作業(yè)機器和挖掘的制造方法
【專利摘要】本公開內(nèi)容提供了一種作業(yè)機器，該作業(yè)機器包括地面接合機構(gòu)和由地面接合機構(gòu)支撐的框架。該作業(yè)機器包括連接到框架的駕駛室、第一動力產(chǎn)生裝置、和第二動力產(chǎn)生裝置。第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置中的每一個都連接到框架并被構(gòu)造成將動力提供給用于推進作業(yè)機器的地面接合機構(gòu)。該作業(yè)機器還包括連接到框架的第一冷卻系統(tǒng)和第二冷卻系統(tǒng)。液壓流體箱和燃料箱連接到框架。該作業(yè)機器進一步包括形成在框架上的維修區(qū)域。維修區(qū)域包括多個檢修門、第一燃料過濾器、第二燃料過濾器、濾油器、燃料箱入口、第一冷卻劑箱入口、和第二冷卻劑箱入口。本公開內(nèi)容還提供了一種挖掘機。
【專利說明】作業(yè)機器和挖掘機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及一種用于機器的系統(tǒng)布局，并且具體地涉及一種提供具有用于維修需要的通道的集中式維修室。

【背景技術(shù)】
[0002]對于諸如建筑和林業(yè)行業(yè)的作業(yè)機器的許多傳統(tǒng)作業(yè)機器來說，每當操作機器之前，操作者需要執(zhí)行常規(guī)保養(yǎng)和維修檢查。這些檢查中的每一個都手動執(zhí)行，并且在一些情況下，可能會花費操作者一個或多個小時來完成。當機器每天都運行時，操作者需要執(zhí)行日常保養(yǎng)和維修檢查。此外，如果在白天存在多個輪班時，每一個操作者都必須在其相應的輪班開始時執(zhí)行保養(yǎng)和維修檢查。檢查的頻率可以由政府安全條例來決定。諸如，在采礦應用中，機器操作者或維修技術(shù)人員需要記錄和跟蹤日常保養(yǎng)和維修檢查以滿足安全規(guī)定。因此，在可以操作機器之前，操作者或維修技術(shù)人員可能每天都要花費大量時間來這行這些手動檢查。
[0003]除了機器的安全和狀態(tài)之外，機器操作者通常需要爬高的距離并爬到機器上的多個位置以到達流體水平并完成多種作業(yè)。因此，雖然保養(yǎng)和維修檢查可以確保機器被適當保養(yǎng)并安全運行，然而這些規(guī)定檢查對于給定輪班來說可能會降低機器生產(chǎn)力。因此，理想的是提供一種更好的用于執(zhí)行這些保養(yǎng)和維修檢查以允許操作者花費更多時間來操作機器的裝置。
實用新型內(nèi)容
[0004]在本公開內(nèi)容的第一實施例中，一種作業(yè)機器包括:用于推進作業(yè)機器的地面接合機構(gòu)；由地面接合機構(gòu)支撐的框架；連接到框架的駕駛室，所述駕駛室包括用于控制作業(yè)機器的多個操作者控制裝置；第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置，所述第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置中每一個都連接到框架并被構(gòu)造成將動力提供給用于推進作業(yè)機器的地面接合機構(gòu)；連接到框架的第一冷卻系統(tǒng)和第二冷卻系統(tǒng)，所述第一冷卻系統(tǒng)包括第一冷卻劑箱，所述第二冷卻系統(tǒng)包括第二冷卻劑箱；連接到框架的液壓流體箱，所述液壓流體箱適于保持液壓流體；連接到框架的燃料箱，所述燃料箱適于保持燃料以為第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置提供動力；和形成在框架上的維修艙，所述維修艙包括多個檢修門、第一燃料過濾器、第二燃料過濾器、濾油器、燃料箱入口、第一冷卻劑箱入口、和第二冷卻劑箱入口。
[0005]在該實施例的一個示例中，框架具有前部、后部、第一側(cè)和第二側(cè)；駕駛室在第一側(cè)或第二側(cè)連接到框架；以及維修艙形成在框架上與駕駛室相同的一側(cè)。在第二示例中，駕駛室被安裝成面向框架的前部，而維修艙形成在駕駛室的后面。在第三示例中，第一動力產(chǎn)生裝置連接到框架上與駕駛室相同的一側(cè)；以及維修艙在駕駛室與第一動力產(chǎn)生裝置之間形成在框架上。在第四示例中，第一冷卻系統(tǒng)、第二冷卻系統(tǒng)、和第二動力產(chǎn)生裝置在與形成維修艙相反的一側(cè)連接到框架。在第六示例中，維修艙包括可樞轉(zhuǎn)地連接到框架的第一檢修門和第二檢修門；第一燃料過濾器、第二燃料過濾器、和濾油器在維修艙中位于當?shù)谝粰z修門處于打開位置時可訪問的位置處，燃料箱入口、第一冷卻劑箱入口、和第二冷卻劑箱入口在維修艙中位于當?shù)诙z修門處于打開位置時可訪問的位置處。
[0006]在另一個示例中，維修艙包括多個臺階，所述多個臺階連接到地面接合機構(gòu)并由地面接合機構(gòu)形成。在又一個示例中，罩在維修艙中可移除地連接到框架，可移除罩提供用于作業(yè)機器的第一電池和第二電池的外殼。在不同的不例中，車輛控制器設置在被限定在駕駛室與所述多個檢修門中的一個檢修門之間的室中。在又一個示例中，機器包括多個維修件，其中所述多個維修件位于維修艙中。
[0007]在該實施例的另一個示例中，該機器包括連接到框架并以流體連通的方式連接到液壓流體箱的液壓流體箱通氣孔，所述液壓流體箱通氣孔被定位成鄰近于燃料箱的入口。該機器還可以包括多個第一臺階和多個第二臺階，所述多個第一臺階連接到框架并被構(gòu)造成提供對駕駛室的內(nèi)部的訪問，所述多個第二臺階連接到框架并被構(gòu)造成提供對維修艙的訪問。
[0008]在本公開內(nèi)容的不同實施例中，一種挖掘機包括:包括底架和上框架的底盤，上框架可樞轉(zhuǎn)地連接到底架；連接到底架的地面接合機構(gòu)；連接到上框架的駕駛室；第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置，所述第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置中的每一個都連接到上框架并被構(gòu)造成將動力提供給用于推進挖掘機的地面接合機構(gòu)；連接到上框架的第一冷卻系統(tǒng)和第二冷卻系統(tǒng),所述第一冷卻系統(tǒng)包括第一冷卻劑箱，所述第二冷卻系統(tǒng)包括第二冷卻劑箱；連接到上框架的液壓流體箱，所述液壓流體箱適于保持液壓流體；連接到上框架的燃料箱，所述燃料箱適于保持燃料以將動力提供給第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置；和多個維修件，所述多個維修件適于基于機器操作在預定時間段內(nèi)需要保養(yǎng)或維修；和單個維修區(qū)域，所述單個維修區(qū)域形成在上框架，位于駕駛室、第一動力產(chǎn)生裝置、第二動力產(chǎn)生裝置、第一冷卻系統(tǒng)、第二冷卻系統(tǒng)、燃料箱、和液壓流體箱之間；其中，所述多個維修件中的每一個都設置在挖掘機的所述單個維修區(qū)域中。
[0009]在該實施例的一個示例中，維修區(qū)域在駕駛室、動力產(chǎn)生裝置中的一個、與多個檢修門之間被限定在上框架上。在第二示例中，多個維修件包括第一燃料過濾器、第二燃料過濾器、先導濾油器、燃料箱入口、第一冷卻劑箱入口、和第二冷卻劑箱入口 ；其中，第一燃料過濾器、第二燃料過濾器、先導濾油器、燃料箱入口、第一冷卻劑箱入口、和第二冷卻劑箱入口設置在維修區(qū)域內(nèi)。在第三示例中，多個維修件包括液壓流體箱通氣孔、主液壓過濾器、充油入口、和用于保持窗體墊圈流體的容器；其中，液壓流體箱通氣孔、主液壓過濾器、充油入口、和容器中的每一個都設置在維修區(qū)域中。
[0010]在另一個示例中，挖掘機包括形成在駕駛室的后部中并位于維修區(qū)域中的室，其中所述室包括檢修門并大致包圍車輛控制器。在又一個示例中，挖掘機可以包括連接到上框架并設置在維修區(qū)域中的罩，所述罩大致包圍挖掘機的第一電池和第二電池。在又一個示例中，挖掘機可以包括電連接到第一電池和第二電池的多個遠距離電池接柱,其中所述多個遠距離電池接柱位于維修區(qū)域內(nèi)。
[0011]在本公開內(nèi)容的另一個實施例中，一種挖掘機包括:具有前部、后部、第一側(cè)和第二側(cè)的框架，其中第一側(cè)與第二側(cè)相對；連接到框架的駕駛室，所述駕駛室包括用于控制作業(yè)機器的多個操作者控制裝置；第一發(fā)動機和第二發(fā)動機，所述第一發(fā)動機和所述第二發(fā)動機連接到框架并被構(gòu)造成提供用于推進挖掘機的動力；第一冷卻系統(tǒng)，所述第一冷卻系統(tǒng)具有第一冷卻劑箱和第一冷卻劑箱入口，所述第一冷卻系統(tǒng)連接到框架；第二冷卻系統(tǒng)，所述第二冷卻系統(tǒng)具有第二冷卻劑箱和第二冷卻劑箱入口，第二冷卻系統(tǒng)連接到框架；連接到框架的液壓流體箱，所述液壓流體箱適于保持液壓流體；連接到框架的燃料箱，所述燃料箱適于保持燃料以將動力提供給第一發(fā)動機和第二發(fā)動機；多個第一維修件，所述多個第一維修件被構(gòu)造成需要在第一時間段內(nèi)進行保養(yǎng)；多個第二維修件，所述多個第二維修件被構(gòu)造成需要在第二時間段內(nèi)進行保養(yǎng)，其中第一時間段小于第二時間段；以及單個維修區(qū)域，所述單個維修區(qū)域在駕駛室與第一發(fā)動機之間形成在框架上；其中，至少第一組維修件位于挖掘機的單個維修區(qū)域內(nèi)；進一步，其中，第一組維修件至少包括第一燃料過濾器、第二燃料過濾器、先導濾油器、燃料箱入口、第一冷卻劑箱入口、和第二冷卻劑箱入口。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]本公開內(nèi)容的上述方面和獲得所述方面的方式在結(jié)合附圖參考本發(fā)明的實施例的以下描述時變得更加清楚，并且本公開內(nèi)容本身將被更好地理解，其中:
[0013]圖1是挖掘機的側(cè)視圖；
[0014]圖2是作業(yè)機器的一個實施例的俯視圖；
[0015]圖3是圖2的作業(yè)機器在維修門處于關(guān)閉位置的情況下的局部側(cè)視立體圖和俯視圖；
[0016]圖4是圖2的作業(yè)機器在維修門處于打開位置的情況下的局部側(cè)視立體圖和俯視圖；
[0017]圖5是圖2的作業(yè)機器的局部側(cè)視立體圖和俯視圖；
[0018]圖6是圖2的作業(yè)機器在側(cè)部維修門設置在打開位置的情況下的局部側(cè)視立體圖和iu視圖；
[0019]圖7是圖2的作業(yè)機器在側(cè)視維修門設置在打開位置的情況下的局部側(cè)視立體圖和后視圖；和
[0020]圖8是圖2的作業(yè)機器的俯視圖。
[0021]在多個視圖中相應的附圖標記用于表示相應的部件。

【具體實施方式】
[0022]如下所述的本公開的實施例不旨在窮舉本公開內(nèi)容或?qū)⒈竟_內(nèi)容限制到以下詳細說明中所公開的精確形式。相反，選擇和描述該實施例使得本領(lǐng)域技術(shù)人員可以認識并理解本公開內(nèi)容的原理和做法。
[0023]圖1顯示了作業(yè)機器的一個示例性實施例。所述作業(yè)機器被具體化為挖掘機100。然而，本公開內(nèi)容不受限于挖掘機，而是可以擴展到具有一個或多個維修門的其它作業(yè)機器。因此，雖然圖和以下描述可能涉及挖掘機，但是要理解的是本公開內(nèi)容的保護范圍擴展到挖掘機之外，并且代替地適當?shù)厥褂眯g(shù)語“機器”或“作業(yè)機器”。出于本公開內(nèi)容的目的，術(shù)語“機器”或“作業(yè)機器”范圍較寬，并包括除了挖掘機之外的其它車輛。
[0024]參照圖1，機器100包括底盤，所述底盤包括可樞轉(zhuǎn)地安裝到底架104的上框架102。上框架102可以通過擺動樞軸108可樞轉(zhuǎn)地安裝在底架104上。上框架102可繞擺動樞軸108相對于底架104旋轉(zhuǎn)大約360°。液壓馬達(未示出)可以驅(qū)動用于使上框架102繞擺動樞軸108樞轉(zhuǎn)的齒輪系(未示出)。
[0025]底架104可以包括在底架104的相對側(cè)用于沿著地面移動的諸如履帶106的一對地面接合機構(gòu)?？蛇x地，機器100可以包括用于地面接合的輪。上框架102包括駕駛室110，機器操作者在所述駕駛室110中控制機器。駕駛室110可以包括控制系統(tǒng)(未示出)，所述控制系統(tǒng)包括但不限于方向盤、控制桿、操縱桿、控制踏板、或控制按鈕。操作者可以致動控制系統(tǒng)的一個或多個控制裝置以用于操作機器100。
[0026]機器100還包括鄰近于駕駛室110從上框架102延伸的大懸臂114。懸臂114可通過一對懸臂缸116的致動繞垂直弧旋轉(zhuǎn)。鏟斗柄或臂118可旋轉(zhuǎn)地安裝在懸臂114的一端處，并且鏟斗柄或臂118的位置由液壓缸122控制。懸臂114的相反端聯(lián)接到上框架102。鏟斗柄或臂118在與懸臂114相反的端部處安裝到鏟斗124，所述鏟斗通過液壓缸120可相對于臂118樞轉(zhuǎn)。
[0027]機器100的上框架102包括保護發(fā)動機組件112的外殼罩。上框架102包括在與駕駛室I1相反的端部處的配重本體126。配重126包括填充有用于給機器增加重量并偏移采集在鏟斗124中的負載的材料的殼體。偏移重量可以提高機器100的挖掘性能。
[0028]在圖2中，顯示了作業(yè)機器100的一個實施例。機器100再次被顯示為挖掘機，但是本公開內(nèi)容的原理和教導不排外地受限于挖掘機。諸如裝載機、收割機、鏟斗機、平地機的其它作業(yè)機器可以結(jié)合本公開內(nèi)容的原理和教導。圖2中的機器可以包括多個動力產(chǎn)生裝置，包括第一發(fā)動機200和第二發(fā)動機202。雖然在圖2中僅示出了兩個動力產(chǎn)生裝置，但是要理解的是在其它實施例中可以具有另外的動力產(chǎn)生裝置。作業(yè)機器100還可以包括用于保持例如柴油燃料的燃料箱212、和用于容納油等的液壓流體箱214。燃料箱212可以以流體連通的方式連接到多個動力產(chǎn)生裝置中的每一個，并且液壓流體箱214可以以流體連通的方式連接到一個或多個液壓泵，如以下將說明的。
[0029]第一發(fā)動機200可以包括第一空氣清潔器204和第一消音器或排氣系統(tǒng)206。類似地，第二發(fā)動機202可以包括第二空氣清潔器208和第二消音器或排氣系統(tǒng)210。第二動力產(chǎn)生裝置(即，第二發(fā)動機202)可以為機器提供成本益處、改進的性能和封裝優(yōu)點。其它優(yōu)點和提高將在附圖和本公開內(nèi)容變得更加清楚。
[0030]每一個動力產(chǎn)生裝置都可以包括獨立的冷卻系統(tǒng)。例如，第一發(fā)動機200可以可操作地驅(qū)動第一冷卻系統(tǒng)220，而第二發(fā)動機202可以可操作地驅(qū)動第二冷卻系統(tǒng)222。如圖2所示，第一冷卻系統(tǒng)220可以包括第一冷卻風扇216，而第二冷卻系統(tǒng)222可以包括第二冷卻風扇218。每一個冷卻風扇可以有其相應的發(fā)動機或動力產(chǎn)生裝置提供動力。每一個動力產(chǎn)生裝置和冷卻系統(tǒng)的控制可以是自動的、手動的或兩者。在手動控制系統(tǒng)中，例如，多個操作者控制裝置224可以設置在機器100的駕駛室110中以使操作者控制機器操作。
[0031]參照圖3，作業(yè)機器100的上框架被顯示為具有被構(gòu)造成處于關(guān)閉位置300的多個維修門。如前所述，作業(yè)機器100可以包括第一發(fā)動機200和第二發(fā)動機202，其中發(fā)動機彼此間隔開并連接到機器100的上框架102。作業(yè)機器100包括第一維修門302鄰近于第一發(fā)動機200而第二維修門304至少部分地位于第一發(fā)動機200與第二發(fā)動機202之間的布局。第一維修門302可以包括用于將第一維修門302閂鎖或鎖定在關(guān)閉位置的閂鎖機構(gòu)306等。類似的機構(gòu)可以設置在第二維修門304上以使門304與上框架104可釋放地接口 ο
[0032]圖2和圖3中的機器100的布局包括被限定在駕駛室110、第一維修門302、第二維修門304、和第一發(fā)動機200之間的開口區(qū)域308。該開口區(qū)域308可以被構(gòu)造成為用于對機器100進行保養(yǎng)或維修的集中式維修艙或位置。出于本公開內(nèi)容的目的，開口區(qū)域308可以被稱為集成的或集中式維修艙或維修位置。
[0033]大多數(shù)傳統(tǒng)的機器被構(gòu)造成使得保養(yǎng)件和維修件關(guān)于機器的多個位置間隔開。此夕卜，機器操作者或保養(yǎng)工作人員可能需要爬到傳統(tǒng)的機器的頂部上的多個位置中的每一個以對機器執(zhí)行保養(yǎng)和維修檢查。這些傳統(tǒng)的布局使機器操作者延遲操作機器，并且可能導致延長的停機時間。因此，由于機器停機時間增加，因此機器生產(chǎn)力降低。
[0034]在圖3所示的實施例中，機器還可以包括能夠直接訪問維修位置308的多個臺階或表面。例如，機器可以包括通向維修位置308的第一臺階310和第二臺階312。機器操作者或保養(yǎng)工作人員可以通過攀登第一臺階和第二臺階來訪問維修位置308。此外，機器的履帶106與第二臺階312之間的垂直距離可以與第一臺階310與第二臺階312之間的垂直距離近似相同。因此，可以經(jīng)由第一臺階310、第二臺階312和履帶106容易地訪問維修艙或位置308。
[0035]在圖4中，在維修門被構(gòu)造成處于打開位置400的情況下下，顯示了機器100的上框架102和底架104。此外，顯示了設置在維修艙或位置308中的不同的保養(yǎng)件和維修件的一個示例。在其它示例中，可能存在設置在維修位置308中的附加的或更少的件。
[0036]在第二維修門304設置在打開位置的情況下，機器100包括另外的臺階或表面，操作者或保養(yǎng)工作人員可以在所述另外的臺階或表面上移動以抵達被第二維修門304遮蓋的保養(yǎng)和維修件。在圖4所示的實施例中，例如，第三臺階402在第一臺階310、第二臺階312、和履帶106上方垂直地間隔開。第三臺階402位于維修位置308內(nèi)，并且當?shù)谝痪S修門302處于其關(guān)閉位置時被部分地包圍。
[0037]如圖4所示，機器100還可以包括第四臺階406。第四臺階406由外罩404形成。第三臺階402和第四臺階406可以包括摩擦增強上表面。在油或流體泄漏或溢出到摩擦增強表面上的情況下，該表面可以提供提高的牽引力。通過站在第三臺階402或第四臺階406上，操作者或保養(yǎng)工作人員可以容易地訪問設置在維修位置308內(nèi)的件，尤其地被第一和第二維修門包圍的這些件。
[0038]除了臺階之外，機器100還可以包括有助于攀登臺階的一個或多個扶手408。在圖4中，機器100被顯示為具有兩個扶手408。然而，在其它實施例中，機器可以包括任意數(shù)量的扶手。上框架102還可以包括上面板418，所述上面板位于一個或多個保養(yǎng)或維修件的上方。上面板418可以由鋼或其它類似材料形成以提供對過濾器、容器、電子設備等的保護。
[0039]維修艙或位置308可以被構(gòu)造成提供對需要頻繁或稍微頻繁保養(yǎng)和維修的流體、過濾器等的訪問。例如，在圖4中，第一燃料過濾器410、第二燃料過濾器412、和第三燃料過濾器414在維修位置308中大致設置在上面板418下方。第一燃料過濾器410可以與第一或第二發(fā)動機一起時候用，而第二燃料過濾器412可以與其它發(fā)動機一起使用。如圖5所示，先導濾油器514也可以被設置成鄰近于燃料過濾器410、第二燃料過濾器412、和第三燃料過濾器414。先導濾油器514還可以在維修位置308中大致位于上面板418的下方。此夕卜，第一燃料過濾器410、第二燃料過濾器412、第三燃料過濾器414、和先導濾油器514大致設置在上面板418與罩404之間。
[0040]如圖4所示，一個或多個維修件可以連接到第一維修門302。例如，用于保持窗體墊圈流體的容器416可以連接到門302。進一步如圖7所示，安裝板或托架706可以將容器416連接到第一維修門302的內(nèi)側(cè)。因此，通過致動鎖閂機構(gòu)306并使第一維修門302繞鉸接到上框架102的鉸接連接件樞轉(zhuǎn)，可以打開第一維修門302。
[0041]在圖5中，另外的維修件被示出在維修位置308中或靠近維修位置308。例如，罩404可以可移除地連接到上框架102，使得罩404大致包圍機器100的第一電池500和第二電池502。電纜及其它電線還可以被保護在罩404內(nèi)。然而，如果需要更換電池中的一個，則機器操作者或其它技術(shù)人員可以通過從上框架102移除罩404然后更換電池而容易地訪問電池。
[0042]在需要跨接電池中的一個的情況下，集中式維修位置308進一步包括第一遠距離電池接柱600和第二遠距離電池接柱602 (參見圖6)。每一個電池接柱都可以在結(jié)構(gòu)上結(jié)合在限定維修位置308的一個壁中。如圖6所示，該壁可以將維修位置308的開口區(qū)域與第一發(fā)動機200分開。
[0043]朝向上框架是的頂部或上部是另外的維修件。在圖5中，例如，燃料填充蓋504被設置成鄰近于維修位置308和由第二維修門304包圍的區(qū)域。燃料填充蓋504可以被移除以允許操作者或技術(shù)人員將燃料分配到燃料箱212中?？蓮木S修位置308容易地訪問燃料填充蓋504。這是值得的，這是因為取決于機器100的使用，燃料箱212可能每天需要填充一次或多次。
[0044]類似地，液壓箱通氣孔506被設置成鄰近于燃料填充蓋504或在燃料填充蓋504的略后方。機器100上的液壓流體箱214是密封箱，因此對液壓流體箱214執(zhí)行的任何維修或保養(yǎng)要求減壓該箱。在圖5的實施例中，這可以根據(jù)液壓箱通氣孔506相對于集中式維修位置308的位置容易地進行。
[0045]第一冷卻系統(tǒng)220和第二冷卻系統(tǒng)222中的每一個都包括冷卻劑箱，該冷卻劑箱用于保持用于降低通過每一個發(fā)動機的流體的溫度的冷卻劑或類似流體。每一個冷卻劑箱可能需要頻繁或半頻繁(例如，機器每運轉(zhuǎn)500小時或以下)填充或重新填充冷卻劑流體。在圖5所不的實施例中，第一冷卻劑箱蓋508和第二冷卻劑箱蓋510被設置成靠近機器100的頂部彼此相鄰或并排?？梢酝ㄟ^移除第一冷卻劑箱蓋508將流體分配到第一冷卻劑箱中。同樣地，可以通過移除第二冷卻劑蓋510將流體分配到第二冷卻劑箱中。
[0046]如上所述，并出于本公開內(nèi)容的目的，可以每天、半周、每周、半個月、每月等執(zhí)行上述和下述保養(yǎng)和維修檢查。類似地，可以基于機器運轉(zhuǎn)小時數(shù)(例如，500小時)執(zhí)行這些檢查中的一些。在圖5所示的實施例中，許多維修件至少每500小時需要維修或常規(guī)保養(yǎng)，并且在一些情況下，比500小時更頻繁。
[0047]還如圖5所示，主液壓過濾器和充油點512被設置成靠近集成維修位置308。主液壓過濾器和充油點512可以與液壓箱通氣孔506間隔開并在所述液壓箱通氣孔506的后面。盡管如此，操作者或技術(shù)人員可以從第三臺階402或第四臺階406容易地訪問主液壓過濾器和充油點512。不同于其它維修件中的一些，主液壓過濾器和充油點512可以僅需要機器每運轉(zhuǎn)2000小時就更換或替換。大于500小時需要保養(yǎng)的其它過濾器、流體等還可以設置在集中式維修位置308處或靠近該集中式維修位置308設置，并且在圖4-8中示出的保養(yǎng)件僅作為一個示例被示出。通過將其它維修件設置在維修位置308處或靠近維修位置308設置，機器操作者或技術(shù)人員可以通過訪問單個位置來執(zhí)行保養(yǎng)和維修檢查。
[0048]參照圖7，顯示了一個不同的形成在上框架102的在機器100的駕駛室區(qū)域110的后面的部分中的室，該室用于儲存多個裝置及其它部件。這里，另一維修門704連接到上框架102以用于允許訪問所述室的內(nèi)部。門704可以可樞轉(zhuǎn)地或交接地連接到上框架102。在不同的方面中，門704可以至少部分可樞轉(zhuǎn)連接到駕駛室110的后部。門704可以包括用于將門從關(guān)閉位置釋放并進一步確保門處于關(guān)閉位置的閂鎖機構(gòu)或其它解鎖機構(gòu)。在圖7中，門704被顯示處于至少部分打開位置。門704保護儲存在所述室中的車輛控制器700及其它電部件702。
[0049]在圖8中，進一步從上面顯示了機器100的上框架102的布局。在該實施例中，機器100可以包括用于訪問駕駛室110的內(nèi)部的第一組臺階800和用于訪問集中式維修位置308的第二組臺階802。在該布局中，機器100包括前部808、后部810、第一側(cè)804、和第二側(cè)806。此外，駕駛室110、第一發(fā)動機200、和集中式維修位置308位于機器100的第一側(cè)804，而第二發(fā)動機202、第一冷卻系統(tǒng)220、和第二冷卻系統(tǒng)222位于機器100的第二側(cè)806。在圖8的實施例中，集中式維修位置308可以直接位于駕駛室110的后面。液壓流體箱214和燃料箱212被定位成朝向圖8的機器布局的中間或中心。
[0050]然而，圖8所示的實施例僅是本公開的一個示例。在其它示例中機器的上框架布局可以不同。具體地，機器的兩個發(fā)動機、燃料箱、液壓流體箱、主控制閥、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)，及其它主要部件的位置可以決定上框架102的布局。因此，在其它示例中，集中式維修位置308可以設置在機器100的任一側(cè)并朝向機器100的前部808或后部810。
[0051]雖然以上已經(jīng)公開結(jié)合本公開內(nèi)容的原理的實施例，但是本公開內(nèi)容不局限于所公開的實施例。相反，本申請旨在使用本公開內(nèi)容的基本原理涵蓋本公開內(nèi)容的任何改變、使用或改變。進一步地，本申請旨在涵蓋源自本公開內(nèi)容的、為本公開內(nèi)容所屬的【技術(shù)領(lǐng)域】中的公知常識并落入所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)的這種背離。
【權(quán)利要求】
1.一種作業(yè)機器，包括: 用于推進作業(yè)機器的地面接合機構(gòu)； 由地面接合機構(gòu)支撐的框架； 連接到框架的駕駛室，所述駕駛室包括用于控制作業(yè)機器的多個操作者控制裝置；第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置，所述第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置中每一個都連接到框架并被構(gòu)造成將動力提供給用于推進作業(yè)機器的地面接合機構(gòu)； 連接到框架的第一冷卻系統(tǒng)和第二冷卻系統(tǒng)，所述第一冷卻系統(tǒng)包括第一冷卻劑箱，所述第二冷卻系統(tǒng)包括第二冷卻劑箱； 連接到框架的液壓流體箱，所述液壓流體箱適于保持液壓流體； 連接到框架的燃料箱，所述燃料箱適于保持燃料以為第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置提供動力；和 形成在框架上的維修艙，所述維修艙包括用于訪問多個維修件的多個門， 其中，所述多個維修件包括第一燃料過濾器、第二燃料過濾器、第三燃料過濾器、濾油器、燃料箱入口、第一冷卻劑箱入口、和第二冷卻劑箱入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)機器，其中: 框架具有前部、后部、第一側(cè)和第二側(cè)； 駕駛室在第一側(cè)或第二側(cè)連接到框架；并且 維修艙形成在框架上與駕駛室相同的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的作業(yè)機器，其中駕駛室被安裝成面向框架的前部，而維修艙形成在駕駛室的后面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的作業(yè)機器，其中: 第一動力產(chǎn)生裝置連接到框架上與駕駛室相同的一側(cè)；并且 維修艙在駕駛室與第一動力產(chǎn)生裝置之間形成在框架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的作業(yè)機器，其中，第一冷卻系統(tǒng)、第二冷卻系統(tǒng)、和第二動力產(chǎn)生裝置在與形成維修艙相反的一側(cè)連接到框架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)機器，其中: 維修艙包括能夠樞轉(zhuǎn)地連接到框架的第一檢修門和第二檢修門； 第一燃料過濾器、第二燃料過濾器、第三燃料過濾器和濾油器在維修艙中位于當?shù)谝粰z修門處于打開位置時能夠訪問的第一位置處； 燃料箱入口、第一冷卻劑箱入口、和第二冷卻劑箱入口在維修艙中位于當?shù)诙z修門處于打開位置時能夠訪問的第二位置處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)機器，其中維修艙包括多個臺階，所述多個臺階連接到地面接合機構(gòu)并由地面接合機構(gòu)形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)機器，進一步包括罩，所述罩在維修艙中能夠移除地連接到框架，所述罩提供用于作業(yè)機器的第一電池和第二電池的外殼。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)機器，進一步包括: 形成在維修艙中的室，所述室具有被限定在駕駛室與所述多個門中的一個門之間的內(nèi)部；和 車輛控制器，所述車輛控制器設置在所述室的內(nèi)部并且當該門被設置成處于打開位置時能夠訪問。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)機器，進一步包括連接到框架并以流體連通的方式連接到液壓流體箱的液壓流體箱通氣孔，所述液壓流體箱通氣孔被定位成鄰近于燃料箱入□。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)機器，進一步包括多個第一臺階和多個第二臺階，所述多個第一臺階連接到框架并被構(gòu)造成提供對駕駛室的內(nèi)部的訪問，所述多個第二臺階連接到框架并被構(gòu)造成提供對維修艙的訪問。
12.一種挖掘機，包括: 包括底架和上框架的底盤，上框架可樞轉(zhuǎn)地連接到底架； 連接到底架的地面接合機構(gòu)； 連接到上框架的駕駛室； 第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置，所述第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置中的每一個都連接到上框架并被構(gòu)造成將動力提供給用于推進挖掘機的地面接合機構(gòu)；連接到上框架的第一冷卻系統(tǒng)和第二冷卻系統(tǒng)，所述第一冷卻系統(tǒng)包括第一冷卻劑箱，所述第二冷卻系統(tǒng)包括第二冷卻劑箱； 連接到上框架的液壓流體箱，所述液壓流體箱適于保持液壓流體； 連接到上框架的燃料箱，所述燃料箱適于保持燃料以將動力提供給第一動力產(chǎn)生裝置和第二動力產(chǎn)生裝置；和 多個維修件，所述多個維修件適于基于機器操作在預定時間段內(nèi)需要保養(yǎng)或維修；和單個維修區(qū)域，所述單個維修區(qū)域形成在上框架上，位于駕駛室、第一動力產(chǎn)生裝置、第二動力產(chǎn)生裝置、第一冷卻系統(tǒng)、第二冷卻系統(tǒng)、燃料箱、和液壓流體箱之間； 其中，所述多個維修件中的每一個都設置在挖掘機的單個維修區(qū)域中。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的挖掘機，其中維修區(qū)域在駕駛室、動力產(chǎn)生裝置中的一個、和多個檢修門之間形成在上框架上。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的挖掘機，其中所述多個維修件包括: 至少一個燃料過濾器； 先導濾油器； 燃料箱入口； 第一冷卻劑箱入口 ；和 第二冷卻劑箱入口； 其中，所述至少一個燃料過濾器、先導濾油器、燃料箱入口、第一冷卻劑箱入口、和第二冷卻劑箱入口設置在維修區(qū)域內(nèi)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的挖掘機，其中所述多個維修件包括: 液壓流體箱通氣孔； 主液壓過濾器； 充油入口 ；和 用于保持窗體墊圈流體的容器； 其中，液壓流體箱通氣孔、主液壓過濾器、充油入口、和容器中的每一個都能夠經(jīng)由第二門在所述單個維修區(qū)域內(nèi)被訪問。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的挖掘機，進一步包括: 形成在駕駛室的后面并位于維修區(qū)域中的室，其中所述室限定一內(nèi)部并包括提供對所述室的內(nèi)部的訪問的門；以及 用于控制挖掘機的車輛控制器，所述車輛控制器位于所述室的內(nèi)部。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的挖掘機，進一步包括連接到上框架并設置在維修區(qū)域中的罩，所述罩大致包圍挖掘機的第一電池和第二電池。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的挖掘機，進一步包括電連接到第一電池和第二電池的多個遠距離電池接柱,其中所述多個遠距離電池接柱位于維修區(qū)域內(nèi)。
19.一種挖掘機，包括: 具有前部、后部、第一側(cè)和第二側(cè)的框架，其中所述第一側(cè)與所述第二側(cè)相對； 連接到框架的駕駛室，所述駕駛室包括用于控制作業(yè)機器的多個操作者控制裝置；第一發(fā)動機和第二發(fā)動機，所述第一發(fā)動機和所述第二發(fā)動機連接到框架并被構(gòu)造成提供用于推進挖掘機的動力； 第一冷卻系統(tǒng)，所述第一冷卻系統(tǒng)具有第一冷卻劑箱和第一冷卻劑箱入口，所述第一冷卻系統(tǒng)連接到框架； 第二冷卻系統(tǒng)，所述第二冷卻系統(tǒng)具有第二冷卻劑箱和第二冷卻劑箱入口，第二冷卻系統(tǒng)連接到框架； 連接到框架的液壓流體箱，所述液壓流體箱適于保持液壓流體； 連接到框架的燃料箱，所述燃料箱適于保持燃料以將動力提供給第一發(fā)動機和第二發(fā)動機； 多個第一維修件，所述多個第一維修件被構(gòu)造成需要在第一時間段內(nèi)進行保養(yǎng)； 多個第二維修件，所述多個第二維修件被構(gòu)造成需要在第二時間段內(nèi)進行保養(yǎng)，其中第一時間段小于第二時間段；以及 單個維修區(qū)域，所述單個維修區(qū)域在駕駛室與第一發(fā)動機之間形成在框架上， 其中，至少第一組維修件位于挖掘機的單個維修區(qū)域內(nèi)； 進一步，其中，第一組維修件至少包括第一燃料過濾器、第二燃料過濾器、第三燃料過濾器、先導濾油器、燃料箱入口、第一冷卻劑箱入口、和第二冷卻劑箱入口。
【文檔編號】E02F9/00GK203924177SQ201420237394
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】詹森·G·克尼佩爾 申請人:迪爾公司