鉆機(jī)用扶正裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鉆機(jī)用扶正裝置，包括小車架，所述小車架上部安裝有分流器，所述小車架底部四個(gè)腳分別安裝與桅桿和副塔配合滑動(dòng)的滾套，所述滾套的安裝結(jié)構(gòu)為：包括通過(guò)螺母與小車架緊固的銷軸，所述銷軸下部通過(guò)第一軸套、油封、軸承、第二軸套以及擋圈安裝滾套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，制作與安裝方便，將扶正小車的滾套設(shè)計(jì)成圓弧形和凹槽形，簡(jiǎn)單可靠的實(shí)現(xiàn)了扶正小車在桅桿和副塔上皆能行走，有效利用了桅桿長(zhǎng)度，增加了鉆機(jī)工作時(shí)扶正機(jī)構(gòu)扶正鉆桿的長(zhǎng)度，增加了鉆孔的穩(wěn)定性，減少了鉆孔孔內(nèi)事故，提高了鉆機(jī)的工作效率。
【專利說(shuō)明】鉆機(jī)用扶正裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程施工用鉆具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種既能在鉆機(jī)副塔上行走又能在鉆機(jī)桅桿上行走的扶正小車機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鉆機(jī)中，扶正小車機(jī)構(gòu)主要起到扶正鉆桿的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中的扶正機(jī)構(gòu)只能在副塔上行走，不能走到桅桿上，實(shí)際使用過(guò)程中，當(dāng)鉆桿下到桅桿高度脫離扶正小車機(jī)構(gòu)扶正后，會(huì)導(dǎo)致鉆桿鉆進(jìn)時(shí)頂部嚴(yán)重晃動(dòng)，影響成鉆孔質(zhì)量，且易造成事故。其主要原因是現(xiàn)有技術(shù)中的副塔是槽鋼結(jié)構(gòu)，因結(jié)構(gòu)限制扶正小車只能在槽鋼上滑動(dòng)，并且有走動(dòng)不暢，易卡阻、脫軌不易等缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本 申請(qǐng)人:針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的鉆機(jī)用扶正裝置，從而使扶正小車能行走到桅桿上扶正鉆桿，增加了鉆孔的穩(wěn)定性，減少了鉆孔孔內(nèi)事故。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種鉆機(jī)用扶正裝置，包括小車架，所述小車架上部安裝有分流器，所述小車架底部四個(gè)腳分別安裝與桅桿和副塔配合滑動(dòng)的滾套，所述滾套的安裝結(jié)構(gòu)為:包括通過(guò)螺母與小車架緊固的銷軸，所述銷軸下部通過(guò)第一軸套、油封、軸承、第二軸套以及擋圈安裝滾套。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0007]所述滾套中部開有安裝孔，所述滾套的外圓周面上開有與桅桿方形截面配合的凹槽結(jié)構(gòu)，位于凹槽結(jié)構(gòu)的外端設(shè)置有與副塔圓形截面配合的圓弧結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，制作與安裝方便，將扶正小車的滾套設(shè)計(jì)成圓弧形和凹槽形，簡(jiǎn)單可靠的實(shí)現(xiàn)了扶正小車在桅桿和副塔上皆能行走，有效利用了桅桿長(zhǎng)度，增加了鉆機(jī)工作時(shí)扶正機(jī)構(gòu)扶正鉆桿的長(zhǎng)度，增加了鉆孔的穩(wěn)定性，減少了鉆孔孔內(nèi)事故，提高了鉆機(jī)的工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的應(yīng)用圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型小車架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為圖3中A部的局部放大圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型滾套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中:1、支腿；2、動(dòng)力裝置；3、側(cè)機(jī)架；4、扶正小車；5、桅桿；6、副塔；7、分流器；8、小車架；9、滾套；10、螺母；11、銷軸；12、第一軸套；13、油封；14、軸承；15、第二軸套；16、擋圈；17、圓弧結(jié)構(gòu)；18、凹槽結(jié)構(gòu)；19、安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0017]如圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例的鉆機(jī)用扶正裝置，包括扶正小車4，扶正小車4的結(jié)構(gòu)為:小車架8，小車架8上部安裝有分流器7，分流器7與鉆桿連接，起到防止鉆桿晃動(dòng)的功能。小車架8底部四個(gè)腳分別安裝與桅桿5和副塔6配合滑動(dòng)的滾套9，滾套9的安裝結(jié)構(gòu)為:包括通過(guò)螺母10與小車架8緊固的銷軸11，銷軸11下部通過(guò)第一軸套12、油封13、軸承14、第二軸套15以及擋圈16安裝滾套9。
[0018]如圖5所示，滾套9中部開有安裝孔19，滾套9的外圓周面上開有與桅桿5方形截面配合的凹槽結(jié)構(gòu)18，位于凹槽結(jié)構(gòu)18的外端設(shè)置有與副塔6圓形截面配合的圓弧結(jié)構(gòu)17。
[0019]本實(shí)用新型所述的扶正小車4安裝于鉆機(jī)上，鉆機(jī)包括有側(cè)機(jī)架3，側(cè)機(jī)架3上安裝有支腿1，位于側(cè)機(jī)架3頂部通過(guò)油缸安裝有桅桿5，桅桿5上安裝有鉆桿的動(dòng)力裝置2，位于桅桿5的頭部通過(guò)螺旋連接有副塔6，副塔6的長(zhǎng)度可以根據(jù)不同場(chǎng)合的需求任意安裝。
[0020]本實(shí)用新型通過(guò)滾套9來(lái)實(shí)現(xiàn)扶正小車4既能在副塔6的圓形截面上行走，又能在桅桿5的方形截面上行走。滾套9上的凹槽結(jié)構(gòu)18設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了小車在桅桿5的方形截面上行走，滾套9的圓弧結(jié)構(gòu)17設(shè)計(jì)又實(shí)現(xiàn)了小車在副塔6的圓形截面上行走，且保證了扶正機(jī)構(gòu)在方形和圓形截面上都能行走順暢。有效的避免了現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)鉆孔孔內(nèi)事故的現(xiàn)象，鉆機(jī)工作效率高。
[0021]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種鉆機(jī)用扶正裝置，其特征在于:包括小車架(8)，所述小車架(8)上部安裝有分流器(7)，所述小車架(8)底部四個(gè)腳分別安裝與桅桿(5)和副塔(6)配合滑動(dòng)的滾套(9)，所述滾套(9)的安裝結(jié)構(gòu)為:包括通過(guò)螺母(10)與小車架(8)緊固的銷軸(11)，所述銷軸(11)下部通過(guò)第一軸套(12)、油封(13)、軸承(14)、第二軸套(15)以及擋圈(16)安裝滾套(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的鉆機(jī)用扶正裝置，其特征在于:所述滾套(9)中部開有安裝孔(19)，所述滾套(9)的外圓周面上開有與桅桿(5)方形截面配合的凹槽結(jié)構(gòu)(18)，位于凹槽結(jié)構(gòu)(18)的外端設(shè)置有與副塔(6)圓形截面配合的圓弧結(jié)構(gòu)(17)。
【文檔編號(hào)】E21B17/10GK203769674SQ201420069462
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月18日
【發(fā)明者】朱偉, 華彩霞 申請(qǐng)人:無(wú)錫市安邁工程機(jī)械有限公司