裝載機的翻斗傳動機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及采礦設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體提供一種裝載機的翻斗傳動機構(gòu)，包括兩個固定于機身主架的軌道和分別置于兩個軌道的槽中的滑輪，滑輪的軸心固定于翻斗兩側(cè)的底部；還包括一個固定于翻斗底部中央的螺旋塊；一個與軌道平行的螺旋桿穿過螺旋塊，兩端分別軸承固定于機身主架；螺旋桿與驅(qū)動電機連接。本實用新型裝載機的翻斗傳動機構(gòu)，傳動順暢、精確，故障率低。
【專利說明】裝載機的翻斗傳動機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及采礦設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體提供一種裝載機的翻斗傳動機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]裝載機是一種能夠代替人工在礦洞內(nèi)實現(xiàn)挖掘裝載礦石的機械，而立式礦山裝載機是其中比較實用的一款裝載機，改變了傳統(tǒng)的臥式裝載機結(jié)構(gòu)，具有長度小、作業(yè)靈活等優(yōu)點。
[0003]如CN102162373A號中國專利所公開的立式礦山扒渣裝載機，包括機身主架、扒渣機構(gòu)和裝載機構(gòu)，扒渣機構(gòu)是由鉤斗通過一套連動臂機構(gòu)與機身主架連接；裝載機構(gòu)是翻斗連接在升降架上的一套傳動機構(gòu)上，升降架傾斜固定在機身主架上，升降架低的一端軸連接在機身主架的底部，另一端的下方連接在千斤頂上。傳動機構(gòu)包括兩個軌道和分別置于兩個軌道槽中的滑輪，升降齒輪合和齒條，軌道固定在翻斗底部，軌道槽內(nèi)的四個滑輪通過軸固定在連接框上，軌道底面與連接在升降架上的托輪接觸連接；連接框用銷軸與升降齒輪合上的連接框連接，連接框兩側(cè)裝配有四個滑輪，滑輪置于升降架上的軌道槽內(nèi)，升降齒輪合與固定在升降架上的齒條相匹配；升降架頂部用軸連接有控制輪，控制輪上有一個扇形板，板上前方有控制樁，下方連接有拉力彈簧，控制輪內(nèi)側(cè)有兩個對稱滑輪。
[0004]該立式礦山扒渣裝載機主要是解決已知的礦山扒渣裝載機是:臥式、長度在六米以上、在洞內(nèi)作業(yè)時調(diào)換作業(yè)面困難、輸送工作面窄、下山作業(yè)時礦渣無法正常輸送、上山作業(yè)時無法向車廂卸裝的問題。
[0005]該立式礦山扒渣裝載機的翻斗實現(xiàn)從低處傳送至高出的傳動機構(gòu)通過升降齒輪合和齒條實現(xiàn)，該傳動機構(gòu)的缺陷有:(I)、需要在翻斗的兩側(cè)分別設(shè)置一組升降齒輪合和齒條，兩組升降齒輪合和齒條傳動時的誤差會導(dǎo)致軌道和滑輪之間產(chǎn)生水平方向的應(yīng)力，造成零部件松動；(2)、齒條上容易積攢碎礦石，造成卡死。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種裝載機的翻斗傳動機構(gòu)，傳動順暢、精確，故障率低。
[0007]本實用新型裝載機的翻斗傳動機構(gòu)，包括兩個固定于機身主架的軌道和分別置于兩個軌道的槽中的滑輪，滑輪的軸心固定于翻斗兩側(cè)的底部；還包括一個固定于翻斗底部中央的螺旋塊；一個與軌道平行的螺旋桿穿過螺旋塊，兩端分別軸承固定于機身主架；螺旋桿與驅(qū)動電機連接。
[0008]優(yōu)選地，螺旋桿與驅(qū)動電機之間設(shè)有萬向輪，以消除螺旋桿的徑向受力。還可以在螺旋塊與翻斗之間設(shè)置一個萬向聯(lián)軸器，以防止兩個軌道和螺旋桿對翻斗過定位。
[0009]本實用新型裝載機的翻斗傳動機構(gòu)通過螺旋桿的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化成翻斗沿螺旋桿軸向的移動，實現(xiàn)翻斗傳送，傳動順暢、精確，故障率低，并且通過螺旋桿螺紋的設(shè)計可以實現(xiàn)翻斗在任何位置的自鎖。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型翻斗傳動機構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型翻斗傳動機構(gòu)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型優(yōu)選實施例進(jìn)行進(jìn)一步說明:
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型裝載機的翻斗傳動機構(gòu)，包括兩個固定于機身主架的軌道和分別置于兩個軌道的槽中的滑輪，滑輪的軸心固定于翻斗2兩側(cè)的底部；還包括一個固定于翻斗底部中央的螺旋塊3 個與軌道平行的螺旋桿穿過螺旋塊，兩端分別軸承固定于機身主架；螺旋桿與驅(qū)動電機I連接。
[0014]螺旋桿與驅(qū)動電機之間設(shè)有萬向輪，以消除螺旋桿的徑向受力。還可以在螺旋塊與翻斗之間設(shè)置一個萬向聯(lián)軸器，以防止兩個軌道和螺旋桿對翻斗過定位。
【權(quán)利要求】
1.裝載機的翻斗傳動機構(gòu)，包括兩個固定于機身主架的軌道和分別置于兩個軌道的槽中的滑輪，滑輪的軸心固定于翻斗兩側(cè)的底部，其特征在于:還包括一個固定于翻斗底部中央的螺旋塊；一個與軌道平行的螺旋桿穿過螺旋塊，兩端分別軸承固定于機身主架；螺旋桿與驅(qū)動電機連接。
2.如權(quán)利要求1所述的裝載機的翻斗傳動機構(gòu)，其特征在于:螺旋桿與驅(qū)動電機之間設(shè)有萬向輪。
3.如權(quán)利要求1所述的裝載機的翻斗傳動機構(gòu)，其特征在于:螺旋塊與翻斗之間設(shè)置有一個萬向聯(lián)軸器。
【文檔編號】E21C35/20GK204200234SQ201420255772
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】歐陽文生 申請人:歐陽文生