上述實施例方案的部分優(yōu)選方案，所述射流風機I的數(shù)量為兩臺，兩臺所述射流風機I分別通過連接螺栓和纜繩固定在所述支架4上。
[0019]如圖3所示，作為上述實施例方案的優(yōu)選方案，所述支架4是由槽鋼焊接而成的框架結(jié)構(gòu)，包括柱和梁，所述支架4上方設(shè)有安裝臺41，安裝臺41設(shè)于梁上，所述安裝臺設(shè)有用于安裝所述射流風機I的螺栓孔。
[0020]本發(fā)明提供的可移動的隧道路面施工用通風裝置工作原理如下:以卡車為工作平臺，通過發(fā)電機組3工作，為射流風機I提供動力，使射流風機I運轉(zhuǎn)產(chǎn)生風力，達到通風效果O
[0021]具體施工過程中，一般在隧道的進出洞口各設(shè)置一套本發(fā)明裝置，并根據(jù)隧道長度設(shè)置多套本發(fā)明裝置，使隧道內(nèi)空氣流動；更進一步的，對于施工中長大隧道內(nèi)潮濕不易干燥的情況，可應用本發(fā)明裝置進行干燥。
[0022]以上對本發(fā)明實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發(fā)明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本發(fā)明實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實施例，在【具體實施方式】以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動的隧道路面施工用通風裝置，其特征在于: 包括移動裝置、支架、射流風機以及發(fā)電機組； 所述射流風機通過連接螺栓和纜繩固定在所述支架上，所述支架通過焊接固定在所述移動裝置上，所述發(fā)電機組也設(shè)于所述移動裝置上，且所述發(fā)電機組與所述射流風機電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的可移動的隧道路面施工用通風裝置，其特征在于: 所述移動裝置為卡車，所述支架及所述發(fā)電機組固定在所述卡車的車廂中。
3.如權(quán)利要求2所述的可移動的隧道路面施工用通風裝置，其特征在于: 所述卡車的車廂前板頂部設(shè)有用于穩(wěn)定所述射流風機的風機支撐。
4.如權(quán)利要求2所述的可移動的隧道路面施工用通風裝置，其特征在于: 所述射流風機的數(shù)量為兩臺，兩臺所述射流風機分別通過連接螺栓和纜繩固定在所述支架上。
5.如權(quán)利要求1所述的可移動的隧道路面施工用通風裝置，其特征在于: 所述支架是由槽鋼焊接而成的框架結(jié)構(gòu)，所述支架上方設(shè)有安裝臺，所述安裝臺設(shè)有用于安裝所述射流風機的螺栓孔。
【文檔編號】E21F1/00GK104405428SQ201410752120
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】黃興, 詹文兵, 劉曉帆, 唐凌煒, 林明星, 葉國鎮(zhèn) 申請人:廣東省長大公路工程有限公司