一種滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中錨桿鉆機(jī)中錨鉆桿位移小的問(wèn)題。包括錨鉆桿、前鏈輪、導(dǎo)鏈、后鏈輪、活動(dòng)板、支架和連接板，錨鉆桿與動(dòng)力裝置相連，動(dòng)力裝置設(shè)置在托板上，活動(dòng)板通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在連接板上，連接板與油缸相連，油缸與活動(dòng)板相連，托板上設(shè)有第一滑槽，上導(dǎo)軌架上設(shè)有與第一滑槽配合的第一導(dǎo)軌，上導(dǎo)軌架與推動(dòng)油缸相連，推動(dòng)油缸與托板相連，上導(dǎo)軌架上還設(shè)有第二滑槽，中間導(dǎo)軌架上設(shè)有與第二滑槽配合的第二導(dǎo)軌。本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)：1、實(shí)現(xiàn)了錨護(hù)作業(yè)的功能，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；2、推動(dòng)油缸推進(jìn)時(shí)，動(dòng)力裝置同時(shí)跟進(jìn)，能夠使動(dòng)力裝置在最小范圍內(nèi)，進(jìn)給最大的距離。
【專利說(shuō)明】一種滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)，具體涉及一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 錨桿鉆機(jī)在一些地方又稱為錨固鉆機(jī)，是煤礦巷道錨桿支護(hù)工作中的鉆孔工具。 其在改善支護(hù)效果、降低支護(hù)成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷 道斷面利用率等方面有著十分突出的優(yōu)越性。然而，現(xiàn)有的錨桿鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在鉆孔過(guò) 程中，錨鉆桿上下移動(dòng)的位移有限，使用比較不便。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型提出一種滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中錨桿鉆 機(jī)中錨鉆桿位移小的問(wèn)題。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0005] -種滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)，包括錨鉆桿、前鏈輪、導(dǎo)鏈、后鏈輪、活動(dòng) 板、支架和連接板，錨鉆桿與動(dòng)力裝置相連，動(dòng)力裝置設(shè)置在托板上，活動(dòng)板通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接 在連接板上，連接板與油缸相連，油缸與活動(dòng)板相連，托板上設(shè)有第一滑槽，上導(dǎo)軌架上設(shè) 有與第一滑槽配合的第一導(dǎo)軌，上導(dǎo)軌架與推動(dòng)油缸相連，推動(dòng)油缸與托板相連，上導(dǎo)軌架 上還設(shè)有第二滑槽，中間導(dǎo)軌架上設(shè)有與第二滑槽配合的第二導(dǎo)軌。
[0006] 所述中間導(dǎo)軌架上還設(shè)有第三導(dǎo)軌，第三導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌上的第三滑槽配合，下導(dǎo) 軌與下導(dǎo)軌缸相連，下導(dǎo)軌缸的缸桿與支架相連。
[0007] 所述第三導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌為V型導(dǎo)軌。
[0008] 所述動(dòng)力裝置為馬達(dá)。
[0009] 所述前鏈輪和后鏈輪均為雙排鏈輪。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)：
[0011] 1、本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了錨護(hù)作業(yè)的功能，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，滿足煤礦截煤作業(yè) 中錨護(hù)作業(yè)的特定要求，其結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝合理，維修性好；
[0012] 2、推動(dòng)油缸推進(jìn)時(shí)，動(dòng)力裝置同時(shí)跟進(jìn)，能夠使動(dòng)力裝置在最小范圍內(nèi)，進(jìn)給最大 的距離；
[0013] 3、本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及推力隨著負(fù)載變化而變化，能進(jìn)行較合理匹配，節(jié)省 動(dòng)力源的功率，始錨桿鉆機(jī)保持良好的工作性能；
[0014] 4、本實(shí)用新型工作時(shí)與截割頭切割能夠同時(shí)進(jìn)行，能夠大大提高整機(jī)的工作效 率；
[0015] 5、本實(shí)用新型借用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)，不用新增動(dòng)力源，采用負(fù)荷敏感系統(tǒng)，最低限 度節(jié)能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017] 圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖。
[0018] 圖2為圖1的左視示意圖。
[0019] 圖3為本實(shí)用新型逆時(shí)針擺動(dòng)狀態(tài)示意圖。
[0020] 圖4為本實(shí)用新型順時(shí)針擺動(dòng)狀態(tài)示意圖。
[0021] 圖5為下導(dǎo)軌缸伸出狀態(tài)示意圖。
[0022] 圖6為本實(shí)用新型與掘進(jìn)機(jī)連接狀態(tài)示意圖。
[0023] 其中：1.連接板，2.油缸，3.轉(zhuǎn)軸，4.下導(dǎo)軌缸，5.中間導(dǎo)軌架，6.錨鉆桿，7.前 鏈輪，8.導(dǎo)鏈，9.推動(dòng)油缸，10.動(dòng)力裝置，11.托板，12.后鏈輪，13.活動(dòng)板，14.下導(dǎo)軌， 15.支架，16.掘進(jìn)機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0024] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025] 如圖1和圖2所示，一種滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)，包括錨鉆桿6、前鏈輪 7、導(dǎo)鏈8、后鏈輪12、活動(dòng)板13、支架15和連接板1，錨鉆桿6與動(dòng)力裝置10相連，動(dòng)力裝置 10設(shè)置在托板11上，活動(dòng)板13通過(guò)轉(zhuǎn)軸3鉸接在連接板1上，連接板1與油缸2相連，油 缸2與活動(dòng)板13相連，托板11上設(shè)有第一滑槽，上導(dǎo)軌架上設(shè)有與第一滑槽配合的第一導(dǎo) 軌，上導(dǎo)軌架與推動(dòng)油缸9相連，推動(dòng)油缸9與托板11相連，上導(dǎo)軌架上還設(shè)有第二滑槽， 中間導(dǎo)軌架5上設(shè)有與第二滑槽配合的第二導(dǎo)軌。
[0026] 本實(shí)用新型使用原理如下：動(dòng)力裝置10驅(qū)動(dòng)錨鉆桿6工作，進(jìn)行鉆孔作業(yè)，前鏈 輪7、后鏈輪12和導(dǎo)鏈8在循環(huán)過(guò)程中，可以帶著托板11上下移動(dòng)，當(dāng)推動(dòng)油缸9伸縮的時(shí) 候，也可以帶動(dòng)托板11上下移動(dòng)，托板11帶著動(dòng)力裝置10上下移動(dòng)，導(dǎo)鏈8和推動(dòng)油缸9 都可以帶動(dòng)托板11移動(dòng)，進(jìn)而能夠錨鉆桿6的上下移動(dòng)距離。
[0027] 作為優(yōu)選，所述中間導(dǎo)軌架5上還設(shè)有第三導(dǎo)軌，第三導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌14上的第三 滑槽配合，下導(dǎo)軌與下導(dǎo)軌缸4相連，下導(dǎo)軌缸4的缸桿與支架15相連。如圖5所示，下導(dǎo) 軌缸4在伸縮的時(shí)候，可以帶動(dòng)支架15上下移動(dòng)，進(jìn)而能夠再次實(shí)現(xiàn)錨鉆桿6的上下移動(dòng)， 進(jìn)一步增加錨鉆桿6的位移距離。達(dá)到方便安裝鉆桿及錨桿的目的，還可以增加錨鉆桿6 的作業(yè)行程。
[0028] 其中，第三導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌優(yōu)選為V型導(dǎo)軌。所述動(dòng)力裝置10優(yōu)選為馬達(dá)。所述 前鏈輪7和后鏈輪12優(yōu)選為雙排鏈輪，雙排鏈輪可以使得裝置運(yùn)行更穩(wěn)定。
[0029] 如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型可以左右擺動(dòng)，當(dāng)油缸2縮回的時(shí)候，帶動(dòng)活動(dòng)板 13繞著轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)板13的左端向下移動(dòng)，使得錨鉆桿6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)油缸2伸出 的時(shí)候，帶動(dòng)活動(dòng)板13左端向上移動(dòng)，使得錨鉆桿6順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)油缸2實(shí)現(xiàn)了錨鉆 桿6的左右擺動(dòng)，從而達(dá)到鉆機(jī)在一定角度內(nèi)橫向擺動(dòng)的目的。
[0030] 如圖6所示，本實(shí)用新型使用時(shí)，連接板1固定焊接在掘進(jìn)機(jī)16上。
[0031] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)，包括錨鉆桿（6)、前鏈輪（7)、導(dǎo)鏈（8)、后鏈 輪（12)、活動(dòng)板（13)、支架（15)和連接板（1)，錨鉆桿（6)與動(dòng)力裝置（10)相連，動(dòng)力裝置 (10)設(shè)置在托板（11)上，其特征在于：活動(dòng)板（13)通過(guò)轉(zhuǎn)軸（3)鉸接在連接板⑴上，連 接板（1)與油缸（2)相連，油缸（2)與活動(dòng)板（13)相連，托板（11)上設(shè)有第一滑槽，上導(dǎo) 軌架上設(shè)有與第一滑槽配合的第一導(dǎo)軌，上導(dǎo)軌架與推動(dòng)油缸（9)相連，推動(dòng)油缸（9)與托 板（11)相連，上導(dǎo)軌架上還設(shè)有第二滑槽，中間導(dǎo)軌架（5)上設(shè)有與第二滑槽配合的第二 導(dǎo)軌。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)，其特征在于：所述中間導(dǎo) 軌架（5)上還設(shè)有第三導(dǎo)軌，第三導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌（14)上的第三滑槽配合，下導(dǎo)軌與下導(dǎo)軌 缸（4)相連，下導(dǎo)軌缸（4)的缸桿與支架（15)相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)，其特征在于：所述第 三導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌為V型導(dǎo)軌。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)，其特征在于：所述動(dòng)力裝 置（10)為馬達(dá)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑動(dòng)行進(jìn)式掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)，其特征在于：所述前鏈輪 ⑵和后鏈輪（12)均為雙排鏈輪。
【文檔編號(hào)】E21B7/02GK203846997SQ201420140484
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】趙宇川, 曲貞江 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)開(kāi)川科技有限公司